Aermacchi MB-339 (Frecce Tricolori) Walter Schweiger / IPMS-AUSTRIA / 1:33

Liebe Modellbaufreunde,

als GELIaner habe ich alle Beiträge im GELI-Forum vom Franz Schinagel veröffentlicht - Franz DANKE für diese Möglichkeit.

Da es nun aber das GELI-Forum nicht mehr gibt und auch mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr reaktiviert wird stelle ich gerne einige Beiträge in Kartonbau.de ein.

Weil Harald (hallifly) gerade am Bau der MB-339 vom Walter ist beginne ich mit diesem Modell.

Gebaut habe ich einen Scan da der Karton des Originalbogens sich mit dem Zapon-Spray nicht vertragen hat, Karton nahm zu viel Lack auf und wurde fast durchsichtig.

Ausgedruckt mit einem Farb-Laserprinter auf Sigel LP142 Fotopapier für Farb-Laser/-Kopierer 2-seitig hochglänzend, 170 g/m².

Mittlerweile gibt es eine neue Ausgabe von IPMS mit Metallic-Druck.

Los geht´s:

Hatte sogar einen persönlich vom Walter signierten Bogen (ganz stolz drauf) und

nachdem ich die Frecce Tricolori schon mehrfach bewundern durfte, ging mit diesem Modell ein Kartonmodellbau-Traum in Erfüllung.

Rumpf ab Teil 8 nach hinten

nach dem Teil 7 ist der nächste Bauabschnitt das Cockpit.

Eine Konstruktion vom Feinsten und der Zusammenbau in der Bauanleitung bestens beschrieben.

Cockpitwanne beplanken, die Passgenauigkeit lässt keine Wünsche offen.

Martin Baker Mk.10 Schleudersitz

Konstruktive Meisterleistung von Walter beim Höhenleitwerk, Teil 31a hat es in sich.

Rückenwulst besteht aus Teil 42 bis 46 (in Bauanleitung irrtümlich 40 bis 44).

Mit Hilfslaschen ist ein noch besserer Anbau möglich.

Den Anschluss zum Seitenleitwerk bilden die Teile 38 und 39.

Cockpithaube mit Unterstützung von Spanten für das richtige Profil hergestellt.

Enden des Höhenleitwerkes und nun die Tragflächen

Lufteinlass - eine bautechnisch eher anspruchsvolle Sektion

CAPO FORMAZIONE - Kopf etwas verdreht und Daumen hoch für Walter.

Besatzung ist unter der Haube

Zusatztank

habe bei den Pylonen tragwerkseitig zusätzliche Spanten eingeklebt und kleine Laschen zur besseren Befestigung angefertigt.

Die kleinen Grenzschichtzäune müssen sehr sorgfältig ausgeschnitten werden.

Flugbereit

viele teils fitzelige Teile ergeben ein maximal realistisches Fahrwerk.

Ganz wichtig ist es die Röhrchen des Haupt- und Bugfahrwerk ziemlich genau auf die in der Bauanleitung angegebenen 2mm zu rollen.

Als Achse dient ein kleines Stück Draht.

Servus Harald,

wird deine ohnehin bewundernswerte Sammlung sicher bereichern, in 1:50 eine echte Herausforderung die du mit Bravour schaffst.

Ja und DANKE für die vielen Likes, ihr wart fast schneller als ich mit dem Einstellen der Beiträge.