John T.Essberger HMV 1:250

Hallo zusammen,

für den Urlaub nimmt man sich so einiges vor, aber...... die Zeit läuft uns einfach immer davon. Ich wollte einige meiner angefangenen Modelle fertig bauen,

aber diese Bruchstücke ...auf keinen Fall

Alle diese Fragmente stammen aus diesem Baubogen vom HMV:

Drei Seenotrettungskreuzer, die Essberger, die Breusing und die Lüken bzw. die Kratsche, jeweils mit Tochterbooten, kann man bauen.

Mit der Kratsche hatte ich vor Jahren einmal im Urlaub angefangen und festgestellt, dass die starke Wölbung des Decks doch erhebliche Probleme machte.

Somit landete alles erst mal im Schrank.

Jetzt habe ich mir aber vorgenommen, zumindest einen der Seenotrettungskreuzer fertig zu bauen oder alles zusammen in die Rundablage zu werfen, wenn auch der nichts wird.

Die John T. Essberger habe ich ausgewählt, weil sie seit 2011 bei uns im Museum in Seyer zu bewundern ist.

Bild Wikipedia

Beim Bau des Spantengerüstes und des Decks fällt auf, dass das Heck wahrscheinlich schwer zu formen ist und alles sehr sehr knapp wird. Daher müssen alle Klebelaschen weg, nur die am Deck bleiben, da diese wahrscheinlich zur Befestigung der Bordwand gebraucht werden. Die Spanten für die Aufbauten sind mir auch im Weg, da ich zum Formen des Decks dass Schiff immer wieder auf den "Kopf" stellen muss, um alles zu kontrollieren, also bis auf zwei Laschen, alles weg.

Mit Hilfe unserer Zahnarztinstrumente und viel Geduld, ließ sich das Deck schließlich doch in Form bringen. Aber jetzt habe ich beschlossen doch erst alles einmal alles in Kopie zu bauen und dann mit dem Original weiter zu machen:

Bei der Wanne für das Tochterboot, das gleiche Spiel. Auch hier bleibt wenig Platz. Spanten müssen also weichen:

Und bei der Bordwand wieder, alles zu knapp. Eigentlich alles etwas kurz für das Spantengerüst.

Daher mit Geduld wieder gut vorformen

Und dann ganz langsam vom Bug zum Heck hin vorarbeiten und dann klappt es schließlich doch.

Bis demnächst

Ulli

Hallo zusammen,

danke für die tolle Unterstützung und die vielen likes !!!

Mal sehen ob das hilft.

Quote from Donklödo

Wie wir uns ja letzte Woche in Monnem unterhalten haben, bin ich auch daran die Essberger zu bauen. Allerdings wird meine noch eine Weile dauern, da es jetzt erstmal kräftig am Tonnenhof weiter geht.

Hallo Matthias,

nicht nur wir beide sind an diesen Schiffen dran, sondern auch Ullrich. Er hatte in Mannheim ein perfekt gebautes Modell, eines der kleineren Seenotrettungskreuzer dabei. Sie lassen sich also doch bauen.

Vielleicht stellt er uns ein Bild hier in diesem Bericht ein, sein winziges Diorama ist einfach klasse.

Ich werde sehen, ob es bei mir klappt, wenn nicht, kann ich ja mit diesem Bericht den einen oder anderen Tip geben, wie man es nicht machen sollte.

Aber jetzt erst einmal weiter mit dem Rumpf. Er ist jetzt zu.

Laut Baubogen werden die Laschen jetzt mit einem einfachen schwarzen Streifen abgedeckt.

Da das Original eine sehr dicke Schrammleiste hat, habe ich zwei Streifen Tonpapier übereinander angebracht.

Für das Deckshaus habe ich mir die Grundfläche aus doppeltem Karton ausgeschnitten und der Deckswölbung entsprechend vorgeformt.

Jetzt nur noch die Bullaugen und die Fenster ausstechen und verglasen.

Und natürlich ohne Spanten im Haus. Dafür die Deckplatten wieder mit Karton verstärken und formen.

Die Fenster für das Steuerhaus sind jetzt echt wieder eine Herausforderung. Alles sehr sehr knapp bemessen.

Die Markierungen soll man genau überdecken und gleichzeitig müssen noch die beiden Positionslaternen angebracht werden.

Und jetzt Inneneinrichtung

Sieht man die überhaupt ?

Peter meint ja.

Also erst einmal überlegen, wie und ob.

Bis demnächst Ulli

Hallo Dirk,

vielen Dank für die Bilder und die Hinweise zur Modernisierung der Schiffe. Das hilft mir enorm.

Ich habe mich bis jetzt an dem Zustand in Speyer orientiert, nach 2011. Also hätte ich das Schrammbord doch ein wenig dünner und dann in grau machen sollen. Aber so ist es mit den Entscheidungen, die sich nicht mehr rückgängig machen lassen.

Viele Grüße

Ulli

Hallo Hajo,

irgendwann habe ich eure Sprache auch mal drauf, aber "Scheuerleiste" hört sich für mich so nach Großputz an

Viele Grüße

Ulli

Hallo Dirk,

Quote from Pianisto

oder wie ein Hilfsmittel für die Ehefrau um ihrem Mann zu züchtigen.....

Peter doch nicht.

Hallo zusammen,

erst die Inneneinrichtung bauen und dann "Deckel" drauf und fest verkleben. Ich hatte recht, man sieht von außen nichts. Aber gut zu wissen, dass alles drin ist.

Und jetzt noch der offene Steuerstand mit:

Windschutzscheibe. (Oder heißt die bei Schiffen auch anders ?)

Dieses Teil habe ich, sage und schreibe fünf mal gebaut. Nach Bauanleitung soll man Kunststoff verwenden. Aber normale Folie klebt nicht mit Weißleim wenn man sie so stark biegt. Uhu verursacht sichtbare Klebestellen. Sekundenkleber klebt schneller als ich das Teil anpassen kann.

Die Lösung: Acetatfolie. Die ist zwar empfindlich, wenn zu viel Wasser im Leim ist, lässt sich aber doch gut mit Weißleim verkleben.

Die ersten Stützen für den Mast sind auch fertig.

Als nächstes steht die Plattform und der Kran an. Aber die Wanne für das Tochterboot sieht so doch ein wenig einladender mit Rollen aus (Blumendraht).

Morgen sind dann die Plattform und der Kran dran.

Schönen Abend

Ulli

Hallo dirk,

vielen Dank für den Hinweis mit dem Tochterboot. Ich habe gestern zum Glück erst alles mit einer Kopie gebaut und ausprobiert:

Beim besten Willen, das geht nie rein, wenn alles verklebt ist.

In der Bauanleitung fehlt aber der entsprechende Hinweis.

Jetzt baue ich erst einmal das Tochterboot im Original und verklebe dann alles zusammen.

Deine Bilder sind einfach klasse.

Vielen Dank

Ulli

Hallo zusammen,

der Bau des Tocherbootes im Original ist fertig.

Die Teile passen fast. Die Papierstärke sollte man sich aber als Zugabe mindestens dazu geben. Wegschneiden geht nachträglich immer noch.

Und beim Zusammensetzen sollte man nicht der Baubeschreibung folgen und die Seitenteile verkleben, das könnte sonst ganz schön eng werden.

Ich habe erst nachdem das Haus drin war alle Seitenteile vollständig verklebt.

Jetzt passt alles in die Wanne:

Aber das Boot hat eigentlich einen Mast mit einer Rah. Was passiert mit dem beim Aufnehmen des Bootes? Umklappen ?

Vielleicht wisst ihr mehr.

Bis bald

Ulli

Hallo Dirk,

vielen Dank, dann kann ich das Boot also fertig bauen.

Ob ich auch ein Bettuch zum trocknen aufhänge, muss ich mir aber noch überlegen.

Viele Grüße

Ulli

Hallo Dirk,

ok, mal sehen ob ich ein Schnittmuster finde.

Jetzt erst mal die erste Anprobe mit Mast:

Hallo Dirk,

die Bauanleitung ist manchmal ein "Raten nach Zahlen". Vieles findet sich nur nach langem

Suchen.

Wie ein Radargerät sieht mein Objekt wirklich nicht aus.

Ich weiss aber nicht, ob ich es noch repaieren kann.

Danke

Ulli

Hallo zusammen,

wir hatten gestern mit vollem Schwung gleich die Plattform angebracht,

und dann, wie ihr sehr seht:

Selbst für die dünnste Pinzette keinen Platz mehr.

Das muss also so bleiben, vielleicht beim nächsten Schiff.

Bis bald Ulli

Quote from Eberhard H.

Moin Ulli,

sieht toll aus! Hast Du die LaserCut-Teile nochmal eingefärbt? Oder baut Ihr Euch die LaserCuts selber und habt einen Weg gefunden, ohne Schmauchspuren auszukommen?

Gruß

Eberhard

Hallo Eberhard,

ich verwende die Lasercutteile des Baubogens und färbe die mit Edding-Spray mehrfach ein. Andy hat uns den Tip gegeben. Funktioniert aber nicht bei den Niedergängen. Da verkleben die Treppenstufen.

Viele Grüße

Ulli

Hallo zusammen,

so langsam füllt sich das Schiff.

Das Arbeitsboot ist startbereit:

Bei den Rettungsinseln habe ich mich an einem der letzten Bauzuständen orientiert. Eigentlich gibt der Baubogen nur eine Rettungsinsel vor. Das erschien mir einfach zu wenig. Auf den meisten Fotos sind es drei.

Und jetzt noch den Kran, auch etwas nach den Fotos ergänzt.

Bis demnächst

Ulli

Hallo Dirk,

Quote from Dirk Göttsch

...wobei zwei der zusätzlichen Inseln sogenannte Reversible Liferafts sind (bei allen Kreuzern Anfang der 2000'er Jahre nachgerüstet). Das sind offene Flösse, die man beidseitig benutzen kann, um schnell viele Leute, die im Wasser sind, erstmal in das Floss zu holen. Dann wird das Floss beispielsweise mit dem Tochterboot an die offene Heckklappe des Kreuzers gebracht, damit die Leute über die Tochterbootwanne aussteigen können.

Normale Rettungsinseln haben ja ein Dach und müssen unter Umständen gedreht bzw. aufgerichtet werden, wenn sie beim Aufgehen falsch herum auf dem Wasser liegen.

Gefällt mir sehr gut

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den Unterschied kannte ich bis jetzt nicht. Viele Dank

Ich hatte mich nur gewundert, dass die Rettungsinseln nicht exakt gleich gelagert waren.

Jetzt beim Mast gibt es für mich ein weiteres Problem. Laut Baubogen soll das obere Radar mit einer Art Käfig umbaut werden.

Auf den Fotos vom Original kann ich aber solch eine Konstruktion nicht erkennen.

Ich weiß auch nicht wofür das sein soll.

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Fotos.

Quote from Helmut B.

Ich vermute, dass der Käfig die Möwen davon abhalten sollte, sich direkt auf die Radarantenne zu setzen (?).

https://www.fotocommunity.de/p…n-koennen-towisi/36296580

Kann es kaum glauben, aber wohl wahr.