...und in die Mitte kommt dann der Adventskranz....
!
Gruß
HaJo
Karton-Modul-Modelleisenbahn-Anlage, Spur N (1:160), KATO Unitrack, 2-gleisige Hochgeschwindigskeitsstrecke!
-
-
jo so mok wi dat.....
...und in die Mitte kommt dann der Adventskranz....
!Gruß
HaJo
und darüber sollte Wanni den von Ihn gemiedenen " HALLUNDER JET " aufhängen. das sollte wäre dann der nächste Schritt.
Wanni , wie sieht es aus, bist fertig oder fertig mit den Nerven. Bald ist Abgabeschluss des Wettbewerbes.
-
wie sieht es aus, bist fertig oder fertig mit den Nerven. Bald ist Abgabeschluss des Wettbewerbes.
Wettbewerb???? Welcher Wettbewerb.....
Abgabeschluss???? Welcher Abgabeschluss.....
Rätsel über Rätsel....
-
Moin Wanni;
Wanni ; das habe ich gemeint, aber man merkt, Du bist nicht nervös.
Mal sehen, was wird .... .
-
Welch ein hübscher Speisewagen! Der Herr Wanni hat offensichtlich Geschmack. Uuund wo ist die 103 ?
Das Oberleitungssystem ist von Kato und nicht funktionfähig, oder?
Gruß pianisto
-
Uuund wo ist die 103 ?
Bitteschön....
und ist tatsächlich Kato Masten ohne Funktion ....
-
Kurve rechts, Ausgang
So, die rechte 180° Kurve ist soweit funktionsbereit:
und ein kleines Testoval kann befahren werden:
Yepp, der Radius 414/381mm ist tatsächlich recht flott befahrbar….
-
Kato Unitrack: Neue Hochgeschwindigkeits-Strecke
ALLES NEU !
Ich hatte ja in unserem Sameltröht bereits meine Neu-Entdeckung-//ewerbung vorgstellt:
Die Module von Micro-Welten aus 4mm Sperrholz
Diese Sperrholz-Module habe ich als Vorlage genommen, um neue Module aus 2mm Finnpappe zu erstellen:
Hier mal, wie ich ein Kurvenmodul (Übergang in die Gleisüberhöhung) gebaut habe:
Die neuen Module sind absolut klasse, stabil, gerade und relativ leicht zu bauen.
Die Hälfte eines kleinen Ovals habe ich schon:
Bald kann der Wannibär wieder Eisenbahn spielen …
--------
-
Äh, Wannibär. hat Kato nicht sowieso schon überhöhte Kurven, oder meintest du das damit?
Gruß pianisto
P.S.: Mein Blick aus dem Fenster auf meine 1:1 Eisenbahn
-
ne NOHAB in IC Lack, haha
-
ne NOHAB in IC Lack, haha
....fehlen nur noch die passenden Wagen.....
-
oh, es geht noch besser mit der ICE Doppeltraktion....
ach, und die Waggons: https://www.jarnvag.net/vagnguide/bs5
In der Nebensaison fährt der Zug immer nur Sonntag's......
-
oh, es geht noch besser mit der ICE Doppeltraktion....
Oder der Akku-ICE...
-
Testoval
Ich unterbreche mal hurz:
Ein kurzer Test ergab: Fährt astrein-supi-knorke
Äh, Wannibär. hat Kato nicht sowieso schon überhöhte Kurven, oder meintest du das damit?
Beides
Die Doppelgleis-Kurven von Kato (45") haben Kurvenüberhöhung. Man braucht aber noch Übergänge (22.5"), die von gerade in Kurve überleiten:
Der ET-30 von Lima kann endlich mal ausgefahren werden....
-
Der ET-30 von Lima kann endlich mal ausgefahren werden....
Feiner Eierkopf!
-
Der Akku-ICE liegt bei mir noch als Bausatz von KUSWA herum, schnuckliges Teil. Und schöner Lackiervorschlag.
-
ET-30 von Lima
Der Akku-ICE
AKKU?
Nö, der ET-30 hat den Strom für die Motoren aus der Oberleitung gezogenDas Modell von Lima ist optisch recht ansprechend, aber technisch .....
Die Kupplungen sind Mist, nur ein Drehgestell ist angetrieben, Licht hatter auch nur im Motorwagen, der andere Steuerwagen ist ein reiner Dummy.
Die Fahreigenschaften sind äusserst mau, nagut, das Modell ist auch von ca. 1985, aber optisch recht gelungen:
liegt bei mir noch als Bausatz von KUSWA herum,
Zeigen - zeigen - zeigen ...
Meine Fahrt mit dem ET-30
Jetzt kommt wieder was aus der Rubrik:
Opa Wanni erzählt vom Krieg ...
Anfang der 1970iger bin ich tatsächlich mal mit einem ET-30 mitgefahren (von Oberhausen nach Duisburg)
AH, ich kann mich noch erinnern, wie die Caravelle der Schiene in den Bahnhof einfuhr und ich freudestrahlend
einstieg... wat ne Enttäuschung ...
Der ET-30 ähnelt doch sehr einer Strassenbahn, so von innen, und fährt auch so ....
Man, bin ich alt ..
aber zum Glück noch kein Alzheimer 
... aber ich bin so müde... so müde... so mü...
ICHBINWACH...ICHBINWACH.... -
Moin Wanni,
bevor Missverständnisse auftreten: Akku ICE= ASF, nix ET
-
Die erste Fahrt
So, die Modul-Bahn ist soweit bereit (fhlen noch zwei Kurven),dass die erste Fahrt gemachz werden kann:
Die Stiftung Kater-Test hatte sich auch bereits mit den Modulen beschäftigt und sie einem ausgiebigen Spiel-und-Toll Test untrzogen.
Hier der zufriedene Tester:
… der rabiate Spiel-Kasper….
🤡
-
Moin ....
Ich hab` ja seit ca 6 Monaten NETFLIX, war sonn günstiges Gesamtpaket ...
Gestern kam dann:
(https://www.netflix.com/de/title/81629968)
NEINNN .....
Siehe hier:
新幹線大爆破
PANIK IM TOKIO-EXPRESS
1976 kam ein..äh..supertoller Film in die deutschen Kinos:
Ein Thriller – eine Höllenfahrt – ein Film der Extraklasse….
Nun, öhm...hehehehe...ich muss mich da outen...ich habe seinerzeit den Film im Kino gesehen und er ist mir bis heute teilweise in Erinnerung geblieben...leider….
Worum geht`s:
Ein böser bombenlegender Bösewicht erpresst die japanische Eisenbahn um Lösegeld. Zur Durchsetzung seiner Forderung ist eine Bombe im Tokio-Express platziert, die dann explodiert,… Junge-junge, der Film verfolgt mich ...
Ich habe gestern erst 45 Minuten der super-tollen Neuverfilmung gesehen ...
Flippich, mit den üblichen oberflächlichen Charakteren (ein Podcaster, eine Politikerin, eine ganze Schulklasse, der heldenhafte Schaffner ...)
Naja, eine Äktschen Szene war schon, eine High-Speed Überquerung einer Weiche, wo vorher ganz kanpp ein anderer Shikansen durchgefahren ist, den man leicht tuschierte.
Also die Märklin-Eisenbahn hat man nicht für Trick-Aufnahmen genommen ...
Hier dieses Szene aus dem alten Film:
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Und hier die neue Szene:
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Ob ich DAS zu Ende sehen werde ????
🤔 -
Du wirst eher das ganze nachbauen und nachstellen, ich kenne dich.
-
Hallo Wanni Ein schöner Spiel-Kasper
Otto
-
Ein schöner Spiel-Kasper
Naja, das war vor 4 Jahren, und da war Rick auch schon deutlich über 10 Jahre alt.
Er liegt jetzt im Sterben, dummelt so langsam weg
Frißt noch, trinkt noch, kackt noch, aber es geht zu Ende.
Seine Freundin besucht ihn und kuschelt dann noch mit ihm, aber lange macht er nicht mehr.
Du wirst eher das ganze nachbauen und nachstellen, ich kenne dich.
... ich überlege tatscächlich wieder weiter zu bauen ...
Wo habe ich denn die Module nur wieder weggepackt???
-
Oh das ist schade... wie alt ist er denn ?
Unsere Katze ist 22 geworden aber das letzte halbe Jahr war hart.
Ich fühle mit dir als ehemaliger Katzenpappa.
Viele Grüße
Wolfgang
-
Frißt noch, trinkt noch, kackt noch, aber es geht zu Ende.
Seine Freundin besucht ihn und kuschelt dann noch mit ihm, aber lange macht er nicht mehr.
Läßt sich leider nicht umgehen - drum verwöhne ihn von vorn und hinten solange er noch da ist!
-
wie alt ist er denn ?
Schwer zu sagen, schätzungsweise 15 -16 ... was normal ist für einen Strassen-Wiesen-EK(*)-Kater.
Letzte Woche war die Nurse von der Caritas/Pflegedienst da zur Kontrolle.
Unser Rick mag sie sehr und begrüsst sie auch doll. Der Nurse ist dann auch der Zustand von Rick aufgefallen,
und nach meiner Erklärung ( alt, liegt im Streben, frißt noch,trinkt noch, kackt noch ...), sagte sie zu meiner FRau:
<Ist ja genauso wie bei Ihrem Mann: frißt noch, trinkt noch ...>
Krankenschwester-Humor
Wobei ...
so weit hergeholt ist das nun auch wieder nicht ... (*) EK= Europäisch-Kurzhaar
Edith 26.05.25 : Rick ist tot 🐈⬛
Hattte sich heute früh unter einem schattigen Baum gelegt und ist friedlich eingeschlafen 😭
-
Alles Gute für den Kater!
Hatte auch mal "alte" Katzen (europ. Kurzhaar + norweg. Waldkatze), die ich aus dem Tierheim geholt habe. Waren da schon 12 und 14 Jahre alt. Haben noch viele gute Jahre gehabt und sind beide 23 Jahre alt geworden.
Viele Grüße,
Christian
-
Alles Neu macht der Meu, äh, Mai
Nein-nein, nicht alles, aber jetzt habe ich die Kartons gefunden.
Buah, da muss aber ordentlich nachgearbeitet werden ...
Aber meine kleine Tischanlage:
Neue Modul-Tischanlage (Holz/Karton), Kato-Gleise, Spur N (1:160)
Jaja, Winterzeit → Modellbahnzeit …
Verdammt, durch meine <Unpässlichkeit> habe ich schon den halben Winter verstreichen lassen müssen.
Nun denn, jetzt aber:
Ich habe die alte Tischanlage
Karton-Modul-Tischanlage Spur N (1:160) mit Kato-Unitrack Gleisen abgebaut, da sie mir jetzt doch nicht gut genug war, und ich baue sie jetzt neu, so wie ich noch nie gebaut habe : sauber, exakt und gut! Jawohl ….
Die Erfahrungen beim Bau der alten Anlage sind dabei sehr hilfreich und werden verwendet.
Die alte… ist eigentlich schon gut befahrbar.
Ich will mir da jetzt eine Kurve vornehmen und weiter machen, und da kam doch die Idee für eine Hoch-Geschwindigkeits-Strecke light.
Hier:
Das ist die Kurve der kleinen Tischanlage.
Wenn man die mittlere Kurve (Radius 282/315 mm) durch eine weitere Kurve (Radius 381/414mm) ersetzt:
dann wird das zu einer HGS-Light
Es gibt sogar eine noch weitere Kurve (Radius 447/480mm).
Ne? So für auf die Schnelle was praktisches gemacht?
Boah, dieswr Kack-Film hat aber auch wieder Auswirkungen ...
-
Mit Höchstgeschwindigkeit in diese Kurve, geil.
-
Einfach die Aussenschiene ein bißchen zur Steilkurve ausbauen. Macht die echte Bahn auch so.
-
Das hab ich ja nicht gewusst!
-
Deswegen sind die Gleise von Kato ja auch so toll (die von Tomix auch):
Genau richtig für einen Shinkansen ....
-
Moin,
Wenn man die mittlere Kurve (Radius 282/315 mm) durch eine weitere Kurve (Radius 381/414mm) ersetzt:
dann wird das zu einer HGS-Light
Mit Höchstgeschwindigkeit in diese Kurve, geil.
die Kurven von Kato haben eine Gleisüberhöhung, serienmässig 🧐
Ich hab Spaßeshalber mal überschlagen, was für eine Überhöhung du wohl bräuchtest. Die benötigte Überhöhung lässt sich wie folgt berechnen:
- u = Überhöhung in mm
- u0 = ausgleichende Überhöhung (die Überhöhung, bei der aq=0 ist)
- uf = Überhöhungsfehlbetrag (wie viel zu wenig Überhöhung darf ich einbauen, damit aq den Maximalwert erreicht)
- V = Entwurfsgeschwindigkeit in km/h. Shinkansen sind bis zu 320 km/h schnell.
- r = Radius in m (aufs Original umgerechnet, sonst hätte ich die allgemeingültige Formel nehmen müssen, die ist aber nicht so schön einfach. Außerdem habe ich den erwähnten noch größeren Radius angesetzt.)
- aq = Seitenbeschleunigung (1m/s² ist die maximal zulässige Restseitenbeschleunigung)
u = u0-uf
u = 11,8*(V²/r) - 153*aq
u = 11,8*((320km/h)² / (0,48m*160) - 153*1m/s²
u ≈ 15580mmDamit liegt die benötigte Überhöhung dezent über dem Maximalwert nach EBO von 180mm. Und da werden auch die 300mm Überhöhungsfehlbetrag, die man bei Neigetechnikzügen ansetzen darf, keinen großen Unterschied machen. Das größere Problem sehe ich aber ohnehin in der geometrischen Unmöglichkeit ein Gleis mit einer 10x größeren Überhöhung einzubauen, als die Spurweite beträgt...
Ich glaube also nicht, das Kato die für den Radius korrekte Überhöhung eingebaut hat)Andersrum kann man natürlich auch für u den Maximalwert vorgeben und die daraus resultierende Seitenbeschleunigung ausrechnen:
u = 11,8*(V²/r) - 153*aq
aq = 1/153*(180mm - 11,8*V²/r)
aq ≈ 101,7 m/s²Das sind grob 10g und damit etwas mehr als das, was Kampfpiloten heute aushalten können. Theoretisch wäre es also wahrscheinlich sogar überlebbar(Ich muss gestehen, das überrascht mich
), wenn der Shinkansen vlt. nicht Höchstgeschwindigkeit fährt und auf magische Weise nicht entgleist.Mfg
Johannes -
Die Passagiere brauchen halt alle einen Anti-G-Anzug.
