Die Wiesbaden bau ich für das Sea Wars Museum Jutland DK. 1:200, mit Lasersatz und Hilfe meiner Freunde vom Mannheimer Kreis. Ich zeig ein paar Schritte bis zum heutigen Stand. Augenblicklich bau ich die restlichen 6 Lüfter.
Den UW Rumpf hab ich probiert, kann man so nicht verwenden. Ich versuchs nochmal, wahrscheinlich bekomme ich den aber fertig vom Franz Holzeder, wenn der 2. Versuch nix wird
das ist der aktuelle Stand heute
Moin, moin Reinhard,
das UWS sieht auf dem Foto doch sehr passabel aus....mmmmhhh.....was passt denn nicht?
Gruß
HaJo
Moin Reinhard,
da bin ich ja mal gespannt, wenn ich wieder im Museum bin. Lohnt immer wieder. Ein Originaltorpedo der Wiesbaden ist dort ja zu sehen.
Gruß aus Flensburg
Jochen
Moin Reinhard,
das sieht schon sehr gut aus, mach Dir bloß kein Streß. Zum 1.Mai nach Mannheim schaffe ich nicht, dieses WE ist bei mir mit Terminen hier im Norden vollkommen dicht.
Bekommst Du die Zwischenbericht-Bilder direkt an Gert Normann Andersen?
Wie ich schon erfahren habe, steigt das Interesse an diesem Museum auch durch unsere Kartonbau-Aktivitäten schön an.
Für Dänemarkurlauber der Tip:
SeaWarMuseum Jutland
Kystcentervej 11
Thyborön
DK
Gruß
Ralph
Seit Dienstag geht es weiter mit der Wiesbaden. Gestern Abend hab ich den 3.Lüfter und den 3. Schornstein eingebau.
das ist der Stand von gestern Abend. jetzt kommen die letzten 4 Lüfter dran.
heute hab ich mich mal um die 15cm Kanonen gekümmert. Ich bau die Kanonen nicht richtbar in der Höhe, das Modell wird in der Vitrine stehen.
das Rohr ist ein 1:200 Rohr vom Slawomir aus dem Satz Kanonenrohre Emden III.
Da sind dabei 8 15cm, 3 8,8cm und jede Menge 2cm. (ein 8,8 und die 2cm werden nicht grbraucht die ganzen Einzelteile, Vorbereitung für einen Serienbau
die erste ist im Rohbau fertig, fehlt noch das Schutzschild
die Serie steht
die Kanonen stehen probehalber auf dem Schiff
Ansicht von vorn
Ansicht von hinten.
Hallo Reinhard,
Klebst du mit Viagra?
Die stehen wie ne 1 
Gruß Peter
Moin Gerhard,
Du haust aber einen Schlag rein! Sehr schön! Ich bin schon froh wenn ich an einem Abend die Davids für die Earl Granville zusammen bekomme.
Gruß
Ralph
Hallo Fans, gestern hab ich mal wieder etwas weitergebaut, die Masten sind gerollt und eingebaut, ein paar Kleinteile sid fertig und mit der Reling und der Takelage ist begonnen. Vor den Beibooten hab ich etwas Angst, aber mein Freund Werner wird mir mit Sicherheit mit Rat und Tat zur Seite stehen.
eine der drei großen Kabeltrommeln, mit grauem Nähgarn gewickelt.
da muß sie hin
die Masten stehen. Die Masten sind um eine Seele aus 2mm Polistyrol-Rundprofil gewickelt, Verlängert jeweils mit 1,6mm un 0,75mm Rundprofil
das letzte Bild gestern Abend auf dem Basteltisch
der vordere Mast in Groß. Weiter geht es bei mir erst am Montag. Dann gibt es wieder Bilder
....und schon sind die 8,5m Kutter der SMS Wiesbaden in Arbeit.
aber seht selbst:
Gruß Werner
Heute zeig ich Bilder von gestern Abend, die Poller sind alle eingebaut (Schande: mit Polistyrol Rundprofil gemacht) und alle Niedergänge sind eingebaut. Die vier Scheinwerfer hab ich gestern begonnen.
Hallo Werner, vielen Dank für Deinen Zwischenbericht. >>>> Der Werner ist so lieb und baut mir die Beiboote für die Wiesbaden<<<<
Jetzt noch ein paar Fotos von Gestern
die Scheinwerfer sind nochmal etwas kniffelig
die Scheinwerfer sind fertig. Der Weg dahin war etwas kniffelig, aber es ging, wie Ihr sehen könnt.
eingebaut
.....>>> hier noch Bilder von den Beibooten..
so langsam wird ein Boot daraus.
LG Werner
Hallo Hardie,
na, geht doch gut voran. Ich hatte ja vor kurzem das Schwesterschiff auf meiner Werft (allerdings im 250-iger). Und wie ich so beobachten kann, macht Dir die Umsetzung genauso viel Spaß wie mir damals. Und die Hilfe von Werner und MM allgemein ist toll, finde ich. Da sind die Mannheimer und KvJ aktuell den anderen Verlagen weit voraus. Da darf wohl mal gesagt werden. Wirst seh'n: die Boote lassen sich gut umsetzen und bereichern das Modell gewaltig.
L.G.
Günter
Weiter gehts mit SMS Wiesbaden MMB, der Unterwasserrumpf ist jetzt zu bauen. Nach Rücksprache mit dem Wolfgang hab ich mich dran gewagt. Der UW-Teil wird in 3 Segmenten angefertigt, die Segmente einzeln unters Modell geklebt und dann die beiden fehlenden Beplankungsstücke angebracht. Puuuh! In Zukunft werde ich kein Modell mehr mit UW-Rumpf bauen. Ist nicht mein Ding
Jetzt fehlen noch: das Ruder, die beiden Schrauben, alle Davits nebst Beibooten, der Heckanker, diverse Winzteile und die Takelung. Die Relings hab ich ürigens mit einem hellen Grau von Valejo angemalt, weil die gelaserten Teile farblich durch die Brandspuren einfach nicht schön sind.
Hallo Freunde, weiter gehts auf meiner "Großbaustelle" SMS Wiesbaden MMB
jetzt bin ich an den Davits dran. Die sollen eigentlich bis Samstag an Bord sein, weil ich die Wiesbaden mit nach Mannheim nehmen will zu unserem Treffen vom Mannheimer Kreis.
Die ersten 5 Davits sind fertig. Fehlen noch 9Stück.
Das sind drei Boote, die mir letztes Jahr der Werner gebaut hat, als ich die Wiesbaden probegebaut hatte.
Das werden die nächsten 5 Davits, die Gegenstücke der ersten 5
Ich will auf alle Fälle bis Samstag auch die Ruderanlage und die Schrauben montiert haben. Zeit dafür hab ich heute, Mittwoch, Donnerstag und Freitag. Mal sehen
Fortschritt bei der SMS Wiesbaden 1:200 MMB. Alle Davits sind drauf, das Motorboot ist probeweise an Bord, Tagesziel erreicht, Feierabend für heute.
So sieht die Anleitung für die Davits aus.
So sollen die Davits auf der Wiesbaden verteilt werden
die letzten 4
so sieht die Wiesbaden jetzt aus.
Als nächstes kommen die Ruderanlage und die Schrauben dran. Vorraussichtlich am Mittwoch, weil morgen in Heidelberg Fastnachtsumzug ist und mein Weib geliebtes und ich anschließend mit Freunden Kehraus feiern.
Moin Reinhard,
na das wird doch ein super Ausstellungsmodell. Das Museum wird sich freuen.
Wir freuen uns auf Samstag und die Chance, das gute Stück direkt anschauen zu können.
Gruß
Ulli und Peter
Neues von der SMS Wiesbaden (MMB). Das Ruder ist dran und die Backbord-Schraube ist montiert. Die Schraube an Steuerbord kommt morgen dran. Dann fehlen noch: die beiden Schraubenschutzvorrichtungen, der Heckanker, ein Entfernungsmesser, die Boot und die Takelage.
Heute wieder Fortschritte bei der SMS Wiesbaden MMB. Jetzt kommen die ganzen Kleinteile aufs Schiff. Morgen beim Treffen vom Mannheimer Kreis hab ich noch ein paar Fragen mit dem Wolfgang zur Wiesbaden zu klären.
Mittlerweile ist auch die Flagge gehisst.
Die SMS Wiesbaden hat jetzt alle Teile an Bord. Ab heute beginnt die Takelung. Da "freu " ich mich schon drauf. Eigentlich will ich den Wonderwire dafür benützen. Der Ralph Edler hat mir empfohlen, Tkelgarn zu verwenden. Das feine Garn vom HMV hat abe die Eigenschaft, sich ständig aufzuspleissen. Was soll ich machen?
an Steuerbord ist jetzt auch die Schraube dran
die Kutter haben dir Ruder und warten auf den Einbau
alle 7 Verkehrsboote
auf beiden Seiten ist der Schraubenschutz dran
die Boote sind montiert
Der Bau der SMS Wiesbaden war für mich vor allem ein Lehrstück für Geduld und Ausdauer haben. Ich hab mich doch stark konzentrieren müssen und hab deshalb jeden Tag nur 3-4 Stunden mit dem Modell verbracht.
Jetzt bin ich froh, es gibt keinen Zeitdruck für die Takelung.
Mitte Mai fahr ich dann nach Dänemark zur Übergabe an das Sea War Museum Jutland.
Hallo Reinhard,
die SMS Wiesbaden in 1:200 gefällt mir sehr gut. Wegen dem Takelgarn schlage ich vor: es durch den verdünnten Weißleim zu ziehen. Vielleicht hilft das. Aber mal sehen was Andere noch dazu sagen.
Ich finde es schade, dass so wenig 1:200 Freaks diese Schiff bauen wollen, wo es doch etliche 1:200 Bastler gibt.
Ich höre immer wieder von Leuten dass 1:250 zu filigran sei und man doch 1:200 anbieten sollte. Der Mannheimer Verlag hat das gemacht und ist dem Wunsch nachgekommen, aber die Verkaufszahlen sprechen eine andere Spörache: das Verhältniss von gekauften 1:200 Modelle ist etwa 1:1000 in Worten 1 zu 1000 !!
Gruß Werner
Moin Gerhard,
sehr schön, bin auf die Präsentation in Thyboron gespannt!
Mein Tip für die Takelage ist Fliegenfischgarn, am fertigen Modell ist optisch kein Unterschied zu Wonderwire zu erkennen und außerdem mindestens 100x billiger (Michael möge mir verzeihen!)
Moin Werner,
wann kommst Du mal nach Flensburg? Passend zu Deinem Avatar solltest Du den Südergraben, Fahrrad-Meier und Frau Egehave kennenlernen. Und auf dem Rückweg noch in Süderbratwurst vorbei schauen.
Gruß
Ralph
P.S: Wir sind doch fast alle 1:250 gewöhnt, und dann . . . .
Hi Ralph
Flensburg steht auch auf meinem Fahrplan (war noch nie dort 
) Ich hoffe, wenn ich mal dieses Jahr in den Norden komme, der Abstecher an die dänische Grenze doch drin sein sollte..
Gruß Werner
Display MoreHallo Reinhard,
die SMS Wiesbaden in 1:200 gefällt mir sehr gut. Wegen dem Takelgarn schlage ich vor: es durch den verdünnten Weißleim zu ziehen. Vielleicht hilft das. Aber mal sehen was Andere noch dazu sagen.
Ich finde es schade, dass so wenig 1:200 Freaks diese Schiff bauen wollen, wo es doch etliche 1:200 Bastler gibt.
Ich höre immer wieder von Leuten dass 1:250 zu filigran sei und man doch 1:200 anbieten sollte. Der Mannheimer Verlag hat das gemacht und ist dem Wunsch nachgekommen, aber die Verkaufszahlen sprechen eine andere Spörache: das Verhältniss von gekauften 1:200 Modelle ist etwa 1:1000 in Worten 1 zu 1000 !!
Gruß Werner
Hallo Werner, Reinhard,
das mit den wenigen verkauften Exemplaren im 200-er verstehe ich nicht. Es gibt doch unter den Bastlern eine ganze Menge, die Modelle in dem Massstab umsetzen. Wenn ich nicht meine gebauten Flotten im 250-iger hätte, wäre ich bestimmt schon umgestiegen. Ich habe die Frankfurt ja im 250-iger saelbst vor kurzem umgesetzt und schwärme immer noch von diesem Ausnahmemodell. Und was man im 200-er rausholen kann, das hast Du ja hier gezeigt, Reinhard.
Noch meine Aussage zu dem Takelgarn aus amerikanischer Herkunft. Ich hatte gleich nach dem Erscheinen das Garn in verschiedenen Stärken geordert und damit (leider) keine guten Erfahrungen gemacht. Es half auch das Durchziehen durch den Weißleim nicht wirklich. Auch hatte ich versucht, die jeweiligen Enden zurechtgeschnittener Segmente mit Kleber zu sichern. Ohne Erfolg. Auch hier war das Spleissen nicht zu verhindern. Ich hatte Wonderwire und mein Garn aus dem Näh-Fachhandel genutzt.
Das wunderbar umgesetzte Modell wird sicher im Museum viele Bewunderer finden.
Günter
Hi Ralph
Flensburg steht auch auf meinem Fahrplan (war noch nie dort
Gruß Werner
Hallo Werner,
dann wird's aber Zeit. Und Zeit musst Du auch mitbringen für Hafen, Stadt und Umgebung. Denn das verdienen die.
Günter
