Stampf-Eisbrecher Eisbär-Eisvogel WHV M=1:250

  • Hallo alle zusammen,


    Nach einen Ausflug in den Plastikmodellbau, mal wieder etwas ohne Plastikkleber und Farbe.

    Zum Wiedereinstieg dachte ich an etwas einfaches, in meinen Fundus befand sich noch der Stampf-Eisbrecher Eisbär-Eisvogel der BM. Ich bin bekennender Fan von Schiffen der früheren Bundesmarine.


    Die Schiffe wurden 1959/1961 bei Hitzler in Lauenburg gebaut. Stampfeisbrecher haben im Vorschiff ein mit einer Unwucht versehenes Schwungrad. Dieses bewirkt, in Umdrehung gesetzt ein heben und Senken des Vorschiffes (stampfen) dadurch wird das Eis zersägt.


    Der Bau des Spantgerüstes gestaltete sich einfach, alles passte auf Anhieb. Die Laschen an der Grundplatte habe ich abgeschnitten und dafür die Zwischenräume aufgedoppelt, um eine größere Klebefläche zu erhalten.

    Die Decks sind nicht verstärkt, durch die Aufbauten sollten sie genügend Festigkeit erhalten. Was mir nicht so gefällt, sind die Bordwände die mit dem Deck schon verbunden sind. Ein separates Bauteil wäre mir lieber gewesen.

       



    So, dass war es für heute.

  • Klein aber oho, ist meine Erinnerung.


    Viel Spaß bei der Umsetzung.


    Nostalgische Grüße aus Hannover, Dirk

    Kun dat nich sien as dat mutt - mutt dat sien as dat kun

  • Hallo Udo,

    da hast Du Dir ein ganz besonderes Stück "Jade-Verlag-Bogen" (heute: Möwe-Bogen) ausgesucht. Der erste Druck dieser Modellvorlage ist um 1968 entstanden.


    Aus meiner Erfahrung hättest Du die Laschen an der Grundplatte nicht abzuschneiden brauchen. Die relativ große Klebefläche der rückseitig-gerillten Laschen stabilisiert den Rumpf doch ganz erheblich. Das Verbinden der Außenhaut mit den Knicklaschen des Hauptdecks waren der damalige Standard und ist aus meiner Sicht auch heute noch eine sehr gute, praktikable Bauweise.


    Es freut mich, dass Du hier ohne Plastikkleber arbeiten kannst; Farbe (Aquarellfarbe) zum Einfärben der Schnittkanten lohnt sich aber.


    Viel Spass beim Weiterbau

    Klaus

  • Hallo,

    Erstmal Danke an alle Daumenheber :D

    Dirk, mal sehen wie die Umsetzung bei mir klappt.

    Klaus, mit den Laschen an der Grundplatte habe ich persönlich immer Probleme.


    Am Wochenende hatte ich Zeit, das Wetter war bei uns einfach nur Käse :cursing:

    Die unteren Aufbauten waren unkompliziert, nur mit dem Stecksystem vom WHV stehe ich seit 50 Jahren immer noch auf Kriegsfuß.



       

    Die Bordwände habe ich vor den Anbringen vorgeformt und mit Zigarettenpapier zusammengebaut, mal sehen wie sie passen.



    Die Klüsen und die Speigatten schneide ich nicht aus, damit die Bordwände ihre Stabilität behalten.

    Bis dann.

  • Hallo alle zusammen,


    Danke fürs Daumenheben.


    Die Beplankung hat funktioniert, geklebt wurde zuerst nur an der Bodenplatte, dann erst am Schanzkleid. Frei nach dem Motto : Stück für Stück ernährt sich das Eichhörnchen,




    Irgendwie habe ich dann die Bauanleitung falsch interpretiert, die Teile 18a b und 19a b sind keine Schanzkleidhandläufe sondern sind die Scheuerleisten, da war es aber schon zu spät. Na ja, jetzt hat das Modell halt einen Handlauf.

    Die Scheuerleisten kamen dann von der Kopie. Jetzt hatte ich ein Problem, wenn die Scheuerleisten an der angezeichneten Stelle an der Bordwand befestigt werden, überdecken sie die Klüsen, komisch, weiter unten passen sie dann nicht mehr. Ich habe sie dann an der gezeichneten Stelle angebracht, die Klüsen werden dann später aufgemalt. Wer also die Klüsen ausschneiden will, sollte dieses vorher berücksichtigen.

    In der Anleitung steht etwas von der Herstellung des Bug- und Heckfenders aus Garn, die Skizze habe ich aber nicht gefunden. Habe sie dann aus Draht und Papier hergestellt und dann schwarz gestrichen. Die Bilder zeigen meine Bauweise.






    Die Blitzer die noch vorhanden sind, werden später noch gestrichen.

    Das ist der momentane Bauzustand.






    Nicht über die Qualität meiner Bilder wundern, sind mit dem Tablett aufgenommen, bessere Folgen, sobald der Schlepper die Werft verlässt.

    So jetzt geht es an den Aufbau.

    Gruß Udo

    Edited 4 times, last by Udo ().

  • Hallo alle zusammen,

    Danke fürs Daumenheben, besteht ja doch Interesse an den alten Zossen :D


    Der vordere Aufbau ist erstellt, kleine Probleme mit der Passgenauigkeit, kann aber auch an mir liegen. Ein paar LC Teile sind auch dazugekommen, Leitern und die Reling beim Geschützpodest. Habe ein paar Originalbildern im Netz gefunden. Der obere Steuerstand sieht da anders aus, ist anscheinend nur eine Reling mit Plane, im Gegensatz zum Modell, hier ist eine feste Wand vorhanden. Desweiteren ist Backbord vom Deck auch noch eine Treppe zu sehen. Funktioniert aber am Modell nicht, da der Aufbau hier anders aussieht. Na ja, wie halt bei allen Marineeinheiten, man weiß nicht, wann wurde das Modell geplant und wann wurden die Fotos aufgenommen. Gerade bei Modellen der früheren BM, kann man sich nur auf Fotos verlassen, die vom gleichen Tag sind, die Einheiten wurden bei jeden Werfttaufenthalt umgebaut, hat mich bei meinen Schnellboot Raubmöwe damals fast um den Verstand gebracht, gleiche Fotos waren im Detail anders. Also bleibt es so, wie im Bogen vorgesehen.



       



    Bis zum nächstenmal.

  • Moin, moin Udo,

    ....ist anscheinend nur eine Reling mit Plane....

    ja, stimmt. Das am Modell zu ändern, ist aber schon etwas aufwändig. Das ist genau der Punkt, der mich bis jetzt vom Bau abgehalten hat.......aber ich knöke schon länger darüber, wie man es am besten macht. Bis jetzt sehr sauberer Bau :thumbup:!


    Gruß

    HaJo

    Exercitatio artem parat!

  • Hallo alle zusammen,

    Danke an alle Daumenheber ^^

    Hajo, stimmt schon, aber man sucht trotzdem weiter. Macht halt Spaß.


    Habe noch ein paar Fotos von der Außerdienstellung gefunden. Hier ist oben keine Reling mit Plane, sondern eine stabile Platte (ob der Ausdruck richtig ist ?) zu sehen. Die Brücke habe ich nach den Bildern versucht nachzubilden. Ein Steuerrad hatte ich auch noch im Fundus.




    Jetzt geht an die Winden und den Kleinkram.

  • Hallo,

    Danke für das Interesse.


    Kleinteile fast fertig. Nur die Poller fehlten, konnten aber leicht selber hergestellt werden.




       



    Jetzt geht's an den Mast.

  • Hallo alle zusammen,


    Danke an alle Daumenheber :D


    Der Mast ist fertig, ohne Ätzteile war dass für mich schon eine Herausforderung. Aber den Karton vorher mit Klarlack behandeln, dann hat es beim ausschneiden funktioniert. LT. Anleitung ist keine Verspannung vorgesehen, die Verspannung wurde anhand Fotos vorgenommen, auf Korrektheit gebe ich aber keine Garantie. Für die Verspannung nahm ich Anglervorfach, ist stabil und lässt sich wunderbar mit der Schere schneiden.







    So dass wars für heute.

  • Hallo alle zusammen,

    Danke an alle Daumenheber und für das Interesse an dem Kleinen :D


    Schlepper hat die Werft verlassen und wurde in meine Flotte aufgenommen.

    In der Literatur gibt es keine Infos darüber, daß das Geschütz jemals auf den Schleppern installiert wurde, habe es trotzdem angebracht. Die Bofors stammt nicht von WHV, sondern wurde vom Passat ausgeliehen. Hat auch ohne Ätzteile gut funktioniert.

    Jetzt habe ich auch herausgefunden warum an Backbord die Treppe nicht gepasst hat.

    Die Geschützplattform ist zu groß, wenn sie kleiner wäre, könnte der untere Aufbau, wie auf der Steuerbordseite , schmaler werden, dann entsteht eine Ecke in der dann die Treppe nach oben passt. Scale ist das Modell nicht, dafür fehlten mir genauere Informationen, aber Vorbildähnlich.

    Sollten Fragen zum Modell offen sein, so beantworte ich sie gerne.

    Resümee zum Bau, hat alles gepasst, nur der Karton war nicht so gut, neigte zum aufspalten. Kann aber auch an der langen Liegezeit im Keller liegen.











  • Udo

    Added the Label Completed
  • Hallo Udo,

    ein wunderschönes Modell hast du da geschaffen. Glückwunsch. Mir scheint, ich muß meine beiden fertigen Schlepper mal wieder rausholen und aufmotzen.


    Günter

    Auf der Werft: MS Iserlohn; n.n.-Schiffsmodell in 1:250; Dio "Kleine Werft";


    Meine letzten Modelle:

    S.M.S. Frankfurt; Munitionstransporter Westerwald; FD Nürnberg; Fregatte Baden-Württemberg, MiSuBo Paderborn und Passau, F 213 Scharnhorst, ZKrz Helgoland, S.M.S Nassau, F216 Scheer, MS Wappen von Hamburg, S 13, S 100, P 6059 Jaguar,

    KWdGr mit UWS, A 63 Main, S72 Puma, WFS Planet, Kirche St. Lorenz Nürnberg

    Edited once, last by OpaSy ().

  • Moin, moin Udo,


    da ist dir ein sehr schönes Modell gelungen :thumbup:! Glückwunsch zum Flottenzuwachs! Ich kann mich noch gut daran erinnern, als der Bogen neu erschien. Für meine damaligen Fähigkeiten als 10-jähriger war das natürlich nichts......


    Ich habe übrigens u.a. deinen Baubericht zum Anlass genommen, mich mit dem alten Whv`ner Bogen und den beiden Originalen - Rüstzustand bei Indienststellung - zu beschäftigen. Da hat der Bogen so seine Fehler........Peildeck, fehlender Niedergang Bb.-Seite, Größe/Form der Waffenplattform, nach vorne leicht runde Brückennocken usw. ......allerdings muss man dem Konstrukteur Gerhardt Neubert zugute halten, dass es für die Konstruktion damals keine frei zugänglichen Pläne gab.......alles Planmaterial war eingestuft und somit nicht verfügbar.


    Auch ist die vielfach in der Literatur angegebene Anzahl von zwei Propellern definitiv falsch, es gab nur mittig einen Verstell-Propeller (System KAMEWA), der von zwei Antriebsdieselmotoren über eine hydraulische Kupplungsanlage angetrieben wurde. Da hat dann irgendeiner "glasklar und messerscharf" (Lieblingszitat von meinem Schiffbaulehre-Lehrer FKpt Harald Fock ^^ ) von zwei Antriebsdieselmotoren auf zwei Propeller geschlossen........und alle anderen haben das fleißig abgeschrieben :D!


    Um 1970 wurde dann beide Stampfeisbrecher umfassender umgebaut und den Erfahrungen aus dem Betrieb angepasst.

    Und.......es gibt ein Foto vom EISVOGEL mit aufgebauter 40mm-BOFORS..........das von der Werftprobefahrt (mir vorliegend).


    Also, tolles Modell!


    Gruß von der Ostsee

    HaJo

  • Moin Udo,

    erst einmal Glückwunsch zur Indienststellung des Eisbrechers; was mich besonders freut, die SCHARNHORST im Hintergrund zu sehen, und daß hier mal auf die Download-Möglichkeit zurückgegriffen wurde, 4-cm Bofors annähernd dem Original ins Modell zu setzen. Gut, für WHVler alten Schlages ist dass natürlich ein Sakrileg .. :D :D Und ich weiß, daß ich auch wieder Schläge bekomme, wenn ich die 4-cm Einzel- und Doppelflak als Sandkasten mit Rohr bezeichne. Aber egal .. es gibt Fortschritte - ob man es mag oder nicht ... der Käfer war ja auch schon angenehmer zur Fortbewegung als die Kutschen? .. :D :D :D

    Mit einem lieben Gruß

    kartonskipper

  • Hallo alle zusammen.

    Danke für Daumenheben und die Glückwünsche zur Fertigstellung.


    Kartonskipper: Bin auch mit den Modellen vom WHV großgeworden. Aber ich versuche halt, die Modelle soweit wie es mir möglich ist, dem Original anzupassen. Da nimmt man halt alles was noch so rumliegt. Das ist für mich auch dass schöne am Modellbau, nicht alles so realisieren wie es der Zeichner vorgesehen hat, wenn es jetzt bessere Möglichkeiten gibt.


    Hajo: das mit der nur einen Schraube ist mir neu, mein Standardwerk (Koop/Breyer Die Schiffe der Marine) gibt hier auch zwei Schrauben an. Übrigens die Bände 1-4 von Harald Fock über Schnellboote besitze ich auch (immer wieder eine Fundgrube für mich). Klasse daß du ihn persönlich gekannt hast.

    Wenn keine Pläne vorliegen und nur anhand Fotos konstruiert wird, schleichen sich immer Fehler ein, kenne das aus eigener Erfahrung. Gehöre nicht zu den Nietenzählern. Am Ende zählt für mich nur, dass ein Betrachter das Modell sofort erkennt. Erkannte Fehler versuche ich aber dann doch noch zu korrigieren, soweit möglich.

  • Moin, moin Udo,


    hier zwei Fotos.........aus Hitzler/Detlefsen: Die Neubauten der Hitzler-Werft, Lauenburg 1886-2011 (Hauschild, Bremen, 2011), Seite 91.

    Der EISVOGEL fährt hier noch unter der Werftflagge.......wahrscheinlich die Werftprobefahrt.



    Und auch aus den alten und groben Whv`ner 40mm-BOFORS kann man was machen....


        


    .....da ist dann der Unterschied zum "Rest" des Modells nicht so auffällig....... ^^


    Gruß

    HaJo