Peder Skram / Paper Shipwright / skaliert auf 1:200 mit UWS

Hallo zusammen,

ich stelle Euch mein nächstes Projekt vor: das dänische Küstenpanzerschiff Peder Skram im Bauzustand 1908 vom Paper Shipwright Verlag. Eine Beschreibung des Schiffs findet Ihr auf Wikipedia.

Den Originalbogen empfinde ich qualitativ sehr hochwertig. Der Karton fühlt sich gut an und der Druck ist sehr präzise. Einzig und allein die Anleitung entspricht nicht mehr unbedingt dem aktuellen Standard. Keine Schritt-für-Schritt 3D-Anleitung sondern ein paar Strichzeichnungen. Den Bogen gibt es allerdings nur im Maßstab 1:250.

Ich werde den Bogen auf 1:200 skalieren und dem Modell zusätzlich ein Unterwasserschiff spendieren.

Ich hoffe, der Baubericht ist für Euch interessant.

Viele Grüße,

Bruno

Hallo Zaphod und Peter, schön, dass Ihr dabei seid.

Gute Fotos vom Original sind in der Tat sehr rar - insbesondere Detailaufnahmen. Auch bei den dänischen Quellen ist die Ausbeute recht gering.

Viele Grüße,

Bruno

Die Bögen hatte ich bereits um den Faktor 1,25 vergrößert und auf DIN A3 Papier gedruckt. Die Teile für das Gerippe wurden dann auf 1mm Fotokarton geklebt. Nach dem Trocknen konnte ich sie dann gut ausschneiden und passig verbauen. Die Konstruktion ist recht einfach und der Bau ging gut von der Hand.

Das sieht nach einer typischen 1:250 Wasserlinienkonstruktion aus. Die Enden sollte man unbedingt mit Gewichten beschweren, da die Konstruktion dazu neigt, sich zu verziehen.

Für das Unterwasserschiff brauche ich aber unbedingt einen planen Boden.

Viele Grüße,

Bruno

Die Bordwände sind angebracht und auch die Back ist inzwischen geschlossen.

Viele Grüße,

Bruno

Es folgt das Unterwasserschiff. Als Vorlage dient der Seitenriss der Peder Skram aus Wikipedia. (Plan der Peder Skram)

[Foto 1] Das UWS wird so skaliert ausgedruckt, dass er in der Länge mit der Bodenplatte des Wasserlinienmodells übereinstimmt. Dann werden die Querspanten dran modelliert. Breite und Tiefgang sind durch Bodenplatte und Seitenriss vorgegeben. Die Rundungen werden entsprechend angepasst.

[Foto 2] Zum Anbringen der Außenhaut wird das Gerippe mit Kartonstreifen beklebt.

Viele Grüße,

Bruno

Nun wird die Bordwand angebracht, beginnend mit dem Heck.

Dazu werden Kartonstreifen geformt, entsprechend passend zugeschnitten und verklebt.

Viele Grüße,

Bruno

Nach ein paar Runden Spachteln und Schleifen ist das Unterwasserschiff glatt genug. Es folgt die Lackierung mit dunkelroter Farbe.

Danach werden Über- und Unterwasserschiff verklebt.

Beide Teile passen gut aufeinander.

Viele Grüße,

Bruno

Danke Klaus, so soll es sein.

Als nächstes erhält die Peder Skram ihre zwei Antriebswellen, das Ruder sowie das achtere Torpedorohr. Auch zwei Schlingerkiele kommen dazu.

Viele Grüße,

Bruno

Nach der komplettierten Lackierung des Unterwasserschiffs bekam die Peder Skram ihre Ankerklüsen und einen Spritzschutz an der Bordwand. Die Bordwand wurde lackiert und die Wasserlinie bekam einen schmalen schwarzen Papierstreifen.

Viele Grüße,

Bruno

Vielen Dank für Eure Likes.

Die Peder Skram hat nun ein Holzdeck bekommen.

Viele Grüße,

Bruno

Danke Maxim für die Links.

Viele Grüße,

Bruno

Montage der Kasematten und des Oberdecks.

Viele Grüße,

Bruno

Montage der Aufbautenwände.

Viele Grüße,

Bruno

Stauräume, die üblicherweise für Hängematten verwendet wurden.

Viele Grüße,

Bruno

Montage der 2 × 24-cm-L/43 Geschütze in Einzeltürmen. Die kurzen Rohre gehören zu den 4 × 15-cm-L/50 Geschützen in Kasematt-Aufstellung.

Viele Grüße,

Bruno

Die Peder Skram war schon eine besondere Konstruktion. Das das Freibord zugegebenermaßen nicht besonders groß war, wurden auf der Back Schutzwände gegen das Seewasser angebracht. Wie es aussieht, waren diese klappbar oder steckbar. (Weiß vielleicht jemand, wie die Dinger heißen und wie genau die funktionierten?) Auf dem linken Foto mein erster Versuch mit Papierstreifen, auf dem rechten dann mit Garn.

Die Schutzwände und die Mittelartillerie haben Aufstellung genommen.

Die Hauptartillerie ist montiert.

Hier mal eine Gesamtansicht des Bauzustandes.

Viele Grüße,

Bruno