Schnellboot P 6148 Löwe der Bundesmarine / KvJ / 1 : 250

Hallo Freunde,

schlechtes Wetter, ein gerade abgeschlossenes Objekt, Lust am Kartonmodellbau - also erneuter Angriff. Nur was? Da sind noch drei große Vorhaben, die ich ins Auge gefaßt habe: HMS Prince of Wales, EGV Frankfurt, SMS Baden. Dann zwei in Hamburg beheimatete ehemaligen zivile Schiffe. Die Leichten Kreuzer Nürnberg und Köln (wenn er dann erscheint). Und noch die Komplettierung meiner Bundesmarineeinheiten.

Wie ihr oben seht, ist es wieder eine Bundesmarineeinheit geworden. Angeschnitten und los.

Das Spantengerüst. Andreas hat hier drei Längsträger und 11 Spanten auf der Grundplatte konstruiert. Ich habe die Spanten (außer Nr. 3 und 10, weil da die Längsträger anliegen) vor dem Einbau verdoppelt. Ich mag's halt stabil.

Erstmals für mich in der Umsetzung weiter mit dem mit Laschen versehenen Decksunterbau,

auf den dann das eigentliche Deck geklebt wird. Finde ich gut - denn so ist ein Verwinden kaum möglich und das Deck wird sicher nicht durchhängen.

Die Bordwände. Bei dem kleinen Boot natürlich "in einem Stück". Wichtig in der Umsetzung: das genaue Vorrunden der Bordwände vor allem im Bugbereich. Die "Schweißnaht" am Bug habe ich von innen mit Teebeutelpapier "gesichert".

Wenn ihr euch die Innenseite der Bordwand anseht könnt ihr erkennen, dass bei dem Bogen der "Rückseitendruck" angewandt wird. Für mich ganz große Klasse, weil

da beim rückseitigen Rillen das "Durchstechen zum Markieren" entfällt.

Zuerst den Heckspiegel angebracht,

dann die Bordwände, am Heckspiegel beginnend, beidseitig wechselnd ankleben. Im Bugbereich war das nicht einfach. Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden.

Der Brückenaufbau beginnt. Da lasse ich mal die Bilder sprechen.

Der Schraubenschutz ist in dreifacher Kartonstärke gehalten.

Die ersten Wände. Das folgende Bild zeigt, dass Jabitz hier für absolut "plastische Verhältnisse" gesorgt hat.

Die Treppen habe ich an einer Seite des Falzes befestigt und erst nach dem Trocknen dieser das äußeren Seitenteil angeklebt. Klappte gut.

Viele "gute Bekannte", die mittels Daumen den Bericht begleiten. Danke dafür und ich wünsche uns viel Spaß dabei.

Die Frontwand der Brücke, unterer Teil, ist angebracht.

Die Seitenteile ebenfalls. Hier noch ein Hinweis: im Bogen sind zwei Boote enthalten sowie die Kennungen für alle Boote der beiden Schnellbootgeschwader 3 und 5 der Bundesmarine. Wer also will ...... aber ich belasse es erst mal bei dem einen.

Natürlich habe ich zum Bogen auch die erhältlichen Ätzsätze mit geordert. Bekannt gute Qualität. Die Treppen an der Frontwand stammen daraus.

Weiter mit dem oberen Teil der Brücke. Hier sind schon sehr viele "Miniteile" zu verbauen. Aber irgendwie macht's dann doch Spaß. Ich habe ja erst kürzlich im Bericht von Spitfire zur Femahrnbelt von KvJ geschrieben, dass die Modelle von Andreas auf dem Bogen "schwer baubar" erscheinen, sich dann aber doch besser als erwartet umsetzen lassen. So ist's wohl auch hier. Seht einfach die Bilder von der Fertigstellung der Brücke von P 6148, bevor es auf die Back geht. Noch ein Hinweis: die Boote lassen sich in zwei Ausführungen bauen. In der Ursprungsform und in der späteren Phase mit dem Erweitern durch das EloKa-System Octopus bei einigen Einheiten. Diese Version habe ich für das erste umzusetzende Boot ausgewählt.

Die niedrige Deckserhöhung als Unterbau für die Exocet-Starter ist auf dem Boot. Massive Umsetzung durch das Unterkleben eines dreifachen Kartonstreifens. Das habe ich vergessen im Bild festzuhalten. Weitere Kästen sind ebenfalls angebracht. So, nun habe ich das bisher gebaute reportiert. Weiter wird es dann mit den Teilen auf der Back gehen. Bis bald in diesem Theater.

Moin Hajo,

vielen Dank für diese "Insider-Informationen" - ich finde es Klasse, dass Du dir so viel Zeit dafür nimmst, uns "etwas Praxis" näher zu bringen. Das hat mich natürlich angespornt und ich habe eine Nachtschicht eingelegt. Boot fertig:

Moin zusammen,

Beitrag Nr. 9 war natürlich ein Scherz! Es zeigt das Modell von Piet des Möwe-Verlags, auf den HaJo in seiner Erläuterung Bezug genommen hatte. Nic für ungut, bitte.

Das Modell selbst war für damalige Verhältnisse durchaus in Ordnung. Aber die Farbgebung - gebaut habe ich das Boot trotzdem.

Nun aber weiter mit dem KvJ-Modell:

Nun ein paar Bilder von angebrachten Kleinteilen auf der Back und dem Heckbereich. Zeitintensiv sind die schon.

Mit der Baugruppe 29 kam mal wieder "ein Modell im Modell". Das 76-mm-OTO-Melara-Geschütz. Für mich nicht unbekannt - denn ich hatte ja schon das Vergnügen, beim anderen Schnellboottyp und der Fregatte von Jabietz diese Türmchen zu fertigen.

Ein stabiles Fundament war da schon nötig.

Und für die Umsetzung des Geschützturms selbst lasse ich einfach mal die Bilder sprechen.

Schon gewaltig für das kleine Boot.

Über das Ergebnis habe ich mich sehr gefreut - denn es ist mir von den bisher gebauten am besten gelungen.

Moin in den Norden!

HaJo, war mir natürlich klar, dass Du es sofort erkennen wirst. Wahnsinn, wie die Zeit vergeht.

Ja, ja, die Rundungen. Ich sehe das nicht so kritisch. Dass es bei Dir anders ist, ist gut verständlich.

Jochen, auch bei mir war es so. Was habe ich mich über das Erscheinen der vielen Bundesmarineeinheiten damals gefreut. Ein paar wenige habe ich ja noch im Vorrat.

Auf dem Deck waren noch diverse Kleinigkeiten anzubringen, z.B. verschiedene Lüfter.

Dann wieder zu einem Modell im Modell. Die Exoxet-Starter. Da habe ich mal die Teile gezählt. 133.

Begonnen mit den Halterungen ...

... und wie ihr erkennen könnt, habe ich mir da das Deck etwas "versaut". Was war passiert. Ich hatte die zwei Markierungen an der StB-Seite des Decks auch für welche für die Halterungen gedacht. Dass ich da falsch lag, erkannte ich erst ganz zum Schluß, als mir Teile fehlten. Die "Wegnahme" blieb nicht folgenlos. Aber darauf kommen zwei Trommeln, die das wohl verdecken werden. Gesagt - getan: einfach mal vorgezogen.

Es fing ganz einfach an mit dem Unterbau.

Dann Hilfe aus dem Ätzsatz. Nun, war nicht einfach, die Dinger "zu biegen". Ich habe es mit Pinzetten probiert. Ergebnis ist allenfalls "ausreichend" - aber wenigstens nicht "zerstört".

Mit den Kartonteilen war es dann wieder einfacher.

Minidinger waren es auch - aber es ging voran.

Moin HaJo,

na, da kann ich ja zufrieden sein, dass ich auf einem solchen "nassen Untergrund" nie dienen mußte.

Übrigens: Klasse, deine Beiträge aus dem "Bordleben", die den Bericht absolut bereichern. Danbke.

Günter

Und rauf damit auf die Rampen.

Vielen Dank an die vielen Besucher.

Der zweite Abschußbehälter ist fertig

und aufgeklebt.

Und zwei weitere "Exocet-Starter" sind fertig und an Bord. Die füllen das Bötchen schon mächtig.

Wenig Platz vorhanden. Die Halterung für das Schlauchboot ist kaum zu erkennen. Ebenso der dort abgelegte Motor für das Schlauchboot.

Wird aber eh durch das Boot verdeckt.

Und von der anderen Seite auch kaum "einsichtbar".

Schmal geht es zu, zwischen dem kleinen Deckshaus und den hinteren Startern und zwischen den bereits angebrachten Lüftern. Da hat der kleine Kasten am Heck schon mehr Platz.

..... aber da kommt ja noch was dazwischen.

Hallo Werner,

danke - ja, so eng, dass da (im Original) wohl gerade noch ein Taschentuch dazwischen paßt. Im Modell nicht mehr.

Vielen Dank auch für die Daumen der regelmäßigen Begleiter.

Dann ging's an das 4-cm-Bofors-Türmchen. Seht die Bilder.

Die Rettungsinseln. Sehr detailliert.

Nun zum Mast. Davor hatte ich mächtig "Bammel" - aber nicht berechtigt, wie ich unterdessen weiß.

Ich hatte die Verdoppelung schon vor ein paar Tagen vorgenommen und die Mastteile auch vor dem Cutten mit Kunststoffkleber getränkt.

Die Messer waren zum Cutten natürlich frisch geschliffen! Ging ganz gut.

Wie toll Andreas das Modell gezeichnet hat (Rückseitendruck) zeigt der Anblick von hinten.

And so on .... bis die Gitterteile fertig ausgeschnitten waren.

Gerd, vielen Dank und auch Dirk für die Antwort und an die Daumenspender.

Bevor es an das Zusammenkleben der vier Mastteile gekommen war, hatte ich die Segmente von hinten mit einem flüssigen Sekundenkleber bestrichen. Dann war es soweit.

Die Anbringung des Podests ging einfach, weil auf der Unterseite die entsprechende Markierung vorhanden war. Die Stütze/Antenne an der Hinterseite habe ich nicht aus dem Kartonteil gebaut, sondern einen 0,7-mm-Draht verwendet.

Aufgeklebt. Passt!

An den Gittermast wollten noch Laternen, Bootsglocke, Radome, IFF, Antenne angebracht werden.

Und natürlich das Triton-G-Radar.

Von der Fertigung des "Castors" habe ich keine Bilder geschossen. Sorry. War wohl zu konzentriert auf die intensive Umsetzung der Kleinstteile.

So sieht's jetzt aus.

Moin Otto,

meine Projekte wären ja durchaus als Beiboote für deinen Träger verwendbar

Moin Jochen,

so iss'es.

Und auch 22 Daumen begeistern mich.

Noch das Navigationsradar angebracht. Übrigens: vom Schnellboot lassen sich zwei verschiedene Varianten bauen. Ich habe hier die mit dem "Octopus" versehene aufgemotzte Version gebaut.

Noch "Laternchen" am Gittermast angebracht, außerdem beidseitig die Täuschkörper-Anlage und eine Antenne.

Mit oder ohne Minenschienen? Ich habe mich dafür entschieden. Außerdem habe ich dann gleich auch in den Ätzsatz gegriffen und die Relingteile herausgeschnitten und angebracht.

Noch Hecklaterne und Flaggstöcke - und es geht der Vollendung zu.

Und abschließend die drei Antennen und die Dienstflagge für Fahrt auf See gesetzt. Fertig.