F-100D Super Sabre "Thunderbirds" Walter Schweiger / IPMS Austria / 1:33

Diese Haube ist Dir allerfeinst gelungen, Josef!
Das ist große Modellbaukunst, bewundernswert!

Quote from JosefW

ist zwar eine zeitaufwändige Arbeit, lohnt sich aber immer für eine gute Optik der Modelle

Hallo Josef

Es ist unglaublich wie sauber man kartonbauen kann, wenn man denn kann.

Aber ich würde gerne mehr über deine Tiefziehform wissen. Kannst du die Herstellung mal im Detail beschreiben?
Welches Harz verwendest du genau, und was ist das für eine weiße Masse die die Harzform mit dem Holz verbindet?

Ich finde da vor allem kein wirklich brauchbares und auch bezahlbares Harz.

LG, Jerome

Hatten sie

walter

Josef, meine Hochachtung vor Deiner Handwerkskunst! Mehr kann ich dazu nicht sagen, weil mit offenem Mund redet sich's schlecht ...

Für alle, die die Kanzel nicht selbst herstellen wollen, haben wir (IPMS Austria) auch fertige Vacukanzeln für die F-100 (und den Eufi) im Angebot. Alle Bögen, Spantensätze und Kanzeln können auch direkt bei der IPMS bestellt werden: http://www.ipms.at/ipms/
Happy Modelling!
Rainer

Quote from JosefW

Wer steht eigentlich hinter dem zweiten Namen?

Meines Wissens ist der Offizier der Pilot und der Unteroffizier der "Cheftechniker" für diese Maschine ....

Quote from JosefW

der Pilot hat Platz genommen und das Canopy ist geschlossen.
So und jetzt ist ein peinlicher Fehler passiert, Canopy der ONE sollte mit den Namen Maj. Neil Eddins und Ssgt. Bob Gentry beschriftet sein.
Wer steht eigentlich hinter dem zweiten Namen?

@josef: Chris Patterakis war tatsächlich einmal die #1 der Thunderbirds. Von 1975 - 1976. Damals flogen sie schon die T-38. So gesehen passts schon

walter

Servus Seppi ,

gratuliere !!

Und wieder ein heißer Feger , freu mich schon auf die Aufnahmen vom Jungfernflug

Liebe Grüße
Kurt

PS.: am Mittwoch ab 9 Uhr in Kornberg

ach das war der Lärm... sind wohl auch bei uns übers Haus gebrettert

Wie immer perfekt!

walter

Moin zusammen, .....danke, das ist grosses Kino!!! So geht GELI halt in Perfektion. Und auch danke für die vielen kleinen Tipps und Hinweise im Baubericht. Gruß Hadu

Quote from haduwolff

So geht GELI halt in Perfektion.

Alleine wenn du dir die Anzahl der Teile anschaust ... das ist niemals ein GELI ... und mit so einer Passgenauigkeit hat es bisher noch kein GELI gegeben ... und wenn du dir später dann das "Innenleben der Fahrwerkschächte" anschaust, dann siehst du deutlich - genauso wie schon zuvor im Cockpit - dass das niemals ein GELI sein kann ...

GELI ist zwar irre aufwändig in der Restaurierung, kommt aber in Sachen Passgenauigkeit und Detaillierung niemals an Walter's Eigenkonstruktionen heran ...

zumaldieobengenanntenDetailsvonmirausgearbeitetwordensind

Wahnsinnsbau wieder mal, Josef!
Da freu ich mich schon sehr, das schöne Teil zu GoMo zu sehen. Ich nehme an, der kommt in den Wettbewerb?

Liebe Grüße und bis bald!
Walter

Hallo Seppi,
es ist ein schönes Model geworden - Gratulationen!
Nur die Räder sind entschieden unterdimensioniert - halt Geli?

Henryk: IPMS Modelle und GELI sind zwei völlig verschiedene Welten - wenngleich sie mittlerweile aus derselben Werkstatt kommen Die Philosophie, alles so einfach wie möglich zu gestalten ist aber die Gleiche.

@josef: was soll ich sagen? Perfekt.

walter

Einfach wunderschön !

Harald

Da kann man nur noch staunen....

Immer wenn ich Josefs Modelle bestaune, denke ich mir, wer die wohl konstruiert hat. Ich kann es nicht gewesen sein, weil die bei mir immer völlig anders ausschaun

walter

Komme gerade aus Wien zurück,dürfte dort die F 100 von Josef bestaunen,ganz grosses Kino, super gebaut von Josef und super Modellbaubogen von Walter,der Baubericht von Josef hat mir sehr geholfen für meine F 100, natürlich Lichtjahre entfernt von Josef seine Maschine, Vielen Dank an Josef für die vielen Hinweise,Anregungen und Tipps, die er mir bei der Modellbauausstellung im Heeresgeschichtlichen Museum gegeben hat, hoffe sein Modell landet weit vorn im Wettbewerb, viele Grüsse noch, Micha bzw Tandem