Moin, moin Otto,
gute Idee 
! Du hast damals den Schornstein nicht richtig zusammengedengelt - der hat zuviel Fall nach achtern. Der Unterbau ist wahrscheinlich um 180° verkehrt, die flachere Seite mit dem "v" (vorn) gehört auch nach vorn, bei dir ist sie wahrscheinlich hinten (kann das aber nicht genau erkennen). Dann guckt das schwarze Rohr zu weit raus, das muss beim Zusammenbau tiefer in den Schornsteinmantel geschoben werden (weiße Strichmarkierung, da kommt dann die Blende drüber). Vielleicht kannst du den Schornstein noch kürzen.
Die Boote vom Typ 1935 hatten mit dem geraden Steven beidseitig eine richtige Ankerklüse.....nur die Boote die später den Klipperbug bekamen (nicht alle) wurden dann mit einer Oberdecksklüse ausgestattet. Die Boote vom zweiten Los vom Typ 1937 hatte zwar dann alle einen geraden Steven (mit etwas mehr Spantausfall) aber auch die Oberdecksklüse.
Da muss die Werft wohl noch ordentlich ran 
......aber es lohnt sich. Auf jeden Fall sind die Minenschienen ganz sauber an Deck geklebt, während ich als 16jähriger mit UHU das alles ziemlich "verschmiert" habe.....nun gut, ich konnte es damals nicht besser......was wusste ich von Weißleim, der war für Holz um Stühle zu reparieren.
Viel Erfolg - ich gucke mir den Weiterbau mit Freuden an - wünscht
HaJo
Ja, die Foto- und Planlage ist sehr bescheiden 
.
Die gängigen Fotos haben zumeist eine schlechte Auflösung und zeigen mal das 35er oder 37er Modell, die aber durchaus etwas unterschiedlich waren. Dann waren die Boote sehr oft in der Werft, ständig wurde was um-, an- oder abgebaut und auch an den Antriebsanlagen wurde ständig herumgetüftelt, da sie anfangs sehr störanfällig waren. Auch die Bewaffnungsvarianten waren sehr vielfach, es wurde das an Flak angebaut, was bei der jeweiligen Werftliegezeit gerade verfügbar war. Und die Bauausführungen von der AG Weser (Deschimag) in Bremen einerseits und der Schichau-Werft in Elbing andererseits waren auch nicht identisch. Letztendlich endet das Ganze in einem Kompromiß.....und man baut das Modell so, wie es einem selbst am besten gefällt.....so soll es auch sein 
.
Gruß
HaJo
Moin Zusammen,
als Buchquelle kann man wohl die Gröner empfehlen. In seiner 8 Bändigen Reihe dürfte was sein.
Letztendlich endet das Ganze in einem Kompromiß.....und man baut das Modell so, wie es einem selbst am besten gefällt.....so soll es auch sein
Moin, moin Otto,
da hast du ja schon ordentlich den "Schneidbrenner" walten lassen...!
Gruß
HaJo
Moin, moin Otto,
.....jetzt kommt das auch mit den Klüsen sehr viel besser hin. So ein "Weiterbau" ist ja an vielen Ecken und Kannten immer etwas problematisch, das habe ich bei meinem Torpedoboot auch immer gemerkt. Aber das beflügelt, alle von uns in den vielen Jahren gelernten modellbautechnischen "Register" zu ziehen .
Gruß
HaJo
Moin, moin Otto,
Über die Platzierung der Abdampfrohre und wie viele es sind, ist habe ich leider keine genauen Unterlagen.
Im Rahmen der Störungsbeseitigungen und Optimierungen an der Antriebsanlage ist da auch viel hin- und hergebaut worden. Im Detail waren die Bremer Boote anders als die in Elbing gebauten. Beim Nachfolgetyp (2. Los) 1937 lagen die Abdampfrohre hauptsächlich im Schornsteinmantel und waren von aussen nicht sichtbar. Also....so what...
Allerdings ist dein Schornstein immer noch zu hoch. Das schwarze Innenteil muss eigentlich bis ganz knapp an die weiße Ringmarkierung in den Aussenmantel geschoben werden.....an der weißen unteren Ringmarkierung sitzt dann über der Naht die Krempe.
Gruß von der Ostsee
HaJo
Das sieht schon besser aus...
Moin, moin Otto,
ja....deutlich besser . Vorher sah der Schornstein so "SEEADLER-mäßig" aus......waren doch etwas moderner die 35er/37er Boote.
Gruß
HaJo
Das Boot mit den Riemen ist so ein richtiges iTüpfelchen.
Ulrich
Moin, moin Otto,
dein wunderbarer Kutter hätte meinem Dergel auch gut zu Gesicht gestanden!
Gruß
HaJo
Servus Otto,
wieder mal ein Beispiel dafür, welche Basis die alten WHV-Modelle schon aufweisen. Wie gewohnt sauber von Dir umgesetzt. Was mich aber stört, ist der verdammte Blauton und die Darstellung der Bullaugen zu dieser Zeit. Willst Du daran noch was ändern?
L.G. und ich hoffe, es geht Dir gut. B.x.
Günter
Servus Otto ,
und wieder äußerst sauber von Dir gebaut , da komm ich nicht hin , Gratuliere !!
LG aus Fernitz
Kurt
Moin, moin Otto,
Die 2cm Flak ist im fertigwerden.
....tolle "Spritzen".....
Gruß
HaJo
Hallo Otto,
das ist ein sehr gelungenes Supern. Ich staune, was auf so einem kleinen Modell an Einzelteilen so alles draufpasst .
Ulrich
