Zollboot BREMEN, Passat-Verlag 1:250, Kontrollbau [Fertig]

Mit dem Modell des Zollboots (bzw. "Zollkreuzers") BREMEN erscheint im Passat-Verlag im Herbst d.J. ein weiteres Minimodell.

Es ist wie üblich als Wasserlinienmodell im Maßstab 1:250 konstruiert. Konstrukteur ist Dr. Henning Budelmann (Konpass).

Die BREMEN wurde im März 2019 als Einsatzboot für das Hauptzollamt Bremen in Dienst gestellt.

Gebaut wurden 3 Schiffe dieses Typs ("Patrol 24 WP") durch Baltic Workboats AS in Nasva, Estland. Die beiden anderen Boote sind inzwischen auch im Einsatz und tragen entsprechend des Einsatzgebiets die Namen GELTING und DARSS.

Liegeplatz der BREMEN ist der Schleusenvorhafen an der Geestemündung in Bremerhaven. Von hier aus patroulliert das Boot im Bereich der Wesermündung und darüber hinaus.

Das schnittige Boot mit dem auffälligen Bug ist 23,99 m lang, 6,5m breit und hat einen Tiefgang von 1,5 m. Als Geschwindigkeit werden 22 kn angegeben (2 x MTU mit 1440 kw). Verdrängung 57 t.

In der Heckwanne wird ein Tochterboot (RIB) mitgeführt.

Die Besatzungsstärke beträgt 6 Personen.

(schiffbilder.de)

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Das Spantengerüst:

Der Kreis auf dem zweiten Foto zeigt die Referenzmarke für die Lage des Decks. Die Vorderkante des Decksausschnitts für die Tochterbootwanne muss genau auf dem Übergang zwischen der Schräge und dem horizontalen Teil des Mittelspants liegen.

Das Deck hat in der vorderen Hälfte einen negativen Deckssprung und über die ganze Länge eine leichte Balkenbucht.

Es sollte daher sorgfältig in beide Richtungen gerundet werden.

Als weitere Marken zum Anpassen des Decks: Die rechteckigen Ausschnitte (für die Leitern) in Bodenplatte und Deck müssen genau senkrecht übereinander liegen.

Einer meiner eher etwas ungeliebten Anpassungen betraf regelmäßig die Heckwanne für das Tochterboot.

Nicht so hier:

Das Bauteil passt wie der sprichwörtliche "Arm auf Eimer":

Der junge Baubericht hat ja schon einiges an Aufmerksamkeit bekommen. Herzlichen Dank!

Und hier das letzte Bild für heute (der Baubericht entsteht wie immer bei mir quasi in "Echtzeit"):

Jetzt darf es erst mal bis morgen trocknen.

Quote from Philipp Tietz

Helmut, so bekommst du die Maria nie fertig…

Abwarten… 😃

Danke für die Aufmerksamkeit und die Likes!

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Inzwischen habe ich das Spantengerüst mit dem Deck ein zweites Mal gebaut, nachdem Henning das Deck im Bereich der Spitze etwas verlängert hat. So sieht es jetzt aus:

Ich habe zunächst die beiden Streifen der vorderen Bordwand mit einer Weißleimnaht stumpf verbunden (ausgerichtet an den Farbflächen) und dann erst die Bordwandschale montiert:

Zunächst folgt jetzt die Steuerbord-Bordwand, bevor der Bugbereich komplettiert wird.

Deswegen kam sie mir so bekannt vor… 🤣

So, Steuerbordseite die Zweite...

die Backbordseite:

Vielen Dank für eure Daumen!

Quote from Shipbuilder

... Was ist denn mit dem Wulstbug?

Tja, Arne... damit Du wieder ruhig schlafen kannst:

Für den Bug dieses kleinen Zöllners sollte man sich etwas Zeit nehmen.

Aber die Ruhe und Geduld lohnen sich!

Vielen herzlichen Dank für die motivierenden Gefallensäußerungen!

Die Bordwände sind prima konstruiert. Vor allem auch die Anpassung des Bugs gelingt gut.

Eigentlich ist das natürlich kein Wulstbug im klassischen Sinn, sondern eher eine Art stumpfe Pyramide, also kantig im Vergleich zu den runden Formen eines Wulstes.

Vielen Dank, dass Euch das Zollboot gefällt!

Der Aufbau:

Die Fenster der Seitenwände und der Front sind leicht nach außen geneigt.

Der Yachtcharakter:

Das Modell wird im Herbst beziehungsweise Spätherbst erscheinen. Genau wissen wir das noch nicht, Nils.

Danke Nils,

und danke allen, die ihre Daumen gehoben haben.

Inzwischen ist auch der "Vorbau" an seinem Platz:

Und hier für heute abschließend noch ein Blick auf die Rückseite des Aufbaus:

Danke für Eure Gefallensäußerungen!

Weiter gehts:

Der Deckel auf dem Aufbau mit dem Unterbau für das Dach.

Für die Decke der Brücke werden die Teile 20 und 20 a gegeneinander geklebt.

Man erkennt schon gut die markante, schnittige Form des Bootes, oder?

Ein interessantes Bild von schräg achtern: Klick!

Und hier noch ein Größenvergleich:

Moin zusammen,

hier noch kurz das Bauergebnis von gestern Abend.

Das Dach der Brücke habe ich zunächst stumpf mit Weißleimnähten zusammenklebt:

Es passt nach dem Durchtrocknen perfekt auf das Gerüst:

Moin zusammen,

vielen Dank für die Blumen!

Heiner, das genaue Ausschneiden der Fensterrahmen ist längst nicht so schwierig wie es aussieht. Die Stege sind vergleichsweise breit.

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Es ist etwas weitergegangen.

Das Dach des Brückenhauses hat seine Abschlussleiste bekommen.

Ausserdem habe ich die beiden Plattformen beidseits der (achtern offenen) Tochterbootwanne angeklebt (dienen dem sicheren Be- und Entsteigen des Schlauchboots). Zu diesem Minimodell wird es wieder eine passende Ätzplatine geben; da werden auch diese Bleche enthalten sein.

Und die Kästen vor und beidseits der Wanne haben ihren Platz gefunden.

Vielen Dank für Eure Likes!

Nun waren 8 Krümel zu bauen...

Die Poller werden es sicher auch als Ätzteile auf die Platine schaffen.