[FERTIG] SRK Otto Schülke / HMV / 1:250

Nun zum Bau des Modells. Das Modell passt auf eine Seite, verspricht also kurzweiligen Bauspaß, ohne sich wochenlang binden zu müssen. Wie Ihr möglicherweise noch wisst, habe ich ja noch einige andere Baustellen offen. Ich will hiermit meine Fingerfertigkeit wieder reaktivieren, die wohl etwas eingerostet sein dürfte.

Die vom HMV bekannte bebilderte Bauanleitung gibt Aufschluss darüber, wie die Montage erfolgen soll:

Der Rumpf ist mit der klassischen Spantenvariante mit Klebelaschen entlang der Wasserlinie und unterhalb des Mittelspants konstruiert, also gings wie vorgesehen voran:

So darf das Ganze bis morgen trocknen, dann geht es weiter im Text.

Viel Spaß und einen schönen Abend.

Liebe Grüße

Peter

Schönen guten Abend zusammen,

vielen lieben Dank für die netten Willkommensgrüße und die Kommentierung des Baus der Otto Schülke, die Beispielbilder des Originals und auch eines Modellgeschwisters, sowie die vielen Likes. Habe mich sehr gefreut!

Heute Abend habe ich mich dem Deck und den Bordwänden gewidmet.

Deck vorbereiten und vorrunden, so dass es auf die runde Oberseite der Spanten passt:

Danach Bordwände schlitzen, runden und mittels Weißleimnaht in die erforderliche Form, in erster des Bugs bringen. Da in der Anleitung die Socken-Methode empfohlen wird, also das Zusammenleimen des Bugs und überstülpen der verbundenen Bordwände, habe ich das ebenfalls so umgesetzt.

So, es hat halbwegs hingehauen, kann also weitergehen. Nun erstmal trocknen, morgen dann die Heckklappe und der Beginn des Aufbaus.

Liebe Grüße und einen schönen Abend.

Peter

Schönen guten Abend Freunde,

Dirk Göttsch : dankeschön - ja, ich finde auch, diese alten SRK Klassiker haben einfach was, besonders, wenn man zumndest um die Ecke auch einen gewissen Bezug hat.

theo modellbau : danke für die Bilder Ulrich. An den Baubericht mit den verschiedenen Versionen erinnere ich mich noch. Mal sehen, ob es dazu kommt, dass ich ebenfalls die einzelnen Schemen nachbaue. Dieses Exemplar jedenfalls wird so, wie gedruckt auch gebaut.

A propos gebaut - habe die Woche noch angefangen das Deckshaus zu bauen, habe allerdings erst die Bilder der Montage aus den Tiefen des Rechners wieder ausgraben müssen, da sie nach dem Exportieren aus meinem IPhone tatsächlich in irgendeiner Ordnerstruktur spurlos verschwunden waren. Nachdem ich jetzt die Muße hatte diese Suche durchzuführen, kommt der Baubericht erst heute.

Wie gesagt, das Deckshaus. Der Aufbau ist im Grunde analog zu dem der anderen SRK Klassiker, die ich bisher baute, also wie bei Theodor Heuss und Vormann Jantzen angelegt. Ich lasse einfach mal Bilder sprechen (nachdem ich sie ja nun wiedergefunden habe )...

Vorsortieren und aussticheln, bzw. ausschneiden:

Hauptteile Seitenwände und Brückendeck:

Front unterer Steuerstand, neue Namensgebung - von Hans Lüken zu Otto Schülke:

und schließlich die Montage auf dem Rumpf:

So gings dann ins Wochenende, am Montag sollte es weitergehen. Wünsche allseits einen schönen Sonntag und sage

liebe Grüße

Peter

PS: mir ist eben aufgefallen, dass ich diesen BB in die falsche Katergorie gestellt habe, wenn möglich bitte zu "Zivile Schifffahrt" umparken. Dankeschön.

Schönen guten Abend Freunde,

nach der gestrigen Rückkehr in die Pendlerkemenate ging es heute ein wenig weiter.

Dreh- und Angelpunkt war die weitere Ausgestaltung des Brückenbereichs, bzw. oberen Steuerstands, gespickt mit einigen Kleinteilen aus dem Bogen und dem LC-Satz.

Da das Modell ja nun recht klein ist, einfach zwei Totale zur Übersicht, bereits auch mit montierten Laufgittern entlang der Bordwände.

BIs die Tage - und vielen herzlichen Dank für die zahlreichen Likes, freue mich sehr über den Zuspruch dieses kleinen Kreuzers.

Liebe Grüße

Peter

Schönen guten Abend liebe Freunde,

zunächst ganz herzlichen Dank für die vielen Likes, die große Wertschätzung freut mich sehr.

theo modellbau : ja, zum Zeitpunkt der Frage war das Deckshaus bereits festgeklebt, insofern hatte ich keine Möglichkeit mehr, Deinen Rat umzusetzen. Da sieht man mal, dass auch manche modelltechnische Selbstverständlichkeit abhanden kommen kann. Das Innere nicht zu verdunkeln, wäre mir vor dem Einsatz sicher nicht passiert...

Nun gut, habe mir ja bewusst erst etwas zum wieder war-werden gegönnt. Oh Mann...

Nachdem ich vergangene Woche im Homeoffice war und als Bahnfahrer, der ich aufgrund der doch recht weiten Entfernung nun bin, meine Mobil-Werft nicht mehr mit heimnehmen kann, musste also Baupause gehalten werden.

Heute Abend schließlich zwei weitere Schrittchen in Form des Schlots, sowie des Aufgangs zum oberen Steuerstand.

Hier einfach einige Bilder:

Damit wünsche ich einen schönen Abend und bis demnächst.

Liebe Grüße

Peter

Hallihallo und schönen guten Abend,

Quote from Lars W.

[...] Da hast Du (nah rangezoomt) einfach die 0,01% erwischt [...]

Das ist wohl möglich, kennt man ja, dass eine Modell-Nahaufnahme gerne mal sehr uncharmant das ein- oder andere zeigt. So ist das eben.

Danke auf jeden Fall Lars, für Deine Aufmunterung und Dein Lob.

Was die Schornstein/Schlot/Abgas-Irgendwas Geschichte angeht: ich rede mich einfach damit raus, dass ich ne alte Landratte bin...

Quote from theo modellbau

[...] den Mastaufsatz auf dem "Schlot" habe ich gleich mit einem Stück Stahldraht verstärkt, damit er nicht abknicken kann und später auch stabil genug ist, die umfängliche Antennenanlage zu halten.[...]

Habe vierfach-Karton verwendet, in der Hoffnung die erforderliche Festigkeit damit erreicht zu haben. Habe Wonderwire zur Hand, womit ich einerseits die Abspannung, aber auch die Antennen erstellen werde, was eine gute und vor allem leichte Materialauswahl ist. Mal sehen, ob's gelingt, wie ich mir das denke. Aber jedenfalls danke ich auch Dir ganz herzlich für Deine Beiträge und Dein Interesse.

Heute Abend ging es mit Kleinteilen weiter, die teilweise aus dem LC-Satz stammen. Besonders gut gefallen mir die Luken, mit den aufgesetzten Handrädern.

There we go - eine Tour rund um die Schülke:

Danke allen Likern für das Interesse und die Begleitung des BB.

Bis die Tage und liebe Grüße

Peter

Schönen guten Abend liebe Freunde,

was für eine hohe Resonanz dieses Modell hervorruft, freut mich sehr und ich sage wieder einmal vielen lieben Dank!

Heute Abend war ein weiterer Kleinteiletag, diesmal ausschließlich unter Nutzung der LC-Platinen.

Ich lasse wieder einfach Bilder sprechen:

Wünsche einen schönen Abend zu haben.

Liebe Grüße

Peter

Schönen guten Abend zusammen,

herzlichen Dank für die gereckten Daumen!

Heute waren weitere Kleinteile dran, sowie die ein- oder andere Antenne, bzw. Abspannung aus Wonderwire. There we go:

So, wie ich das sehe, ist das Mutterschiff, wenn man es so nennen will, nun fertig, als Nächstes folgt dann "Johann Fidi" das Tochterboot. Allerdings zieht die Werft über den Jahreswechsel erstmal wieder in die angestammte Heimat, kann also sein, dass es einige Tage dauert, ehe es hier in diesem BB weiter geht.

Bis dahin, liebe Grüße

Peter

Schönen guten Abend liebe Freunde,

Dirk Göttsch : vielen Dank für Dein Lob! DIe Version in Orange hat auch was für sich - absolut.

Helmut B. : absolut!

theo modellbau : habe seinerzeit bei der skalierten Version der Schreiber John T. Essberger auch fleißig gephoto-shopped und bspw. den SAR Schriftzug appliziert. Mit diesem Tool ist der Farbwechsel recht komfortabel möglich.Zur Frage der Antennen: habe bei den oberen Antennen die des LC-Satzes genutzt, da die V-förmigen Antennen-Gegengewichte mit Wonderwire nicht so besonders gut zu montieren sein dürften.

Nachdem ich nun die Werft nun vorläufig wieder ins Neu-Ulmer Stamm-Domizil verlegt habe, habe ich Sonntag einen Bastel-Nachmittag eingelegt. Als Ergebnis entstand das Tochterboot Johann Fidi. ALs ich in 2020 mit meiner Familie auf Norderney im Urlaub war, habe ich das Original übrigens auf einem Anhänger in einer Ecke des Hafens stehend gesehen:

Hier nun der Baufortschritt:

und dann war es soweit: Flaggen setzen, Johann Fidi an Bord verbringen und dann den SRK Otto Schülke zu Wasser lassen:

Was natürlich nicht fehlen darf, ist ein Stelldichein mit den anderen SRK bzw. SK meines Model-Repertoires:

und hier darf Otto Schülke nun vorerst weilen:

Damit ist dieser Bau fertiggestellt.

Ich bedanke mich für Euren regen Zuspruch, für die konstruktiven und helfenden Beiträge und vielen Daumen!

Passgenauigkeit, Gestaltung des LC-Satzes und Detailtiefe habe ich für ein Modell dieser Größe, bzw. "Kleine" als absolut richtig und ausgewogen empfunden, der Bau, als mein Wiedereinstiegsprojekt nach meinem Irak-Einsatz hat Spaß gemacht, aber war auch nicht zu ambitioniert, so dass auch ein Gefühl des Erfolgs dabei aufkam.

Was das Folgeprojekt angeht, so schwanke ich zwischen der Fetigstellung der MS Iserlohn und der des Ulmer Münsters, mit Tendenz zu Option 1. Mal schauen.

Gehabt Euch wohl - Liebe Grüße

Peter

Schönen guten Abend Freunde,

vielen Dank für die Glückwünsche zur Fertigstellung.

Lars W. : bei den Wasser-Platten handelt es sich um Diorama-Bodenplatten, die ich irgendwann mal meim HMV bestellt hatte und eigentlich für die Hafen-Gestaltung gedacht hatte, wozu ich sie aber als nicht geeignet empfand. Aber zur Präsentation von Einzelmodellen sind sie genau richtig.

Hier der Link: https://www.kartonmodellbau.de…nplatte-420-x-297-mm.html

Was die Iserlohn angeht, so habe ich Rindvieh nicht daran gedacht, die in die mobile Werftkiste umzupacken, so dass der Plan erstmal nicht aufgeht. Werde mich also über die kommenden Wochen dann im Nachbarforum mit dem Beitrag zur Goldenen Schere befassen - dem SRK Wilhelm Kaisen, der auch aus dem Seenotrettungskreuter-Bogen des HMV Stammt, wie bereits Otto Schülke.

Bis denne, liebe Grüße

Peter