American Eagle Baubericht

Hallo Ihr Lieben,

den Starfighter als Boden-Boden Rakete (ohne zwischendurch in die Luft zu gehen) zu benutzen hat was. Mein Reader bietet mir 2 Möglichkeiten an, das Dingens zu drucken.

Als Papiergröße ist Letter angegeben (das muss von der Datei kommen, weil standardmäßig drucke ich DIN A4). Ebenso ist, wenn man drucken möchte, ist auf die Seitenbreite anpassen angegeben, ist das richtig???? Ich kann noch 100 % skalieren angeben, das erscheint mir aber richtiger. Wäre doch doof, ich drucke das verzerrt aus, mache womöglich noch nen Baubericht und schimpfe dann wie ein Rohrspatz, weil angeblich nix passt. Das hat Walter als Osterhase wahrlich nicht verdient.Also, welche Option ist zu wählen?

Hallo

@Willem u. Johannes danke für Eure Hinweise! Letztlich war die Info, dass es sich um DIN A4 handelt, die Lösung.

Schon ausgedruckt, jetzt bin ich beim Prüfen der Teile, ob alle da sind und muss noch eine vorhandene Geli-Bogen Anleitung zu Rate ziehen, damit ich weiß wie rum geknickt wird.

Hallo liebe ROTF-Fans,

(ROTF = rocket on the floor) jetzt muss ich gleich mal gebasteltetes Osterrei vorstellen. Mein Drucker und ich sind nicht der gleichen Meinung was die Farbe "leuchtend rot" angeht. Bedauerlich was die Farbe angeht, aber es ist mein erstes "quasi" Geli--Modell. "Quasi" deshalb, weil es nicht von Herrn Wittich konstruiert worden ist, aber Herr Schweiger trägt die Designlinie von Herrn Wittich weiter. Ich mußte das Dingens trotz der Fehlfarbe sofort anschneiden, weil dies Kombi aus Seifenkiste (besonders angesichts des hinteren Dreiecks-Trägerrahmen mit den aus Alu gefrästen Rädern) und schnittigen Starfighter ist schon Klasse.

Zu dem Rumpf gibt es nicht viel zu sagen, außer das die Stelle wo es zum Rumpf mit Lufteinlässen übergeht das Hüllenteil sehr hakelig für mich war.

Die Talknicklinien sind mir nicht gelungen, aber wenn das Teil mit knapp 600 mph ean einem vorrüberzieht sieht man das nicht mehr.

Und weiter geht es mit den Lufteinlässen,

erste Bild die drei Teile Rumpf mit Platte auf die Hülle noch kommt, die Hülle und die Spitze. Zweites Bild die Spitze montiert.

Hier war das Problem, dass ich wußte wie weit die Pllatte vorgezogen werden sollte. Ich habe Kraft meiner mir eigenen Wassersuppe entschieden, dass die vordere Kante der Platte gerade so die schwarze Vorderkante auf dem Rumpf herade so abdeckt.

Jetzt kommen wir zum detaillierten Cockpit...(Gelianer wissen, dass das Ironie ist):

Wie man sieht fehlt der Steuerknüppel und sämtliche Instrumente, aber ist ja auch nicht schlimm, das Teil soll nur gerade aus fahren. Auch hier habe ich zu meiner konkurrenzlosen durchsichtigen Verglasung gegriffen, der "glaslost®" Verglasung. Hier sieht man bereits die die B-Säule wohl etwas zu groß ist, auch nicht schlimm, kann ja kleiner geschnitten werden.

Hier sieht man noch das mit der B-Säule besser, ansonsten gibt es noch die Ansicht der montierten Bremsschirmbehälter, sowie die üblich 3-D Ansicht solcher technischen Geräte: von hinten von vorne und von oben. Damit ist die kurze Geschichte des Bauberichts abgeschlossen.

Hallo Ihr LIeben,

Harald 49: An Deiner Stelle würde ich mich lieber am Bau von JosefW orientieren, da stimmt sogar die Farbe, und nicht nur die!

Walter Schweiger: Danke fürs Lob, aber ein paar Kinken (meinereiner geschuldet sind schon dran...). Aber der Rat bei Spanten auf der Linie und bei farbigen Teilen, die Linien aussen wegzuschneiden, funktioniert verblüffend gut. Ich habe den "Earth"fighter (er bleibt ja am Boden) ohne Pimpen aus dem Kit gebaut.

Chris A.: Nein das täuscht nicht, also es könnte sehr knapp werden. Aber vielleicht setzen die Kabinenteile mehr auf (und man gewinnt so um einen mm), wenn man tatsächlich ein Hauberl produziert. Ich habe die Haubenteile vielleicht ein wenig zu tief gesetzt. Besonders das Mittlere (obwohl es zu hoch ist, sonst wäre es noch höher). Oder ich habe die Cockpitkiste mit dem Sitz zu hoch eingesetzt, bündig mit dem Cockpitausschnitt. Da kann man jonglieren.

Ostereier kann man nicht genug haben (und es gibt ja bis Weihnachten noch etliche christliche Feiertage...).