Moin, moin zusammen,
der heutige Nachmittag stand im Zeichen des Schornsteinbaus. Hier das Ergebnis:
Die Abgasrohre bestehen aus 0,5mm bzw. 1mm Evergreen-Rundprofilen. Und wieder die Gesamtübersicht......
Gruß von der Ostsee
HaJo
MRB 2022 Thread #1 - Teilnehmer (5/5): Robson, schnecke, Herbert, Seo und Hans-Joachim Möllenberg
- Johannes Gründling
- Closed
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After a few more parts were assembled, the front section is now done.
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The work moves on the tail section of the fuselage
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The work for the vertical stabilizer
Fairing
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The fairing is done
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Perfekte Arbeit
Harald
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Auch mit meinem Flieger ging es weiter, dieses Mal in Richtung Bug:
Das Cockpit:
der Rumpf ist Fertig
Gruß
Herbert
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Perfekte Arbeit
Harald
Thank you so much for your kind encouragment.
Seo by the Bay
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Working on the fuselage
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The work for the cockpit started
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Hallo Zusammen, danke für Eure Likes, Im nächsten Schritt ist das Seitenleitwerk an der Reihe:
Grüße aus Rostock
Herbert
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Moin, moin zusammen,
gestern waren beim russ. Minensucher fünf kleine Lüfter, die Halterungen für die beiden Räumottern und die vier Schwimmer sowie die Räumottern daselbst zu bauen.
Viele kleine Teile....ist eben auch eine echte Darius-Lipinski-Konstruktion. Und wer mal seine USS ALASKA gebaut hat......ich "noch" nicht....aber Fiete.....
...Und die Teile an Bord gebracht.
Gruß von der Ostsee
HaJo
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[user = '5993'] Seo [/ user], did you groove the edge / outline at the cockpit entry, shown in # 169? Or was it a separate part? Looks really convincing to me; no matter how you did it, it looks great: thumbsup:
Great progress, HaJo and Herbert: thumbup:
Uwe and Robert, what about your projects?
LG
Lars
Lars,
Until you mentioned the cockpit door, I hadn't realized what I had done. OMG ...
I will try to cut it out but ... the closed position would be OK. Wouldn't it? It might not ...;(
Seo by the Bay
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Hello Seo.
in my eyes this would be a really difficult operation which can easily lead to discontent.
I recommend to leave it as it is.
Kind regards
Zaphod
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Hello Seo.
in my eyes this would be a really difficult operation which can easily lead to discontent.
I recommend to leave it as it is.
kind regards
Zaphod
Should I? .... OMG & OTL
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Der Rostocker Himmel ist mal wieder stark bewölkt und Nieseln tut es auch noch. das richtige Wetter zum basteln. Das kann auch nur einer sagen, der seine berufliche Phase hinter sich hat
Mein Flieger hat sein Höhenleitwerk bekommen. Damit ist das Leitwerk komplett.
Gruß
Herbert
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Weiter geht es mit den Tragflächen hier vorbereitende Arbeiten:
Das lass ich erst mal trocknen
Gruß
Herbert
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Und die Teile an Bord gebracht.
Moin HaJo,
nun fehlt dazu noch wie die Dinger von Bord kommen.
Top Bau bis jetzt.
GrußStephan
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Moin, moin Stephan,
...nun fehlt dazu noch wie die Dinger von Bord kommen.
.....dies geschieht dann mit den Teilen Nr. 52.....
, oder midde Fingers!Gruß
HaJo
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The operation for cutting out the cockpit door.
Styrofoam support inside
And then cutting
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Wow,
i fear these operations, but you have a hand for it - very well done !
Kind regards
Zaphod
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Moin, moin zusammen,
und weiter ging es in Sachen Minenräumgerät.....mit den Schwimmern. Dazu wurde noch der Bb.-Niedergang zur Waffenplattform verfeinert und ausgestaltet. Damit habe ich wieder meine "Kleinerlei"-Bastel-Grenze erreicht......mehr geht bei mir nicht
. So sieht`s nun aus......Gruß von der Ostsee und meinen Dank an die "Daumenheber"
!HaJo
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Super sauber gebaut, HaJo!
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...Viele kleine Teile....ist eben auch eine echte Darius-Lipinski-Konstruktion. Und wer mal seine USS ALASKA gebaut hat......ich "noch" nicht....aber Fiete.....
......der gerade seine USS ENGLAND baut. Und gegen die ENGLAND ist die ALASKA Grobmotorik...
Nein, ich kann mich Helmut nur anschließen...
Weiterhin gutes Gelingen wünscht
Fiete
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Erst einmal vielen Dank für Eure Likes.
Kommen wir von HaJo`s feinen und filigranen Arbeiten (Hut ab, Helmut Lars und Fiete haben es auf den Punkt gebracht) zu meinen doch gröberen
Bei mir geht es mit des Tragflächen 2. Streich weiter:
Habe auch den "3. Streich- die Endstücke der Tragflächen- vorbereitet
Gruß Herbert
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Hallo Herbert,
Dein Flieger sieht super aus, die Verglasungsarbeiten sind sehr sauber
und werten dein Modell sehr auf, und Tragflächen bei diesen Dimensionen in 2 Teilen muss man auch erstmal so sauber wie bei deinem Modell, ,Gruss Micha
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Danke Micha
, freut mich, das dir mein Flieger gefällt.Gruß, Herbert
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Moin, moin Herbert,
da kann ich Micha nur beipflichten
- man, was für´n Oschi.....hängst du den dann in den Dachspitz? Die Größe muss man beim Bauen auch erstmal handhaben....Gruß
HaJo
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Ich bin immer wieder erstaunt, dass die Flügel bei diesen Modellen nicht schlappmachen.
Beeindruckend!
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Danke HaJo und Helmut, habe vor die Antonow nach Fertigstellung in die Dachspitze zu hängen, obwohl der Luftraum hier knapp wird.
Gruß
Herbert
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Hallo Herbert,
ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen; die AN-10 sieht klasse aus.
Allerdings hätte ich eine Frage: Bist Du sicher, dass die Bugkanzel richtig herum montiert ist? Schau Dir mal das Bild bei Wikipedia an. Normalerweise zeigt der große, oval eingefasste Glasteil nach unten, um dem Navigator eine bessere Sicht zu geben.
Servus, Woody
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Danke für den Hinweis, Woody
Bin nach der Naht gegangen, aber Du hast Recht, mal sehen, wie ich das korrigieren kann
Gruß Herbert
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Quote from Hans-Joachim Möllenberg
meine "Kleinerlei"-Bastel-Grenze erreicht......mehr geht bei mir nicht
Das wäre auch meine Grenze (noch kleiner kann ich dann nicht mehr zeigen
) Sehr schön gebaut! Einzig die Farbe
- aber das ist ja nicht deine SchuldLG Harald
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Hallo Herbert!
- für mich eindeutig zu groß
- aber schön hast'se gebaut LG Harald
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Danke Harald, hatte ursprünglich über eine Skalierung nachgedacht, aber dann verworfen nu ist es zu spät
Die Tragflächen hab ich fertig gestellt:
Gruß
Herbert
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Moin, moin Harald,
Einzig die Farbe....
....die wurde durchaus in der sowjetischen Flotte verwendet....hätte ich allerdings ggf. noch einen Ticken dunkler ausdrucken können. Bei der Ausgabe vom Möwe-Verlag (Whv) ist das auch ein "richtiges" Grau. Meine Datei stammt von PaperLab (also von Darius Lipinki) daselbst.
Ggf. hat er sich bei der Farbgestaltung an dem sowjet. Zerstörer TASCHKENT (JSC 281) orientiert. Der wurde auf der italienischen Werft und Waffenschmiede Odero Terni Orlando (heute bekannt als OTO - Melara) 1936 bestellt und 1938 an die sowjet. Marine übergeben. Das Schiff führte anfangs diesen hellblauen Anstrich, den auch das JSC-Modell zeigt. Auch wurde dieser Farbton in der italienischen Marine verwendet....aha...da kommt`s also her.
Hier der JSC-Bogen.....und eine Risszeichnung......
Noch weitere Bilder aus meinem Original OTO-Buch von 1939.......zuerst das Buch selbst......dann die TASCHKENT noch ohne Bewaffnung (wurde dann in der Sowietunion eingebaut) und unter italienischer Flagge auf einer Werftprobefahrt und ein Bild nach Ablieferung und Waffeneinbau. Hier sicherlich auch der helle Anstrich......später dann doch auf dunkelgrau umgepönt......wohl bei Kriegsbeginn.
Die TASCHKENT war ein Flottillenführer was sich in der Größe wiederspiegelt. Länge 139,80m, Breite 13,70m (also klassisches Verhältnis von 10:1), 110.000 PS für 42,5 kn....es wurde während einer Messfahrt bei 44,2 kn eine Leistung von 135.000 PS gemessen.
Das alles so herausgefunden (und noch mehr), weil ich etwas über die Farbe wissen wollte.......weil Lars auch nachgefragt hatte
!Bleibt noch zu erwähnen, dass es vor dem WK II eine intensive Zusammenarbeit zwischen der italienischen Marine und Werftindustrie mit den Sowjets gegeben hat, weil die Engländer an einer Zusammenarbeit nicht interessiert waren. Das erkennt man auch z.T. am sowjetischen Kriegsschiffdesign von u.a. schweren Kreuzern, die "italienisch" geprägt waren.....wenn man mal bei der SVERDLOW-Klasse genau hinschaut und vergleicht......
Das hat zwar alles nichts mit dem kleinen russ. Minensucher zu tun........aber vielleicht mit einem kommenden Modell, was noch ordentlich zu supern wäre.....also genau richtig für mich zum Austoben
.Gruß von der Ostsee, wo sich der vormittägliche Nieselregen in ein bißchen Sonnenschein gewandelt hat.
HaJo
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Hallo HaJo!
Herzlichen Dank für deine ausführliche Antwort! Die Russen habe ja generell eine Vorliebe für fürchterliche Farben, dazu kommt noch der Ausdruck, der nicht immer korrekt ist. Allerdings auch die Kaufbögen kommen oft mit verfälschten Farben einher...
LG Harald
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Finishing up the cockpit
I decided an interesting method to assemble the cockpit. Instead of putting the inner surface parts to the main cockpit frame, they were glued to the fuselage.
This is my new approach to the cockpit assembly. I've never done it before.
In many cases, previously, when I assembled cockpits, It was difficult to align the inner surface and outer fuselage.
