Hallo Otto,
sehr schöne Superungen, so kommen die E-Messer dem Original schon sehr nahe!
VG
Zaphod
Moin, moin Otto,
hätte da eine Bitte......
Könntest du mal die Fotografierobjekte mit mehr Licht aus der Richtung der Kamera beleuchten, denn so fotografierst du immer nur die Schattenseite (des Lebens..... 
) und man kann nur wenig erkennen.
Und das alte Thema Scheinwerfer....die Lamellen gehören senkrecht......ich weiß, habe ich früher bei den alten Whv`nern auch immer falsch gemacht, hatte sich irgendwie nicht nur bei mir so eingebürgert.......aber senkrecht ist richtig. Bei den ganz alten sehr einfachen Scheinwerfern der ersten Auflage der Kreuzer usw. hatten diese ja zwei waagerechte und zwei senkrechten "Stäbe" vor dem Spiegelglas. Die waagerechten Lamellen gehören eher zu den kleineren Scheinwerfern und Klappbuchsen um Morsezeichen zu geben.
Die senkrechten "Lamellen" sind sogenannte Streuer, mit deren Hilfe der Scheinwerferstrahl fächerförmig in die Breite gezogen wird, um z.B. insgesamt ein breiteres Stück Küstenstreifen auszuleuchten.
Ich müsste jetzt auch mal dringend meine KÖNIGSBERG fertigstellen, die ist in 2004 rein aus dem Bogen gebaut und der Bau steht seit der Geburt meines Sohnes still.....und der ist jetzt 20........
Gruß von der Ostsee
HaJo
Hallo Otto,
kannst Du bitte noch etwas zu den Lüftern aus Deinem letzten Beitrag schreiben?
Kann man die käuflich erwerben und, falls ja, wo wäre die Bezugsquelle?
Das interessiert sicher eine ganze Reihe von Nutzern dieses Forums, denke ich.
Herzliche Grüße in die Steiermark,
Helmut
Diese Lüfter gibt es aus Plastik z.B. bei JSC für viele 1:400-Modelle in verschiedenen Größen. Sie lassen sich aber auch anderweitig verwenden. Die "großen" Lüfter in 1:400 werden bei einem Modell in 1:250 eben zu mittleren und kleineren Lüftern. Mann kann auch nur die Lüfterköpfe verwenden und dann den Unterbau aus Papier rollen.
Die alten "flachen" Lüfter zeigen aber ganz deutlich, von wo wir im Kartonmodellbau "lüftertechnisch" mal hergekommen sind.......die nächste Steigerung waren dann die Whv`ner Lüfter mit dem dreieckigen Querschnitt (z.B. bei der CLEMENT, die Günter gerade gebaut hat).
Gruß
HaJo
Servus Otto,
ein kleiner Hinweis für Dich. Bei einem Besuch des Münchner -Stammtischs hatte ich bezüglich der K-Kreuzer von WHV ein Gespräch mit Herrn Müller vom Cfm-Verlag. Der sagte mir, dass die 15-cm-Drillingstürme nicht maßstäblich sind sondern zu klein. Ich habe das dann auch mit den identischen Türmen der ebenfalls von WHV stammenden Nürnberg verglichen. Und das trifft definitiv zu. Vielleicht hast Du ja auch den Bogen der Nürnberg zum evtl. Austausch. Oder Werner von MM kann Dir helfen. Da steht ja die Veröffentlichung der Köln an.
Liebe Grüße
Günter
Hallo Günter,
danke für die Information ! Als Jugendlicher habe ich mir die großen Türme der "Nürnberg" so zusammengereimt, dass die als später gebauter Kreuzer einfach etwas größere bekommen hat.
Aber damals war es auch kaum möglich, sich gute Sachinformationen zu den Schiffen zu beschaffen.
VG
Zaphod
Servus Otto,
die Arado hast Du prima hingekriegt. Dennoch, die Heinkel wäre für mich irgendwie stimmiger.
Günter
Hallo Otto,
das kommt wohl auf den Bauzustand an, WHV hatte die He-60 vorgegeben, das müsste dann doch hinkommen.
Ansonsten: Ladebaum und Kran sind dir prima gelungen, als Jugendlicher habe ich mich immer gefragte, wie sich das Ganze mit Scheinwerfern gedreht hat, aber das waren wohl nur die Ausleger?
VG
Zaphod
Moin Otto,
habe eben Deinen Fortschritt bei der KARLSRUHE gelesen und genossen. Die KARLSRUHE war ja als Ausbildungsschiff für die Offiziersanwärter eingesetzt und führte die meisten Ausbildungsreisen der K-Kreuzer durch.
Seit ich als Schüler im Jahre 1962, Geschenk meiner Eltern zu Weihnachten, diesen Bogen des Lehrmittelinstituts angeschnitten, sie die drei K-Kreuzer meine einzigen Favoriten der Marine vor 1945.
Dein Baubericht und Deine Verfeinerungen, ein Ansatz für die Freunde aus Baden-Württemberg, endlich die KÖLN in Druck oder als Download anzubieten, bevor diese Schiffe keiner mehr interessiert 
Oder Werner von MM kann Dir helfen. Da steht ja die Veröffentlichung der Köln an
Na, dann hoffen wir mal allle.
Mit einem lieben Gruß
Wilfried
Moin Otto,
es gibt bei cfm einen Bogen mit Bordflugzeugen auf dem auch He- in Spitzenqualität vorhanden sind.
Gruß
Jochen
Hallo!
Zuerst einmal ein Dankeschön allen für Daumen hoch. 
Moin Jochen!
Wer suchet der findet. Habe ja den Bogen von cfm, (Zusatzbogen für Bordflugzeuge), in meinem "Lager" gefunden. Die He-60 von cfm ist natürlich um einiges besser. Nur die Farbgebung gefällt mir nicht besonders. Wäre ein lichtes Grau nicht richtiger?
Grüße,
Otto.
Moin, moin Otto,
ich gehe davon aus, dass das Original im schlichten grauen Farbton RLM 02 gepönt war. Insofern könnte das Grau durchaus etwas dunkler sein. Ggf. einscannen und auf einem entsprechend grauen Tonpapier ausdrucken.
Ja, die cfm-Maschine ist deutlich besser als die "karo-einfach"-Variante des alten LI.
Gruß
HaJo
Moin Otto,
der etwas zu große Abstand ist doch nicht so gravierend. Schlimmer wäre es, wäre er zu eng. Ich würde die Maschine trotzdem auf das Katapult setzen...
Beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete
Lieber Otto,
.....das ist Akribie........
Viele Grüße Andreas
