Küstenwachschiff POTSDAM (BP 81) / 1:250 / Eigenkonstruktion

Hallo Modellbaufreunde !

Ich habe mit dem Bau der neuen POTSDAM-Klasse lange gewartet, weil ich immer noch gehofft hatte, dass ich irgendwie an einen Generalplan oder an ein general arrangement herankommen würde, so wie die Bauwerft Fassmer ihn bisher immer auf ihrer Homepage veröffentlicht hat. Aber dieses mal haben sie es nicht gemacht, auch auf Nachfrage nicht. Möglicherweise unterliegen die Pläne der Geheimhaltung, weil die POTSDAM-Klasse entwickelt wurde aus einem Patroler (OPV 80) für die chilenische Marine.

Dankenswerterweise hat Jo Frerichs mir viele Fotos zur Verfügung gestellt, so dass ich dann doch den Mut gefunden habe, daraus ein Modell zu entwickeln. Was es von Fassmer gibt, das sind eine Seitenansichtsskizze und eine Draufsicht.

Das Spantgerüst hat im Vorschiff zwei Stringer. Am Heck sind zwei Heckaufschleppen für "Sturmboote".

Ich hoffe, den einen oder anderen von euch könnte mein Bau-und Konstruktionsbericht interessieren.

Henning

Das ist mein Elektroauto !

Hallo Philipp !

Klar, der Superpuma kommt an Bord, ebenso wie zwei Sturmboote, die ich, so wie es z. Zt. aussieht, von der F 125 übernehmen werde, denn die wurden auch von Fassmer gebaut. Außerdem kommt eine Bofors 57 mm Kanone auf das Backdeck.

Bordwände:

Ihr seht es vielleicht so wie ich: Die Bordwände sind bei Schiffsmodellen aus Karton so etwas wie die Meisterstücke. Wenn die Bordwände halbwegs gelungen sind, wird man mit einem riesigen Baufortschritt belohnt. Was vorher nur ein Gerüst war, hat jetzt Kontur, Form und Farbe.

Die Küstenwachboote der Bundespolizei haben übrigens eine neue Farbe bekommen. Sie sind jetzt Kobalt-blau, die Zollboote übrigens auch.

Die Zusammenstellung mit der Fregatte BRAUNSCHWEIG zeigt zwei Schiffe mit fast identischen Abmessungen. Da hat Nils recht.

Au weia ! Wenigstens habe ich statt Korvette nicht Forgette geschrieben.

Nachdem ich die Bordwände angebracht habe, werde ich mich in den nächsten Tagen mit der Ausrüstung des Hauptdecks beschäftigen. Hier ist einiges zu tun, insbesondere kommen hier vier Boote hin. Ich bin schon einmal angefangen mit den Aufbauwänden.

Notausgänge, Spills, Poller, Klüsen, Relings und Container habe ich heute gebaut.

Zum Schluss der Ausrüstungsarbeiten auf dem Hauptdeck kam noch ein Stützengerüst dazu und dann das Einsatzboot, das ich nahezu unverändert von der 125-Fregatte (nicht Korvette) übernommen habe. Das zweite Einsatzboot ist gerade unterwegs.

Dann macht man den Flugdeck-Deckel drauf - und von der Arbeit der letzten drei Tage ist fast nichts mehr zu sehen.

Moin Johannes !

Schau dir mal das dritte Foto genau an. Da ist auf dem Flugdeck an Stb. vorn eine Luke, durch die die Container transportiert werden. Davor ist ein Hydraulikkran aufgestellt, den ich allerdings noch nicht gebaut habe.

Weiter geht es mit der Ausrüstung des Hauptdecks. Auch hier wird es durch die Überbauung wieder eine Sichteinschränkung geben. Ähnlich wie bei der 125-Fregattenklasse sind die Kontrollboote samt Davits in Kammern eingebaut, die bei den Küstenschutzschiffen allerdings nicht zu verschließen sind. Der Davit könnte Hardie bekannt vorkommen.

Nachdem ich die Bootskammer auch an Bb. ausgerüstet habe, konnte ich das A-Deck aufsetzen. Die Bordwände sind hier nach außen geknickt - ein typisches Merkmal moderner Krigschiffe zur Reduzierung der Radar-Signatur.

Gestern und heute habe ich mit der Schornsteingruppe und mit den Aufbauten davor beschäftigt. Was auf den Fotos so easy aussieht, ist konstruktive Schwerstarbeit. Das Schiff hat nicht nur eine Bucht, sondern es stehen fast alle Wände schräg. Es gibt also kaum rechte Winkel. Richtig Freude kam auf, als ich die beiden ersten Teile ausprobierte und beide falsch waren. Inzwischen habe ich mich durchgebissen bis auf die Kommandobrücke.

Kommandobrücke

Die Kommandobrücke, die mein Freund, der Maschine gefahren ist, als Idiotenaussichtsturm bezeichnet, die ist für mich der Kopf oder das Gesicht des Schiffes. Ich habe sie nun gebaut, die Aufbauten sind damit komplett. Morgen geht es mit der Ausrüstung des Backdecks weiter.

Ja , Jochen, das stimmt ! Die POTSDAM sieht mit ihrem langen Vorschiff und ihrem langen Heck aus wie eine Yacht. Aber das hat funktionale Gründe. Auf dem Backdeck muss noch eine Wumme untergebracht werden und auf dem Achterdeck soll eine mittelschwerer Hubschrauber landen können.

Auf dem Backdeck haben sich Poller, Luken, Klüsen, Leinentrommeln, Relings und der Wellenbrecher eingefunden. An den Aufbauwänden sind Leitern befestigt.

Hallo Philipp !

Bei meinem Bildbearbeitungsprogramm benutze ich unter "Effekte" die Option "stark scharfzeichnen". Vielleicht liegt es daran.

herzliche Grüße

Henning

Das Backdeck ist jetzt komplett ausgerüstet. Die Innenschanzen sind fertig. Hinzugekommen sind die Ankerwinden, Umlenkrollen und Ausleger, die zum Betrieb der Kontrollboote erforderlich sind. Mit der Bofors 57mm bin ich über den aktuellen Ausrüstungsstand schon etwas hinaus geschossen. Mit seinen abgeschrägten Flächen passt das Geschütz aber gut zum Schiff.

Flugdeck

Das Flugdeck ist zwar leergefegt, aber im Übergangsbereich zum Aufbau waren doch einige Ausrüstungsgegenstände zu bauen: Rettungsinseln, Feuerlöschmonitore, der Hydraulikkran, der mir wohl etwas zu groß geraten ist, ein Behälter und ein Deck höher eine Tonne, von der ich vermute, dass sie so etwas wie ein Gleitpfadsender für die Hubschrauber und die Drohnen ist.

Die Flugdeckreling stammt von einer Platine, die Peter Hurler einmal für die Ausrüstung der WHV-Modelle von der F 123-Fregatte und vom Tender der Klasse 404 gestaltet hat. Sie ist bei mir schon mehrfach zum Einsatz gekommen. Wer sich darüber wundert, dass die Platine auch bei diesem Modell sehr gut passt, dem muss ich eine Antwort geben, bei der der Originaltreue-Pedant wieder nur den Kopf schütteln kann. Ich habe die Abschrägungen des Flugdecks so zugeschnitten, dass die Platine passte.

Heute habe ich mich mit dem Bereich um die Schornsteine beschäftigt. Zwischen den Schornsteinen ist ein merkwürdiger, kunstvoll zu überbrückender Querriegel, von dem ich nicht weiß, welche Nutzung darin untergebracht ist. Ich vermute, dass dieser Riegel zur Aussteifung der Konstruktion dient.

Die Schornsteinaufsätze haben unten ein feines Gitter, wofür ich leider keine passenden Ätzteile habe.

Wie schon die Vorgänger der BAD BRAMSTEDT-Klasse hat auch die Potsdam-Klasse außen liegende und daher aufwendig zu bauende Löschwasserleitungen.