Ahoi Klaus,
wow, das sieht ja sehr sehr schön aus. Gratulation 
Ich freue mich immer, wenn ich Bilder meiner veröffentlichen Modelle sehe, denn 1:1250 ist nicht so leicht zu bauen. Aber wenn ich die Fotos meiner Modellbauer sehe, dann weiß ich, es funktioniert und das macht mich glücklich 
Gruß
Jo
Hallo Jo, liebe Kartonmodellbauer,
bei einer solch großen Anzahl von "Leo´s" auf dem Kasernengelände gehen meine Glückwünsche zu deinem 150.Modell ein wenig unter.
Dabei wollte ich mit diesem kleinen Gruß nur zeigen, dass die kleinen Schlepper hervorragend in die "Shiplover-Szene" passen.
Die "Fehmarn" und die "Helgoland" haben mich in den letzten Tagen an den Basteltisch gefesselt:
Es sind wunderschöne Vorlagen, obgleich mir beim Betrachten der Fotos dann immer wieder auffällt, wie gnadenlos die Kamera alle Problemecken zeigt, die ich trotz allen Vorsichtsmassnahmen nicht habe verhindern können.
Es ist somit ein schwacher Trost: Die ursprünglichen "Wiking-Modelle" sind so erdacht und so entstanden - sie wirken in "gebühredem Abstand".
Dies möge meine kleinen "Macken" verzeihen.
Zusammenfassend sage ich: Jo, mir gefallen Deine Modelle und die Art der Konstruktion. Ich baue sie gern und freue mich auf das nächste Jubiläum.
Viele Grüße
Klaus
Ahoi Klaus,
vielen Dank für die tollen Fotos der Bergungsschlepper und für das Lob.
Klasse Arbeit -> das Lob geht an Dich zurück
Ich habe noch soooo viele Ideen im Kopf und auch zeitlich ist viel Spielraum drin 
Es wird noch so einiges erscheinen 
Gruß
Jo
Ahoi liebe Kartonmodellbauer,
die nächste Konstruktion ist fertig. Es handelt sich um die Barge TOW III sowie einen kleinen Schlepper (als Vorlage habe ich den Hafenschlepper SIRIUS genommen). Es entsteht ein Schleppverband, der drei Röhren für Offshore-Windkraftanlagen transportiert.
Zusammen mit meinen bereits erstellten Konstruktionen der Errichterschiffe BRAVE TERN in Fahrstellung sowie der BOLD TERN in Arbeitsstellung erhält man ein sehr schönes kleines Diorama
Gruß
Jo
Ahoi liebe Kartonmodellbauer,
die nächste Konstruktion ist fertig. Es handelt sich um die EIDE BARGE 33 sowie dem begleitenden und ziehenden Schlepper EIDE WRESTLER. Beladen ist die Barge mit einem Deckshaus sowie einem Schornstein für einen Containerschiffsneubau.
Bei dem Schlepper handelt es sich um die ehemalige SCHNOORTURM, die 1970 für die Reederei DDG Hansa gebaut wurde. Nach einem Großbrand wurde das Schiff 1987 instandgesetzt und gleichzeitig um 7,50 m verlängert. Daher sieht es im Gegensatz zu manchen anderen Offshore-Versorgern recht schlank aus 
Das Schiff wurde merfach veräußert und umgepönt. Es fährt vermutlich noch heute unter dem Namen POLAR EXPLORER
Interessantes über das Schiff gibt es hier zu lesen:
Gruß
Jo
Hallo Jo
Das sind wieder Modelle zum schwach werden. Super Modelle. 👍
Gruß. Klaus
Moin Zusammen;
Display MoreAhoi liebe Kartonmodellbauer,
die nächste Konstruktion ist fertig. Es handelt sich um die EIDE BARGE 33 sowie dem begleitenden und ziehenden Schlepper EIDE WRESTLER. Beladen ist die Barge mit einem Deckshaus sowie einem Schornstein für einen Containerschiffsneubau.
Bei dem Schlepper handelt es sich um die ehemalige SCHNOORTURM, die 1970 für die Reederei DDG Hansa gebaut wurde. Nach einem Großbrand wurde das Schiff 1987 instandgesetzt und gleichzeitig um 7,50 m verlängert. Daher sieht es im Gegensatz zu manchen anderen Offshore-Versorgern recht schlank aus
Interessantes über das Schiff gibt es hier zu lesen:
http://www.ddghansa-shipsphotos.de/schnoorturm100.htm
Gruß
Jo
in dem Buch von Jan Mordhorst über die Versorger wurde auch der Spitzname der " SCHNOORTURM " erwähnt. Sie wurde auch die " Bismarck der Nordsee " genannt. Ihr bulliges Aussehen
Ohne es zu übertreiben es könnte auch gut als 1:250 Modell gehen.
Es ist ein muss haben Modell und als Krönung dann den Hafen von Aberdeen....
Moin!
Wie schön.
Soviel ich weiß: auf Schleppfahrt muß das Schleppseil mindestens doppelte Schiffslänge des geschleppten Schiffes haben. Und möglichst im Wasser durchhängen. Das Wasser dient dann wie eine Feder , um abrupte Zugspannungen zu verhindern.
dann wird selbst der kleine Maßstab eine große Länge erfordern.
Grüße
Ahoi Klaus, Arne und Hanns,
danke für Eure Beiträge. Hanns, wenn ich meine Modelle ins Wasser lasse, dann werde ich die richtige Länge einstellen und dann wird sich auch das Seil federnd im Wasser befinden
Das nächste Projekt ist in Arbeit. Wer kennt das Schiff? Ist nicht schwierig herauszufinden
Gruß
Jo
Moin Jo!
Ich kam auf diesen Gedanken bei unserm Basteln im Haafenmuseum mit den vielen Modellen. Auf was für kleine Flächen wir unsere Modelle stellen müssen. Bei 1:500 ist ein 1m Diorama garade mal 500 Hafenmeter. Was ist das schon im Hafen.
Und selbst bei Deinem Maßstab sind 1 m gerade mal 1250 m, also ungefähr 1/4 Länge der Containerkaje in Bremerhaven.
Trotzdem freue ich mich über mein kleines Diorama im "riesigen " Maßstab 1zu 100, daß gerade mal 80cm lang ist.
Oder habe ich da gerade einen Rechenfehler 
Grüße
Moin Jo, Moin Zusammen;
also ich sehe einen Abgaspfosten mit Maersk
Display MoreAhoi Klaus, Arne und Hanns,
danke für Eure Beiträge. Hanns, wenn ich meine Modelle ins Wasser lasse, dann werde ich die richtige Länge einstellen und dann wird sich auch das Seil federnd im Wasser befinden
Das nächste Projekt ist in Arbeit. Wer kennt das Schiff? Ist nicht schwierig herauszufinden
Gruß
Jo
es kann die " MAERSK MOBILISER ".
Es wäre eine der Möglichkeiten.
Maersk Mobiliser - IMO 9765471 - ShipSpotting.com - Ship Photos, Information, Videos and Ship Tracker man sehe sich das herrliche Arbeitdeck, Cargorail und Handlingcrane an.
Das nächste Projekt ist in Arbeit. Wer kennt das Schiff? Ist nicht schwierig herauszufinden
es kann die " MAERSK MOBILISER ".
Es wäre eine der Möglichkeiten.
Mit MEARSK hast du natürlich recht, aber ich denke beim Schiff liegst du falsch. Der Schornstein passt nicht wirklich und das ignoriert auch den ziemlich offensichtlichen Hinweis auf dem Schornstein "All the way to zero":
MAERSK möchte (muss) ihre CO2 Emissionen senken und als wesentlicher Teil davon haben sie 18 Schiffe mit Methanolantrieb bestellt, davon 12 Containerschiffe mit 16.000 TEU. Und wie es der Zufall so will, wurde das erste Schiff davon vor exakt 2 Wochen auf den Namen ANE MÆRSK getauft. Damit ist es das zweite Methonalbetriebene Schiff in der Flotte, davor kam der Feeder LAURA MÆRSK.
Und hier noch ein schönes kurzes Video, am Ende sieht man den Schornstein sehr gut:
Ahoi Johannes,
ja, es wird die ANE MAERSK sowie ihre Schwesterschiffe werden
Gruß
Jo
Moin Jo,
habe nun deine "BERLIN EXPRESS" auch endgültig fertig bekommen. Im fast fertigen Zustand hatte ich sie ja schon beim Winterbasteln in Bremen gezeigt. Als Ergänzung zu deinem Bogen habe ich die Gestelle zwischen den Containern noch etwas plastischer dargestellt, 2 Lagen Karton und dazwischen 1mm Graupappe. Die Gesamtlänge der Stapel passte so genau.
Viele Grüße
Klaus-Dieter
Glückwunsch zu diesem tollen, winzigen Modell!
Super gebaut. Hut ab.👍
Gruß vom Niederrhein
Klaus
Ahoi Klaus-Dieter,
Dein Ergebnis zeigt wieder eine Meisterleistung, klasse
Ich habe ja die von Dir filigran gestalteten Containergestelle in Bremen gesehen und Deine Ausdauer bewundert. Das Umkleben der Gestelle ist schon eine Mordsarbeit.
Bei meinem neuen Containerschiff werde ich die Containergestelle gleich mitliefern, so dass man das Schiff in drei Versionen bauen kann:
1. Vollbeladen (da freut sich jeder Reeder )
2. Teilbeladen, so dass man auch einzelne Containergestelle mal sehen kann ( also auf dem Weg nach Hamburg )
3. Unbeladen, so wie auf der Jungfernfahrt (von Ulsan, Südkorea nach China)
Gruß
Jo
Ahoi nochmal,
ich bin schon ein bisschen weitergekommen und werde bald fertig sein
Gruß
Jo
Moin Jo;
ik freu meer
Ich hab mal ein bisschen nach Bauberichten gesucht, aber keine Details gefunden. Wird der Maßstab normal auf 80g Papier gedruckt? Und wie lässt sich das alles knicken?
Moin Mario,
in den Baubögen hat Jo die Papierstärcke hinterlassen. Es sind 160 Gramm.
Die Bögen findest Du unter https://ecardmodels.com/product-category/marine-paper-models
Hallo Arne, die Bögen hatte ich schon entdeckt. Mich interessiert eher die Machbarkeit, wie man so einen Fummelkram zusammenbekommt.
Moin Zusammen;
durch einen Zufall gefunden.
Da Jo ja an der Konstruktion eines Maersk Schiffes dabei ist, einmal hier das Design der Konkurrenten.
CMA CGM BAHIA - IMO 9938248 - ShipSpotting.com - Ship Photos, Information, Videos and Ship Tracker
CMA CGM BAHIA - IMO 9938248 - ShipSpotting.com - Ship Photos, Information, Videos and Ship Tracker
CMA CGM MERMAID - IMO 9961283 - ShipSpotting.com - Ship Photos, Information, Videos and Ship Tracker
CMA CGM MERMAID - IMO 9961283 - ShipSpotting.com - Ship Photos, Information, Videos and Ship Tracker
Ich habe fertig
Moin Jo,
prima, gefällt mir sehr! Auch dein Containerhafen ist beeindruckend!
Viele Grüße
Klaus-Dieter
Moin Jo,
meinen Glückwunsch zur Indienststellung
Moin Klaus-Dieter und Arne und alle Liker,
danke
Die nächste Arbeit ist fertig. Zwar nicht maritim, aber in 1:1250 :
Eine Modelleisenbahn. Die hatte ich schon mal vor zig Jahren für mich selber gebaut, aber sehr einfach.
Jetzt habe ich sie komplett überarbeitet, sämtliche Häuser und Brücken neu konstruiert sowie einen Baubogen mit Bauanleitung erstellt. Dazu gekommen sind Trafos und Stellpulte.
Gruß
Jo
Da muss man erstmal drauf kommen, so etwas zu konstruieren. Ich musste mehrmal hingucken, bevor ich begriffen habe, was ich da sehe.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Irre (gut), Jo....
Die Schar der 1.250er Fans wird immer größer...
Hallo Jo
Ich kann mich nur anschliessen die Gemeinde wird immer größer. Ich freue mich schon auf das erscheinen. 👍😄
Moin Jo;
ich schliesse mich meine Vorrednern an. " Einfach Irre gut ". Ein must have .... 
Hallo Jo,
Klasse Deine Modellbahn .
Soo , nun zu den Japanern damit ,Ich glaube die werden Neidisch .
Im Ernst ,sehr Filigran passt zu Deinen Fähren.
LG Andreas
Hallo Jo,
ich gratuliere Dir zu Deiner verkleinerten Modelleisenbahn. Große Klasse!
Ich habe aber noch eine Verständnisfrage in unsere Runde: Die Vorlage der Modellbahnanlage war vermutlich im HO-Massstab. Bei den riesengroßen Steuerpulten habe ich Problem mit dem Massstab 1:1250. Ist die Modellbahnanlage nun wirklich im Masstab 1:1250 oder im Massstab 1:14,5?
Ausgehend von der "richtigen" Eisenbahn - wenn sie denn auch pünktlich fährt - finde ich, dass dann der Massstab der Züge richtig ist.
Viele Grüße
Klaus
Ahoi liebe Kartonmodellbauer,
vielen Dank für Eure positiven Beiträge und für Eure "Gefällt mir´s"
Die Vorlage der Modellbahnanlage war H0, also 1:87. Ich habe sie verkleinert auf den Maßstab 1:1250.
Die Trafos und Stellpulte sind allerdings im Maßstab 1:14,5
Also stimmt irgendwie beides: 1:1250 und 1:14,5
Gruß
Jo
Hallo liebe Kartonmodellbauer,
ich möchte hier das wunderschöne Modell der "Huckleberry Finn" kurz vorstellen. Mir ist in den letzten Tagen dieses bekannte Modell der TT-Line unter die Schere gekommen, anregt durch zahlreiche Begegnungen in der dänischen Südsee:
Jos Modell sowie der Zusammenbau haben mir sehr gut gefallen. Es hat wirklich großen Spass gemacht, dieses Modell umzusetzen, wenngleich ich für die Umsetzung der Vorlage deutlich länger gebraucht habe als ich aus den zahlreichen Berichten in den Foren immer "gefühlt" vernommen habe.
Einen Vergleich mit dem Albtratrosmodell der "Tom Sawyer" und dem Hansamodel der "Peter Pan" braucht Jos-Modell nicht zu scheuen:
Viele Grüße
Klaus
