Nun die Rumpfteile 2 / 3 / 4 oben mit Rasierklinge aufschneiden und die vorgeritzten Flügel nach innen klappen … die Cockpit Bestuhlung a´la GELI gut vorformen …
im hintern Teil leime ich eine Karton Führung ein … dann von hinten nach vorne einsetzen
Die Teile für die Glaskanzeln werden mit dünnem grauen Papier unterklebt
Mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo Kurt,
Jetzt wird es besonders spannend für mich -wie wirst du die Glaskanzeln bauen.Dein bisheriger Baubericht gefällt mir sehr gut,einige Lösungen von Dir kannte ich so nicht.
MfG Micha
Servus Micha ,
ja es gibt immer wieder verschiedene Ansätze um ans Ziel zu kommen , man muss nur für Sich Selbst das beste finden
Jetzt vorne Und hinten ritzen , Glasflächen ausschneiden … auf Overhead Folie mittels Micro Kristal Klear aufleimen …
… mit dünnen Laschen die Cockpithaube zusammen leimen … für den fehlenden Heck Abschluss …
… zuerst zwei Lachen verleimen … und verschließen
Mit freundlichen Grüßen
Kurt
super schön und "sauberst"
Gruß Micha
Die Bugkanzel wird mit der Flachzange vor geknickt … und wie gehabt zusammen geleimt …
… mittels einer Schablone der vorderen Rumpföffnung wird die Bugkanzel über Nacht in Form gebracht … nun die
Fensterrahmen mit Wasserfarben analog zum Rumpf einfärben …
… und schließlich am Bug anbauen
Mit freundlichen Grüßen
Kurt
sauber 
Das Hauptfahrwerk verstärke ich mit Papierstreifen … Um eine genaue Kante bei den Radkastendeckeln zu erreichen
wird die Unterkante genau verklebt , erst danach den Rest ausschneiden …
… gut Vorrunden … und auf die Motorgondeln kleben …
… die zusammen gebauten Fahrwerksbeine gut trocknen lassen
Mit freundlichen Grüßen
Kurt
Klasse! "Micro Kristal Klear" kannte ich nicht.
Inzwischen werden die Räder hergestellt , wobei ich nicht die Original GELI Variante baue … Scheiben mit verschiedenen
Durchmessern zusammenleimen und abschleifen …
… und mit schwarzer Zeichentusche färben … Jetzt das Fahrwerk verarbeiten , wobei erstmal die vorbereiteten Hülsen in die Motorgondel verleimt werden , um nach dem trocknen die Höhe der Radgabel einrichten zu können
Mit freundlichen Grüßen
Kurt
Inzwischen sind die Räder fertig … die Kotbleche hinten mit grauem Papier bekleben …
… jetzt kann ich das Fahrwerk in der Höhe ausrichten indem ich es in die Hülsen einschiebe und verleime …
… mit der Montage von Kotblechen und Schubstangen ist das Hauptfahrwerk fertig
Mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo Gelianer
Nun das Finale Grande …
Auch das Sporn Rad wird etwas modifiziert … und eingebaut …
… die letzten Kleinteile … sowie die Propeller montiert …
… damit ist die Do 215 von Geli nach zwanzig Bau Tagen fertig , mit sechsundvierzig Stunden Bastelzeit für einen Zweimot ist es doch relativ flott gegangen . Bis auf die Flügelwurzel Verkleidung gab es keinerlei Probleme .
Sie hat schon Ihren Platz im Stiegenhaus eingenommen bei den anderen Flugzeugen ,
vielen Dank für die Begleitung beim Baubericht und freundliche Grüße
Kurt
