Wasserbahnhof Mülheim an der Ruhr, 1:250, Herausgeber ist die Stadt Mülheim a.d. Ruhr 2016, Verlag HD-M-V

Wasserbahnhof Mülheim an der Ruhr, 1:250, HD-M-V Verlag, Herausgeber ist die Stadt Mülheim a.d. Ruhr 2016

Wie schon bei „An welchem Modell arbeitest du“ gezeigt habe ich lange nichts mehr von mir sehen lassen. Das will ich hiermit ändern.

Trotzdem habe war ich nicht untätig. Nach dem Dortmunder U zog mein Modellbogen Interesse ans südwestliche Ende des Ruhrgebiets und zwar wieder nach Mülheim a. d. Ruhr (Thyssen Bürohaus 1871 und Camera - Obscura). Die Stadt Mülheim hat den Wasserbahnhof als Modell 2016 herausgebracht.

Die Grundplatte Nr. 1 ist mit Graupappe verstä16 herausgegeben. Es ist ein ansprechendes Modell mit guter Passgenauigkeit. Der Maßstab ist 1:250.

Auf 4 DIN A3 Bogen, auf DIN A4 geheftet, mit 6 Seiten Modellbogen und ein Titel Blatt mit geschichtlichem Abriss und Bilder vom Original und dem Modell, ist das Ganze auf Hochglanzkarton gedruckt. Mit 2 Zeichnungen wird die Bauanleitung gezeigt.

Der Bau des Modells erfolgt nach der Nummerierung.

Die Grundplatte wurde mit Graupappe verstärkt. Damit der Wasserbahnhof realistisch zum Gewässer passt habe ich eine Erhöhung für eine Kaimauer konstruiert. Höhe 6mm, das 1,5m entspricht.

Teile Gruppe 2:

Teil 2c wird auf Teil 1 geklebt.

Darum kommt Teil 2.

Für eine mögliche Beleuchtung sind die „Außenmauern“ mit Alufolie hinter klebt. Die Fenster sind auf Normalpapier gedruckt und werden dann Hinterklebt.

Bei der Verbindung war darauf zu achten, dass das anschließende Fenster nicht überklebt wird.

2b Spannt wird eingeklebt. Für die Fenster sind die Aussparungen links und rechts ausgeschnitten.

Eigentlich sollten noch zwei Zwischenböden Teile 2a auf mittlerer Höhe kommen. Auf den habe ich verzichtet, da Teil 2 schon so genug Stabilität hat.

Eigentlich sollten noch zwei Zwischenböden Teile 2a auf mittlerer Höhe kommen. Auf den habe ich verzichtet, da Teil 2 schon so genug Stabilität hat.

Als nächstes werden die Treppenaufgänge 4 und 5 (5 ist spiegelbildlich von 4) angebracht.

Damit die Treppengeländer durch den Karton nicht so dick erscheinen habe ich sie auf Normalpapier gedruckt.

Sowie die Anbauten 8 und 9

Glasanbau Nr. 10

Teil 10 wird dreigeteilt. Auf den Normalpapier Teil ist oben und unten der Mauerfries gekelbt.

Bei dem halbrunden Glasvorbau (Teil 10) ist in Teil 2 eine Lücke geschnitten. Damit soll die Innenbeleuchtung in das Halbrund scheinen können.

Vor dem Vorbau kommen die 4 Säulen 1a

Teil 3

Es war vom Bauplan vorgesehen, dass in Teil 2 ein Schlitz eingeschnitten werden sollte um in den Schlitz Teil 3 einzuführen. Ich gestehe, dass ich dies nicht so verstanden habe. Teil 3 habe ich deshalb ist Teil 3 in 4 Teile geteilt. Siehe die roten Schnittlinien.

Von Innen wird das Teilstück von 3 mit dem Halbrund durch die Lücke auf Teil 10 und auf die 4 Säulen 1a geklebt.

Die Säulengalerie Teil 6 und 7

Auf die Teile 6 und 7 kommen die Balkon Platten von Teil 3.

Teil 11

Teil 11 ist gleich dm Teil 10 gebildet und auf das Halbrund auf Teil 3 gestellt.

Teil 2c wird von oben in Teil 2 eingeklebt. Für die Fenster sind die Laschen wieder entsprechend gekürzt.

Teile Gruppe 12 und 13:

Teil 13 wird mit Alufolie hinterklebt. Die Fenster werden ausgeschnitten. Das auf Normalpapier gedruckte Teil 13 wird dahinter geklebt.

Es gibt 2x 13b. Einmal 13 b kommt auf Teil 12.

Teil 13 wird an 13b geklebt.

13a wird zwischen die Wände von 13 als Spannt geklebt.

Um 13c (Aufbau wie 10 und 11) beleuchtet zu bekommen wird in Teil 13 wie bei Teil 2 eine Lücke geschnitten.

Guten Morgen Klaus,

dieses Modell ist gut konstruiert und alles passt genau. Auch beim Dortmunder U, das ich ja von 1:880 auf 1:250 vergrößert habe passte alles erstaunlich gut.

Auf Teil 2c kommt Teil 12 mit der Baugruppe 13.

Wie bei Teil 2 wird auch hier das zweite Teil 13b mit verkürzten Laschen von oben eingefügt.

Durch die Alufolie zur Licht-Undurchlässigkeit der Außenwände und das Normalpapier für die Fenster sind die Innenmaße verkleinert. Ich habe darum dieses Teil 13b geteilt und zum Einpassen eingeschnitten.

Auf 13b kommt das Dachteil 14. (Der Weißleim ist schon drauf)

Die Löcher sind für die Beleuchtung von mir eingeschnitten.

Teile 15

Teil 15a ist etwas zu lang und musste gekürzt werden.

Teile 16, 17

und von unten:

Teile 15 - 17 auf Teil 14

Teil 18

mit Teil 22 und 22a

und das Ganze mit den Teilen 19 bis 20b

Teile 21 u. 21a

Teil 21 wird wie bei einer Zitronenpresse den Faltlinien nach innen und außen geknickt.

Beim Einpassen von Teil 21a in Teil 21 stehen die Spitzen über. Sie werden einfach abgeschnitten und schon passt es wieder. Das waren die einzigen Ungenauigkeiten bei diesem Modell.

Das ganze Dach zusammen:

Guten Abend Klaus fretsche(),

alle Fenster wurden ausgeschnitten. Die entsprechenden Bauteile habe ich auf Normalpapier 90 g/m2 nachgedruckt und von hinten angeklebt, siehe bei Bauteil 13, da sind die 3 Schritte bildlich gezeigt. Bald wirst Du die Beleuchtungin Bildern sehen können.

Es fehlt nur noch ein Teil. Mit diesem steht auch fest, dass es der Wasserbahnhof ist:

Darum zu guter Letzt: Teil 28

Geschichtlies:

Der „Wasserbahnhof“ wurde 1927 von den Architekten Pfeifer und Großmann im Auftrag des damaligen Oberbürgermeisters Paul Lembke entworfen. Errichtet wurde es auf der Schleuseninsel Mühlheim als Trinkhalle mit 26 Sitzplätzen in der der unterirdische Verbindungsgang, zum schnelleren Erreichen des Ablegers, endete. Sehr bald erreichte das Gebäude großer Beliebtheit. Ein Jahr später wurden die Architekten beauftragt den Bau zu Vergrößern, mit dann 150 Sitzplätzen. Es erfolgte eine weitere Erweiterung um ein Stockwerk. So entstand das jetzige Gebäude, das nun 300 Gästen Platz bietet. Der Anleger wurde der „Heimathafen“ der „Weißen Flotte“ wie die Schiffe weißen Fahrgastschiffe auf der Ruhr genannt wurden. Der Wasserbahnhof überlebte den 2. Weltkrieg. Er wurde mehrfach renoviert, zuletzt 1989 bis1991. Zur Landesgartenschau von Nordrheinwestfalen im Jahre 1992 konnte er wieder genutzt werden.

Und es werde Licht:

Bei unserem monatlichen kleinen Basteltreffen in Dortmund konnte Dank der Mithilfe von Dietmar die Beleuchtung eingebaut werden. Es sind 3 12 Volt Faller Leuchten.

Nach langer Baupause geht es ein bisschen weiter.

Eine Wasserfläche ist geplant.

Tische und Stühle werden aus Ulm und aus dem HMV LC Sortiment geliefert.

Sogar ein Hochzeitpaar aus Prag ist angereist.

Nun ist es schon über ein Jahr vergangen und am Sonntag sind meine Frau und ich zum Wasserbahnhof gefahren um eine Schiffsrundfahrt auf der Ruhr nach Essen Kettwig und zurück zu machen.

Allerdings steht das Gebäude mit dem Restaurant leer.

Gefahren sind wir mit der "Mülheim a.d. Ruhr"

Es ist das Schwesterschiff der "Heinrich Thöne", das ich als Modell gebaut habe.

Ein Blick auf die schöne Ruhr.

Der Wasserbahnhof solle an die Ruhr eingebettet werden. Darum habe ich ein Diorama angefangen.

Nun habe ich damit angefangen den Wasserbahnhof in die Ruhr zu setzen.

Die Grundplatte besteht aus Laminatpaneelen.

Das Ruhrbett ist „geflutet“ und eingebettet.

Aber leider ist beim Lackaufsprühen der Briefkopf das alten Briefpapiers meiner Frau durchgeschlagen, obwohl es gutes 90er Papier ist.

Also muss die Ruhr auf ganz weißem Papier neu ausgedruckt werden.

Als nächstes wurden die Flächen mit Farben begrünt und mit Erde belegt, sowie die Wege gepflastert.

Die ersten 18 Bäume sind gepflanzt.

Erstmal herzlichen Dank für die vielen erhobenen Daumen!

So langsam belebt sich die Anlage weiter:

Noch ist es nicht fertig. Die Hecke auf der rechten Seite muss noch bis zum Ende gemacht werden, auf der ganzen linken Seite soll die Böschung zur Ruhr hin mit Büschen "bepflanzt" werden und es fehlen noch jede Menge Poller, Schilder, Bänke und Stühle auf dem Balkon. Die "Heinrich Thöne" kommt natürlich auch dazu. Die ruht z.Z. noch auf dem Dachboden. Also, es gibt viel zu tun bis ich alles zusammen habe. Ich hoffe, dass ich zur Zamma in Oberhausen und zum nächsten Euregiotreffen weiter gekommen bin.

Doch jetzt geht es erst mal mit dem Leuchtturm aus dem AKG Heft weiter.

Hallo Renee!

Vielen Dank, dass Dir mein Diorama gefällt!

Eines fehlt dabei auch noch: der Brunnen im Halbrund des Rasen. Der ist noch zu basteln.

Nun habe ich am Wasserbahnhof doch etwas weiter gemacht.

Die Böschung auf der linken Seite ist bepflanzt. Dazu musste ich die gelben Schwämme, die noch hatte, grün einfärben.

Den Brunnen habe ich selbst kreiert.

Hallo Renee (Reinhard Fabisch) und Herbert (Herbert)!

Vielen Dank für euer Lob und vielen, vielen Dank allen fleißigen Daumenhebern!

Die Anlegestelle hat nun eine Beleuchtung erhalten, die Hecken- und Strauchbepflanzungen ist auch fertig geworden, zwei Bänke sind auf der gegenüberliegenden Uferseite aufgestellt und ein paar Passanten sind hinzu gekommen. Der Kanaldampfschlepper "Fortuna" aus Henrichenburg (Schiffshebewerk) ist über den Rhein Herne Kanal, den Rhein und die Ruhr herauf nach Mülheim gekommen.

Hier sind die Fotos:

Hallo Dirk (Dirk H.)!

Vielen Dank für Dein Lob!

Ja, es sollen noch weitere Schiffe zwischen Henrichenburg und Mülheim pendeln. Die liegen allerdings noch im "Planungsbüro".

Hallo Harald (Harald Steinhage)!

Vielen Dank für Dein Lob!

Quote from Harald Steinhage

Diese Ausnehmung in der Pier muß man gesehen haben, wenn das Schiff dreht. ( gibt es sowas anderswo auch noch ? )

Lange habe ich mir überlegt warum diese Ausbuchtung da ist, bis ich es gesehen habe, wie das Schiff dort gewendet wird. Das ist schon beeindruckend!

Ganz vielen Dank Renee (Reinhard Fabisch)!!!

Hallo Boxy!

Vielen Dank für Dein Lob!