Bilder vom Baufortschritt des Tender Donau (Kl. 404) der Bundesmarine / WHV / 1 : 250

Wenn noch viele Bogen zweidimensionaler Art vorhanden sind und die Gewißheit immer größer wird, die im Leben nicht mehr umsetzen zu können, gilt es einen Weg zu finden, wie man an die Sache heran geht. Als Freund der Bundesmarine mache ich mich primär deshalb jetzt mal daran, die noch vorhandenen Bogen dieses Genre bevorzugt umzusetzen, weil viel nicht mehr nachzukommen scheint. Leider - oder gut so. Wie man es nimmt.

Meine Wahl fiel auf die aktuelle Tender-Generation unserer Marine, die ja für mannigfaltigste Aufgaben herangezogen werden.

Ich habe von diesem Schiff noch nicht viel in den Foren mitbekommen. Das Studium des Bogens sagt mir, dass es sich um kein einfaches Modell handeln wird, zumal ich die "Bretterzaunreling" aus Karton natürlich nicht verwenden will. Hoffen wir mal, dass die Konstruktion passt. Ich erwarte aber nicht, dass sie so genial wie die des Z 1 von G.N. sein wird.

Die Bauanleitung ist primär schriftlich, mit wenigen, auf den ersten Blick nicht gleich begreifbar scheinenden Skizzen, gehalten.

Das Spantengerüst: ich habe hier alle Spanten, in die keine Decks einzukleben sind, verdoppelt.

Kaum begonnen, schon der erste Zweifel. Ab Spant 13 passen Markierungen auf der Grundplatte und dem Mittelträger nicht mehr zusammen mit dem Ergebnis, dass der Mittelträger doch deutlich über die Grundplatte hinaussteht. Das ist in den Bildern zu erkennen.

Ich habe die Spanten etwas nach hinten gebogen, um keinen "Überstand" zu produzieren. Den Mittelträger lasse ich zunächst mal so, bis das Backdeck und die Bordwände in diesem Bereich Aufschluß geben werden, ob eine Kürzung vorzunehmen ist.

Das Manöverdeck.

Heckverholspill.

Leinentrommeln, Doppelschlauchwinde und Pollerpaare.

Wie aus dem Bild zu erkennen, ist das Modell mit der "Stecklaschenmethode" konstruiert.

Ich mag diese Methode sehr.

Die beiden Decksunterzüge mußte ich minimal kürzen (wegen der Spantenverdoppelung)

Das hinter B-Deck / Hubschrauberplattform.

Passt.

Das Hauptdeck. Die Kartonreling ist abgeschnitten.

Vorne einzusteckende Laschen, ebenso am hinteren Ende des Decks. Sicher nicht ideal. Also deshalb: erst die eine Seite einstecken und bis zu Mitte des Deck verkleben (genaues Ausrichten ist wichtig). Dann am anderen Ende das noch nicht aufgeklebte Teil nach oben heben, dann nach unten runden und von oben die Laschen in die Schlitze einstecken. War nicht einfach - aber es ging. Sicher wäre es hier besser, auf einer Seite Stützen an den Spant zu kleben (für Nachbauer).

Danke Andreas - und auch an die Daumenspender.

Dann ging's an die Wände des Brückenaufbaus.

Bei der Vorlage sollte man jedes Teil vor dem Verkleben unbedingt "prüfen". Nächstes Beispiel: die Einbuchtungen an der Heckseite der Brücke. Die Wände sind an der Längsseite um 2 mm zu lang. Und auch die Laschen stimmen nicht mit den Schlitzen im Deck überein. Habe beide gekürzt und dann geklebt.

Dann die beiden folgenden Decks. Winkelige Dinger. Da ich die Kartonreling nicht mit übernehme, ist das Zusammenfügen sicher nicht einfacher. Aber gepaßt haben die.

Das erst Aufbaudeck konnte gleich eingeklebt werden. Vor dem zweiten soll aber gemäß Anleitung erst der Schornstein gefertigt und verklebt werden. Also: entsprechend umgesetzt.

Dann habe ich die ersten Relingteile angebracht, ebenso die Niedergänge aus meinem Laser-Vorrat. Und das nächste Deck eingeklebt. War nicht einfach - aber machbar.

Nachdem ich vom Flugdeck am Heck eine Lasche "teilweiße abgerissen hatte", klebte ich schon mal den Heckspiegel an.

Und nochmal "ein letzter wirklicher Einblick" auf das Manöverdeck.

Dann gings vor auf die Back. Die Wand für die Einbuchtung ist angebracht.

Nun kommt irgendwie die Entscheidung, ob es mit dem Modell weitergehen wird. Passen die Bordwände?

Aus dem Bogen lassen sich alle Schiffe der Klasse fertigen. Erfreulicherweise nicht nur durch Überkleben der Ziffern der Nato-Bezeichnungen, sondern durch eigene Teile für die Bordwandteile und das Brückendeck. Allerdings ist bei der seitlichen Bordwänden ein zusätzlicher Schnitt/Abschnitt nötig. Wegen der Unklarheit im Spantengerüst am Bug sogar gut, weil dann eine Überlänge manuell zu kürzen sein wird.

Hier die vorbereiteten Bordwandteile. Die Schlitze sind im Bugbereich mit Laschen aus dem Bogen versehen. Die Schlitze habe ich hinten mit Teefilterpapier und Weißleim "gesichert".

Moin Helmut,

ja, zum vorab gebauten Bogen des Z 1 trennen den des Tenders wohl Welten. Aber gleich Aufgeben ist nicht - weil ich den Typ unbedingt in meiner Sammlung haben will.

Danke auch für die Daumen.

Günter

Vor dem Anbringen der Bordwände war natürlich noch das Backdeck einzubauen. Hatte total vergessen, das zu fotografieren. Deshalb nachträglich das Bild davon, schon mit den Bordwänden dran.

Das Anbringen der Bordwände ist sicher eine individuelle Sache. Wegen der vorab geschilderten Problematik mit dem zu langen Mittelträger des Spantengerüsts

habe ich die einzelnen Segmente der Bordwände separat angebracht. Begonnen am Bug, um die "Überlänge" zu testen. Während es oben ok war, schaute der Mittelträger im Grundplattenbereich vorne aus den Bordwänden hervor. Also vor dem Anbringen entsprechend gekürzt - und dann die "Bordwände Bug" beidseitig befestigt. Dieselbe Vorgehensweise dann mit den "Bordteilen Heck" vom Heckspiegel beginnend nach vorne. Logischerweise wurden die Klebelaschen an den Bordwänden bereits vor dem Verkleben schon angeleimt. Auch hier passte bei mir die Formgebung nicht ganz. Um mit dem Flugdeck oben bündig zu sein, war ein kleiner Überstand vorhanden. Ob ich das ungenau gearbeitet habe oder es konstruktiv nicht ganz stammt lasse ich einfach mal offen. nach dem Trocknen der Klebestellen Heckspiegel/Bordwand kam die Schere zum Einsatz. Abschließende dann den mittleren Teil der Bordwand zur Verbindung mit dem Bugteil vor dem Verkleben entsprechend "abgelängt".

So sieht das ganze dann aus.

Wie zu sehen, ist ein Farbunterschied an den Bordwänden zu erkennen. Wohl ein "Druckthema" - mir nicht ganz unbekannt.

Am Bug habe ich einen kleinen Spalt produziert. Mal schau'n, wie ich den noch etwas kaschieren kann. Auch am Heck muß ich wohl nochmal "nachlackieren".

Ist am Rand meiner "Toleranzgrenze" - aber ich werde weiterbauen.

Quote from kartonskipper

Moin Günter,

bei einem Mittelmeereinsatz - wo sich unsere Marine ja oft auf Kreuzfahrten zur Auffrischung des Vitamin-D-Gehaltes befindet - lag dieser Tender zwischen zwei Lagerhäusern in Lazious, dort tanken sie immer auf .. ist eine DEA-Filiale. Leider hat die Sonne da kräftig Angriffsfläche gehabt, da bleicht die Farbe sehr schnell aus. Man muss nicht alles den Druckern in die Farbtasche schieben ...

Gruss

kartonskipper

.... well roared, lion. Und man beachte den Schattenspender, just auf beiden Seiten des Vergnügungsdampfers der Bundesmarine

Günter

Bin mit dem Bau der Donau doch schon ganz schön weitergekommen. Nur wieder das Reportieren vergessen.

Die Brücke entsteht. Die Bilder dazu.

Wie zu sehen, habe ich die Kartonreling wieder abgeschnitten und durch Laserteile ersetzt. Die Reling von KvJ mit dem kurzen Abstand eigneten sich da sehr, die winkeligen Ecken manierlich hinzukriegen. Die Details des Bogens wissen durchaus zu gefallen

.  

Am Backdeck sind die Stützen unterdessen auch angebracht. Die restlichen Relingteile kommen nach der "Endausstattung" des Vorschiffs.

Das Mittelschiff ist an der Reihe. Beginnend mit den verschiedenen Ladeluken

und den Fallreeps.

Weiter mit Deckshäusern und dem Kran, der mittschiffs angesiedelt ist. Eigenwillige Konstruktion, ich mußte den Text der Bauanleitung öfters lesen. Letztlich aber zusammen mit der vorhandenen Skizze, dem Text selbst und einiger Erfahrung als Modellbauer doch irgendwie hinbekommen. Ich kann die Worte von Günther in seinem Bericht verstehen. Aber es ist ja nur die Vorarbeit. Der Ausleger kommt ja noch.

P.S.: erst nach Einstellen der Makros habe ich erkannt, dass die Reling am Kran noch gekürzt werden muß. Wird gleich nachgeholt.

Servus zusammen,

habt ihr mich vermißt - etwas wenigstens. Nun, bin wieder da, die genommene Auszeit in Südtirol war wie immer - einfach schön.

@ Kartonskipper: Moin, Wilfried - deine Aussage ist natülich richtig und wenn ich mal einen geduldigen Tag habe, mache ich es auch so. Aber an anderen Monden ist mir das oft zu fieselig und ich runde mal und schludere einfach, weil ich dann froh bin, die Dinger wenigstens dran zu haben. Bei späterter "Ganzansicht" ohne Vergrößerung geht das ja soch irgendwie unter. Glücklicherweise.

Vielen Danbk auch für die Daumen.

Wir waren zuletzt im Bereich der Back. Nachdem die Ankerwinsch installiert ist, können natürlich auch die Anker umgesetzt werden.

Und weitere KIeinteile vervollständigen langsam das Vorschiff.

Zwei Fliegerfauststände

sind auf ihrem Platz.

Die Davits

sind links und rechts am hinteren Ende der Brücke postiert.

Zwei Boote. Einfach aber irgendwie gelungen konstruiert, mit Handläufen der Mellum etwas aufgemotzt,

finden ihren Platz an den Davits.

Übrigens: bisher habe ich 598 Teile aus dem Bogen undd 77 Teile aus meinem Laserfundus verbaut.

Die folgende Containerplattform frische ich auch wieder etwas auf. Zu den 18 Kartonteilen aus dem Bogen kommen 17 Zusatzteile dazu.

Durch das Abschneiden der Relingteile wird das sicher keine einfache Aufgabe. Ich hatte überlegt, die Plattform zu verdoppeln. Das hätte aber wegen der Stützenlänge mit Sicherheit Probleme beim Zusammenkleben gegeben. Also in einfachr Stärke belassen, die Unterseite gepönt, die Seitenränder mit "Abfall" aus den abgeschnittenen Relingteilen umrandet.

Vor dem Verkleben auf dem Deck habe ich noch die Stützen angebracht und die ersten Container aufgeklebt, um die Containerguides problemloser ausrichten zu können.

und abschließend zwei weitere Container in den Slots versenkt.

Die Rettungsinseln sind gefertigt.

Die vordere Containerplattform ist etwas einfacher aber im Prinzip in gleicher Weise umzusetzen gewesen.

Übrigens: als Reling habe ich hier welche aus Neusilberblech von Saemann verwendet, um die Plattformen stabiler zu bekommen. Hat schon geklappt. Wäre es euch aufgefallen?

Auf den angebrachten Unterbauten wurdemn schließlich die Rettungsinseln befestigt. Ganz schön was los auf dem Dampfer.

Moin Otto,

vielen Dank.

Hallo Helmut,

oft vorgestellt in den Foren wurde der Bogen ja nicht. Irgendwie ist er auch widersprüchlich. Manche Teile sehr einfach gehalten, andere wiederum fast das Gegenteil. Bis auf ein paar Kleinigkeiten ist die Vorlage sehr passgenau, der Druck teilweise etwas verrutscht aber noch im akzeptablen Bereich. Der Karton ist gut zu bearbeiten. Die fast ausschließliche verbale Bauanleitung lässt nicht unbedingt eine immer "sichere" Umsetzung zu. Da ist dann schon einige Erfahrung vorteilhaft. Positiv überrascht mich die Detaillierung dann doch.

Dass ich die Kartonreling entfernt habe erhöht dann sicher die Schwierigkeit erheblich. Bin froh, wenn die restlichen Arbeiten auch noch manierlich über die Bühne gehen. Drück mir die Daumen.

Vielen Dank auch für die Daumen.

Günter

Hi Harald,

es ist eine "Einmannwaffe" zur Bekämpfung von Flugzielen, Reichweite bis 6000 m. Stinger-Rakete wird damit abgeschossen.

Günter

Vielen Dank für die Daumenunterstützung.

Ein Bauteil kommt an die Reihe, vor dem ich etwas Massel hatte. Der Kran.

Neben der verbalen Anleitung gibt es auch Skizzen dazu - die waren auch nötig.

Vorbereitete Teile zusammengeklebt

Der Kran läßt sich in ein geklappter Form darstellen, ebenso wie mit ausgeschwenktem Arm. In der Anleitung ist sogar von einem "beweglichen Kran" die Rede. das hätte ich mir nicht zugetraut. Nachdem ich den Tender in Fahrt bauen will wählte ich die "eingeklappte Variante".

Das Verbinden mit dem Führerhaus klappte durchaus vernünftig.

Und so schaut's dann in der Totale aus.

Die noch anzubringenden Container der zweiten Lage habe ich unten mit verdoppelten Kartonteilen versehen, damit "etwas Luft" nach dem Aufkleben zwischen ihnen vorhanden ist.

Dann aufgesetzt beidseits des Krans.

Die zweite Lage der Container von der Brücke her bekamen dann noch Kabeltrommelflats drauf.

Ein Farbklecks auf dem Modell.

Zwei Mini-Suchscheinwerfer waren auch dabei.

Nun ist der Tender nicht mehr "wehrlos". Die 20-mm-Kanönchen. Hatte Bammel davor. Hier Skizze, die Teile im Bogen und das erste fertige Geschütz "auf einen Blick"

Aber irgendwie geschafft.

Der Hubi. Bestehend aus 45 Teilen. Kam mir irgendwie bekannt vor. Den hatte ich bei der Fregatte Emden von WHV wohl schon gebaut.

Ging ganz gut. Ich habe mich für die Variante mit den "angelegten Rotoren" entschieden.

Bevor er auf dem Tender sicher landen konnte, waren die Klappgeländer am Landedeck anzubringen. Ich habe hier für die Kartonversion des Bogens Laserteile von Passat verwendet.

Der Hubi an Bord.

Nun konnten auch die noch fehlenden Relingteile an den Bordwänden angebracht werden. Wieder Laserteile von KvJ.

Ne Totale ist somit fällig - denn es fehlen nur noch die Masten samt Beiwerk.