GELI Nr.11 "Hawker Hunter"

Hallo Klebers,

Habe mit einem alten GELI-Modell begonnen, mit der Nr.11 "Hawker Hunter". Habe noch etliche alte Geli-Bögen doppelt, also kein Verlust... Macht Spaß, wieder einen so alten Bogen anzuschneiden.

Erstmal eine kleine Übersicht über die Teilebögen.

Begonnen wird, wie üblich, in der Rumpfmitte... erstmal nach hinten.

Wie bei Geli üblich, "farbige Teile knapp innerhalb der schwarzen Begrenzungslinie ausschneiden" und sehr wichtig: "Spanten auf der Linie", m.M. nach besser knapp ausserhalb der Begrenzungslinie, dann passen sie perfekt.

Beim Teil 4 ist darauf zu achten, die vordere Lasche 4a im Bereich des Cockpits auszuschneiden, dann lässt sich später die Cockpit-Öffnung leichter aufschneiden und einbiegen.

Weiter mit dem Vorderrumpf. Ich habe auch nicht versäumt, das Ausgleichsgewicht in Teil 2 einzubauen. Ikea sei Dank! Leider im Eifer das Beweisfoto vergessen.

Wie heißt es: "Ein Geli-Pilot hebt die Wirkung des Modells ungemein!"

Bitte sehr.

Die Kabinenhaube wird mit schwarzem doppelseitigen Klebeband aufs Celluloid geklebt. Um die Haube vorzuformen, rolle ich die ausgeschnittenen Teile mit einem Stück Abfallpapier über ein Stäbchen und lasse es bis morgen auf dem Heizkörper liegen. Dann sollte es ungefähr die Form behalten und läßt sich leichter ankleben. Der Tip ist übrigens von Kurt (Spitfire)...

Beim Seitenleitwerk fehlte ein Stück der Begrenzungslinie, habe also die andere Hälfte spiegelverkehrt aufgelegt und das fehlende Stück ergänzt. Als Klebehilfe habe ich Kartonstücke entsprechend der Klebefläche angebracht, auch unter dem Leitwerk. Habe aber vergessen zu fotografieren...

Zur Vermeidung des Lagerkollers habe ich mit einem Bekannten begonnen, jeden Tag um 12 Uhr uns gegenseitig anzurufen und ein Bierchen zu trinken...

Weiter gehts mit dem Rückenwulst und der hinteren Cockpitverkleidung. Sorgfältiges Vorrunden ist Pflicht, aber dann legt er sich fast von selbst an.

Der Tip mit der Kabine, sie eine Zeitlang eingerollt liegen zu lassen, ist Spitze!

Das Verkleben geht so deutlich leichter, trotzdem ist längeres Anhalten notwendig. Da hilft keine Vorrichtung und kein Gummiringerl, es geht nix über die eigenen Finger...

Die Fotos sind gnadenlos, kleine Spalten kommen raus wie abgrundtiefe Schluchten...

In Natura, mit normalem Betrachtungsabstand, bin ich sehr zufrieden damit.

Der Kleber geht mir noch länger nicht aus...

Habe grad meine Arbeitsflasche wieder aufgefüllt, mit Aceton etwas verdünnt und zwei rostfreie Muttern als Mischhilfe rein getan. Funktioniert bestens.

Die Idee ist von den Plastikmodellbauern abgeschaut, da gibts so kleine Kügelchen, die man in die Farbfläschchen gibt, sogenannte Agitatorkugeln. Auch Lacksprühdosen haben solche Kugeln intus, wie man weiß.

Servus Micha, die Geli-Folie gab es als Zubehör zu kaufen, War ehemals eine Zelluloidfolie, stand früher so in der Anleitung... heute ist es irgendeine dünne Kunststofffolie. Bei den neuen und manchen ganz alten Gelis ist ein Stück dabei. Zwischendurch wurden die Gelis ohne Folie verkauft.

Ich nehme doppelseitige dünne Klebefolie für die Fensterrahmen, und normalen Alleskleber fürs Verkleben auf dem Rumpf.

Zur Klebefolie; ich habe einerseits ein Klebeband von Isover, wurde weiter oben von mir schon erwähnt. Das ist nur leider fast nicht mehr zu kriegen. Weiters habe ich diese Folie, die ist sehr gut und nur 0,08mm dick: https://www.modulor.de/aslan-d…tige-klebefolie-dk-3.html

Nachdem ich die letzte Woche wieder arbeiten ging, nur kleine Fortschritte. Habe mit den Tragflächen begonnen. Irgendwie passten die Spantenstummel nicht, an denen der Flügel befestigt wird. Ich mußte oben ca. 2mm wegschneiden und unten dafür eineinhalb anfügen. Die rechte Seite passte hingegen einigermaßen.

Walter, ich hätte sie sogar... bin aber momentan voll am Geli-Trip

Die Verkleidungen der Lufteinläufe, gleichzeitig die Verkleidung der Tragflächenwurzel, lassen sich problemlos anbringen. Besser wäre gewesen, den hinteren spitzen Auslauf der Tragflächen wegzuschneiden und die beiden Verkleidungen direkt miteinander zu verkleben.

Weiter mit den beiden Beulen an der Unterseite. Sauber vorformen und verkleben schadet nicht.

Ich habe zusätzlich einen Spant als Formgeber eingeklebt.

Ich frage mich, wozu die waren, weiß das jemand? Irgendwelche Antennen?

Als nächstes die Fahrwerksklappen und das Höhenleitwerk angebracht.

Die Fahrwerksklappen mit den schwarzen Flächen haben mich bis jetzt noch nie an einem Geli gestört, aber diesmal finde ich sie schrecklich, besonders das Bugfahrwerk. Nichtsdestotrotz wird wie gehabt weitergebaut.

Danke Wolfgang, ich habe inzwischen einige gute Fotos gefunden, wo auch die Funktion der "Sabrinas" erklärt wird, so heißen die Dinger nämlich, nach einem PinUp der 50er...

https://www.thunder-and-lightn…ter/full/port_sabrina.jpg

oder besser die ganze Seite: https://www.thunder-and-lightn….uk/hunter/walkaround.php

Nachdem ich auch im Dioramenbau in 1:1 tätig bin, geht derzeit nicht viel weiter... hier ein Blick auf die Bauteile

Aber ein bisserl was geht doch, habe mit dem Fahrwerk begonnen. Erstmal die restlichen Kartonteile ausgeschnitten.

Beim Bugrad ist zu beachten, daß die Lauffläche eine Öffnung freilässt, in der das Fahrwerksbein Halt findet. Dabei werden beim Fahrwerksbein die zwei mittleren Teile ins Rad geführt, die beiden äußeren außen bilden die Gabel .

Der Druck ist wohl nicht so ganz gelungen, kommt aber bei den alten Gelis öfter vor... Die Spitze der Tanks habe ich mit einer Spritze und einem Kugelschreiber als Hilfsmittel in Form gehalten und den Kleber mit einem Wattestäbchen eingebracht. Hat eigentlich gut funkioniert, ich bin zufrieden.

Auch die Fahrwerksbeine sind inzwischen montiert und auch der Bremsfallschirmbehälter, ein extrem spitzer Konus...

Servus rutz,

Danke, du hast natürlich recht. Jetzt müsste ich nur wissen, was mit Anti-buffet gemeint ist. der translator spuckt nichts brauchbares aus ausser Buffet.

Kann sein, das das so ein Flatterausgleich ist... (Wirbelkeule...)

Nachtrag: hab doch was gefunden: https://de.wikipedia.org/wiki/Buffet_(Aerodynamik)

Während ich die beiden Haupträder bereits trocknen lasse, habe ich die letzten Bauteile des Bugrades ausgeschnitten.

Und mit dem Anbringen des Bugrades ist die Hunter fertig.

Und jetzt gehts mit den Gina´s weiter...

Aber erstmal gibt´s ein leckeres Tomahawk-Steak, mir läuft schon das Wasser im Mund zusammen...