Mehrzweckschiff NEUWERK, 1:250 KvJ Verlag

Moin moin

allen Litern, Followern und Begleitern dieses Bauberichtes erst einmal Danke für Eure Aufmerksamkeit, Kommentare und Likes.

Die Teile 43 sind verbaut, nix aufregendes. Und wenn wer meint, man müsste die Öffnungen an den Unterzügen auch noch Ausschneiden, dem kann ich nur sagen: man sieht es wirklich nicht! Und gerade bei den schmalen Teilen und der Verdopplungen des Kartons ist das Unterfangen eine echte Herausforderung, nüscht für mich.

Morgen wird der Unterbau dann mit den Teilen 44 komplettiert, danach wird der ganze Block wieder auf seine Füsse gestellt. Und ich muss mich mal um die Ätzteilplatine kümmern, da sind einige Teile nachzutragen bei den bisher verbauten Gruppen.

und hier wieder die Sauerland-Werft

heutiges Update: Teile 44, Abschluss der Unterbauten des Winchdecks. nicht viel, aber sehr filigran.

demnächst dann weiter mit den vorläufig abschliessenden Arbeiten am Winchdeck mit Reling, Kransockel und Abschlußwand zum Arbeitsdeck. Hier werde ich ggf doch etwas Supern, aber alles demnächst.

Liebe Grüße

Robi

Moin Lars,

da sind wir ja fast schon wieder Pari. Und wie ich sehe, gibst du dir die volle Dröhnung: die Unterzüge und Stützstreben auch noch die Löcher ausschneiden, no way!

Ich habe mir das Ganze beim Kontrollbau genau angeguckt, da muss man schon seeeeeehr genau hingucken und das zu sehen. Ich weiss, das du weisst, dass es da ist. aber mir war das zuviel.

An der Stirnwand zum Arbeitsdeck wird schon gesupert, dazu hoffentlich morgen oder übermorgen mehr.

Sehr schöne und saubere Umsetzung, Lars,

liebe Grüße

Robi

P.S. welche Farbe nimmst du für das grau zum Kantenfärben?

Danke, habe ihn im Fundus gefunden, gaaaaanz tief unten, hatte nämlich nur 1 und 3 und die warm Grey Varianten, die passten irgendwie nie so ganz, grummel.

Liebe Grüße

Robi

Moin Lars, Moin Gemeinde

sieht super aus, Lars, allererste Güte.

Ich war aber auch nicht ganz untätig, Teile 45 waren dran. Hier ist reichlich zu schnitzen, insbesondere die Reling sollte sauber ausgestochen werden, hierzu gibt es kein Ätzteil ( nicht notwendig, das schafft man locker) und die Front sowie Seitenteile zum Arbeitsdeck sollten sauber und Akkurat werden.

Ich glaube, ich habe das hingekriegt. An der Front möchte ich dann etwas Supern ( zusätzliche Steigleitung, und an den Skimmern will ich vielleicht noch die Hydraulikleitungen anbringen),

ich denke, dass dies die Zugleinen einfängt, sollten diese zur Seite gezogen werden?

irgendwie drücke ich mich vor der Airbrush-Aktion, Müsste nämlich dazu erst einmal Platz auf der Arbeitsplatte machen...............nöööö, zu faul.

Die nächtliche Football-Session tut ihr übriges, schnarch.

By the way, als "die hard" Buffalo Bills Fan, der lange leiden musste, jetzt endlich mal schöner aber leider nicht gerade Pumpenschonender Football.

Deshalb habe ich mal etwas gespürt. Hydraulikleitungen, Steigrohre und etwas Befestigung und Verschönerung der Seefender.

nun denn, es lässt sich nicht mehr hinauszögern, ran an die Airbrush, ächz

Liebe Grüße

Robi

die grundierte Platine. Grundiert mit Vallejo Primer Weiss. Benutzt habe ich meine neue Evolution von Harder &Steeenbeck.

https://www.harder-airbrush.de/de/evolution.html

https://www.airbrush-city.de/airbrush/pistolen/evolution/

Klasse Teil, nur zu empfehlen, man kann den Farbdurchfluss minimieren ohne große Fingerübungen. Das hilft ungemein beim Farbauftrag, kleckert und rotzt nicht gleich alles so voll, insbesondere bei den feinen Gittern. Nicht täuschen lassen, die Gitter werden allesamt später noch meist in Schwarz oder anderer Farbe als Weiss gefärbt, deshalb hier die Lücken. Ansonsten wurde das Ganze in 5 Durchgängen schonend geprimed.

Das Ergebnis:

Verarbeitung dann morgen.

Nach der Sprühnebelorgie konnten endlich die ersten Ätzteile ans Heck, an die Winden und Verschlüsse dran, ebenso das Gitter auf dem Backdeck (?).

Leider fehlt mir noch die Farbe für die Gitter an den Skimmern ( da habe ich auch noch was spezielles vor), diese kann man aber auch noch mit fixiertem Winchdeck anbringen.

Für heute dann noch die Front vom Winchdeck angebracht. Ich habe hier mit diesem Teil nach Aufsetzen des Decks angefangen, da es mir eine definitive Höhe für die Süllkante gibt, die sich seitlich auch weiter in der Reling ergeht. So kann man eine einheitliche Höhe erreichen, wenn man als 2. die Reling anbringt. Zusätzlich kamen noch die beiden Steigleitungen als zusätzliches Element hinzu.

Vielleicht später noch die Reling, 2 Niedergänge und ein paar Stützen, mal sehen. Bei der Reling gibt es dann noch einen Tipp zur Montage. Dazu später mehr.

Stand jetzt:

um Gottes Willen, Koryphäen? Never ever, höchstens 2 mittelbegabte Schiffsverrückte, welche sich gegenseitig pushen.

Ganz nebenbei, es macht auch Spaß, der eine treibt den anderen.

Ich hatte mich dann mal aufgemacht, und die Reling vervollständigt und aufgesetzt. Ein wenig Vorrunden hilft bei der Anpassung wunderbar, da kommt dann kein Zug drauf. Die Schanzstützen hatte ich auch wie Lars mit der Nadel durchstochen und rückseitig mit der scharfen Rasierklinge die Überstände abgesenst. Wichtig dabei: die Klinge muss scharf sein!

Den Tipp bei der hinteren Lücke noch: Vorher ausprobieren, ob die Seitenteile gut passen, nichts ist schlimmer, als wenn diese Teile zu lang sind und reingewürgt werden. Hier geht es um 1/10 mm. Wenn man vorher ausprobiert, kann man es kürzen!

Hier passte es wunderbar. Ich drücke die Süllkanten nach dem Verkleben gerne noch mit einem flachen Gegenstand etwas an, damit keine Wellen herauskommen.

morgen dann die abschliessenden Teile der Gruppe 45, das sind die Seitenverkleidungen an der Vorderwand ( je 3 Teile) und die 2 Niedergänge, welche noch schwarze Handläufe bekommen müssen. Und natürlich der Kransockel ( Teile 46) mit integrierter Schleppwinde. Wenn diese Arbeiten dann beendet sind, geht es an die Back.

Liebe Grüße
Robi

Wenn es mal nicht so richtig läuft, sollte man einfach mal Pause machen. Einen Rat, den ich selber mal lieber beherzigt hätte.

Der Kransockel sollte in aller Ruhe ! vorgerundet und vorbereitet werden. Ich habe es da nicht so genau genommen und musste etwas nachhelfen und bin mit dem Ergebnis nicht so ganz zufrieden. Ich beruhige mich damit, dass der Unterbau ja nur der Unterbau ist, da kommt noch der mächtige Kran drauf, dann sieht man nicht alles ( puh).

Zum Runden des Sockels kam mein Werkzeug von RP Toolz zum Einsatz , der Conical Roller, ein feines Instrument. Bei dem Sockel ist es nicht ganz einfach, nach dem Runden die untere Kante auch noch zu knicken, das war mein heutiges Verhängnis.

Aber ich will nicht meckern, es geht voran. Vorher kamen noch die Seitenteile von 45 und die Niedergänge drauf, das klappte .

So ganz konnte ich die Finger dann aber gestern auch nicht ruhen lassen. Um die Schmach vergessen zu machen, habe ich schon mal die Teile für die Backausrüstung zusammen gesucht und den Unterbau der vorderen Ankerwinden begonnen. Crux hierbei: so schön pusselig und filigran das alles ist, sehen tust du so relativ wenig später davon. Aber ich habe es mir ja nicht anders ausgesucht.

Moin zusammen,

Andreas bat mich, Euch folgende Info mit korrigierter Anleitung mitzuteilen. Dem komme ich gerne nach.

Achtung Ergänzung!

Ein Modellbauer hat sich bei mir gemeldet, dass er Probleme beim Bau des Peildecks der „Neuwerk“ bekommen hat. Daraufhin habe ich festgestellt, dass der Text zur Abb.22 in der Bauanleitung fehlerhaft und vielleicht auch etwas zu ungenau ist. Hier ist die Korrektur zum Anleitungsbild 22 des Mehrzweckschiffs „Neuwerk“…

Es sind hier einige kleinere Ungenauigkeiten bei der Baubeschreibung ausgemerzt worden ( oder soll ich sagen gelaschet worden? Joke), die Bauteilegruppe ist exakt und passt wie Ar... auf Eimer.

Nachher gibt es etwas Windenkram zu sehen.

Pianisto: tja, manch einer kann nie genug kriegen. Wobei man auch Grenzen setzen muss. Bestimmte Bereich stellen schon eine echte Sperrung dar. andere, überhaupt nicht einsehbare Bereiche sind da schon schwieriger zu beurteilen. Jeder wie er will.

Lars: Tigerentenclub?

@Nils/Lars: Die Pinselidee ist auch gut, jeder Tipp zählt, man lernt nie aus. Mit dem Conical Roller von RP Toolz habe ich im Endeffekt ein Werkzeug mit reichlich Einsatzprofil, bin ganz glücklich damit. Aber Achtung, das Ding kann hässliche Verletzungen bei unsachgemäßer Handhabung hervorrufen

Allen anderen Danke für die Aufmerksamkeit, es macht Spaß

Liebe Grüße
Robi

Tach auch,

zwar noch ziemlich müde, aber es ging weiter. Die Ausrüstung der Back stand an. Die Ankerwinde habe ich nicht mit Faden belegt, da man sie nun wirklich nur erahnen kann. Die Ankerkette liegt als Ätzteil bei und wird natürlich verwendet.

Der Aufbau der Winde ist kein Hexenwerk, geht gut von der Hand. Die Pollerorgie ist auch überstanden, ist halt etwas zeitraubend, da muss man durch.

Und wenn alles fertig ist, wird alles positioniert.

Zum Schluß noch 2 Winden an der Seite, welche wieder belegt wurden.

Jetzt geht es in die Höhe, aber das dauert noch bis morgen.

Bis dahin liebe Grüße

Robi

Guckt euch mal den Beitrag 40 auf Seite 1 an, da ist ein Bild dieser Winde.

Tja, da sollte man dem Konstrukteur Bescheid geben, soweit kenne ich mich da nicht aus ( Ihr seid aber auch pingelig).

Es ging etwas weiter mit den ersten Teilen des Unterbaus der Teilegruppen 57 und 58.

Da gibt es bei der Erstellung der Teile ein paar Hinweise zu geben. Die Grundplatte 58 muss geknickt werden. Hier kann nicht der Rückseitendruck ausgeführt werden durch die Verdoppelung. Auch sollte nicht von der gedruckten Seite gerillt werden, das gibt die Knicklinie deutlich wieder ( aber Achtung, auf dem Teil wird die Linie als Doppelpunkt-Strichlinie geführt= Teil aufkleben!) Verwechslungsgefahr.

Ich habe an den Enden die Linie durchstochen und dann von der Rückseite KRÄFTIG gerillt.

Warum kräftig rillen? Das ist schon ein Brett:

Bei den Spanten kontrolliere ich gerne schon beim Ausschneiden, ob die Spantenbreiten mit der Grundplatte passen:

Wenn die Spanten dann aufgebracht worden sind, erfolgt die Stellprobe.

Die Passgenauigkeit auch bei den Ausschnitten ist klasse

und wer das Ganze unbedingt beschwert trocknen lassen will, dann sollte man die Baugruppe 58 auf den Kopf stellen

Für heute war es dann wieder, bleibt dem Bericht gewogen, kritisiert oder korrigiert wo ihr könnt

Liebe Grüße
Robi

So, liebe Leuts, nach Rücksprache mit dem Konstrukteur sollte die Winde korrigiert werden. Das kann man mit gewagtem Schnitt selber machen, der den Bogen schon sein eigen nennt. Ansonsten wird bei Neuauslieferungen die Zeichnung geändert. Es war wohl die berühmte Betriebsblindheit.

und so sieht es korrigiert aus:

Philipp:

mach dir da mal keinen Kopp, ist gut, wenn aufgepasst wird.

So, erst einmal vielen Dank allen Followern und Likern des Bauberichtes. Vielen Dank auch für den fruchtbaren Input.

Heute ging es dann in kleinen Schritten vorwärts, so mit der Teilegruppe 57. Ich hatte ja gestern schon das Skelett dazu erbaut, heute dann die Wände und die Accessoires der Wände. Alles passt hervorragend.

Morgen geht es dann mit dem vorderen Teil 58 weiter, nach Fertigstellung werden dann die beiden Baugruppen schon auf dem Deck fixiert ( auch wenn die Möglichkeit besteht, das Ganze separat fertig zu stellen). Bei den Fenstern hatte ich mich noch nicht entschieden zwischen Acetatfolie oder getönter Overheadfolie. Es wird wohl die OH Folie. Ansonsten wird mir das Ganze zu durchsichtig.

Liebe Grüße

Robi

Es geht in kleinen Schritten weiter.

Baugruppe 58 ist grob fertig gestellt, jedoch noch nicht endgültig auf dem Deck fixiert ( genauso wie 57).

Die Stellprobe ist ohne Fehl und Tadel, dann konnte auch schon mal mit 59 angefangen werden. Hier muss man sehr genau ausschneiden, denn beide Teile ( 59 und 59a) sollen miteinander verklebt werden. Da aber 59a im Bugbereich die Laschen für die Frontabdeckung hat, kann hier nicht groß getrickst werden um Deckungsgleichheit zu erreichen. Auch bitte darauf achten, dass der Ausschnitt für den Niedergang erst nach Verdoppelung ausgeschnitten wird.

Achtung: bisher nur alles lose aufgelegt, insbesondere 59 noch nicht verklebt!

Morgen geht es hoffentlich etwas zügiger vonstatten, es geht demnächst hoch hinaus

Und hier meine kümmerlichen Reste meiner Rauchglasfolie, brauche dringend mal wieder Nachschub ( Modulor)

Liebe Grüße

Robi