Bilder vom Baufortschritt EGV Frankfurt a.M. (Kl. 702) / HMV / 1 : 250

MERZ = Marineeinsatz-Rettungszentrum.

Weiter damit. Einheit ist geschlossen.

Seitliche Anbauten, wohl Versorgungsleitungen oder Klimatisierungseinrichtungen.

Kleines Podest und Leitern zum Besteigen an Bb.

Übergangspodest/Eingang auf der Seite zum mächtigen Brückenaufbau.

Ein Podest für Seil-/schlauchtrommeln komplettiert die Einheit.

Die MERZ-Einheit wird nicht direkt mit dem Deck verbunden, sondert liegt auf kleinen Sockeln.

Dann rauf damit und verklebt.

Weiterhin eine tolle Resonanz - danke für die Daumen.

Weiter mit dem ersten der beiden fast baugleichen Kräne. 127 Bauteile jeweils.

Der Sockel ist entstanden.

Der Kranführerstand

ist so konstruiert, dass er beweglich gebaut werden kann.

Der Ausleger. Eine Teileschlacht. Filigran. Anspruchsvoll in der Umsetzung.

Danke euch für die Daumen.

Die Hydraulikeinheiten entstehen.

Werden angebracht.

Dann noch Seiltrommeln und Abweiser sowie die Trossen.

Die Kranhaken sind aus dem Lasersatz und liegen bei mir auf den Merz-Containern.

So, nun ist einfach ein Bild fällig vom immer kompletter werdenden Modell mit dem angebrachten hinteren Kran.

Und wieder freue ich mich über viele Daumen. Danke.

Der vordere Kran ist auch fertig. Ging mir schon besser von der Hand, irgendwie. Habe die Reihenfolge der Umsetzung etwas geändert. War wohl richtig. Wenn es noch einen dritten Kran gäbe, würde der sich wohl von selber bauen

An seinem Platz.

Danke für die zahlreichen Daumen.

Wie auf dem letzten Bild des vorherigen Eintrags zu sehen, sind vor und hinter dem vorderen Kran noch "weiße Stellen". Platz für die Ladeluken, die dann dran kamen.

Wieder sehr detailliert gestaltet, die Dinger, zusammen über 100 Einzelteile.

Sodele.

Daneben finden zahlreiche Container ihren Platz. Eine Entspannung in der Umsetzung. Ein Teil je Ctr, zusätzlich jeweils vier Auflagen aus dem Lasersatz.

Außerdem vier Flachcontainer mit je acht Trommeln. Zusammen immerhin aber auch 168 Einzelteile.

Und so sieht es mittschiffs nun aus ..,

....... und einfach an der Zeit für eine Totale, bevor es im Brückenbereich weitergehen wird.

Moin und danke an meine drei nicht "sprachlosen" Freunde im Norden, Jochen, HaJo und Fiete.

Und weiterhin viele Outer: danke auch euch.

Ist bei diesem Teilemonster schon sehr wichtig und motivierend, das Projekt auch durchzuhalten.

Es geht weiter mit der Teileorgie. Jetzt ist die "Baugruppe V" dran. Zuerst nur ein paar Stützen und noch fehlende Relingteile an den unteren Niedergängen auf dem Hauptdeck und dem massiven Brückenaufbau. Easy gegen die nun folgenden Davits. Sage und schreib 81 Teile sind pro Paar zu verbauen. Bei vier Paaren macht das dann nach Adam Riese 324. Kann mich nicht erinnern, jemals auch nur annähernd vergleichbare "Bootzuwasserbringer" umgesetzt zu haben.

Im Bogen:

Die Laserplatine enthält aber (glücklicherweise) fast die gesamte Arie:

Die Bauanleitung dazu:

Here we go:

Die Hälfte ist umgesetzt. Trotz "Laserhilfe": knapp 3 Stunden je Paar brauchte ich schon.

Weiter zahlreiche Begleitung. Danke dafür.

Nun: alle vier Paare sind fertig und doch gut gleichmäßig geworden.

Damit aber noch nicht genug. Für das Speedboot war auch noch ein Paar zu bauen, wieder weitgehend aus dem Lasersatz. Nicht ganz so aufwändig.

Das Davitpaar für das Speedboot hat gepaßt. Bei alle anderen acht Davits waren die Stützen alle etwas zu kurz. Hätte ich sie so eingebaut, hätte es eine "Schieflage" gegeben. Habe einfach die Stützen mit aus dem "Lasercutabfall" geschnittenen Verlängerungen passend gemacht. So sehen die Dinger dann am Modell aus. StB zwei Paare, an Bb zusätzlich das Paar für's Speedboot.

Ein Kran war dann umzusetzen. Ganz schön schwierig, das Dingen.

Und ein Radargerät. Zur Entspannung, sozusagen.

Quote from Fiete

Ich weiß schon, warum ich den nicht baue...

Moin Fiete, Jochen, HaJo,

als mir damals in HH vor 18 Jahren bei Scheuer & Strüver Piet den Probedruck der ersten Auflage des EGV zeigte (beim Nordlichtertreff, wo wir uns eigentlich treffen wollten (das Buchpräsent gibt's noch) und ich HaJo dann erstmals bewußt traf), sagte ich zum Konstrukteur Piet: "werde ich mir nie zulegen aufgrund der zu erwartenden Minidetailflut". Bin ich scheinbar wortbrüchig geworden. Aber ich halte das schon noch durch - hoffe ich.

Danke auch an Dich, Otto, für die lieben Worte.

Auch die Daumen freuen mich wieder.

Ach ja, an der Hinterseite der Brücke war auch noch ein Feuerlöschmonitor und eine Kamera anzubringen.

Außerdem noch ein GPI (Gleitpfad-Indikator). Teilegruppe V 14. Die ist irgendwie Verschütt gegangen. Aber läßt sich anhand der Bauanleitung "eigenhändig nachfertigen". Kommt noch (vielleicht taucht das Teil ja doch noch wo auf).

Günter

An den Schornstein kommen noch beidseits Podeste.

Dann die ersten Radome. Habe mich entschieden, die aus dem Bogen umzusetzen. Übrigens: der Bogen, auf dem die Teile gedruckt sind, ist ein dünnerer. Darauf sind dann auch die noch umzusetzenden Heli's gedruckt. Prima Entscheidung: denn die hier meist zu rundenden Teile lassen sich einfach leichter umsetzen.

Seht einfach die Bilder.

Beide sind fertig

und an ihrem Platz.

Danke für die Daumen.

Lange nichts gepostet. Das lag daran, dass ich mich mir mit meiner Dauerverlobten eine Auszeit in Bad Tölz gönnte. Tolles Hotel, bestes frühlinghaftes Wetter und tolle Region.

Wieder daheim ging's mit dem EGV etwas weiter.

Den GPI (Gleitpfadanzeiger) mit der Baunummer V 14 habe ich doch noch gefunden.

Dann ging's an die Radome,

eine Peilantenne,

und den Kompaßstand.

Welche Funktion diese beiden Dinger haben? I don't know.

Dann drauf auf's Peildeck.

Quote from OpaSy

Welche Funktion diese beiden Dinger haben? I don't know.

Hallo zusammen,

Andreas (Jabietz) hat mich im gelben Forum aufgeklärt. Sind die Stände zur Bedienung der Fliegerfaust.

Günter

Weiter viele aktive Betrachter. Danke für die Daumen.

Der nächste Step: der achterne Mast in Einzelteilen

und fertig hinter dem Schornstein angebracht.

Noch mehr Teile sind für den Signalmast zu verbauen. Eine Buchstabenreihe reicht dafür nicht aus - es sind deren vier.

Bauweise ähnlich dem achternen Mast. Bin aktuell noch am überlegen, wieviel Teilchen ich noch am Mast anbringe, bevor ich ihn mit der Brücke verklebe. Denn da brauche ich ja noch etwas "Angriffsfläche" für. Seht den aktuellen Stand:

Danke an die sich outenden Begleiter.

Nun, ich hatte mich entschieden, außer den oberen Relingteilen alle kleinen Teile am Mast anzubringen

um dann den Mast mit dem Brückendeck zu vereinen.

Dann noch die Relingteile ran. Fertig soweit.

Danke, Andreas . Auch wieder viele Daumen. Ein Genuß.

Die "Lichterbäume" entstehen.

Am Mast angebracht.

Nicht im Bogen, nur im Lasersatz sind auch Fußpeerde enthalten.

Am Mast sind auch noch Radargeräte ...

Die Fallreeps. Die können ausgefahren und zusammengelegt umgesetzt werden. Nachdem sich mein EGV auf See befindet also Variante 2.

Der "Ausschnitt" dafür vorher

und nach Einbau.

So langsam komplettiert sich die Brücke...

Moin Wolfgang,

danke - und ich verstehe das. Habe gestern und heute mal zwei schon lang vorhandene Bogen im Maßstab 1 : 50 studiert. Was für "Klopper" im Verhältnis zum EGV. Nachdenkenswert, mal so zur Entspannung zwischendrin.

Danke für die Daumen, liebe Besuchergemeinde.

Weiter. Die Beleuchtung für das Hubschrauberdeck.

Dann habe ich "vorhandene Kartonreste" mal peu a peu verarbeitet: Anker und Lüfter.

Kleine Kräne und Transporteinheiten.

"Käpt'ns Lounge" oder die Ruhestätte für den "Sailor des Tages" ?

Weitere Lüfter.

Die gesammelten Werke.

Und rauf damit auf das Modell.