Notschlepper "Nordic" HMV 1:250 mit Lasersatz, noch ein Baubericht

Hallo Freunde

Heute beginne ich einen neuen Baubericht mit der "Nordic" von HMV. Den Bogen hab ich schon lange im Vorrat und weil die beste Ehefrau der Welt mich gebeten hat, die Kriegsflieger mal zur Seite zu legen und wieder ein Schiff zu bauen, hab ich gehorcht.

Ich hatte eine riesige Auswahl vor mir liegen und hab dann die Nordic ausgewählt. Diese Schiffe voll mit Technik mag ich einfach.

Zu HMV braucht man nichts zu sagen, da passt alles meistens....

(ich bin mal gespannt, wann der Meister Fentens endlich das Clubmodell 2020 ausliefert. Ausreden hat er bisher genug)

das ist der Stand von gestern Abend vor der Tagesschau

Heut gehts dann weiter mit den Spanten

Bis morgen dann

Hardie

Hallo Freunde

Heute kann ich wieder Fortschritte bei der Nordic melden. Bis jetzt hat alles gut gepasst.

Heute geht es mit den Kleinteilen am Heck und evtl. mit den Bordwänden weiter

Gruß aus Heidelberg

Hardie

Hallo Robi

Du bist nicht zu pingelig!!

bei den Innenschanzverkleidungen passt nur die am Bug an Backbord bzw. ist mit den ausgestochenen Klüsen und den Speigatten deckungsgleich . An Steuerbord hab ich zaubern müssen und am Heck stimmt da garnix.

bei einem Bogen von Herrn Jacobsen würde sowas (bin ich sicher) nicht passieren. Wenn die Nordic fertig ist, werd ich die Neuwerk anschneiden.

Das Heck ist für mich und meinen doch begrenzten Fähigkeiten äusserst schwierig. Ich hab vorgerundet vorgerundet vorgerundet vorgerundet. Wenn ich die Backbord Bordwand dran habe, schick ich Bilder.

Bis dahin

Hardie

Hallo Freunde

der Rumpf wäre gebaut. Die Schanzkleidverkleidungen am Heck werden mich morgen noch beschäftigen. aber bis jetzt geht es mit dem Bogen ganz gut. Ich glaub auch, daß das Heck ganz gut geworden ist.

Ich hoffe nur, daß es mir mit der Nordic nicht genauso wie mit der Mellum geht, da liegen jetzt drei an nicht passenden Aufbauten gescheiterte "Leichen" im Regal.

jetzt die versprochenen Bilder

Das schwierige Heck

der Rumpf ist gebaut.

der Stand von heute Abend

Morgen will ich dann die Schanzkleidverkleidungen am Heck modifizieren und einbauen.

Morgen weiß ich mehr. Bis dann

Liebe Grüße und noch einen schönen Abend

Hardie

Hallo Freunde

Gestern hab ich mich um die Schanzverkleidungen am Heck gekümmert. Die Verkleidungen hab ich in Einzelteile getrennt und dann an die verschiedenen ausgestochenen Öffnungen in der Bordwand angepasst. Weiter haben die Bordwände ihre Abdeckungen und Schanzkleidstützen bekommen.

Die Back

Das Heck

der Stand von gestern Abend

Heut geht das "Gefuzzel" weiter mit Pollern und ähnlichem. Die Ankerwinden etc. sollten auch schon gebaut werden.

Liebe Grüße von der Werft

Hardie

Hallo Peter

Die Reling hinten am Heck war beim Lasersatz nicht dabei, jedenfalls hab ich das Teil nicht gefunden. Und aussticheln ist nicht. Ob der Lasersatz zur neueren Fassung passt, weiß ich nicht. Aber es wäre eigentlich unlogisch, würde der nicht passen.

Mir ist was blödes passiert: die beiden Winden im Heck (Teil 58 und 59) hab ich falsch gebaut. Mist, nicht richtig geguckt.

Jetzt gibts wieder ein paar Bilder

das Deckshaus hinten ist eigebaut

da bin ich wieder fremdgegangen.

Ich krieg die gelaserten Niedergänge einfach nicht hin. Deshalb wieder in geätzter Niedergang vom Passat-Verlag

Hallo Freunde

heute hab ich mal was anderes als Winden gebaut.

Die Inneneinrichtung der Brücke muß ja auch gebaut werden. Das Dach wird hier abnehmbar werden, ein sogen. Cabriodach (Jacobsen)

sieht von weitem ganz gut aus.

Blick auf die Werft

Morgen gehts dann weiter mit dem Mobiliar

Gruß

Hardie

Hallo Freunde

Heute ging es weiter mit dem Brückenmobiliar. Ausserdem bereite ich jetzt die Wände der Brücke vor. Das Dach wird abnehmbar sein und die Fenster werden verglast. dafür hab ich die Wände nochmal auf dünnes Papier kopiert als Innenverkeidung.

Ich hab mir vor einiger Zeit eine Bauanleitung der Nordic von Herrn Jacobsen ausgedruckt. Da ist beschrieben, wie das Dach abnehmbar gebaut werden kann. das Teil hab ich etwas kleiner nochmal gebaut, das wird die Zentrierung für das Dach werden

Das Mobiliar ist komplett

Vorbereitungen für die Wände

die Ecken der Fenster hab ich erst mal mit dem berühmten Lochbohrer vorgebohrt und dann möglichst sauber ausgestochen. die Schnittstellen werden noch versäubert mit einer gaaaaanz feinen >Diamantfeile (aus dem Modellbahn-Werkzeug)

die Wände hab ich nochmal auf 80g Papier kopiert zur Verkleidung Innen.

Jetzt erstmal Feierabend. Morgen gehts weiter

Euch einen schönen Abend

Hardie

Hallo Freunde

die Brücke der Nordic ist verglast und das Peildeck darüber ist fertig und abnehmbar. Ging ganz gut. Die Fensterrahmen haben runde Ecken, war Arbeit für den kleinsten Durchmesser bei meinem Lochbohrer.

Alles hat übrigens prima gepasst

sieht doch gut aus, ich bin jedenfalls zufrieden

Für heute ein letzter Blick auf die Werft

Jetzt ist erst mal Feierabend

Bis morgen dann

Hardie

Hallo Freunde

die Mannschaft ist an Bord, die Abgasrohre sind im Schornstein und die große Speicherwinde ist in Arbeit.

die besagte Mannschaft

der Schornstein

die Speicherwinde. Damit werde ich einige Zeit brauchen. Jedes von den Großen Trommelrädern bekommt gelaserte Speichen, winzig, mit der spitzesten Pinzette schwer zu greifen. Aber ohne sieht das Ganze einfach nicht gut aus.

Zuletzt noch ein Blick von schräg oben auf die Werft.

Mal sehen, wie weit ich morgen komme.

Ich wünsch noch einen schönen Abend

Hardie

Hallo Freunde

Aktueller Bericht aus der Werft: Die Speicherwinde ist fertig und eingebaut, Relings vervollständigt, auf der Back neue Details und noch 2 neue Niedergänge (Ätzteile) eingebaut. Das Schiff wird immer kompletter

die Speicherwinde

Details auf der Back

Relings, neue Decks und neue Niedergänge

Feierabend und wie gewohnt der Blick auf die Werft mit dem Stand von Heute

Morgen gehts weiter, Bilder werden folgen

Liebe Grüße

Hardie

Hallo Freunde

Heute Nachmittag die restlichen Niedergänge und Relings rund um Die Brücke gebaut.

Anschließend hab ich den Nachmittag damit verbracht, eine der beiden Ankerwinden zu bauen. Ich hatte mir mal (glücklicherweise) den Baubericht von Herrn Jacobsen ausgedruckt, da hat er beschrieben, daß drei Teile zwischen Backbord- und Steuerbordwinde ausgetauscht werden müssen.

Hab ich gemacht und dann ging es.

Relings, Niedergänge und Kleinkram

die Ankerwinde an Steuerbord und die Kette von Fohrmann.

Morgen kommt die andere Ankerwinde dran und der Rest auf der Back

Schönen Abend und Grüße aus Heidelberg

Hardie

Hallo Philipp

Die Kette kriegt noch Farbe. versprochen. Wenn ich mit den gelaserten Niedergängen klarkäme, würde ich die auch benutzen. Mir ist schon klar, daß die Relings gelasert nicht so fein sind wie geätzte. Aber geätzte sind halt schwieriger anzupassen, weil sie nicht auf das Modell zugeschnitten sind.

Gruß aus Heidelberg

Hardie

P.S.: mein geliebtes Weib klöppelt wirklich und baut nicht mit

Hallo Freunde

Danke für eure Vorschläge. Was ist das für ein Schleifgrund? Fabrikat??

Die Relings bekommen bekommen natürlich noch Farbe. Und die superfeine Reling vom Passat-Verlag ist natürlich schöner als die gelaserte. Aaaaaber an vielen Stellen ist es sehr schwierig, die geätzte zu nehmen und mischen geht nicht. (Für die Mellum, die als nächstes drankommt hab ich einen Ätzsatz ergattern können) Und bei der Neuwerk nehm ich natürlich die mitbestellen Ätzteile.

Jetzt Neues aus der Werft, das gestern gesetzte Ziel ist erreicht

Ankerwinde Nr. 2 ist montiert

Die Back ist vollständig, einer von der Besatzung macht sich an der vorderen Kiste zu schaffen

morgen geht es am Arbeitsdeck weiter

da will noch einer den Niedergang hoch Richtung Brücke

Der übliche "Feierabendblick" auf die Werft

Morgen gehts weiter mit dem Kleinkram auf dem Arbeitsdeck.

Bis dann und noch einen schönen Abend

Hardie

Hallo HaJo

(Hajo ist übrigens in Heidelberg der Fassnachtergruß)

Danke für die Info.

Gruß aus Heidelberg

Hardie

Hallo Freunde

Am Donnerstag hat die Werft eine kleine Pause eingelegt.

Heute ging es weiter mit dem ersten Beiboot, dem Kran dafür und den Positionslaternen

kleine Änderung auf dem Arbeitsdeck

die Positionslaterne an Steuerbord

das Podest und der Kran für das erste Beiboot ist montiert

das Beiboot ist an Bord.

der Kran und das Boot sind ein ziemliches Gefummel, aber baubar, sogar für mich. (Keine Nahaufnahme!!)

Heute will ich aber noch etwas weiterbauen.

Liebe Grüße

Hardie

Hier noch der Nachtrag

Das Speedboot ist auch noch an Bord

das war der Stand von heute Nachmittag

das Speedboot ist fertig das Speedboot ist eingebaut

der heutige Feierabendblick auf die Werft

Morgen gehts weiter

Hardie

Hallo Freunde

Jetzt bin ich an dem großen Kran dran. Der Nachmittag flog förmlich vorbei und nicht viel ist fertig geworden. Die Konzentration hat dann nachgelassen. da ist richtig viel Fuzzelskram dabei.

Heute geht es dann weiter.

Gruß aus Heidelberg

Hardie

Hallo Freunde

Jetzt ist der Kran zusammengebaut und an seinem Platz. Heute kommt die Hydraulik dran

an der oberen Reling muß ich nochmal mit der Pinzette zupfen

Feierabendblick auf die Werft

Bis morgen und bleibt gesund und Kopf hoch

Hardie

Hallo Ralph

Ich bin schon etwas älter und brauch halt auch Ruhepausen

Auf der Werft gibt es Neues zu berichten

dir Hydraulik ist komplett.

Messingrohr aussen 0,7mm, innen 0,4mm + Messingprofil 0,4mm

Die weitere Ausgestaltung

Feierabend, wieder der Blick von oben auf die Werft

Morgen geht es wieder weiter

Gruß

Hardie

Hallo Freunde

erst mal Danke für die Likes

Weiter in kleinen Schritten, aber es wird

Radar, Radome, Kompaß und Antennen

Der Stand von gestern abend.

Jetzt geht es weiter mit der Feuerlöschanlage und den Details vom Arbeitsdeck.

Übrigens ein großes Lob an den Benjamin Fentens: ich hatte zwei Winden falsch zusammengebaut, vorher keine Sicherungskopie gemacht. Der Benjamin Fentens hat mir auf meine Bitte hin den betroffenen Bogen einfach innerhalb 3 Tagen kostenfrei zugeschickt. Guter Kundendienst!

Bis später und liebe Grüße

Hardie

Hallo Freunde

die Nordic ist fertig und in Dienst

Baubeginn war der 6.2.2021

das sind die beiden Winden, bei denen man genau hinschauen muß, damit die richtig gebaut werden.

die Brücke hat die Scheibenwischer bekommen Die Flaggen sind gesetzt

Fertig. Ich bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis. Einfach war das Modell nicht.

Jetzt sollte ich entweder das Vorgängerschiff, die Oceanic (WHV) oder deren Vorgängerin, die Seefalke (HMV) bauen.

das neue Clubmodell vom HMV sticht mir aber auch in die Nase. Schwierig

Ich wünsch noch einen schönen Sonntagabend und bleibt gesund und munter

Hardie