Cap Arcona, HMV, 1:250, Standard LC Teile

Moin Frank,

dann viel Erfolg! An diesem Schiff kann man sich "die Zähne ausbeißen". Einige Bauabschnitte funktionieren ziemlich gut, aber bei anderen . . . . Mein größtes Problem war, daß das Deck auf dem die Davids usw sitzen, nicht zur Außenhaut passten. Das mußte hingetrixt werden. Die Lüfterorgie bringt Spaß zu bauen, aber die Markierungen dazu paßten oftmals nicht ( auch die Baunummern dazu). Eines der wenigen Schiffsmodelle an denen ich am Verzweifeln war!!! Bei mir landet kein Modell in der Tonne (solange ich das beeinflussen kann).

Gruß

Ralph

...ich wünsche dir auch viel Erfolg an diesem, nicht ganz einfachen Schiffsprojekt.

Nerven zusammenhalten und step bei step.

Ich habe auch gerade Schaden gemacht.....

Viele Grüße Andreas

Hi Frank

Interessant, da werde ich dir zusehen.

Gruß

Frank,

ich habe vergessen dir zu deinem "zweiten schöpferischen Leben" zu gratulieren.

Herzlichen Glückwunsch, Gesundheit und Schaffenskraft.

Viele Grüße Andreas

Quote from Frank Unger

Alle Spanten und Konstruktionsteile ziehe ich auf 1mm Finnpappe.

Moin Frank,

welchen Kleber nimmst Du dafür?

Beste Grüße,

Manfred

....sehr schick.

Viele Grüße Andreas

Ein guter Start in den Unruhestand (wenn ich das richtig deute) aber dabei eine bzw zwei ruhige Hände.

Begleitende Grüße aus Hannover, Dirk

Hallo

bekommt man die CAP ARCONA noch irgendwo zu kaufen ??

Danke

Quote from Frank Unger

Hallo,

aus zweiter Hand bestimmt.......oder ebay und Konsorten.

Wobei ich die Preise schon enorm finde.

Danke

Quote from Frank Unger

Wobei ich die Preise schon enorm finde.

Also für nen enormen Preis hätte ich wohl auch eine über

Quote from Johannes Gründling

Also für nen enormen Preis hätte ich wohl auch eine über

Kapitalisten.....

Quote from Andreas Hübner

Kapitalisten

Selbst im Sozialismus haben sie Bögen nur gegen Geld verkauft... und "Bückware" gab es damals schon nur gegen Devisen

Lieber individueller Kapitalist........als StaMoKap............

Quote from Hans-Joachim Möllenberg

StaMoKap............

Ja, das kennen wir nicht im Sozialismus unserer Deutschen Demokratischen Republik.

Moin, moin Frank,

hast du das Spantengerüst geschliffen, damit es schiffbautechnisch straakt?

Gerade im Bug- und Heckbereich (aber auch überhaupt), wo sich die Linien nach innen verjüngen ist das wichtig, dass die Aussenkanten der Spanten sozusagen nicht rechtwinklig sind, sondern schräg nach innen zur Schiffsmitte den Linien folgen. Gerade dann, wenn man die Spanten "verdoppelt" ist das hinsichtlich der schmalen aber doch vergrößerten Auflagefläche für die Bordwand umso wichtiger, damit sich keine "Kante" durchdrückt - d.h., dass die schmale Auflagenfläche am Spant auch schräg nach innen vorne/hinten verlaufen muss. Ich mache das auch bei Wasserlinienmodellen in den entsprechenden Bereichen.

Gruß von der Ostsee

HaJo

Ja.......schwierig, schwierig dieser Heckbereich.....aber ich denke durch Licht und Schatten sieht das deutlich schlimmer aus, als es ist......

Gruß

HaJo

Quote from Frank Unger

Papier lässt sich nur schwer in zwei oder drei Ebenen verformen. Das geht mit Stahl deutlich besser.

Das ist wohl wahr.

Aber was dem Stahl die Wärme, ist dem Papier die Feuchtigkeit.

Papier lässt sich in gewissen Grenzen durchaus dreidimensional verformen:
Zum einen kommt es auf das Papier an, einigermaßen saugend(ungestrichen) wie beim Offsetdruck oder für Tintenstrahler und nicht zu dünn sollte es schon sein.
Weniger geschmeidig ist glattgestrichenes Papier, wie es für Laserkopien verwendet wird, schließlich wird es im Kopierer recht warm.
Durch (mehrmaliges) Anhauchen kann man Papier etwas Feuchtigkeit zuführen und anschließend mit einem Löffel o.ä. auf weicher Unterlage, z.B. Gummi in Form bringen.
So wie beim Stahl braucht es auch beim Papier verformen Geduld, Erfahrung und Übung.

Weiterhin viel Erfolg beim Bau der Cap Arcona.

Moin Frank!

Quote from Frank Unger

Ich werde wohl schleifen und lacken müssen.

Ich kenne eigentlich kaum einen Bogen mit Unterwasserrumpf, bei dem das am Ende nicht ohnehin gemacht worden ist. Ich denke auch, dass die Grafik des HMV in diesen Bereichen etwas unrealistische Erwartungen geweckt hat. Natürlich könntest Du die Öffnungen für die Seekästen ausstechen und von innen kleine Quader einkleben, ansonsten würde ich an Deiner Stelle wahrscheinlich nach Montage der Wellentunnel auch genau das machen, wovon Du schreibst.

Hallo Frank,

Jetzt bitte wieder am Bug beginnend in die Mitte arbeiten, das Mittelteil, zum Schluss, kann man somit viel besser hineinpassen.......

Viele Grüße Andreas

.....achso Frank, die kleinen Bugteile aufwärts, einfach mit der" Zunge" kurz belecken, du wirst sehen das Papier wird anders geschmeidiger, Briefmarken wurden auch angeleckt und keiner ist umgekommen.....

Viel Glück das wird.....

Ich finde es schon abenteuerlich, was hier vom Karton verlangt wird - ich gehe einmal davon aus, dass die Laufrichtung analog zum Bauteil im Druck erfolgt ist? Anfeuchten und ähnliches - alles Quatsch. Finger weg davon. Damit erreicht man nur bei gerundeten Teilen wie Masten den Effekt, dass sich das Baueil entsprechend einem eingelegten Rundholz, formt. Vorrunden ist die einzige Möglichkeit; Rundhölzer jeden Durchmesser und Gefühl für die Form entwickeln. Und bevor es ans Spantengerüst geht. Die angebotenen Schnittstellen, um die Übergänge zu erleichtern, nach dem Runden trocken zusammenfügen um zu sehen, ob sie die Form ergibt? Falls nicht, das Bauteil an dieser Stelle trennen. Runden und neu ansetzen - Unterwasserschiff ist selten im direkten Sichtbereich. und nicht versuchen, die Forum durch Ankleben an das Spantengerüst zu erreichen. Straken - bei 0, 45 mm Materialstärke ? Nein, 80 g qm Schreibmaschinenpapier auf die Spanten kleben, wirkt manchmal Wunder ...

Aber was soll mein Gequatsche hier ...

Gruss

kartonskipper