Zur Sprühkleberfrage...:
Ich mache das auch mitunter, mit diesem doppelseitigen Klebeband komme ich nicht zurande.
Cockpitteile auf mit der Druckseite nach unten eine Unterlage legen. Sprühkleber draufsprühen, fertig.
Ist eigentlich eine ziemliche Schweinerei und man sollte das vorher üben. Vor allem unterschiedliche Sprühkleber ausprobieren. Aus den Dosen von Tesa und 3M kommt der Mist eher in Flocken raus. Kann man zum Spanten aufdoppeln gut verwenden, aber nicht für filigrane Cockpit-Verstrebungen.
Recht gut ist der Sprühkleber von UHU, das ist wirklich ein Sprühnebel.
Nächstes Problem kann sein, dass sehr kleine Teile vom Treibgas weggeweht werden. Dann kraucht man auf dem Boden rum und sucht halb eingesprühte Teile. (Die sich natürlich schon mit Staub und Katzenhaaren verbrüdert haben :-))
Dann muß man die Teile entweder vorab mit Stecknadeln fixieren, oder mit Fixogum.
MSModel #37 Phantom II F-4B "Jolly Rogers"
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Danke Till für die Erklärung.
Jetzt ist ohnehin zu spät, bin aber die letzten 20 Jahre eigentlich gut mit Doppelklebeband zurecht gekommen. Fummelig sind die Innenteile die man in die konkave Form reinfriemeln muss.
Bei der Frontscheibe habe ich die Abdeckfolie mittig abgelöst, dann positioniert und dann erst den Rest verklebt.
Hier sieht man den "Selbstheilungseffekt" von dem ich geschrieben habe.
Auch habe ich einen Baufehler entdeckt, der wahrscheinlich auch für die Wurfpassung veranwortlich ist. Der kleine Spant w14 soll erst nach dem Anbringen der Außenteile aufgesetzt werden. Das bekomm ich aber schon hingebogen, wahrscheinlich steht in der Bauanleitung irgendwo UWAGA.
So, jetzt ist die Werft bis nächste Woche geschlossen. Morgen gehts nach Mannheim.
Viele liebe Grüße
René
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...wahrscheinlich auch für die Wurfpassung veranwortlich..
Dat mit der Wurfpassung wird uns noch bis in den Schlaf verfolgen... 💤😴
😏
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Danke Till für die Erklärung.
Jetzt ist ohnehin zu spät, bin aber die letzten 20 Jahre eigentlich gut mit Doppelklebeband zurecht gekommen. Fummelig sind die Innenteile die man in die konkave Form reinfriemeln muss.
Moin, René,
ich denke, wenn man mit Klebeband klarkommt, ist es sicherlich die sauberere Lösung.
Ich bin ja eher Grobmotoriker.
Die Innenteile spare ich mir in der Regel. Die Außenteile werden sinnig eingefärbt und gut isses.Cheers
Till -
Wie sagte früher ein Arbeitskollege in ähnlichen Situationen immer: "I'am much confused!"
Warum ändert sich hinter dem Cockpit die Richtung der Laschen? Soll ich jetzt von vorne nach hinten bauen?
Vielleicht kann Rainer hier helfen. Aus seinem Baubericht werde ich da auch nicht schlauer.
Flugrichtung ist von rechts nach links.
LG
René -
Soll ich jetzt von vorne nach hinten bauen?
hatte ich auch bei einem Bausatz; einmal Dreiecke nach vorn, dann nach hinten ... ? Oder?
Gruß
kartonskipper
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......akkurat die Laschen ausgeschnitten, ich habe immer so eine Schneider Zick-Zack Schere in Gebrauch, geht schneller.
Aber, brauchen die Laschen, ganz ganz links nicht einfach umgedreht werden? Dann passt es doch und der Bau geht nach vorne weiter ........
Viele Grüße Andreas
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Serfaus
also das macht schon Sinn. Es ist bestimmt empfehlenswert, den Rumpf separat von vorne nach hinten zu bauen; die Triebwerksauslässe sind schon sehr speziell zu bauen. Die Cockpitsektion würde ich erst ganz zum Schluss mit dem fertigen Rumpf inclusive Flügel und Leitwerk "verheiraten". (Jedenfalls habe ich dies Verfahren bei U-Booten und auch bei der alten GPM angewendet - ist entspannender)
LG KaEm
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Das würde dann für das nächste Rumpfteil (#120) so aussehen?!
LG
René
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.....ich denke ja, lieber René, das geschwungene Teil, Lufteinlass bis zur Mitte Rumpf, die andere Seite auch , und dann wegschneiden.
Man geht im Leben ganz andere Kompromisse ein.
Viele Grüße Andreas
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Moin René!
Ist es nicht eigentlich so, dass, wenn sich eine Baugruppe verjüngt, der Teil mit größerem Umfang den Streifen abbekommt und der kleinere die Dreiecke? Sprich die Dreiecke immer zur Spitze der Konstruktion zeigen?
Also... Hab ich mir den Nato-Diesel mal angeschaut. Das Teil was du da hast ist ja quasi die Rumpfmitte und hat den größten Querschnitt. Nach vorne verjüngt es sich und nach hinten wird es ja auch kleiner.
Quelle Bild Flug Revue
Sorry für die komischen Linien; ging nicht besser am Handy mit den dicken Wurst fingern.
Ich kann natürlich auch völlig falsch liegen, aber klingt irgendwie logisch für mich.
Gruß Moritz
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also das macht schon Sinn. Es ist bestimmt empfehlenswert, den Rumpf separat von vorne nach hinten zu bauen; die Triebwerksauslässe sind schon sehr speziell zu bauen. Die Cockpitsektion würde ich erst ganz zum Schluss mit dem fertigen Rumpf inclusive Flügel und Leitwerk "verheiraten".
Genauso ergab es sich für mich, als René die Bauteile zeigte. Wird schon Renè, bin nämlich auch an diesem Bausatz interessiert.
Mit einem lieben Gruß
kartonskipper
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MOIN...
Wie soll denn das Cockpit an den Rumpf angebracht werden (das nächste Teil hat ja dann aiuch die Lufteinläufe)?
Bei der GPM F4 ist da so eine Mischung aus Spant auf Spant und Klebelasche.
Hier sieht das so ähnlich aus, da ja eine geteilte Klebelasche vorliegt.
und dann wegschneiden
HIER WIRD NIX WEGGESCHNITTEN....
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lisiming I have no concerns but measured the thickness especially for you. The thickness is 0.1 mm only.
Give us some detailes how you proceed with the spray glue.
I just cut out the pieces, colored them, and then sprayed glue on the back.Then it can be fixed to the glass. It requires a bit of adjustment。sometimes it may leave glue marks, but they can be removed with the thinner.
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Zur Sprühkleberfrage...:
Ich mache das auch mitunter, mit diesem doppelseitigen Klebeband komme ich nicht zurande.
Cockpitteile auf mit der Druckseite nach unten eine Unterlage legen. Sprühkleber draufsprühen, fertig.
Ist eigentlich eine ziemliche Schweinerei und man sollte das vorher üben. Vor allem unterschiedliche Sprühkleber ausprobieren. Aus den Dosen von Tesa und 3M kommt der Mist eher in Flocken raus. Kann man zum Spanten aufdoppeln gut verwenden, aber nicht für filigrane Cockpit-Verstrebungen.
Recht gut ist der Sprühkleber von UHU, das ist wirklich ein Sprühnebel.
Nächstes Problem kann sein, dass sehr kleine Teile vom Treibgas weggeweht werden. Dann kraucht man auf dem Boden rum und sucht halb eingesprühte Teile. (Die sich natürlich schon mit Staub und Katzenhaaren verbrüdert haben :-))
Dann muß man die Teile entweder vorab mit Stecknadeln fixieren, oder mit Fixogum.The spray glue I use is not very sticky, especially when the amount is small.So sometimes I will deliberately spray it on the mat before placing small parts.
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Sorry lisiming but your methode does not really convince me. The double sided adhesive tape worked out quite well the last 20 years or so.
Hier nun die nächsten 3 Rumpteile, mit Laschen versehen und lose aufgelegt. Ich werde die Teile miteinander verkleben und dann erst am Rumpf befestigen.
LG
René
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es wird, es wird
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Es geht bei mir sehr langsam voran, aber es wird wie Robi schreibt.
Die Einzelteile der Kanzel sind fertig, aber was für ein Gemurkse.
Das Cockpit offen zu bauen wird sich aber doch lohnen.
Liebe Grüße
René
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Das Gemurkse sieht aber gut aus
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Das wollte ich auch meinen, für ein "Gemurkse" ist das TOP !
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Das Cockpit offen zu bauen wird sich aber doch lohnen.
und warum dann dass Geklage über dass Gemurkse? Lerne klagen ohne zu leiden, diese Mentalität ist den Österreichern schon in die Wiege gelegt worden ... uuurfaad, i mog nimmer ... des geht sich net aus ... - hupf in Goatsch .. Burli ..
kartonskipper, der seine Sympathie für diese Sprache nur sehr schwer verbergen kann
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..aber was für ein Gemurkse.
Geh drah di! Wenn ich das so zusammengebracht hätte würde ich mir kräftig auf die Schulter klopfen!
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Also ick find det bis jetzt echt jut find ick det
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Do duat ma des wos de Weana aum bestn kennan, nämlich Raunzn und daun is a foisch.
Mit Gemurkse meinte ich das Anbringen der schwarzen Rahmen innen. Da braucht man schon ein gutes Maß an Lebenswillen.
Vielen Dank für die Lobhudelein.
Liebe Grüße
René
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Zitat aus : Frisch Ausgepackt:
Rhönnääéé´e: Diese Halbschalenbauweise ist für mich ein Gräuel.
Bitte warten....Bitte warten....Bitte warten....Bitte warten....
Wie bitte???
Soll das heissen, dieses Modell ist bereits in der Tonne
Falls ja:
Gemäß §5B, Abs.13z, beantrage ich die Durchführung eines MRB; Thema: F4 Phantom II,
Teilnehmer: mind. 5, u.a. Pflichtteilnehmer Rhönäe´, Durchführung: Zeitnah.
Menno, der muss doch ma zu seiner Pfannthom kommen ...
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.....wenn ich eine bekomme, nehme ich teil.
Viele Grüße Andreas
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Amt für Kartonmodellbau, Abt. III: Überwachung von Bauberichten
Aktz.: 02-26-F4
Sachbearbeiter: Knut Wuchtich
Sehr geehrter Herr Rhönä,
aufgrund einer anonymen Anzeige aus der Szene (den
DenunzieantenInformanten dürfen wir aus datenschutzrechtlichen Gründen nicht nennen ) sind
wir auf diesen Baubericht aufmerksam gemacht worden!Punkt 1:
Sie haben jahrelang den Leuten in den Ohren gelegen, dass es keinen vernünftigen Bausatz der F-4 Phantomm II gäbe:
Beweis:
Ich habe jahrelang gemeckert, dass es keinen vernünftigen Bausatz einer Phantom II gibt. Jetzt ist er schon seit einiger Zeit und in verschiedenen Versionen von MS Model auf den Markt.
Nachdem ich ein sogenanntes Fullset besitze, darf einem Bau des Modells nichts mehr im Wege stehen.
Punkt 2:
Sie haben dieses Kleinod auch noch geschenkt bekommen, mit allen Schikanen, mit einem Versprechen Ihrerseits:
Beweis:
Der Spender des Bausatzes und der Haube hat mir das Versprechen abgerungen sofort mit der Umsetzung zu beginnen.
Nun, leider muss unsere Behörde feststellen, das dieser BB schon recht lange ruht!
Sie werden hiermit offiziell aufgefordert, sofort, unverzüglich, ohne jede weiter Ausrede, mit dem Bau fortzufahren.
Sonst kommen wir vorbei… alle zusammen… zu Ihnen nach Hause … dat wird dann eng im Wohnzimmer ….
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… dat wird dann eng im Wohnzimmer ….
....aber das Teil wird dann - wie auch immer - bedeutend schneller fertig
.....also Überfall.... -
Punkt 2:
Sie haben dieses Kleinod auch noch geschenkt bekommen, mit allen Schikanen, mit einem Versprechen Ihrerseits:
Ja nu
Sofort begonnen hat er doch, also Versprechen erfüllt ... würde der Anwalt sagen, der mir zu Nachbars Kirschen und 15K Entschädigung verholfen hat, weil der Ast fünf Zentimeter über meinem Zaun hängt
Gruß,
Daniel.
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Falls ja:
Gemäß §5B, Abs.13z, beantrage ich die Durchführung eines MRB; Thema: F4 Phantom II,Teilnehmer: mind. 5, u.a. Pflichtteilnehmer Rhönäe´, Durchführung: Zeitnah.
Menno, der muss doch ma zu seiner Pfannthom kommen ...Ja, woll'n wir das mal machen, nach dem Frühjahr's 17.KBW ?
Oder sind alle F-4schon fertig In "Schachteln "gelagert.....
Viele Grüße Andreas
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Oder sind alle F-4
schon fertig In "Schachteln "gelagert.....
Da gibbet jetzt auch noch so 'n Anfängermodell von Model-Kom
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Lieber Daniel,
die Fliegerei gibt es auch im Agrar - technischen Bereich.....
viele Grüße Andreas
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Amt für Kartonmodellbau, Abt. III: Überwachung von Bauberichten
Aktz.: 02-26-F4Sachbearbeiter: Knut Wuchtich
Sehr geehrter Herr Rhönä,
aufgrund einer anonymen Anzeige aus der Szene (den Denunzieanten Informanten dürfen wir aus datenschutzrechtlichen Gründen nicht nennen ) sind wir auf diesen Baubericht aufmerksam gemacht worden!
Punkt 1:Sie haben jahrelang den Leuten in den Ohren gelegen, dass es keinen vernünftigen Bausatz der F-4 Phantomm II gäbe:
Ich neige mein Haupt vor dem Anzeigenhaupt-Wanni.
Ich schaue oft in diese Schachtel und mir kommt das Gruseln. An meinen Bedenken vom Mai 2025 hat sich nichts geändert.
Die Wurfpassung des letzten Spants hinter dem Cockpit, da passt auch die Oberkante nicht zur Außenhaut.
Die Halbschalen Bauweise, wie schon bei der GPM, ist ein wahrer Graus. Also auf die Schachtel kommt erst mal der Deckel drauf.
Es ergeben sich jetzt zwei Alternativen:
1. Der WHV Bogen 1641 in 1:50, auch eine Jolly Rogers und ein Geschenk von Jan.
Bei dieser Konstruktion sind die Rumpfteile an der Unteseite geschlossen.
Oder 2., was wahrscheinlicher ist, MODEL-KOM F4-B Phantom II VF-14 Tophatters, von Slawomir.
Jetzt lass ich mich überraschen was da kommt.
Nächstes Wochenende bin ich in Wien auf der Paint&Scale und da freu ich mich schon auf eine P-40B Warhawk von Model-Hobby.
Bis demnächst und liebe Grüße
René
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HA!
Karton mit unfertigem Modell! Habe ich doch erst neulich in unserem -woran-Du-werkeln-tus- Tthröööht folgendes gepostet:
Kennt ihr dat?
(klar kennt ihr dat!)Da gibt es diese Kartons ... (die habt ihr auch
)
Nun, meine MiG war damals (18.02.26) soweit:
Ich schaue oft in diese Schachtel und mir kommt das Gruseln. An meinen Bedenken vom Mai 2025 hat sich nichts geändert.
Ach was. ein paar nette Mechaniker angeheuert, und schon geht es weiter
Also für mich sind ja diese MSMODELL-Bausätze eigentlich drei Nummern zu gross, aber dennoch ...
Da fällt Dir bestimmt zur -Wurfpassung- noch was ein, liebster Rhönnääééeee ....c
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Ich schaue oft in diese Schachtel und mir kommt das Gruseln.
Bis demnächst und liebe Grüße
René
Servus Rene,
Geht mir genauso, nur hab ich keine Schachtel, sondern die Modelle sind im Bastelzimmer verstreut... den schrecklichen Anblick muss ich euch vorenthalten!
Viel Spaß auf der S&P, ich nehme mir ein Bastelzeug mit auf die Kur.
Herzlichen Gruß
Robert
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Viel Spaß auf der S&P, ich nehme mir ein Bastelzeug mit auf die Kur.
Wir werden gebührend auf Dich anstoßen. Deine Gesangeskünste werden wir beim Heurigen leider nicht ersetzten können.
QuoteDa gibt es diese Kartons ... (die habt ihr auch
)Ich hab Kartons, Schachteln, Kisten, Schubladen, Regalbretter mit/und frei herumliegenden Unvollendeten.
Deshalb mach ich den Deckel auf die Plastik Schachtel und stell sie ins Regal.
Habt ein schönes Wochenende.
LG
René
