Massen-Rudel-Baubericht: DÜSENJÄGER

Dann Folgen an die Flügelwurzeln die oberen Triebwerkabdeckungen.

Hallo Wanni, Also wie soll ich sagen, wusste gar nicht dass dieser Russ Meyer auch Dokumentarfilme gedreht hat, jedenfalls sind die Formen meiner Sea Vixen etwas gestreckter als die dieser jungen Dame! aber ich finde es sehr nett, dass du versuchst mich auf andere Gedanken zu bringen.
Grüsse Nik

Hallo,

letzte Woche und am Wochenende aus Zeitmangel nicht viel geschafft.
Lediglich das Fahrwerk ist zu 80 Prozent fertig geworden. Wegen der Stabilität habe ich in den kleinen Papierröllchen Holzabschnitte
von Zahnstochern eingearbeitet.

Durch die Holzabschnitte ist das Fahrwerk recht stabil geworden und ich hoffe, dass das Fahrwerk dadurch nicht im Laufe der Zeit die Grätsche macht.

Thomas

L-29 DELFIN als BVB-Flieger

Das Heckleitwerk

L-29 DELFIN als BVB-Flieger

Nun der vordere Teil mit Fahrwerkschacht

L-29 DELFIN als BVB-Flieger

Abschließend der eine Übersicht

Es geht wieder weiter mit der Maly Phantom,

inzwischen ist die Kanzel (Fertigteil) auf ihrem Platz. Ein paar Anpassungsarbeiten waren nötig, aber nun sitzt sie recht ordentlich. Die Lufteinlässe sind auch angebracht. Leider habe ich erst zu spät bemerkt, dass der Spant einen falschen Winkel hatte, somit sind die Einlassbleche am unteren Ende zu weit nach vorne gerückt. Da eine Änderung nur schwer möglich wäre habe ich es so belassen.

Gruß Rudolf

Hallo,
an diesem total verregneten Samstag.
Was soll man an so einen verregneten Tag machen Richtig, Düsenjäger bauen.

Also Igor und seine Crew zusammen getrommelt, und ab in die Werkstatt. Radio an und Bundesliga mit flotter Musik gehört.
Äh.. Bundesliga in der Sovietunion? Na klar.

So heute haben wir das Höhen- und Seitenleitwerk und die Landeklappen angebracht.
Langsam wird es eine Düsenfliejscher.

Tschüss, euch ein schönes langes Wochenende

Thomas

Moin Rudolf,
Bisher schön gebaut. einer meiner Lieblingsflieger

Cool wären jetzt noch ein Pilot und ein WSO im Cokpit gewesen.

Gruß aus Rom

Norbert

Hallo Norbert, das wäre echt cool, nur leider weis ich nicht wo man Piloten herbekommt, und auch nicht wie sie aussehen (Kleidung, Helm etc.) sollten. Die Maschine wird halt unbemannt auf dem Flugfeld stehen müssen.

Ein bischen weitergekommen bin ich auch. Das Heck mit den Düsen ist soweit fertig. Bei den Abwicklungen war dann wieder anpassen angesagt (Bilder 28 und 29). Nachdem ich dann bemerkt hatte, dass der "Düsenspant" schräg gestellt werden mußte passte auch die Optik. Der Einbau der hinteren Raketenschächte gestaltete sich eher suboptimal (Bild 33), aber ich hoffe der Hauptanteil der Vertiefungen wird von den Raketen abgedeckt.

Gruß
Rudolf

Ich gratuliere allen Düsenbastlern die Wannis Visrus weitertragen,

Ich habe den Marathon mit der Düse beendet. Dieses Spantengerüst musste ich noch einmal zerreißen. Die Bauanleitung ist an dieser Stelle missverständlich, sie zeigt das Spantengerüst zusammengebaut, sagt aber nicht, dass man das Triebwerk vorher einbauen muss. Das war so früh morgens nicht mehr logisch.

So genug gelabert, hier nun der Baufortschritt.

Liebe Grüße
René

Moin,
habe fertig!

Heute am Brücktag, haben meine Crew und ich die Jakowlew Jak 30 (1948) fertig gebaut.
Sie wurde sofort aufgetankt und unser Testpilot Sergei Anochin solwirte mit Erfolg den ersten Flug.

Die Passgenauigkeit der Teile des MaksArt Modellbogen ist gut. Bei einigen Teilen kam ich, was die Augen betrifft, wegen der Größe der Teile an meine Grenzen.
Da ich nicht der russischen Sprache und Schrift mächtig bin, musste ich an zwei Stellen den Rumpf wieder öffnen, um die Teile (z. B. das Cockpit) einzubauen.
Zu dem habe ich ein Teil nicht verwendet, da ich nicht verstanden hatte, dass es mit ins Cockpit gehört. Ist mir erst nach dem verkleben der Cockpithaube klar geworden.
Ja, die Cockpithaube. Die hat mir einige Probleme bereitet, da es das erste mal war, dass ich so ein Teil gebaut habe.
Na ja, es war das erste mal überhaupt, das ich einen Papierflieger gebaut habe. Er hat zwar ein paar Beulen und Macken, aber im Großen und Ganzen bin ich mit meiner Arbeit zufrieden.

Tschüss

Thomas

PS Galerie Bilder kommen noch. Das Flugfeld ist von meiner Warhammer 40k Kollektion

Nun sieht man ,dass es ein Flugzeug wird.
Das Leitwerk ist dran.

Gruß Rudolf

Hallo Wanni,

Änderung auf Doppelspant geht gar nicht, Du wirst das aber hinbiegen !

Wer ist Dein neuer Avatar?

Zaphod

Hallo Wanni,

danke für die Tipps !

L-29 DELFIN als BVB-Flieger

…weiter mitt die Flügels

L-29 DELFIN als BVB-Flieger

Das "Skelett" der Tragflächen verstärkte ich durch zusätzliche Graupappe.
Und wer hats erfunden???

Die Tragfläche besteht aus mehreren Teilen um den nach oben knickenden Winkel zu erreichen

L-29 DELFIN als BVB-Flieger

die Lufteinlässe und die kompletteierten Tragflächen

L-29 DELFIN als BVB-Flieger

die hinteren Flügel auch hier wieder Verstärkung mit zusätzlichem Karton

jetzt wird es zusammengesetzt.

Meine Herren, irgendwie hatte ich mir den Flieger kleiner vorgestellt.

Quote from Wanni

Rumpf:#+#xkdd+schei...ä+++#***ss

(da war der alte Mann wohl nicht so ganz bei der Sache, wie??? X( Comics lesen, mit dem Tablet spielen, Katze knuffen, aber sich nicht
auf die Bastelarbeiten konzentrieren, ne... )

Schlechte Fotos machen kannst Du auch ganz gut

Damit das nicht zu einem wannischen Soloprogramm wird, steig ich - wenn auch mit der typischen schweigerschen Verspätung - in diesen Düsenwahnsinn ein. Grund dafür ist eine Auftragsarbeit - jaaaaahaaaaa!!!!!!! Ich bin berühmt - erfurchterbietendes Händegeklappere bitte!

Das gewünschte Modell is für mich natürlich "a gmahte Wiesn". Einerseits - GELI, zweierseits eines der Besten davon - die Saab 105, dreierseits hab ich die sicher an die 10x oder öfter gebaut - das Ding schraub ich blind zusammen.... und viererseits... na eh wissen

Deshalb sind die ersten Teile auch perfekt zusammengebaut. Schaut euch DAS einmal an! Da staunt die Optik! (auf alpinesisch "do hauts eich de Kipfler aussa")

Ach so, JAAAAA ich zerschneide einen Originalbogen! Die Druckqualität is leider schon ziemlich grenzwertig - dürfte eine sehr späte Auflage sein.

Supergeliangeberbauer
walter

Quote from Walter Schweiger

"do hauts eich de Kipfler aussa"

You made my day!

(ehrfürchtig) klapp, klapp, klapp, klapp

jo, hau rein

nachdem der Baubericht des Bronzetigers auch hier "aufgetaucht" ist, darüber ein paar Worte....... weil....

1. wie unschwer zu erkennen ist, unterscheidet sich die deutsche Variante - Bronzetiger, von der österreichischen - grau, insofern, als es ein völlig anderer Anstrich ist. Da gibt es keine Benachteiligung der Deutschen Bastelgemeinschaft.
2. Wenn man die beiden Bögen vergleicht, wird auch sofort ins Auge fallen, dass die Teileanordnung eine andere ist.
3. Dies war deshalb notwendig, weil es sich drucktechnisch leichter ausgegangen ist, alle Bronzeteile auf so wenig Seiten als möglich zu verteilen.
4. Durch die geänderte Anordnung haben sich leider 2 Laschen verabschiedet. Kann passieren, ist auch blöd, sollte aber nicht zu einem Shakepearschen Drama á la Richard III. aufgebauscht werden. Laschen anzufertigen sollte jeder halbwegs talentierte Kartonbauer in seinem Repertoire haben.
5. Durch den differienden Anstrich mussten alle Teile neu eingefärbelt werden, was das Fehlen der Ausschnitte für die Spanten erklärt - ich hab da einfach bei den farbigen Teile diese kleinen Ausnehmungen übersehen - rest siehe Bemerkung über Shakespeare.
6. Weil ich den Baubericht im anderen Forum auch verfolge - der kleine Luftauslass, der anscheinend nicht passt, passt sehr wohl, nur sollte man in jenem Rumpfteil die markierte Stelle ausschneiden. Is ev. ein wenig schwer zu sehen.....
7. Teilenummerierung......ja, DAS ist ein Problem, weil ich das einfach übersehe. Man kann alles 54638534538 kontrollieren. Beim 54638534539x findet man was. Und das treibt mich gelinde gesagt in den Wahnsinn - was beim Eurofighter fast passiert ist. Was ich da noch an Fehler nach der vermeindlichen Fertigstellung gefunden habe, war enorm. DIESE Version war unbaubar - das könnt ihr mir glauben.
8. Ausschnitte an der Unterseite: Wenn ich DIE in die Abwicklung integriert hätte, wäre alles mehr oder weniger unbaubar geworden. Weiters - WIE soll man Ausschnitte, die in alle Richtungen gerundet sind abwickeln? Das geht nicht. Deshalb erschien mir diese Lösung als die Richtige.
9. Hat mich der Eurofighter Nerven ohne Ende gekostet - daraus resultiert auch eine gewisse Frustration, die mich mein Jubiläumsmodell für nächstes Jahr "gekostet" hat. Dieses Flugzeug ist vom Entwurf her eines der komplexesten Geräte das ich kenne, auch wenn es auf dem ersten blick nicht so ausschaut. Das ich nicht einfach eine geformte Zigarre, wie z.B. die F-100 oder ein Starfighter. Wer will, kann sich einmal daran versuchen, daraus was zu machen. Heißer Tipp - die französische Rafalle ist ein ähnliches Kaliber.
10.mag ich fast kaum mehr was machen, weil eh immer alles zu ungenau, zu wenig durchdacht, zu wenig wie ein Schiff ausschauend usw. ist. Es gibt Modelle, die deutchlich schlechter sind und gnadenlos in den Himmel gelobt werden.....

es gäbe noch viele weiter Gründe, die aber mit dem Modell nix mehr zu tun haben - Finanzierung, warum der Druck so und so ist, Papier, warum ich alles nur als Hobby und nebenbei mache, warum ich mir den Scheiß überhaupt antue .....blablabla

ach so, noch was - ich bin ein Mensch mit vielen Fehlern... und kein verfi.... perfekter Scheißcomputer

walter