Großes Torpedoboot B 98 / 1:250 / HMV

Moin, moin zusammen,

seit Anfang des Monats ist meine Helling wieder mit einem Neubau belegt. Das Große Torpedoboot B 98 der kaiserlichen Marine wurde auf Kiel gelegt. Bei dem Bogen handelt es sich um ein älteres Modell vom HMV aus dem Jahr 1996. Ich verbaue auch den dazu gehörenden Ätzsatz, soweit es sinnvoll erscheint.

Im Forum gibt es einen schon alten Baubericht von Ingo sowie von Zaphod (Link dahin in Beitrag #5) und in 2020 hat auch Gustav einen ausführlichen Baubericht zum Modell abgeliefert.......was mich aber nicht abhalten sollte...... .

Außerdem hat Fiete bereits 1999 in einer ModellWerft Spezial (über den Kartonmodellbau) einen interessanten Bericht über seine B 110 (B 98) geschrieben, der für mich, als ich ihn neulich wieder in der Hand hielt, die Initialzündung für meine B 98 wurde.......und damit wurden dann ersteinmal alle zuvor angedachten Projekte über den Haufen geschmissen.......unverhofft kommt eben oft........

Charakteristisch für den Bogen ist der "Anstrich" des Torpedobootes als "Schwarzer Gesell", wobei hier die Ansichten über die Authensität des schwarzen Anstrichs auseinandergehen. Egal, das Teil wird jetzt gebaut. Was mir bei dem Bogen nicht so gut gefällt, sind die knackig weißen Begrenzungs- und Konturlinien, die doch sehr vom allgemeinen Schwarz abstechen und ins Auge fallen und das Modell dann im fertigen Zustand etwas "unwirklich" aussehen lassen. Das hatte mich bis jetzt immer innerlich vom Bau des Modells abgehalten.......also musste ich mir etwas einfallen lassen.

Mit einem Faber-Castell PITT artist pen (mittleres Grau) habe ich alle weißen Linien der Bögen nachgezogen und damit das weiße Linienwerk ordentlich abgeschwächt. Es bleibt abzuwarten, wie das dann später am Modell in der Gesamtsicht aussieht. Hier ein Ergebnis der abgeschwächten weißen Linien......

Am 06.04.2024 zu unserem Rostocker Treffen ging es dann los. Das vorher verdoppelte Spantenwerk und das Hautdeck wurden ausgeschnitten. Bei der Grundplatte und beim Hauptdeck wurden die Klebelaschen abgeschnitten, Spanten und Mittelträger an der Oberkante leicht gekürzt. Sicherlich wäre das nicht nötig, aber ich habe mich jetzt an diese Vorgehensweise gewöhnt, das Spantenwerk mit Hauptdeck wird sehr stabil und die Bordwände lassen sich an der Grundplatte und dem Hauptdeck völlig anschmiegsam und ohne "Lücken" sehr gut verkleben.

Am letzten Samstag während des Digi-Stammtisches habe ich das Spantenwerk zusammengeklebt und nach dem Trocknen gestern das Hauptdeck montiert. Passt alles wie angegossen. Erste Messungen haben ergeben, dass die Bordwände auch in der Höhe jetzt nicht zu kurz sind.

So, eigentlich muss es nun mit den Bordwänden weitergehen.......spätestens jetzt sollte ich dann doch mal dringend in die Bauanleitung gucken.....

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin, moin zusammen,

ich gehöre ja eher zu den "Mühsam-ernährt-sich-das-Eichhörnchen-Kartonmodellbauern", aber nachdem die erste Runde der Gartenarbeit und anderen Materialerhaltungsarbeiten am Haus abgeschlossen wurde, geht`s nun mit dem Torpedoboot B 98 weiter. Das gesamten Spantengerüst und Oberdeck war die ganze Zeit unter "Gewicht" und ist nun sehr gut durchgetrocknet.

Und ersteinmal meinen Dank an die vielen Beiträge und Likes .......so ein kaiserliches Modell findet doch immer seine geschätzte Aufmerksamkeit.

@ Zaphod: Dein Baubericht wird mir eine gute Hilfe und Anhalt sein.

Es galt jetzt, den achterlichen Unterbau des Backdecks zu fertigen und einzubauen. Dabei zeigt sich, dass ich mit den mittelgrauen "Abstumpfungsmaßnahmen" der ach so weißen Linien des Originalbogens ganz gut liege. Es gibt noch Kontur, aber nicht mehr so fürchterlich augenfällig.

Danach mussten die Bordwände vorbereitet werden. Die Bauskizze der Bauanleitung kann da u.U. einen aufs Glatteis führen, wenn man davon ausgeht, dass die Verbindungsnaht des Oberdecks und die der Bordwände auf gleicher Höhe sein sollen. Dem ist nicht so. Die Nähte der Bordwände liegen so ca. knapp 2 mm weiter vorne. Die beiden Markierungen an Oberdeck für die beiden seitlichen "Klohäuschen" sind die maßgeblichen Referenzpunkte für die Bordwände.

Am Heck ist der Längsspant im unteren Bereich sehr bauchig ausgeführt, was m.E. nicht so ganz mit der Heckform der Bordwände übereinstimmt. Vorsichtshalber habe ich den "Bauch" etwas schräg abgeflacht (abgeschnitten), so dass ich auf jeden Fall mit den Bordwänden im achterlichen Endbereich mit dem Längsspant nicht ins Gewusel komme. Die Bordwände müssen im Bug- bzw. Heckbereich leicht vorgeformt werden. Verglasung mit Antistatikfolie. Spantenkanten, die ggf. auf die Bullaugen treffen könnten, habe ich an der Aussenkante geschwärzt. Als Verbindungslaschen werde ich schwarzes Tonpapier nehmen.

Die Innenteile der Ankerklüsen habe ich mit ihrer jeweiligen oberen Kante und der unteren Spitze eingeklebt. Die seitlichen Umrandungen vom Bogen fand ich nicht sehr passend, die habe ich mir dann aus schwarzem Tonpapier selbst geschnitzt und damit die Seiten geschlossen.

Okay.......Montage der Bordwände dann in den nächsten Tagen.......wie ich gerade sehe, hat sich achtern bei der Stb.-Bordwand eine Verglasung davon gemacht. Das wird noch repariert.

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin, moin zusammen,

@ Fiete: Danke.......sieht bis jetzt ganz gut aus....... !

Gestern Abend habe ich die beiden vorderen Bordwände montiert und über Nacht gut beschwert trocknen lassen. Durch die abgeschnittenen Laschen von der jeweils verdoppelten Grundplatte und dem Hauptdeck schmiegen sich die Bordwände wunderbar smart an den Kanten an. Stumpfe Verklebung mit geringsten Mengen Weißleim, den ich stückchenweise in einer Länge von ca. 2 cm mit dem Zahnarzthaken auftrage......kurzzeitiges Andrücken bis der Leim anzieht und dann das nächste Stück......

Darauf achten, dass die Bordwand mit der unteren Kante der Grundplatte bündig abschließt. Am Hauptdeck steht die Bordwand minimalst über.......da habe ich beim Kürzen der Höhe von Längsspant und Seitenspanten (wegen der Verdoppelung von Grundplatte und Hauptdeck) das richtige Augenmaß gehabt. So soll es sein......

Auf den jeweiligen Referenzpositionen der seitlichen "Klohäuschen" habe ich angefangen und nach genauer Positionierung die Bordwand ersteinmal oben und unten verklebt. Dann habe ich mich unten am Wasserpass mit der Verklebung nach vorne gearbeitet, danach das Ganze erneut am Hauptdeck bzw. am Stringer bei der Back. Die Bordwand liegt nur lose auf den Seitenspanten bis zum Beginn der Back auf, bei den formgebenden Spanten bis zum Bug habe ich mittig eine kleinen Klecks UHU schwarz aufgetragen, so dass die Bordwand mittig am Spant gehalten wird zwecks Formgebung. Nicht zu sehr andrücken, damit sich die Spanten nicht durchdrücken.

Hier kann man gut erkennen, dass die Stoßnähte von Hauptdeck und Bordwänden nicht (wie oben bereits beschrieben) übereinstimmen, die Nähte der Bordwände liegen ca. 1,6 mm weiter vorne. Bei dieser Positionierung passen sie vorne "satt" (ergibt einen "messerscharfen" Bug) und achtern auch gut. Auf der Grundplatte hatte ich mir die Positionen der beiden Nähte auch nochmals genau ausgemessen und markiert.

Und hier von beiden Seiten der Bugbereich mit den Ankerklüsen, das Backdeck muss mit seiner leichten Balkenbucht dann von oben eingepasst werden.

Vielleicht beginne ich nachher beim Digi-Stammtisch mit den beiden achteren Bordwandteilen......mal sehen....

Gruß von der sonnigen Ostsee (aber das Wetter beginnt langsam umzuschlagen.....) und Dank für die vielen aufrechten Daumen

HaJo

Moin, moin,

@ Zaphod: Naja, "perfekt" ist relativ......als Erbauer kennt man natürlich alle etwas "unrund" gewordene Ecken ! Aber rechtherzlichen Dank für dein Lob!

@ Fiete: Danke, danke........."dreckig" kann ja fast jeder...... !

@ Dieter: Dabei war der Bug vorne noch nicht einmal geschlossen. Nach dem gestrigen Einbau des Backdecks habe ich das nachgeholt. An der Bügelfalte kann man sich jetzt schneiden.......wirklich scharfe Sache !

@ Harald: Recht herzlichen Dank auch für dein Lob! Dresden ist doch prädistiniert zum Schiffe schauen......so viele alte schöne Raddampfer sind dort auf der Elbe......ein wahrer Genuss für einen Seefahrer ! Aber in Klotzsche kann man aber auch gut Flugzeuge angucken........

Inzwischen ist der Rumpf komplett dicht.......Fotos gibt`s nachher........

Gruß

HaJo

Guten Abend und Servus zusammen,

@ Günter: Klasse, dass du mit dabei bist .

@ Fiete:

ein wichtiges Etappenziel ist erreicht, der Rumpf ist dicht! Während des gestrigen Digi-Stammtischs konnte ich die achtere Bb.-Bordwand anbauen und im weiteren Verlauf des Abends die achterliche Stb.-Bordwand gegenüber.

Für das an den Aussenseiten abgerundete Backdeck waren umfassendere Anpassarbeiten erforderlich, die recht zeitaufwändig waren. Das Backdeck war zu breit und musste vorsichtig an beiden Seiten beschnitten werden. Etwa knapp einen 3/4 Millimeter pro Seite habe ich abgeschnitten, danach war es immer noch einen Ticken zu breit, und wenn man die seitlichen Rundungen ausformte, lag das Deck nicht ganz auf dem Mittelspant auf. Also habe ich diesen mit einer Papierlage und satt UHU etwas "aufgepolstert". An die seitlichen Kanten der Bordwand im Bereich der Back habe noch schmale Streifen von schwarzem Seidenpapier angeklebt und nach innen auf das Spantengerüst gelegt, um ggf. weiße Blitzer an der Naht zu verhindern. Weiter musste die vordere Spitze des Backdecks um ca. 1 mm gekappt werden. Insgesamt empfand ich das Einpassen des Backdecks als schwierig, aber mit der nötigen Ruhe und Geduld, iteratives Anpassen und Spucke hat das dann ganz gut geklappt. Dieser Schwierigkeit war ich mir aber schon beim Anschnitt des Bogens bewusst.......also "Z" vor, die Linie durchbrechen und ran an den Feind !

Nach der Montage des Backdecks habe ich dann erst den Bug und danach das Heck verklebt und damit beide Enden geschlossen. Zu den Fotos.......

Und noch ein paar Bilder.....

Die beiden Enden.....

.....und noch zwei Gesamtansichten.

Als nächste Baugruppe kommt dann der lange und flache Mittelaufbau an die Reihe. Ich bedanke mich für die insgesamt sehr positive Resonanz auf das Modell.......kaiserlich geht auch immer....... !

Gruß von der Ostsee und noch schöne Restpfingsten

HaJo

Guten Abend zusammen,

@ alle: Klasse, dass euch der Rumpf gefällt .......mir natürlich auch und ich bin sehr zufrieden....sehr schnittiges Teil!

Selbst meine Frau, die mit dem Kartonmodellbau eigentlich überhaupt nichts am Hut hat meinte, den schnittigen und wohl gelungenen Rumpf selbst ohne Brille erkennen zu können.......und DAS will was heißen...... !

Die vergangene Woche habe ich mich dann mit dem flachen Mittelaufbau bzw. Schornsteinunterbau beschäftigt. Durch Zaphods Baubericht war ich vorgewarnt und habe mir viel Zeit dafür gelassen sowie keine Mühen gescheut, ein anständiges Ergebnis zu erzielen. Durch einige Berg- und Talfaltungen des schmalen Decks ist das Ganze nicht "ganz ohne".

Zuerst das kleine Spantengerüst gebaut und auch hier wieder die Teile verdoppelt. Vor dem Hintergrund, dass die Schlitze im Spantenwerk bereits zeichnerisch relativ breit angelagt waren, kann das ggf. auch die Intension des Konstrukteurs gewesen sein - einen Hinweis in der zeichnerischen Bauanleitung gibt es aber nicht.

Dann das "gefaltete" Deck mit dem Längsspant verklebt. Beim Anpassen habe ich bei der vorderen großen "Stufe" die Senkrechte einen Ticken gekürzt, weil sich sonst zusammen mit dem Deck kein rechter Winkel ergeben hätte.......aber so ging es und lief auch mit den Seitenteilen konform (Passprobe!).

Stellprobe an Oberdeck noch ohne Seitenteile......passt!

Nun habe ich die Seitenteile montiert. Wichtig ist insgesamt, dass die Kanten gefärbt werden bis auch einen Ticken auf der Rückseite. Kleinste Blitzer sieht man bei diesem Modell sofort.

Die achtere schmale Rückwand bekommt eine kleine Rundung.....nicht schwer, aber genaues Arbeiten und Anpassen ist da erforderlich. Den fertigen kleinen Aufbau habe ich dann über Nacht unverklebt auf die Markierungen des Oberdecks gesetzt und ordentlich beschwert. So konnte sich der Aufbau in seiner Gesamtheit dem Oberdeck anpassen.

Am nächsten Tag wollte ich den gesamten Aufbau mit UHU schwarz auf dem Oberdeck verkleben, um noch eine gewissen Zeit den richtigen Sitz auf den Markierungen korrigieren zu können. Weißleim zieht zu schnell an und nach fest geht dann nichts mehr. Aber UHU auf die Kante bringen.......quillt hundertprozentig zur Seite nach außen und glänzt dann sacht im Mondschein an Oberdeck......

Ich habe mir dann kleine Winkel aus schwarzem Tonpapier geschnitten (Winkellänge 3mm auf 3mm, Länge jeweils gem. Spantenfach). Die Knickkante habe ich dann marginal niedriger als die Außenkante der Seitenwände eingeklebt, dadurch ergibt sich für den Klebstoff ein kleiner "Hohlraum" und die Außenkanten der Seitenwände wirken sozusagen als "Stopper", so dass nichts nach außen auf das Oberdeck läuft......den Klebstoff dann mit etwas Abstand zur Außenkante etwas weiter innen aufbringen. Durch das Anpressen wird er dann nach außen gedrückt......

..........so hatte ich mir das gedacht......

......und.....oh Wunder......es hat hingehauen ! Hier nun das Ergebnis:

Die nächsten Baugruppen sollen dann die Brücke samt Unterbau und Peildeck ergeben.....bin selbst sehr gespannt, was es da alles zu bewerkstelligen gilt!

Grüße von der Ostsee und meinen großen Dank für die vielen "Daumen"

HaJo

Moin, moin zusammen,

@ Helmut B., Zaphod und Didibuch: Danke für die positiven Beiträge .......mal gucken, wie sich der Bau weiter händeln läßt.

Kurze Wasserstandsmeldung. Eigentlich wollte ich ja nun mit dem Brückenaufbau fortfahren, aber ich habe ersteinmal die Schienen für den Torpedo-Transportwagen plastisch dargestellt, weil man sonst im vorderen Bereich der "Weiche" am Schienenwerk nicht mehr rankommt. Transportwagen und Schienen wurden zum Laden der Torpedorohrsätze gebraucht.

Für die Schienen habe ich 0,5 mm Rundprofil von Evergreen genommen und schwarz angepönt. Dann auf ihrer jeweiligen Länge in Abständen mit Weißleim angepunktet. Durch das Versiegeln des Rumpfes mit UV-Schutzlack kleben sie aber nun in ihrer vollen Länge auf dem Oberdeck fest.

So, nun kann ich beruhigt mit dem Brückenunterbau starten .

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin, moin zusammen,

@ Zaphod: Danke, danke.......das war schon etwas fummelig !

@ Günter: Mit den verchiedenen Evergreen-Profilen läßt sich so einiges machen.......einfach mal ausprobieren.

@ Ralph: Ja.....die angefangenen Modelle......da ist bei mir nur noch eines übrig geblieben....vor knapp zwei Jahren habe ich mal aufgeräumt.....

Ich habe mit dem Brückenunterbau angefangen und dabei mit der angelegten Detailarbeit sozusagen den "Standard" für den Rest festgelegt - hoffentlich halte ich das auch durch. Die im Ätzsatz enthaltenen Steigeisen habe ich verworfen. Sie sind hauchdünn, verbiegen ganz leicht und den "Befestigungsknubbel" kriegt man beim Herauslösen nicht ganz weg, so dass das Ganze dann etwas verwurschtelt aussieht. Ich deute jetzt die Steigeisen mit kleinen LC-Stückchen an, die ich aus schwarzer Reling gewinne. Manchmal ist weniger doch etwas mehr.......die Be-/Entlüftungsrohre bestehen aus 0,3 mm angepöntem Messingdraht, die angedeuteten Lüfterlamellen habe ich mir aus schwarzem Tonpapier geschnitzt.

Gruß

HaJo

Moin, moin und servus zusammen,

es ging wieder ein Stückchen weiter mit dem Torpedoboot aus Hamburg. Nach dem Brückenunterbau war dann die Brückenfront daselbst mit ihren beidseitigen Schanzkleidern an der Reihe. Hier gibt es einen kleinen Konstruktionsfehler, den man aber "leicht" beheben kann. Im Bogen ist die Aussenseite dann als Innenseite und weiter als ein Teil gespiegelt, es soll dann mittig gerillt werden und dann Aussen- und Innenseite gegeneinander geklebt werden. Nun soll aber der Brückenfenster-Part gebogen werden und damit wird dass so nicht gehen, weil das Innenteil die "Innenkurve" nimmt und damit zu lang sein wird. Innen würde sich alles ein wenig stauchen und die Fenster würden auch nicht übereinander liegen........also alles ersteinmal auseinanderschneiden und zuerst den Außen-Part bauen.

Den Fensterbereich gut vorrunden, Fenster aussticheln und verglasen und für die hauchdünne waagerechte mittige Trennline der Fenster habe ich mir mir ein Haar herausgerupft (Gott sei Dank sind noch mehr als genügend vorhanden..... ) ......dazu im lockigen Bereich, so daß damit die benötigte Krümmung schon mitgeliefert wurde......wirklich!

Das Innenteil muss dann in seiner Länge angepasst d.h. gekürzt werden. In drei Teile zerschnitten. Die beiden inneren Außenteile habe ich am jeweiligen Außenfenster marginal gekürzt und dann jeweils so verklebt, dass die zwei Fenster gut übereinanderliegen. Das Mittelteil mit dem mittleren Fenster muss dann "nur" noch durch das Kürzen an beiden Seiten entsprechend eingpasst werden. Mit etwas Augenmaß ist das alles aber gut zu bewerkstelligen.

Der Bogen wird ja auf dem Titelblatt verlagsseitig als schwierig eingestuft, was ich voll unterstreichen kann - es ist keinesfalls ein Anfängermodell. Man sollte schon eine gehörige Portion Kartonmodellbau-Erfahrung intus haben, um ein sauberes Ergebnis erzielen zu können.

Un hier nun das Ergebnis.......

Die "Einlassungen" für die Bb.- und Stb.-Seitenlaternen werden innenseits als Erhöhung für den Wachoffizier benutzt, der so besser über das Schanzkleid gucken kann und damit einen besseren Blick z.B. nach achteraus hat.......das Heck ist nämlich ganz schön weit weg, was beim Manövrieren natürlich berücksichtigt werden muss. Für einen sicheren Stand des Wachoffiziers sorgt jeweils eine kleine Holzgräting auf der "Laternenkiste" (LC-Teil).

Der Steuerstand wird natürlich noch mit den entsprechenden Geräten ausgestattet, bevor das Kartenhaus (Teil 32b) und dann darüber das Peideck mit dem Entfernungsmesser installiert wird. Alle Rettungsringe werden noch durch rote (Kaiserrot) Ringe ersetzt......das war im Farbenplan für Rettungsmittel so vorgesehen.

So, das zum derzeitigen Wasserstand (Bauzustand......) des Modells. Ich bedanke mich für die vielen "Daumen".....sie zeigen, dass ich wohl auf dem richtigen Weg bin......

Gruß von der Ostsee

HaJo