Boeing B-17 1:33 Maly Modelarz

Schön dass Euer Kopfkino mit Euch durchgeht. Aber letztlich ging es mir nur um die Form der Schlange und nicht darum, ob sie aus dem letzten Loch gleichtönig oder wechseltönig pfeift.

Also das mit der B-17 wird für mich zum Problem...,

es passt nichts so richtig zusammen, da vor 9 Jahren Rainer den Kit sehr fein zusammengebaut hat, muss es wohl an mir liegen.

Mit der Verhüllung des Rumpfes hat es angefangen, die Geschütztürme habe ich zusammengebaut, der eine ist zu klein geworden, der oben auf dem Dach hinter den Piloten, der andere unterm Rumpf passt nicht in seine Halterung, obwohl ich die Spanten auf Haardicke schleife. Vieles hängt in meinen Augen damit zusammen, dass man

Ich gehe mal in mich, ob ich

a) den Kit nicht gleich in die Tonne trete.

b) den Bogen nochmal kaufe und wieder von vorne anfange, bis auf die Motoren, denn da lief es noch gut.

c) einen anderen Bogen anschneide, um mir zu beweisen, dass mir das Hobby noch liegt.

d) langsam damit anfange, Hausarbeit als eine zufriedenstellende Tätigeit zu betrachten, obwohl nach dem Putzen vor dem Putzen ist, d. h. endlos ist.

e) damit geliebäugele, einen Airfix Plastikmodellbausatz zu kaufen, damit ich wenigstens eim Farb-, Kleber- und Verdünnungsschnüffeln glücklich bin.

f) nicht eine andere Methode finde, um mein seelisches Gleichgewicht wiederherzustellen...

Hallo Freunde,

vielen Dank für Eure Unterstützung bei der Entscheidungsfindung!

Nummer b) ist übrigens Geschichte, der Bogen ist nicht mehr lieferbar, falls jemand ihn mir gegen Bakschisch (inklusive dem Risiko, dass ich den Kit verhunze), der möge sich bei mir per PN melden!

Hallo Kartonskipper,

vielen Dank für Dein Angebot! Die B-24 "Liberator" kann auch befreiend sein, aber ich habe schon eine Sofortmassnahme ergriffen und einen neuen Bogen angeschnitten. Ein Kollege aus dem Forum überläßt mir die B-17 von Maly, also wird der thread in einigen Monaten weitergeführt. Also fahre ich die Kombi b) und c).

Hallo Klaus,

auch Dir lieben Dank für Dein Angebot, aber die Fly B-17 habe ich selber. Und gerade die sollte es eben nicht sein.

Hallo Freunde,

noch gibt es keine neuen Bilder, aber der zweite Versuch läuft auf vollen Touren. Das Spantengerüst mit den Lasercuts ist immer noch zu groß aber vllt. klappt es insgesamt besser, Das noch offene Cockpit 2. Version haben die Stammtischbrüder aus Ulm letztens schon goutiert. Das einzige was ich nicht zum zweitenmal gebaut habe sind die vier Motoren (tja, warum wohl?), das wollte ich mir nicht nochmal antun, außerdem waren sie ja ganz nice gelungen und passten unter die selbstgestrickten Cowlings. Es geht sehr langsam voran, aber ich bin vorsichtig, damit es wenigstens beim 2. Versuch klappt. Wenn ich den Bombenschacht mit Inhalt fertig habe gibt es wieder Bilder.

Hmm... und ich dachte immer der Name "Flying Fortress" kam daher, dass sie gut vor Abfangjäger geschützt war, wg. der Vielzahl von Geschütztürmen und auch seitlich herausragenden MG's. Wobei im Verband fliegend und die ganzen Geschütze einsetzend stelle ich mir auch ganz schön anstrengend vor, wahrscheinlich sind dann einige B-17s auch durch "friendly fire" verlustig gegangen.

Hallo Till,

alles halb so wild, für Dich extra ein Bild, Du warst ja schließlich nicht beim Ulmer Stammtisch. Und dann noch ein Bild über die Problematik, die mir den letzten Nerv raubt.

In welcher Reihenfolge soll ich was wie bauen. Das kennt Ihr alle. Meine Befürchtung ist egal wie ich anpacke, es kommt hinterher ein gewundener jedenfalls aus der axialen Richtung wegweisender (ich bitte um die richtige Aussprache: nicht weegweisend, sondern wegweisend!) Rumpf heraus. Erschwerend kommt dazu, dass die Rumpfhüllenteile in einzelne Teile zerlegt sind und der Bombenschacht noch mit einer filigranen Halterung für die Bomben zu versehen ist. Die kann man leicht wieder abrupfen, wenn man die Spantenteile zusammen klebt oder falls man die Reihenfolge andersherum wählt, wird es ein Mordsgefriemel um die Innereien ein zu bauen.

Das große grüne Hüllenteil kommt in den Schacht, deshalb ist es "negativ" vorgeformt.

Hallo Kartonskipper,

gut, dass Du das vorschlägst, a) jetzt ist es zu spät und b) genau das habe ich schon beim 1. Versuch probiert und es endete in einem Desaster.Wie Du siehst, alte Fehler mache ich nicht nochmal, dafür aber neue! Ca. 96 cm Spannweite und 69 cm Rumpflänge. Ich bin gerade dabei mir ein Gartenhäuschen zuzulegen, da kann der Vogel dann übersommern und -wintern.

Neue Idee,

habe die Flügelspanten mit den 2 Querspanten zusammengesteckt (Betonung liegt auf gesteckt, also noch nicht verklebt), die kann ich wieder entfernen, wenn ich an die Innereien muss.

Die drei Querträger im Schacht habe ich verklebt und die sollen so durchtrocknen. Da die Querspanten streng sitzen, dürfte kein großer Verzug sein. Wobei eine Scherung immer noch möglich ist, vielleicht klebe ich noch Rechtecke ein. Wenn hier irgendwas verbogen aussieht ist das der kissebförmigen Verzeichnung der alten Kamera geschuldet.

Hallo Klaus,

das weiß ich auch, dass dem so ist, aber Du stresst mich ganz schön mit dem Bild der pipifein gebauten B-17. So schön wird mein Vogel möglicherweise nicht, aber a) ich habe dann einen Vogel (den nicht jeder hat) und b) er nimmt genauso viel Platz weg!. Der Bausatz an sich eiert schon ganz nah an meiner Überforderung rum, ansonsten halte ich mich an den Spruch (auf mich bezogen): Heul leise, Chantalle!

Sodale,

nun ist die Ladung für den Bombenschacht fertig. Im Internet war man richtig traurig, dass die B-17 nur gut ein Drittel der Bombenladung aufnehmen konnte wie z. B. die Avro Lancaster und woran lags, genau an der Unmenge von Maschinengewehren mit an Bord. Aber so schlecht war ja die Lancaster auch nicht bestückt mit MGs (aber vllt. war sie weniger gepanzert oder so).

Na ja auf jeden Fall das 1. Bild zeigt die Bomben und Bild 2 zeigt wieviel "Luft" zwischen den Bombenträgern und einer Bombe ist. Bild 3 noch mal die Schachtinnereien ohne Bomben.

Was dem Kit auf jeden Fall fehlt, ist eine Verbindung zwischen den Trägern und den Bomben, da werde meine eigene Halterung schnitzen, den im I-Net auf den Bildern sah man deutlich, dass die Halterungen je nach Bombentyp stark variierten. Aber was Belastbares (im Sinne der Authentizität) war nicht zu finden.

Hallo Ihr Lieben,

nun habe ich die Bombenhalterungen konstruiert und angebracht Bild1. Bild 2 zeigt die Schmuddelseiten der Bomben, aber von oben kann man hinterher nicht mehr drauf gucken. Außerdem haben die punktförmigen Klebestellen ihr Eigenleben entwickelt und ohne Markierungen alles richtig auszurichten war ne größere Prozedur. So in Bild 3 noch mal die Schokiseite von unten. Wer mal den Vogel auch mal mit geöffneten Schacht bauen möchte und Halterungen braucht, einfach ne PN an mich, gilt übrigens auch für die selbstgeschnitzten Cowlings.

Hallo Ihr Lieben,

Andreas, wenn Du es nicht oft genug sagen (und vor allem schreiben) kannst, dann mache bitte zu diesem Zwecke einen eigenen Fred auf! Im Gegenzug werde ich mich nicht davon abhalten lassen, die ganzen MG's einzubauen.

Daniel, danke für die Blumen! Oh, es ist Teufelszeug, ganz richtig, aber die B-17 hat mich schon als Jungspund in meiner Plastezeit (Airfix) fasziniert, aber da hatte ich nicht genug cash! Als ich dann etwas mehr Geld hatte im Studium, da habe ich es mir selbst verkniffen, als Kriegsdienstverweigerer. Aber mittlerweile halte ich es mit Kissinger, der soll mal in dem Sinne zu der Thematik gesagt haben: "Wenn man verhandeln will, muss man Argumente haben", und ich bin mir sehr sehr sicher er meinte nicht Ideale.

Für mich ist der 8. Mai ein Befreiungstag (sollte zum Feiertag erhoben werden und zwar jedes Jahr und nicht nur zum 80-jährigen Jubiläum) und kein Kapitulationstag!

So jetzt genug polidisierd! Zurück zum Kerngeschäft: schneiden, falten, vorformen, kleben und leben lassen.

Hallo Ihr Lieben,

woody, dieser Airfix-Kram hat echt einen angefixt! Man kommt nicht mehr so leicht davon weg.

Andreas, also wenn Deine Graf Spee 1:600 und noch von Airfix ist, dann will ich hier ein Bild sehen! Die habe ich nicht gebaut, aber mein Bruder. Es klingt ja komisch, aber es sind schöne Erinnerungen.

Jetzt muss ich bei der B-17 mal mit der Aussenhülle anfangen, aber bevor das klappt, müssen noch 2 Seiten-MGs ein Geschützturm (der hintern Cockpit) gebaut werden. Die Klappen für den Bombenschacht werden separat gebaut und erst ganz zum Schluß dran geklebt, weil ich den Rumpf öfters noch in den Hand nehmen muss.

Kinners,

alles gut!

Andreas, klar habe ich Deine PN gelesen. Deshalb habe ich entspannt business as usual weiter gemacht.

Chris, danke für das Lob, aber ich sage nur "geschickt" photographieren, das ist der Trick, hehe...