Schlepper Vulkan und Merkur - Hinweis und Frage Bordlaterne

Hallo Forum,

zwei Sachen zu den Schleppern Vulkan und Merkur vom HMV:

Erstens ein Hinweis. Natürlich hieß die "Vulkan" "Vulkan". Daher ist es sehr befremdlich, dass sowohl auf der mittleren Abbildung, das große Foto, "Vulcan" steht... es schien das aber auch tatsächlich als Modell gegeben zu haben, da der HMV das Modell mit einer Bilderserie bewirbt, die "Vulcan" zeigt 😁 es sei euch verraten, keine Angst: Der Aufdruck "heutzutage" lautet "Vulkan". Hier etwas mehr Info: https://www.arbeitskreis-histo…lieder/modelle/wendemuth/

Zweitens: Wo baue ich denn die hintere Bordlaterne an?! Ich neige dazu, sie an der Fahnenstange anzubringen, da sollte doch nix dagegen sprechen?!

LG,

Jens

Quote from Helmut B.

Schlepper führen im Einsatz zusätzlich zum Hecklicht ein (gelbes) Schlepplicht, das über dem Hecklicht angebracht sein muss.

Hi Helmut,

weiß ich wohl, ich habe auch See-Führerscheine - und habe jetzt beschlossen, einen komplexeren Weg zu gehen, mit mehr Beleuchtung, also auch gelbem Schlepperlicht, und noch mehr. Ich berichte dann später (aber jetzt fasel ich lieber noch nicht zu viel rum über ungelegte Eier ).

Quote from Hans-Joachim Möllenberg

Interessante Thematik......ich habe mich da mal etwas schlau gemacht.....aber wirklich nur "etwas".....

Danke, finde ich sehr gut von einem Vollprofi A.D.

Quote from Hans-Joachim Möllenberg

Vorher wurde die "Schlepperei" nur durch ein zweites Dampferlicht, bei einer Schleppzuglänge von über 180m Länge durch ein drittes Dampferlicht geregelt. Achtern gab es nur das "normale" Hecklicht.

Genau das ist der Punkt, weil nämlich das super dokumentierte Beispiel von Reinhard Lachmann für mich so nicht nachvollziehbar war:

Quote from Reinhard Lachmann

die Stelle aufgesucht und haben den inzwischen schwarz gestrichenen Laternenhalter gefunden. Es müssen ja zwei Laternen - und zwar wegen der vorgeschriebenen Licht-Winkel richtig ausgerichtet - dort eingehängt werden können.

Vermutlich war das auf anderen Schleppern ähnlich vorgesehen.

Da ist "der Haken", denn es gab keine Befestigung für das gelbe Schlepplicht ca. 1 Meter darüber! Da wurde wohl eine "weiße" Laterne eingehängt mit entsprechendem Ausstrahlwinkel.
Ich will jetzt hoffentlich nichts überinterpretieren, aber bei leichter Krängung führt eine Aufhängung, die sich nach der Erdanziehungskraft ausrichtet, dazu, dass das Licht als konstanter wahr genommen wird. Das ist das, was in der Autoindustrie irgendwann eingeführt wurde, damit die Lampen nicht immer doof nach geradeaus leuchten. Daher erscheint es mir natürlich, eine schwingende Laterne zu nehmen, allerdings mit tiefem Schwerpunkt (vielleicht Bleiplatte unten rein).

Weiterhin müsste eigentlich der Kran der Hecklaterne im Weg herumhängen können, technisch, was nach meinem Verständnis nicht sein darf, nach heutiger KVR - aber es ist ja kein modernes Schiff in moderner Zeit.
Ich bin da auch echt Theoretiker, habe Bootsführerscheine Binnen- und See aber noch viel zu wenig Ahnung von Schiffen.

Quote from Hans-Joachim Möllenberg

Insofern entfällt wohl für MERKUR/VULKAN auf jeden Fall das achterliche gelbe Schlepplicht.

Alles klar, Hans-Joachim, zumindest das fällt dann jetzt weg!

Danke, großartiges Forum!

Jens

Quote from Shipbuilder

Probefahrt auf einen AHTS in den 80ger Jahren. Man muss sich mit bewegen, vor allen wenn das Schiff zu stampfen beginnt. Schlingern ist auch nicht jedermanns Sache.

Probleme mit Seekrankheit hatte ich nie. Mein Highlight war als Student einige Tage Messungen Meersalzkonzentration zwischen Wesermündung und Helgoland. Oh Gott, so einen Spaß hatte ich glaube ich noch nie! Wir bekamen ordentlichen Sturm, man sagte bis Windstärke 12 in Böen, es war auf jeden Fall 10, und dann versuch mal, Meereswasser mit einer Kanne in einen Zylinder mit Loch oben zu füllen Das war echt ein Tanz, es war so schön :-D
Der Kapitän ist dann aber in den Windschatten von Helgoland gefahren, damit die Ausrüstung der Forscher keinen Schaden nimmt, nebst derer, die noch Proben nehmen konnten. Vermutlich bin ich wohl ziemlich seefest (und VR-fest, wenn ich da an Games denke in VR, da gibt es wohl einen Zusammenhang ), aber das steckt als Wilhelmshavener vielleicht in den Genen

Ich hoffe, mein Kommentar ist okay, könnt ihr aber natürlich auch löschen, weil er ja nicht sachlich ist. Oder vielleicht verschiebt ihr es in meine Vorstellung, falls er stört?