Wie immer bei Dir: Spitzenklasse!!!!
Gruß
Jochen
Wie immer bei Dir: Spitzenklasse!!!!
Gruß
Jochen
Moin Henning,
auch von mir, Glückwunsch zum äußerst gelungenen Modell. Wunderschön geworden, Deine Atlantic. Wie immer sind die Bilder in Deinem Dio natürlich das i-Tüpfelchen.
QuoteDie Tatsache, dass diese Rollenböcke auf den meisten Ansichtsfotos überhaupt nicht zu sehen sind, obwohl sie das Schanzkleid deutlich überragen, legt die Vermutung nahe, dass diese abgesenkt werden können.
wenn man ein Bild auf Shipspotting genauer betrachtet, liegst Du mit Deiner Vermutung richtig. Auf einem Bild von Holger Jaschob aus Bremerhaven sieht man beide Hochseeschlepper nebeneinander im Hafen liegen. Man sieht bei einem der beiden die zwei Rollenböcke hochgefahren und beim anderen sind beide Böcke eingefahren.
Oh ich das Bild von Shipspotting hier her kopieren darf, wusste ich nicht, deshalb habe ich es lieber nicht getan.
Aber das Bild ist dort nicht zu übersehen.
Freue mich auf Dein nächstes Projekt.
Bis dahin alles Gute
Wünscht Chris
... Anders wäre es dagegen, wenn die OCEANIC kurzfristig neu aufgelegt würde, was ja nicht zu hundert Prozent auszuschließen ist. ...
Naja, vielleicht nicht zu 100 % auszuschließen, aber doch eher ziemlich unwahrscheinlich.
Und wenn ich mir dann die Bilder von Hennings wunderbarem Modell so anschaue, dann würde ich im Zweifelsfalle beide Modelle erwerben...
Beste Grüße
Fiete
Moin Henning,
Dir ist da ein Schmuckstück gelungen, Glückwunsch dazu.
Ich möchte aber noch etwas zum Absatz Eurer Modelle (Iserlohn, Santa Ines) anmerken. Ich bin selber auch ein großer Fan von derlei Frachtern (mit ordentlich Ladegeschirr). Die Hammonia hatte ich mal, habe mich aber letztlich nicht getraut, den Bogen anzuschneiden. Für mich ist es eine erhebliche Hemmschwelle, so etwas anzuschneiden. Bei meiner Fehlerquote - und wenn ich dann damit rechnen muss, keinen Ersatz beschaffen zu können (wegen der limitierten Auflage), lass' ich es lieber ganz sein. Mit der Hermann Marwede ging's mir genau so. Hab' ich auch wieder verkauft. Wenn ich jederzeit Ersatz bekäme, hätte ich das nicht gemacht, sondern hätte es gewagt und dann eben notfalls Ersatz nachgekauft. Vielleicht geht es ja anderen Bastlern genau so, was die Ängste um die limitierten Auflagen anbelangt, und Ihr hättet Euch mit der 500er-Politik ein Eigentor geschossen. Ich weiß es nicht. Wäre aber eine Idee...Das ist der eine Aspekt.
Der andere: die schlichte Größe. Was ich extrem schick fände, wäre, wenn es solche Frachter in 1:500 oder 1:400 wie bei JSC gäbe. Die sind dann immer noch sperrig genug. Ich habe fast alle von den WHV Schnellbaubögen, aber wenn ich einen davon baue, dann als 1:1200er Verkleinerung, habe ich jüngst mit der Schwabenstein und dem Lotsenschiff gemacht (Bilder demnächst). In 1:500 ginge etwas mehr an Detail, als diese Bögen bieten. Aber es muss ja auch nicht immer ins Extrem getrieben werden, dass einem die Augen ausfallen beim Schnippeln. Ich finde, da ist eine gewisse Marktlücke, die JSC derzeit ganz gut zu befüllen beginnt. Die neuesten Modelle eines SD14-Standardfrachters oder eines 60er-Jahre Zuckerfrachters habe ich mir sofort nach Erscheinen an Land gezogen....Du hattest hier im Forum ja auch schon mit 1:500er Eigenkonstruktionen experimentiert.
Der Schlepper wäre von der Größe her in 1:250 prima. Aber da sind wir wieder bei meinem ersten Einwand. Weswegen ich von Passat derzeit nur noch die Minis am Start habe, da ich mir da Ersatz nachkaufen kann.
Aber ganz egal, Du hast da ein ganz tolles Modell konstruiert.
Viele Grüße
Mathias
Moin,
ein weiteres, sehenswertes Unikat! ![]()
Ist das ein weiteres Rettungsboot zwischen den beiden Abgaspfosten? Sind die beiden Spieren darüber dazu da, das Boot zu Wasser zu bringen? Eine etwas ungewöhnliche und umständliche Lagerung für ein Rettungsboot, oder? Das Boot hatte doch bestimmt einges an Gewicht?
Viele Grüße,
Klaus
Hallo Klaus,
das ist ein Schlauchboot (Arbeitsboot), das sicher nicht so schwer ist wie ein „normales“ Rettungsboot.
Das dürfte mit den beiden Bäumen an den Abgaspfosten gut aussetzbar gewesen sein.
Moin Klaus !
Das Schlauchboot zwischen den Abgaspfosten ist sicherlich ein Arbeitsboot, das mit einem der beiden "1t-Proviantbäume" zu Wasser gelassen wird. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Arbeitsboot mehr als eine Tonne wiegt.
Gruß
Henning
Hallo Henning,
Gratulation zu diesem schönen Modell. Ich bin gespannt, welches Schiff es als Neukonstruktion aus der Budelmannwerft hinter sich herziehen wird.
Ulrich
Hallo Henning,
ein wirklich schönes Modell und toll konstruiert und gebaut
L.G.Günther