Feuerlöschboote I und II / Hafenfahrzeuge / Whv-Lehrmittelinstitut / 1:250

Moin, moin zusammen,

für das öffentliche Basteln während unserer letzten Kartonmodellbau-Ausstellung 12.04.2025 in Rostock hatte ich mir aus meinem wilden Schubladenfundus die beiden Feuerlöschboote aus dem alten Whv`ner Bogen "Hafenfahrzeuge" ausgewählt und angeschnitten. Möglichst einfach (einfacher geht wohl kaum.... ) damit man den Besuchern die Grundzüge einer solchen Konstruktion gut und anschaulich erklären kann.

Es waren die restlichen Modelle eines Bogens, die ich irgendwann mal vererbt bekommen hatte. Die Schlepper und Zollboote sowie die Binnenschiffe waren wohl schon verbaut worden, so dass für mich nur die beiden Wasserschutzpolizeiboote, die beiden HADAG-Hafenfähren und die beiden Feuerlöschboote als "Erbmasse" übrig waren. Aufgrund des wieder etwas dickeren Papiers alter Art wie letztens bei den drei Schnellbooten, gehe ich davon aus, dass es noch ein alter LI-Bogen ist, denn 1964/65 entstand der Bogen "Hafenfahrzeuge" aus der Zusammenlegung der Vorläuferbögen "Hafenfahrzeuge I" und "Hafenfahrzeuge II".

So ungefähr vor 60 Jahren habe ich die kleinen Modelle schon einmal gebaut.......sehr gut geeignet für Anfänger......naja, hat ja dann auch über die Jahre leidlich bei mir gefruchtet .

Und los ging es mit der Grundplatte und dem Spantengerüst, alles verdoppelt und an der Grundplatte die Laschen wieder abgeschnitten.......dieses Vorgehen war nun schon etwas anders als damals......Spanten und Längsträger auf der Hauptdeckebene oben marginal gekürzt. Und klar.......die beiden Modelle werden auch wieder etwas angeböscht mit kleinen Ergänzungen.

Achtern gibt es jeweils eine kleine Plicht, die mich damals schon vor ernste Schwierigkeiten stellte.....

.....ich gehe davon aus, dass im achteren Deckshaus auch Taucherausrüstung und ggf. ein dazu gehörender Kompressor untergebracht war. Am Heckspiegel können ggf. zwei kleinere Plattformen herausgeklappt werden, von denen die Taucher dann ins Wasser gehen. Damals waren das für mich ganz klar die Auspüffe.......

Weiter ging es dann mit den Decksaufbauten. Zuerst das achtere Deckshaus, die achtere Wand bildet der Spant, wo ich die beiden kleinen Türen aus einem Scan aufgedoppelt habe........so richtig stimmt die Farbe nicht, aber das geht im Rauschen der Wellen unter.....

Danach kam das Steuerhaus an die Reihe. Alle Fenster ausgestichelt und mit Antistatikfolie verglast. Dazu vorher das Dach abgtrennt und mit grauem Tonkarton verdoppelt. Die so entstandene Dachkante habe ich mit einem "Umleimer" aus passendem Tonkarton belegt.

Un das Brückenhaus ausgeschnitten.

Nun das Steuerhaus zusammengebaut.....

.....und an Bord gebracht.......

......dann noch der Unterbau für die beiden Feuerlöschkanonen......Anfertigung in gewohnter Weise......

.......und so sehen die beiden Boote nun aus. Das aufgedruckte "Zeugs" werde ich (soweit möglich) versuchen plastisch darzustellen.......also noch eine Menge Schnitzarbeit.

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin, moin zusammen,

@ Wilfried: Right.......den Spaß am "Löschen" werden wir zusammen ja demnächst wieder im Sommer in Rostock haben.....ich freue mich !

@ Fiete: Ja, es macht mir sehr viel Spaß, mit diesen alten Modellen mal wieder in unsere "Anfänge" hineinzuriechen......

@ Peter: Einen Originalbogen habe ich auch noch und noch die beiden originären Vorläuferbögen Hafenfahrzeuge I und II vom LI.

@ Ulrich: Ja, ein Feuerlöschboot sah man früher eher selten, so dass ich u.a. mit den mit den Whv`ner Hafenfahrzeugen auch eine Menge Schiffs- und Bootstypen kennengelernt habe.......mit großem Wiedererkennungswert bei den damaligen (Mitte der 60er....) Hafenrundfahrten in Bremen und Hamburg im Rahmen von Familienausflügen.

So, ein bißchen ging es weiter. Zunächst noch ein Nachtrag in Sachen Bordwände, das hatte ich oben unterschlagen.

Dann wurden die an der Front des Steuerhauses liegenden Oberlichter gebaut und die einfache Version des Bogens etwas ausgestaltet.......

......die nur aufgedruckten Stufen hinauf zum Steuerhaus und die als "Stufenrutschen" vorgesehenen Aufgänge zur Feuerlöschkanonenplattform habe ich aus Tonkarton geschnitten und damit plastisch dargestellt......sieht eindeutig besser aus.

An Oberdeck wurden die auch nur aufgedruckten Poller "in echt" ergänzt. Da mir die Bordwände etwas zu flach vorkamen habe ich den Bug- und Heckbereich jeweils mit schwarzen "Gummfendern" aufgelockert, so dass An- und Ablegemanöver nunmehr auch etwas "rauher" erfolgen können.

Dann waren die typischen "flachen" Lüfter von damals an der Reihe.......

......och nee näch........eine andere Lösung musste her........von JSC gibt es kleine Kunststoff-Lüfter in vielfältigen Größen, eigentlich für den Maßstab 1:400, die aber auch für kleine Boote im Maßstab 1:250 sehr gut geeignet sind.......passt, bloß an der richtigen Farbe habe ich noch ein bißchen länger herummischen müssen.......

......und nochmals die "Größe" dieser kleinen Modelle.

Nun geht es weiter mit der Reling und ich muss mir Gedanken machen, wie die insgesamt vier Feuerlöschkanonen zu bauen sind, denn auch hier geht die damalige Papierversion auch nicht. Mal sehen......

Gruß von der Ostsee

Hajo

Guten Abend zusammen,

bei den beiden Feuerlöschbooten ging es mit viel Detailarbeit - die einfach aufhält - weiter. Das Dach des Steuerhauses (Peildeck....aber nicht so richtig....) wurde ausgestattet mit:

- Bb.- und Stb.-Seitenlaterne

- Funkpeilantenne mit Unterbau

- Scheinwerfer mit Unterbau

- Tröte/Signalhorn

Für die Tröte an sich und die konischen Unterbauten habe ich die Spitzen von Zahnstochern verwendet und entsprechend zurechtgeschnitten. Der runde Peilrahmen der Funkpeilantenne besteht aus 0,2 mm Messingdraht, den ich über einen 1,4 mm Durchtreiber gerundet habe.

Die Reling besteht aus HMV-Standardreling (4 mm hoch, Abstand der Stützen 5 mm). Die seitlichen Abstützungen der Relingsstützen bestehen aus den herausgeschnittenen Stücken der ursprünglichen Fußleiste. Und so sieht es nun aus.......

Aber noch ist nicht alles komplett.......

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin, moin zusammen,

@ Günter: Danke für dein Lob......man bemüht sich !

Der letzte Beitrag ist schon ein paar Tage her, aber mühsam ernährt sich das Eichhörnchen......und so ums Haus herum ist derzeit auch genügend zu tun, so dass abends oft die Lust und das ruhige Händchen fehlen. Aber ein paar Details wurden angefertigt und auf den beiden Booten verbaut:

- Ankerwinde (aus FEUERLÖSCHBOOT 1/ DSM)

- Anker, Rettungsfloß und Rettungsringe (aus BREMERLOTSE / DSM)

- Ankerkette

- Flagenstöcke für Gösch und Heckflagge

- Hecklaterne

Und vorn und achtern etwas näher ran......

....und die Gesamtansicht.

Die Zielgerade liegt vor einem......es bleiben "nur" noch der Mast mit Anbauten (Gaffel, Rah, Dampferlicht und UHF-Antenne), vier Feuerlöschkanonen, Schleuderscheiben für das Steuerhaus sowie Takelage, Flaggenleinen und die Flaggen.

Gruß von der regnerischen Ostsee

HaJo

Moin, moin zusammen,

ist ja schon seit einiger Zeit Pause im Baubericht......weil......hier spielt gerade die Musik......."Modellbau" 1:1 .......

....aber es geht voran!

Hier wird`s wohl erst in der zweiten Juli-Hälfte weitergehen......ist ja auch nicht mehr so viel zu bauen bei den zwei Feuerlöschbötgens

Gruß

HaJo

Quote from kartonskipper

"Modellbau" 1:1 sollte in unserem Alter doch eigentlich abgeschlossen sein ... Nestbau oder Nestdeckung ...

Bei alten Häusern ist das wie bei alten Schiffen.......die müssen auch so ab und an und vor allen Dingen nach bummelig 70 Jahren mal in die Werft.......eine energetische Dachsanierung ist heutzutage deutlich angebracht......bisher pfiff im Spitzboden der Wind durch die Dacheindeckung.......heizen für die Luftwaffe muss nicht sein.....

Guten Abend zusammen,

nun hat es doch deutlich länger gedauert mit der Baupause bei den beiden Feuerlöschbooten, als gedacht. Wie das so ist, nach dem Abzug der Dachdecker musste ersteinmal alles gereinigt und aufgeräumt werden und es gab noch ein paar Anschlussarbeiten, die ich dann selbst angegangen bin. Und dann hatte ich in den letzten Wochen überhaupt keine Motivation zum Kartonbau, bis ich mir gestern beim Digi-Stammtisch einen Ruck gegeben habe und die vier Feuerlöschkanonen angegangen bin.

Der Bogen sieht die Einfachversion vor, wie ich sie so ungefähr vor bummelig 60 Jahren gebaut habe..........das ging ja nun gar nicht......

......und da habe ich mir im Netz die eine oder andere Feuerlöschkanone angeguckt und mich anregen lassen und dann ein möglichst nicht so komplexis Modell mir ausgedacht und aus wenigen Teilen zusammengebaut.........ich glaube, das passt ganz gut zu den zwei Booten......

....und an Bord gebracht und "festgelötet"......

....und so sieht es dann aus......

......dann geht`s als nächstes mit dem Mast weiter.

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin, moin Fritz und Nils,

die Löschkanonen vom LÖSCHBOOT 1 (sehe ich ja ab und zu in meinem Heimatstädtchen Vegesack im Original....) hatte ich mir natürlich auch angeguckt, aber im Bogen waren sie mir etwas zu klein, denn das LÖSCHBOOT 1 als Modell ist doch noch kleiner als die beiden Whv`ner Modelle und herumskalieren wollte ich nicht. Also gab`s eine Eigenkreation aus 6 Teilen mit hinreichender Detaillierung passend zum Rest. Natürlich von der groben Form auch etwas angepasst zur ganz einfachen Whv`ner Ausfertigung. Ich finde, dass das jetzt ganz gut passt.

Zur Zeit sitze ich an den Masten.......

Gruß

HaJo

Gerade im Baunummernverzeichnis von A&R nachgeguckt......

FEUERLÖSCHBOOT 1, Bau-Nr. 3454, abgeliefert 1946 als erstes Boot des Jahres, wobei die Bau-Nr. bereits 1941 vergeben wurde. Daraus folgt, dass der Bau oder auch die Fertigstellung wohl immer wieder zugunsten der R-Boote geschoben wurde und dann erst nach Kriegsende in Angriff genommen bzw. zu Ende gebracht wurde.

Abweichend stand im Weser-Kurier am 04.12.2024, dass das LÖSCHBOOT 1 (das in Vegesack) im Jahr 1941 auf der Hamburger Werft August Pahl in Finkenwerder für die Kriegsmarine gebaut wurde.......woanders las ich, dass die Amis es nach dem Krieg nach Bremerhaven gebracht haben sollen......wenn ich mir die Rümpfe so angucke, handelt es sich wohl um zwei verschiedene Boote.......

Quote from kartonskipper

.....der gerade die PELLWORM versucht, auf WHV-Niveau zu bringen ...

Aber da bitte ich doch inständig drum .......und dann möglichst mit Möwe und einer krassen Oberdecksfarbe.......

Gruß

HaJo

Moin, moin zusammen,

@ alle: Vielen Dank für die positiven Rückmeldungen und fachspezifischen Anmerkungen.

Ich freue mich sehr, dass dieses kleine Allerweltsmodell aus der Mitte der 50er-Jahre mit einer etwas zeitgemäßeren "Ausstattung" so viel Anklang findet und herzlichen Dank für die vielen Liker-Daumen !

Gestern habe ich die beiden Masten gebaut und ein paar Leitern verteilt.

Auf dem Dach des kleinen achteren Aufbaus wurden je zwei längere Leitern abgelegt, welche bei der Brandbekämpfung nützlich sind, um z.B. an Bord von kleineren Schiffen (KüMo, Binnenschiff etc.) zu gelangen. Dann noch jeweils eine Leiter achtern am Steuerhaus um aufs "Peildeck" zu kommen.

Jetziger Bauzustand......

.....so langsam geht`s auf die Zielgerade!

Gruß

HaJo

Moin, moin Helmut,

Quote from Helmut B.

weißt Du zufällig, wie bei diesen Schiffen die Motorabgase abgeführt wurden?

tja......speziell bei diesem Modell bin ich mir immer noch nicht ganz sicher. Am Heckspiegel gibt es zwei angedeutete Öffnungen Bb. u. Stb., das könnten Abgasöffnungen sein (vor 60 Jahren beim "Erstbau" als Junge war ich mir da ziemlich sicher....), aber es könnten auch ausklappbare kleine Plattformen sein um z.B. Taucher zu Wasser zu lassen.

Da ich aber davon ausgehe, dass die Motoren ca. mittschiffs lagen, wäre aber so der Abgasweg nach achtern unnötig lang. Gehe davon aus, dass die Abgasaustritte überwasser seitlich in Höhe des Motorenraums an den Bordwänden waren, etwas über der Wasserlinie, so wie die Überwasserabgasaustritte bei den Schnellbooten/R-Booten (?). Es fehlen hier einfach die Markierungen an den Bordwänden......das war auch 1956 für die Zielgruppe dieser Modelle völlig pimpe. Bei den Schnellbooten hatten die E-Dieselmotoren ihre Abgasaustritte auch an der Bordwand.

Ansonsten gäbe es noch die Möglichkeiten eines normalen Abgasrohres an Oberdeck, oder durch den Mast.....wie bei den älteren Motorloggern......

Die Kriegsfischkutter hatten übrigens unterschiedlich sowohl die Abgasroh-an Oberdeck-Variante wie auch den seitlichen Austritt an der Bordwand.

Gruß

HaJo

Moin, moin zusammen,

so, die Zielgerade habe ich von gestern Abend bis heute Morgen ca. 01.00 Uhr abgearbeitet. Es ist dann vom Zeitaufwand her immer deutlich mehr, als gedacht....... so schnell mal fertig machen ist nicht. Aber ich kann die beiden kleinen "roten Teufel" nun am Wochenende zur Modellbauausstellung in Rheine präsentieren.

Es wurden noch je ergänzt:

- Schleuderscheibe für das Brückenhaus

- UHF-Antenne an der Mastspitze

- Dampferlicht am Mast

- Takelage und Flaggenleinen

- Nationalflagge und Gösch

Zu den Details......

Mit der Gösch habe ich die beiden Feuerlöschboote nach Bremen verortet.....

Und dann die Indienststellungsfotos......

Ich bedanke mich bei allen Mitlesern und Likern für die Begleitung des Bauberichts sowie für die vielfältigen Beiträge, die beweisen, dass diese kleinen alten Whv`ner Modelle uns Älteren, die wir mit ihnen oft unsere ersten kartonalen Erfahrungen gesammelt haben, doch irgendwie ans Herz gewachsen sind und die unterschiedlichsten Erinnerungen hervorrufen.........

So, jetzt lege ich das Taschentuch wieder weg.......

In Rheine muss ich nun ein neues Modell auf die Helling legen.......für das öffentliche Bauen vor Ort darf es aber nicht so schwer sein und muss sozusagen dem Laien erklärbar sein...... mal sehen, was sich in der Schublade mit den "Resten" noch so findet......

Gruß von der Ostsee

HaJo