Betriebstofftanker EIFEL/ 1:250/ WHV

Quote from Konpass

Beim Bau des Spantgerüstes habe ich den Mittelträger und die Spanten verdoppelt und im Bereich des Hauptdecks zwei Längsträger hinzugefügt, um die Torsionssteifigkeit des flachen Rumpfes zu verbessern. Das Hauptdeck mit seinen ersten Aufbauten habe ich auch schon angebracht.

Ich hoffe, euch mit diesem Bericht nicht zu langweilen und wünsche viel Spaß beim Lesen !

Interesting to see the RAS detail

Quote from Konpass

Ich hoffe, euch mit diesem Bericht nicht zu langweilen und wünsche viel Spaß beim Lesen !

Unbedingt.......an diesem Modell bin ich so ca. 1965 grandios gescheitert ! Ein Geburtstagsgeschenk meiner Eltern......ich wollte unbedingt den Bogen anschneiden, aber es fehlte noch der richtige UHU-Kleber...... da entdeckte ich im Schreibtisch meines Vaters UHU-hart......und das Verhängnis nahm seinen Lauf. Die Reste des DIN A2-Bogens liegen noch heute bei mir und dienen von Zeit zu Zeit als Ersatzteil- oder als Kartonspender in der passenden Farbe......

Gruß

HaJo

Moin Zusammen;

wie der Zufall mal wieder Brücken schlägt.

Die HANSA hat 1958 Sonderbuch " ABTEILUNG SCHIFFBAU " herausgebracht. Pläne und Zeichnungen gibt es auch.

Die " EIFEL " ist mit dabei. Mal sehen vielleicht gibt es was in der SI.

Der Tanker hieß ja einmal FRIEDRICH JUNG. Leider ist der Bausatz der FRIEDRICH JUNG von WHV sehr "einfach". Hat jemand einen guten Generalplan der FRIEDRICH JUNG ?

Hallo Henning,

die alte Eifel kenne ich auch noch. Das Modell aus Wilhelmshaven hat aber wohl den Umbau des Tankers nicht ganz mitgemacht.

Es hat noch 3 Aussparrungen in der Bordwand unter der Brücke. ( ich weiß nicht wie man das nennt ) .

Wirst du da was dran ändern und die letzte Version herstellen ?

Liebe Grüße

Harald Steinhage

So wie ich dich kenne, Henning, bleibt das Ganze ja nicht nur out of the box, sondern ein wenig Pinselstrich hie und da. Und da wird die Sache hochinteressant, bin dabei.

Quote from Robert Hoffmann

Henning, bleibt das Ganze ja nicht nur out of the box, sondern ein wenig Pinselstrich hie und da.

Fotos: Roland Berghorn / PIZ Marine

Ich glaube ja nicht, das Henning die Möwe-Altvorderen mit einem Umbau verschrecken möchte ...

Gruß

kartonskipper

Moin Henning, moin Zusammen;

so, ich habe mir die HANSA Beschreibung durchgesehen. Außer einen kompletten Generalplan gibt es einen Eisenplan, eine Zeichnung für die Beladungsanzeige.

Des weiteres sind noch Schnitte von den Tankdeckeln.

So, noch ein paar Worte zur Bauwerft.

Gebaut wurde das Schiff auf der Köser und Meyer Werft.

Diese wurde dann von der Sietas Werft als Tochterunterhemen geführt.

Es wurde in den Jahrzehnten Neubauten von der Sietas Werft zur Endausrüstung dorthin verholt. Zum anderen war sie an zahlreichen Verlängerungen und Umbauteen beteiligt.

Henning, Du bekommst morgen Nachmittag eine Mail.

Quote from Shipbuilder

So, noch ein paar Worte zur Bauwerft.

Gebaut wurde das Schiff auf der Köser und Meyer Werft.

Diese wurde dann von der Sietas Werft als Tochterunterhemen geführt.

Moin,

damit ist die Angabe der Bauwerft mit Norderwerft bei Wikipedia also nicht richtig? Wo war/ist die Köser und Meyer Werft?

Klaus

Moin, laut Wikipedia hieß die Norderwerft von 1936 bis 1964 „Norderwerft Köser & Meyer OHG“

Beste Grüße

Uwe

"Friedrich Jung" - jetzt weiß ich, warum mir der Tanker so bekannt vorkam ...

Ich habe seinerzeit den Wilhelmshavener Modellbogen von 1:500 auf 1:1000 skaliert und ein wenig gesupert.

Mit herzlichem Gruß, Ulrich

Moin Zusammen,

hier mal 2 Bilder aus den Fundus des Tanker " FRIEDRICH JUNG "

Fiedtrich Jung 10-1958 SI.pdf Quelle " SI 7 7 1958

Quelle : Hansa 1958 Abteilung Schiffbau

Was wurde oben im Text aus Hansa im erwähnten 'Trockenladeraum' gefahren? Das Proviant für den Tanker? Oder gab es begrenzte Kapazitäten auch Stückgut zu transportieren?

Klaus

Vielleicht liegt die Antwort bei den ersten Tankern die Anfang der 1920 ger Jahre gebaut worden sind.

Es waren schon in diesen Jahren Tanker und Erzfrachter für alle Reedereien in Deutschland gebaut worden.

Aber um die Beschreibungen zu finden, muss man akribisch suchen,

" FRIEDRICH JUNG " sieht Tanker aus den 1920 und 1930 ger Jahren ähnlich

Kleine Details mit großer Wirkung !

Gruß

HaJo

Schöne Ferien, Henning

Gruß

Jochen

Hallo Henning,

Deine Superungen werten die "Eifel" wunderbar auf. Die Reling an den Laufgängen, die realistischen Niedergänge und die ausgestichelten Brückenfenster gefallen mir ganz besonders.

VG

Zaphod

Quote from Konpass

....vier Lüfter (aus eigener Produktion).....

Ja, der damals von Neubert "verwendete" Lüfter mit dem dreieckigen Querschnitt sieht heute nicht mehr ganz so prall aus.....

Gruß

HaJo

Quote from Hans-Joachim Möllenberg

Ja, der damals von Neubert "verwendete" Lüfter mit dem dreieckigen Querschnitt sieht heute nicht mehr ganz so prall aus.....

Gruß

HaJo

Moin HaJo,

und früher, als ich noch absolutes Greenhorn war, dachte ich, die gehören so

Moin Henning,

sehr akkurater Bau. Schön zu betrachten.

Günter

Moin Henning,

das Modell hat durch die Ätzreling und die von Dir verfeinerten Lüfter sehr an Authentizität gewonnen; auch ein wenig Abschied vom Möwe-Geruch; wenn nur nicht die maisfarbenen Decks wären. Schade, sie zerstören den Gesamteindruck.

Gruß

kartonskipper

Sehr schön, dass ich diesmal die Möwe-Schelte nicht abbekommen habe ........wenn man einen alten Whv`ner baut ist es völlig klar, dass man sich von den heutigen Konstruktions- und Farbstandards verabschieden muss. Mir jedenfalls gefällt das Alte, gepaart mit so einigen "Anböschungen" und Änderungen aus der heutigen Teilekiste sehr. Gerade dieser Mix aus alt und neu hat es........das Alte stört mich dabei nie......das Neue rundet das Modell wirkungsvoll ab.

Gruß

HaJo

Ich hätte gerne Unterlagen (GP) zum zivilen Vorleben des Tankers als FRIEDRICH JUNG. Die WHV Version eignet sich wenig für ein schönes Modell. Hat jemand was für mich ?

Quote from Konpass

Oh, die maisfarbenen Holzdecks zerstören den Gesamteindruck ! Was ist mit diesem Forum eigentlich los ? Ist es ein Forum von Pennern geworden ? ...

Schon richtig; die gelben Decks sehen immer ein bischen erbärmchen aus.

Aber, in wieweit ist das die Schuld des Forums, wenn du die, wider deinen eigenen Geschmack, unverbessert verbaust?

Also, damit dir dein nächstes Wilhemshavener Schiff besser gefällt, färbe die Decks einfach um. Wenn dir das Neuzeichnen und Ausdrucken zu viel Aufwand ist, kannst du auch einfach das Quitschgelb mit weissen, grauen, braunen Buntstiften abtönen. Variation von Planke zu Planke macht das Ganze schön lebendig.

Falls du uns dann aber wieder ein maisgelbes Deck zeigst, gelobe ich unseren Unmut darüber in aller Deutlichkeit zu äussern - Du bist gewarnt.

Gruss

Bernhard

Ähhm - können wir zum Tanker zurückkehren - bitte?

Ich verstehe die Diskussion nicht so ganz, aber ich finde schon, dass der Tonfall unerfreulich wird - muss vielleicht nicht so sein.

Moin zusammen,

Hajo hat recht, wenn er schreibt, dass man sich von heutigen Standards verabschieden muss, wenn man ein Modell aus einem alten Boge baut.

Henning hat seinen Baubericht mit dem Satz "Er wird sicher keine neuen modellbauerischen Aspekte vermitteln, vielleicht aber eine nette Erinnerung an vergangene Zeiten." eingeleitet.

Ich erkenne in Hennings Satz die Absicht, kein Modell zu bauen, das auch hinsichtlich der Textur die neusten Standards zumindest erfüllt wenn nicht gar übertrifft, sondern ein Modell zu bauen, das Erinnungen wachrufen soll. Dazu gehört eben auch, dass man an dem Bogen möglichst nicht viel ändert. Denn je weiter man sich von den Vorgaben des Bogens entfernt, desto weniger werden Assoziationen an vergangene Zeiten ausgelöst. Das bedeutet aber nicht, dass man sich beim Zusammenbau sklavisch an die Vorgaben des Konstrukteurs hält. Ich bin mir sicher, dass bei Erscheinen des Bogens bereits Modellbauer am Werk waren, die beim Zusammenbau das Modell verbessern und ihrem Modell so einen unverwechselbaren Charakter verleihen wollten. Kurz und gut: Trotz der von Henning vorgenommenen Verbesserungen (z.B. die Lüfter) erkenne ich in dem Modell noch immer ein Kind seiner Zeit und dazu gehört halt auch die Farbe der Decks.

Beim Bau eines Modells aus einem Bogen stellt sich generell die Frage: Was will ich erreichen? Will ich ein Modell bauen, das zeigt, was der Konstrukteur ersonnen hat, oder will ich ein Modell bauen, das mit dem Vorbild (fast) identisch ist? Hat der Konstrukteur (mit Blick auf die Käuferschicht, die er erreichen will) ein einfaches Modell konstruiert, dann kann sich der Modellbauer (wenn er dem Vorbild sehr nahe kommen will) mit eigenen Verbesserungen daran austoben und im Extremfall ein Modell präsentieren, das nur noch entfernt mit dem gekauften Bogen zu tun hat.

Ich meine, Henning hat mit seinem einleitenden und oben zitierten Satz vorgegeben, in welche Richtung der Baubericht einschlagen wird. Ich bin gespannt, wie das Modell am Ende aussehen wird.

Viele Grüße

Josef

Ich habe die vergrößerte Version des Schnellbaubogens vom LI der FRIEDRICH JUNG und überlege aus dem Bogen der EIFEL, die ja schon zu den fortgeschrittenen Konstruktionen von WHV gehört, mir die FRIEDRICH JUNG zu bauen. Dazu brauch ich aber einen guten Generalplan, denn da wurde sicherlich einiges umgebaut, hat denn niemand einen ? Auf Schiff&Hafen und Hansa habe ich leider keinen Zugriff mehr. Ich habe die EIFEL 1972 gebaut und würde gerne eine JUNG nach meinem heutigen Konstruktionsstand daneben stellen.

Heiner, Joseph

Wenn sich Henning im Spass darüber beschwert, daß sich niemand über die gelben Decks beschwert, dachte ich, ich tue ihm den Gefallen - und zwar auch im Spass. Ich dachte ausserdem, die Smilies in meinem Beitrag wären genug, um klar zu machen, daß der folgende Absatz nicht bierernst zu nehmen ist.

Natürlich darf hier jeder seine Modelle so bauen und zeigen, wie er/sie will. Und, ich werde mich nicht beschweren, höchstens freundliche Verbesserungsvorschläge machen.

Alles nicht so wild.

Gruß

Bernhard

Bernhard: das sollte kein inhaltlicher Kommentar zu irgendeinem Beitrag sein - die Gedanken sind frei. Ich hatte nur den Eindruck, dass hier ein Tonfall aufkam, der im Forum selten zu etwas Gutem geführt hat - mehr nicht. Vielleicht folge ich auch einer alten Familientradition und werde langsam schwerhörig, dann habe ich einfach den Witz nicht verstanden...6

Quote from Reinhard Lachmann

Ich habe die vergrößerte Version des Schnellbaubogens vom LI der FRIEDRICH JUNG und überlege aus dem Bogen der EIFEL, die ja schon zu den fortgeschrittenen Konstruktionen von WHV gehört, mir die FRIEDRICH JUNG zu bauen. Dazu brauch ich aber einen guten Generalplan, denn da wurde sicherlich einiges umgebaut, hat denn niemand einen ? Auf Schiff&Hafen und Hansa habe ich leider keinen Zugriff mehr. Ich habe die EIFEL 1972 gebaut und würde gerne eine JUNG nach meinem heutigen Konstruktionsstand daneben stellen.

Moin Reinhard,

ich habe einen Sonderdruck aus der Hansa, den mir damals die Bauwerft Köser & Meyer zur Verfügung gestellt hat.

Scanne und schicke ich Dir dann.

Gruß

kartonskipper

Hallo Henning,

hallo Bernhard,

dass es sich bei Euren Beiträgen um einen Spass handelt, ist an mir völlig vorübergegangen. In Unkenntnis dessen sah ich mich genötigt, auf die Beiträge eben so zu reagieren, man es oben lesen kann. Manchmal bin ich halt eher von der ernsten Sorte.

Hallo zusammen,

dass mein Beitrag so vielen Mitgliedern des Forums gefallen hat, hat mich sehr gefreut. Danke für die Likes.

Viele Grüße an alle

Josef