Minentransporter SACHSENWALD/ 1:250/ Eigenkonstruktion

Hallo Modellbaugemeinde !

Auf meinem Helgen entsteht der Minentransporter SACHSENWALD. Eigentlich sollte er der Nachfolger von Munitionstransporter WESTERWALD in der "Arbeitsgemeinschaft frühe Bundesmarine" werden, doch die kümmerlichen Verkaufszahlen der WESTERWALD haben mich davon abgehalten, dieses Modell herauszubringen. Jetzt ist es aber soweit, wenn auch nur für mich.

Quelle: Rochmann

Die SACHSENWALD wurde 1969 in Dienst gestellt, sie fuhr bis 1991 in der Bundesmarine. Zusammen mit ihrem Schwesterschiff STEIGERWALD (Klasse 762) ist sie zuständig für den Nachschub der Minenleger, sie kann aber auch über das Heck selbst Minen verlegen. Ihr Zwischendeck sah so aus, wie das einer Eisenbahnfähre. Die Minen wurden auf Schienen bewegt und gelagert. Bei einer Länge knapp 111 m war sie 17 kn schnell.

Mein Modell hat, wie man sehen kann, zwei Längsträger.

Ich hoffe auf das Interesse der Marine-Oldies !

Henning

Das Spantgerüst ist fertig.

Für den für die ersten Neubauten der Bundesmarine so typischen Knick-Hohlspant habe ich zurückgegriffen auf eine Bauweise, die ich bei meiner Fregatte LÜBECK schon einmal ausprobiert hatte.

Ich wickele die Bordwand hier nicht in drei Streifen ab, sondern in zwei Streifen mit einem Versatz. Das hat zwei wesentliche Vorteile: Der Hohlspant liegt im Schatten des Versatzes und es sind außer dem Knick keine Klebenähte zu sehen - lieber eine falsche Konstruktion mit einer guten optischen Wirkung als eine richtige Konstruktion mit einer schlechten optischen Wirkung.

Da ich meine Modelle nie von unten anschaue, ist der Versatz für mich auch nicht sichtbar.

Auf die abgerundeten Deckskanten, die ich bei der WESTERWALD noch vorgesehen hatte, habe ich aus zwei Gründen verzichtet: Erstens habe ich sie bei der WESTERWALD nicht sauber genug hinbekommen und zweitens kommt die optische Wirkung der Originalabrundung - die Sonne oder der Himmel werden durch die Rundung reflektiert - bei einem unlackierten Kartonmodell nicht zur Geltung.

Die Bordwände mit den Ankerklüsen und der Heckspiegel sind angebracht, der Rumpf ist damit fertig. Am Heck sieht man auf dem Zwischendeck vier Minenpforten nebeneinander. Auch vom Hauptdeck können Minen auf zwei Bahnen geworfen werden.

hier der fertige Rumpf neben der etwas kürzeren WESTERWALD

Weiter ging es mit den Aufabuten:

Mit der Kommandobrücke ist der Bau der Aufbauten abgeschlossen.

Es folgt jetzt die Phase der Ausrüstung, die bei Bundesmarineschiffen immer mit viel Bastelei, aber mit wenig Konstruktion verbunden ist. Grund ist die hohe Standardisierung der maritimen Ausrüstung. Geschütze, Feuerleitgeräte, Boote, Kräne etc. können oft von anderen Einheiten übernommen werden.

Wetterbedingt nur geringer Baufortschritt: Auf dem Hauptdeck habe ich Minenschienen, Poller, einen Wellenbrecher und ein Einstiegsluk installiert.

Weiter ging es mit den Luken für die Verstauung der Minen, mit Ankerspills vorn und einem Verholspill achtern, mit Davits, dem Schornstein und einigen Spinden im Bereich des Fahrstandes.

Quote from güntso

..... Da kann der WHV Dampfer sicher nicht mithalten....

Ist mir etwas aus dem reichhaltigen Wilhelmshavener Programm entgangen ?

Die kenn ich !

Nach meinen spätsommerlichen Seglerbasteleien geht es jetzt mit der SACHSENWALD weiter. Gebaut habe ich einen der vier Kräne, die die Minen verstauen oder entladen sollten. Ich habe sie im Wesentlichen von der WESTERWALD übernommen, allerdings haben die Kräne hier nur einen Steuerstand.

Weiter ging es mit der Ausrüstung des Backdecks. Erstmalig habe ich eine LC-Reling mit der Sprühdose lackiert, es war kein Problem. Hinzugekommen sind die Anker, vier Leinentrommeln, das 4cm-Zwillingsgeschütz und das Feuerleitgerät (wie der Kran übernommen von der WESTERWALD) und schließlich eine weitere Luke. Den Kranausleger habe ich in Ruhestellung gebracht, vorher war er aufgerichtet.

Frank hat gefragt, ob der Ausleger ein Auflager hat, Hajo sagte, der sei an der Seitenwand, so dass der Ausleger bis unter die Brückennock ragt. Dann habe ich mir den Plan noch einmal angeschaut und festgestellt, dass der Anlenkpunkt des Auslegers am Turm nicht wie bei der WESTERWALD oberhalb der Kanzel liegt, sondern unterhalb. Ich habe das korrigiert und auch den zweiten Kran so gebaut. Bis auf den noch zertörungsgefährdeten Bugflaggenstock ist das Backdeck vollständig ausgerüstet.

Meine Ausrüstungsarbeiten haben sich jetzt auf den vorderen Teil des Aufbau verlagert. Hier sind hinzu gekommen: Eine Kompass-Säule, eine Stab-Antenne, Positionslichter-Kästen, Signalstände, Niedergänge, Rettungsinseln, Bootswinden und Relingsteile.

Weiter ging es mit den achteren Rettungsinseln, einer Scheinwerferplattform, den restlichen Relingsteilen und dem Geschwaderwappen unter der Brückennock.

Auf der Back liegt der Schwimmer 0, eigentlich ein Ausrüstungsgegenstand von Minensuchbooten. Für mich war dieses Detail, das auch auf dem Originalfoto zu sehen ist, natürlich eine willkommener Farbtupfer. Was der auf dem Minentransporter zu suchen hatte, kann uns Hajo vielleicht erklären.

Quelle: Wikipedia

Im Gesamtanblick sieht meine Sachsenwald jetzt so aus:

Ich habe zuletzt den 3. der vier Kräne gebaut und den dritten Versuch mit der Windschutzscheibe unternommen, dieses mal mit Folie, was sich in meinen Augen gelohnt hat.

Meine Baufortschritte sind langsam geworden, was zum einen daran liegt, dass ich bei der SACHSENWALD nur noch Details baue, die ich schon einmal gebaut habe. Zum anderen gibt es bei mir das Phänomen, dass spätestens, wenn das Modell halb fertig ist, in meinem Kopf schon das nächste Modell herumschwirrt. Anderen Bauberichten entnehme ich, dass es nicht nur mir so geht. Ich fange dann an zu recherchieren und zu zeichnen. Wenn ich dann aber das neue Modell anfange zu bauen, dann habe ich immer ein schlechtes Gewissen, weil meine Mutter früher dann immer mit mir geschimpft hat. "Du hast nicht mal das eine fertig, dann fängst du schon mit dem nächsten an !"

Gestern und heute habe ich zur Abwechselung mal Teile gebaut, die ich bei diesem Modell noch nicht gebaut habe. Das sind der Kutter, den ich wiederum von der WESTERWALD übernommen habe. Die Konstruktion stammt ursprünglich von Wilfried. Außerdem ist der Mast hinzugekommen, der mit der Takelung und der Beflaggung ja immer was hermacht.