20 th Century LIMITED von Alan Rose

  • Meine Vorliebe für ungewöhnliche und sehr große Modelle

    dürfte inzwischen bekannt sein.


    Das Modell, das ich nun in Angriff nehmen möchte, ist wahrhaftig ein sehr ungewöhnliches Modell.

    Es zeigt einen Schnellzug in einer perspektivischen Verkürzung.

    Außerdem ist der Zug nur als Relief zu sehen, das von der sehr großen Lokomotive bis

    zu den winzigen Personenwagen am Ende des Zuges fast 120 cm mißt.


    Vor Jahren habe ich das Modell schon einmal gebaut.

    Nun folgt also mein zweiter Versuch.


    Alan Rose 20 th Century LIMITED


    Baubogen in Heftform 28 x 35,5 cm

    A DOLPHIN BOOK

    1984


    Kein Maßstab


    3 Seiten mit Beiträgen zur Historie des Zuges

    3 große schwarz-weiß Fotos der Lokomotive

    mehrere technische Skizzen

    1 große Explosionsskizze

    1 General Instruction

    5 Seiten Assembly Instructions


    11 Doppelseiten mit Bauteilen, Skizzen

    außerdem 11 kleine Skizzen, Fahrpläne und Fotos


    Step by Step Bauanleitung mit Text in English und Fotos zu den Bauabschnitten


    Und, wie bei Modellen von A. Rose üblich,

    gibt es einen flotten Spruch von ihm am Ende der Bauanleitung:


    „Now take the train to your family room.

    Or take it to Philly.

    Take the train anyplace you want; it‘s yours, you made ot.“


    Gruß


    Adolf Pirling


        


        


        


    Es gibt nichts Gutes:
    außer man tut es!


    Erich Kästner


    Etiam si omnes - ego non

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  • Bevor es richtig mit dem Bau losgeht,
    kommen noch ein paar Bilder von Seiten mit Bauteilen
    und ein Foto, das zeigt, wie das Modell aussieht, wenn es einmal fertig ist.
    Zu sehen ist das Modell aus dem ersten Bauversuch von vor vielen Jahren.

    Gruß

    Adolf Pirling


        


      

    Es gibt nichts Gutes:
    außer man tut es!


    Erich Kästner


    Etiam si omnes - ego non

  • Auch diese Kleinode aus dem Baubogen

    möchte ich euch nicht vorenthalten.

    Sie beleben die Seiten mit den Bauteilen

    und zeigen Rose‘s Liebe zu den Details in der Information zum Original


    Adolf Pirling


          

    Es gibt nichts Gutes:
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    Erich Kästner


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  • Los geht es!


    Die Bauteile der Waggons sind anzufertigen.

    Alle 12 Waggons bestehen nur aus wenigen Bauteilen.

    Die perspektivische Verkürzung ist enorm!


    Im weiteren Verlauf werde ich immer zuerst Text und Bild (er)

    aus der Bauanleitung zeigen.

    Dann werden die ausgeschnittenen Bauteile gezeigt.

    Am Schluß sind dann die fertigen Bauteile zu sehen.


    Steps A and B

    Bauteile 1 bis 5


        


      

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    Erich Kästner


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  • Das Modell „20 th Century“ ist vermutlich eines der frühen Modelle

    von A. Rose.

    Bei diesem Modell hat er noch nicht die rückseitig zu ritzenden Faltlinie

    durch einen besonderen Code gekennzeichnet. - Schade -


    In der Bauanleitung weist A. Rose zwar auf diesen Umstand hin,

    ein besonderer Code, wäre aus meiner Sicht besser.


    An allen mir bekannte weiteren Modellen sind diese Linien besonders gekennzeichnet.


    Schon hier möchte ich auch auf den Karton des Modells hinweisen.

    Er ist sehr fest, schwer und auf der Vorderseite glänzend beschichtet.

    Hoffentlich lassen sich auch kleinere Bauteile problemlos herstellen.


        


        


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    Erich Kästner


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  • Endlich geht es weiter.


    Step C

    Bauteile 6 und 7


    Jetzt ist der Tender an der Reihe.

    Er wird aus zwei Bauteilen erstellt.

    Auch an Teil 6 ist wieder eine Linie

    von hinten anzuritzen und nach vorn zu falten.


      


        

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    Erich Kästner


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  • Step D

    Bauteile 8, 9, 10, 11, 12, 13, und 24


    Ein Teil der Lok wird angefertigt.

    Dazu klebt man in der von der Bauanleitung vorgeschlagenen

    Reihenfolge die Bauteile 8 und 9, 11 und 10, 12 und 13 sowie 24 aneinander.


    Es entsteht ein riesiges flaches Gebilde – ein „Fladen“

    Noch sollte man die Lok nicht über die Bauteile 10 und 13 schließen


        


        

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    Erich Kästner


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  • Step E

    Bauteile 14 und 15


    Triebwerk und Steuerung der Lok sind an der Reihe.


    Beides wir einfach flach auf den „Fladen“ geklebt.

    Immer noch wird die Lok nicht geschlossen!


        


      

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  • Der Rest für heute:


    Step F

    Bauteile 16 / 17 - 18 / 19 - 20 / 21 - 22 / 23


    In der Skizze zu diesem Step sind vier Zahlen falsch!


    Richtig wären:


    22 statt 12

    23 statt 13

    18 statt 10

    19 statt 11


    Gruß


    Adolf Pirling


        


      

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  • Steps G und H

    Bauteile 16 bis 23


    Voila!


    Endlich wird erkennbar, daß es sich bei dem riesigen Gebilde

    um die Abwicklung einer Lokomotive handelt.

    Das Schließen des Lokkörpers über eine Seite erwies sich als

    wesentlich leichter als erwartet.

    Die modernen Kleber ermöglichen auch ein etwas anderes Vorgehen

    als in der Anleitung beschrieben.

    Da kann jeder Modellbauer seinen eigenen Weg finden.


    Vor dem Einbau des Bauteils 25 habe ich es auf der Rückseite mit 2 mm Finnpappe verstärkt.

    Das ergibt wesentlich mehr Stabilität für die Lok


        


        

        



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  • Steps O und P

    Bauteile 31 bis 38


    Bevor ich an der Lok weiter arbeite,

    möchte ich den Gleiskörper bauen.


    Das wir ein mächtig langes Teil

    Nachgemessen ergeben sich 118 cm.

    Das ist dann auch die richtige Länge des Modells.


    Wieder sollten man die entsprechenden Linien an den Bauteilen 31, 32, 33, 34

    von hinten anritzen.


    Gruß

    Adolf Pirling


        


        


        


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  • Da bin ich wieder.


    Zwei Wochen mit der ganzen 13 köpfigen Familie auf Usedom sind leider schon zu Ende.

    Bevor ich mit der Vollendung des Modells fortfahre,

    möchte ich noch zwei Stellproben zeigen.

    Danach wird es mit den restlichen Bauteilen an der Lok

    und dem Hintergrund weitergehen.


    Gruß

    Adolf Pirling


      

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  • Front- und Dachteile sind angebracht.

    Nun fehlt nur noch die Kulisse für den fahrenden Zug.


    Gruß

    Adolf Pirling


        


        

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    Erich Kästner


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  • Abschluß und Fazit


    Die letzten Arbeiten an dem Modell waren das Aufziehen der Kulisse

    auf Graupappe von 2 mm Stärke, das Verbinden von Trasse und Kulisse,

    sowie das Auf- und Ankleben der Zugteile auf die Trasse bzw. an die Kulisse.

    Damit ist der Bau dieses ungewöhnlichen Modells von Alan Rose beendet.


    Um meine Freude am Bau des Modells etwas nachvollziehen zu können,

    muß man vielleicht erst einmal ein Modell von A. Rose gebaut haben.

    Das wird vermutlich mit der Zeit immer schwieriger werden, denn Kartonmodelle des

    erst vor wenigen Jahren verstorbenen Konstrukteurs sind immer seltener auf dem Markt für

    Antiquitäten zu finden. Auch die Anzahl der unvergleichlichen Modelle, die in den 80 – 90 ziger Jahren angeboten worden waren und immer in Heftform vorlagen, ist sehr überschaubar.

    Das letztes von mir gebaute Modell – auch ein Halbrelief – war die Paper Corvette.


    Gruß


    Adolf Pirling


        


        


        


    Es gibt nichts Gutes:
    außer man tut es!


    Erich Kästner


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  • Hallo, liebe Mitstreiter!


    Allen, die meinen Baubericht mit Kommentaren und / oder likes

    begleitet haben, sage ich herzlichen Dank.


    Die Anerkennung, die ihr mir damit ausgesprochen habt, tut

    mir richtig gut. Und das, obwohl ich im Laufe meiner langen Karriere als

    Kartonmodellbauer schon einige hundert Modelle gebaut und

    teilweise ihre Entstehung auch in Bauberichten zum Besten gegeben habe.


    Wie schon fast als Tradition zu sehen, möchte ich auch bei diesem Modell

    von Alan Rose am Ende noch einmal meine gesamte Kollektion

    von seinen Prachtstücken zeigen.

    Für die meisten von euch wird es eine Wiederholung von bisher schon früher gezeigten

    Exponaten sein, für andere vielleicht ein ganz neues Erlebnis.

  • Und letztendlich möchte ich noch einmal zeigen,

    was sich an Alan Rose Modellen noch in meinem Fundus befindet

    und vielleicht auch einmal zum Leben erweckt wird.


    Gruß


    Adolf Pirling


        


      

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    Erich Kästner


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