Juist und mehr …

Da sich mein letzter Reisebericht (Emsradweg Von Dortmund bis Norddeich auf dem Emsradweg - Schiffe und Architektur ) wie schon der Bericht über die Insel Borkum im letzten Jahr Vorbild und Modell: Modellbau im Urlaub - Borkum 2020 doch einigen Zuspruchs erfreute, starte ich hier einen dritten Bericht, der sich der Nordseeinsel Juist widmet. Meine Bilder dazu stammen vor allem aus dem Oktober dieses Jahres sowie aus dem Oktober 2019.

Der Reisebericht beginnt in Norddeich / Mole, von wo aus die Fähre nach Juist verkehrt. Wie der Schriftzug auf den Fährschiffen zeigt, feiert die Reederei Norden-Frisia in diesem Jahr ihr 150jähriges Bestehen. Daneben finden sich im Hafen von Norddeich auch immer verschiedene Arbeitsschiffe des Küstenschutzes - hier etwa die „Utlandshörn“ von 2016, die sowohl zur Schlickräumung als auch als Schlepp- und Schubschiff eingesetzt werden kann.

Und natürlich ist in Norddeich auch ein Rettungsschiff der DGzRS stationiert - 2019 war das übergangweise das 9,5 m Schiff „Wilma Sikorski“ (früher lange bei Wangerooge im Dienst), und seit Sommer 2020 ist es das 10,1 m Rettungsschiff „Otto Diersch“. Der Vergleich zwischen „Wilma Sikorski“ (2019, links) und „Otto Diersch“ (2021, rechts) zeigt, dass man schon genau hinsehen muss, um äußere Unterschiede zwischen den beiden verwandten Schiffstypen zu erkennen.

Die „Wilma Sikorski“ ist mir seit längerer Zeit besonders vertraut: es gibt ein Modell der Firma ROBBE im Maßstab 1:20, das ich 2004 als RC-Boot gebaut habe.

Vom 9,5m Rettungsboot gibt es - oder genauer: gab es - auch einen Modellbogen: als „Beipack“ zum Seenotkreuzer „Hermann Marwede“ im Passat-Verlag im Maßstab 1:250, gezeichnet von Dr. Henning Budelmann: https://passat-verlag.de/seeno…ltera-7-m-boddenboot.html

Schon bei Besteigen der Fähre fiel mir auf, dass sich die Zahl der Passagiere mit eigenem Fahrrad deutlich erhöht hat - was im Fall Juist kein Problem ist, da die Frisia-Reederei von Norddeich aus vor allem Autofähren benutzt, die bei der Überfahrt nach Norderney auch KFZ auf die Insel transportieren.

Hallo pianisto,

mit dem speziellen Fotomotiv kann ich leider nicht dienen ... sorry!

Mit herzlichem Gruß, "Theo" / Ulrich

Bei der Ausfahrt aus Norddeich kam uns ein Katamaran-Versorgerschiff für die Windräderparks vor den Nordseeinseln entgegen. Und auf Deck konnte ich (zum ersten Mal) beobachten, dass es auch für Hunde Rettungswesten gibt. Wobei die in diesem Fall wohl eher als Wärmeschutz dienen sollte.

Bei der Einfahrt in den Hafen von Juist fallen zwei Landmarken in den Blick: auf der Düne das 1898 erbaute historische Kurhaus (heute Strandhotel), und an der Spitze der Seebrücke das 2008 errichtete Seezeichen in Form einer im Strom treibenden Boje.

Danach fällt der Blick natürlich auf den Seenotschuppen mit dem DGzRS 10,2 m Rettungsboot „Hans Dittmer“ vor der Kulisse des gleichfalls historischen Wasserturms aus dem Ende der 1920er Jahre.

Seit dem Sommer 2020 liegt steht neben dem Seenotschuppen noch ein weiteres Seenotrettungsboot: die ausgemusterte „Siegfried Boysen“, 1972 gebaut und zwischen 1973 und 2000 in Neuharlingersiel stationiert. Ab 2005 wurde es zu Ausbildungszwecken in der SAR-Schule in Neustadt/Holstein eingesetzt.

Hallo Pianisto,

eine schöne Idee! An ein Diorama hatte ich noch gar nicht gedacht, ich fand vor allem die Fotoperspektiven reizvoll.

Hier noch zwei weitere Detailaufnahmen der „Siegfried Boysen“.

Ursprünglich war übrigens geplant, das Museumsschiff näher am Ortskern von Juist aufzustellen - was aber am Widerspruch von Einwohnern/innen scheiterte.

Von der „Siegfried Boysen“ (und ihrem Schwesterschiff „Eduard Nebelthau“) gibt es einen Papiermodellbogen im Maßstab 1:250 (sowohl im der Originalzustand von 1972 als auch in der veränderten Bauform und Farbgebung ab 1986), den Jürgen Quelting gezeichnet hat. Das Vorbild konnte ich 1993 im Hafen von Neuharlingersiel fotografieren.

Im Hafen von Juist steht ein kleiner Leuchtturm - der streng genommen keiner ist, denn sein Licht leuchtet nur zur Insel hin. Hintergrund: 1986 wurde das Leuchtfeuer auf der benachbarten Vogelinsel Memmert abgebaut. Eine Gruppe von engagierten Juistern wollte das historische Leuchtfeuer erhalten und baute aus Spendenmitteln 1992 den kleinen Turm als neuen „Unterbau“ für dieses Leuchtfeuer.

Im dunklen Hafen habe ich dann 2019 noch diese beiden stimmungsvollen Bilder des DGzRS 10,2m Seenotrettungsbootes „Hans Dittmer“ aufgenommen.

Wieder im Tageslicht lohnt der Besuch des Küstenmuseums in der Siedlung Loog - genauer gesagt: lohnte. Denn im Oktober dieses Jahres war das Museum wegen Umbaus geschlossen. Gut, dass ich schon 2019 eine Reihe von Fotos dort gemacht habe. Das Museum zeigt allerlei zur Bädergeschichte auf Juist: die frühen Badewagen, oder eine Wanne aus dem Warmbad …

Aber natürlich gibt es auch allerlei Exponate zur ostfriesischen Küstenschifffahrt. Zum Beispiel zwei Schiffsmodelle der im 19. Jahrhundert verbreiteten Plattboden-Segelschiffe.

Diese Plattbodensegler dienten übrigens auch als „Fähren“, als im 19. Jahrhundert die ersten Feriengäste nach Juist kamen.

Doch schon zur Jahrhundertwende war die Anreise deutlich komfortabler: die Überfahrt fand mit dem Dampfschiff statt, und die Bahnverbindung bis Norddeich / Mole war auch schon fertiggestellt.

Auch auf der Insel gab es Eisenbahnverkehr - eine Schmalspurbahn, die von 1898 bis 1982 den Schiffsanleger in den Wattwiesen mit dem Ortskern von Juist verband. Viele Informationen und Fotos zur Geschichte dieser Kleinbahn finden sich hier: https://www.inselbahn.de/index.php?nav=1000001&lang=1

Von der Kleinbahn selbst ist heute (fast) nichts mehr zu erkennen. Der Inselbahnhof ist nach mehreren Um- und Anbauten nicht mehr als solcher zu identifizieren. Die Schienen sind weitgehend demontiert. Nur wenn man weiß, wo man suchen muss, kann man noch Reste der Bahntrasse in den Wattwiesen entdecken …

Schließlich wartet(e) das Museum noch mit einem Diorama der besonderen Art auf: einer Wohnkammer in einem Friesenhaus mit Teegedeck, Schlafkoje in der Wand und kohlenbeheizten Fußwärmern am Boden. Das passende Haus zu diesem Diorama findet sich im alten Ortskern, gegenüber der ehemaligen Warmbadeanstalt.

Lieber Helmut,

da hast Du völlig recht. Ein Diorama ohne jede Alterungsspuren ...

Mit geschärftem Blick für besondere Exponate ist mir dann nach dem Besuch des Museums auch aufgefallen, wieviel kunstvolle Windfahnen die Häuser auf Juist zu bieten haben - sei es in Form von den alten Küstenseglern, sei es in der Form als Dreimaster unter vollen Segeln oder als (relativ) modernes Motorschiff für den Inselfährverkehr.

P.S. Vielen Dank für die große Menge an Likes, die in den letzten Tagen bei mir angekommen ist!

Und wo wir schon bei künstlerischen Objekten sind: zwei (Bronze?-) Plastiken im Juister Straßenbild finde ich besonders schön: zum einen „die Badende“, vor dem früheren Warmbad (heute Standesamt), die von einer Badewärterin ins Wasser geleitet wird. Beide Figuren werden schon seit Jahren von Urlaubsgästen mit selbstgestrickten / gehäkelten Kleidungsstücken bedacht. Und der Engel vor der katholischen Kirche - je nach Blickwinkel mit Segnen oder mit Thai Chi beschäftigt (beides ist mir beruflich wie privat sehr vertraut).

Kehren wir von der Kunst zu den Modellschiffen zurück. Selbige gibt es seit Generationen auf dem Schiffchenteich am Kurplatz zu besichtigen. Dass ich selber keine Enkel/in als Alibi zum Mitspielen vorweisen kann, hat mich nicht daran gehindert, mein Segelboot dort aufs Wasser zu setzen.

Das Schiff ist übrigens auch „hochseetauglich“, wie sich gleich nach dem Kauf (und Umrüstung der Takelage) im Sommer 2008 auf Norderney herausstellte. Der Kauf wurde seinerzeit nötig, da zu diesem Zeitpunkt der Holzrumpf des Segelschiffes, das sowohl mich als auch später unsere Kinder auf viele Nordseeurlaube begleitet hatte, endgültig rissig und nicht mehr zu reparieren war.

Urlaub auf einer Nordseeinsel bedeutet für mich natürlich auch lange Spaziergänge am Strand oder / und in Dünen und Wattwiesen. Ganz am westlichen Ende von Juist findet sich neben der Bake auch ein historischer Seenotschuppen - schon von weitem an seiner typischen „Standartform“ zu erkennen. Gibt es diesen (idealtypischen) Rettungsschuppen auch irgendwo als Modellbogen?

Vielen Dank für die vielen Hinweise!

Ich habe den Bogen auch bei MDK gefunden, und auch zwei DDR Seenotrettungsschiffe, die ich mit gleichfalls gefallen ...

An der Ostspitze von Juist befindet sich der Flughafen. Ein offenbar beliebtes Ziel für Wochenend-Sportflieger. Und mit einem kleinen Terminal für Feriengäste, die auf dem Luftweg anreisen. Die Start- und Landebahn stößt übrigens direkt an ein Vogelschutzgebiet (das während der Brutsaison für Wanderer/innen gesperrt ist). Der Rettungshubschrauber landet bei Bedarf dagegen nahe der Ortsmitte in der Nähe des Fähranlegers.

Zurück zum Hafen: dort fuhr ein futuristisch anmutendes pechschwarzes Schlauchboot ein, das einem Agententhriller entsprungen sein könnte. Der Kleidung der Männer zufolge, die dem Boot entstiegen, handelt es sich wohl um ein Gefährt der Bundeswehr. Ich will mir nicht vorstellen, wie die „coolen“ Herren - ohne schützende Kabine Wind und Wellen ausgesetzt - bei der Überfahrt gefroren haben…

Langsam wird es Zeit an die Rückreise zu denken. Seit 2020 verkehren zusätzlich zu den Frisia-Fähren auch „Schnellfähren“ von zwei verschiedenen Gesellschaften zwischen Juist und Norddeich Mole: der „Inselexpress“ (Cassen Tours GmbH - unter dem sinnigen Motto „Schneller entschleunigen“) und der „Töwerland“-Express („Töwerland“ ist eine zentrale Werbemarke von Juist und bedeutet „Zauberland“).

Hier verlassen zwei Schnellfähren des „Inselexpress“ hinter dem Frisia-Frachtschiff den Inselhafen.

Samstags wechseln die Feriengäste, entsprechend groß ist das Gedränge am Hafen. Die Frisia-Reederei setzt kurz getaktet mehrere Fährschiffe hintereinander ein.

Im Oktober 2019 gestaltete sich die Rückfahrt von Juist mit frühmorgendlicher Ankunft im Hafen von Norddeich spektakulär: gegen den starken Westwind mussten die einfahrenden Schiffe Kurs auf den westlichen (luvseitigen) Leitdamm halten, und gleichzeitig die ausfahrenden Schiffe Kurs auf die Mitte der Fahrrinne. Was besonders bei der Begegnung der Schiffe spannend aussah …

Mit diesen Bilder endet der Beitrag. Vielen Dank für Euer ausdauerndes Interesse und die vielen Likes!