CAP SAN DIEGO, roko-Kartonmodellbau, 1 : 250 [Fertig]

Moin Nils,

beim sauberen Verkleben der einzelnen Laschen der filigraneren Variante der Kommandobrücke ergibt sich die Form der roten Kappe schon fast von allein. Man muss sich nur Zeit nehmen und jede Lasche einzeln mit der Nachbarin verkleben.

Hier die "Arbeit" von 2 Abenden, etwa 4 Stunden:

Verklebt habe ich ausschließlich mit Weissleim, normalem Ponal (leicht verdünnt).

Morgen werde ich die Wand ankleben.

Eine Anmerkung noch:
In die Brückenfenster sind 2 Schleuderscheiben eingebaut. Im Bogen befinden sich diese Scheiben jeweils in den beiden äusseren Fenstern. Beim Original sind sie dagegen im jeweils 2. Fenster von aussen. Wer grundsätzlich die Fenster nicht ausschneiden möchte, könnte die Scheiben aber vielleicht entsprechend tauschen.

Herzlichen Dank auch allen, die so eifrig den "Gefällt mir"-Knopf gedrückt haben!

Junge Junge - wie sagt man hier: "Nicht so viel Dickes!"

Vielen Dank für Eure lobenden Ausführungen. Das freut mich natürlich, aber ich muss es leider auf den Bogen schieben. Und ein paar Klebenähte sieht man durchaus, aber es ist ja schließlich ein Kartonteil!

Ich kann keine Passprobleme feststellen, auch nicht an den neuralgischen Punkten wie zum Beispiel dem Fußpunkt der RADAR-Antennenstenge auf dem Brückendeck steuerbords (dort, wo sich die halbrunde Einbuchtung in der Wand befindet).
Entscheidend für den sauberen Sitz der Kappe ist auch hier das Schleifen des Spantengerüsts.

Das Rotkäppchen ist bislang nur an der geraden Hinterkante mit der Schanz des Peildecks verklebt. Das Bauteil habe ich nur an dieser Schanz und unten an der Bodenplatte der "Brückeneinheit" fixiert; bei den Spanten liegt die Wand ohne Klebstoff an.

Die Öffnung für das Typhon habe ich "aus eigenem Antrieb" gemacht. Der Bogen sieht das nicht vor. Übrigens: Das Horn ist tatsächlich nicht mittig montiert, sondern etwas nach Steuerbord versetzt (nur damit es kein Mecker gibt... :D).

Man erkennt das typische CAP SAN-Gesicht.

Die Kommandobrücke habe ich bisher nur auf Brückendeck aufgelegt. Da noch einiges ergänzt werden muss, halte ich ein Verkleben zur Zeit nur für hinderlich.

Vielen Dank, Ewald und Heiner und allen eifrigen "Gefällt mir"-Klickern!

Ganz so ohne erkennbare Nähte geht das natürlich nicht. Aber wenn man sich ein wenig mehr Zeit nimmt und gut vorformt, dann passt es schon sehr gut...

Inzwischen habe ich der CAP SAN DIEGO ihre Mütze aufgesetzt.

Natürlich sieht man die Stellen, an denen die Schnitte/Nähte sitzen. Aber ich finde, es sieht gut aus.

Die Passgenauigkeit ist gut. An der Achterseite der Kappe fehlte mir allerdings etwa 0,3 mm (am Übergang, zwischen Kappe und Rückwand der Brücke (Teil 353). Dies könnte an meiner dort vielleicht nicht ganz exakten Bauweise liegen; ich will nicht behaupten, dass die Kappe minimal länger sein sollte.
Jedenfalls habe ich das mit einem 0,5 mm breiten Streifen abgedeckt. Kein Beinbruch, finde ich; es tut der Schönheit des Aufbaus keinen Abbruch!

Beim Formen der Kappe zeigt der Karton seine Stärke (im positiven Sinne). Er nimmt die Form sehr gut an und behält sie. Angeklebt habe ich nur an der Unterkante der roten Flächen. An der Peildeckschanz liegt die Kappe nur dicht auf. Auch auf den Spanten ist kein Kleber, so dass sich auch nichts unnötig durchdrückt.

Die Kommandobrücke habe ich bislang nur lose aufgesetzt.

Noch ein Tipp:
Teil 336 p und l sind die Wandteile des Brückendeckaufbaus. Die Teile enden nach achtern zu in einer abzuknickenden Schräge (da kommen später Niedergänge drauf), die erst an das Spantengerüst angeklebt werden sollte, wenn die Kommandobrücke aufgesetzt ist. Das Bauteil 350 liegt mit seinen "Ohren" innen hinter dieser Schräge; sollte 336 dort schon festgeklebt sein, müssen die beiden "Dreiecke", die sich aus der Markierung für die Schräge ergeben, abgeschnitten werden.

Und noch eine Liegeprobe:

Hallo Manfred,

kurz eben zwischendurch: Ich bin begeistert von Deinen Ausführungen und die aufschlussreichen Zeichnungen! Besten Dank schon mal!

Moin und hallo Nils, Mathias, HaJo und Manfred und allen Likern,

herzlichen Dank für die Blumen! Und zum Thema "sauberer Bau" zeige ich hier mal Makros ...

Obwohl - es ist eigentlich nicht schlecht geworden bisher.

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Kleinere Anpassungen an das Original:

Die Seitenlichterkästen sind im Bogen weiss. Tatsächlich waren sie innen schon "von Geburt an" dunkel (rot und grün? Hab leider aus der Zeit nur Schwarz-Weiss-Fotos). Heute sind sie jedenfalls innen schwarz. Das habe ich also geändert.

Die "Türen" an den Brückennocken sind nicht ganz richtig. Sie haben ein Bullauge und die "Klinken" sind an der achteren Kante.
Tatsächlich sind es aber Schiebetüren mit rechteckigen Scheiben (was ja auch Sinn macht; man will schließlich aus der Brücke heraus auch seitlich was sehen können.)
Hier die Steuerbordnock der CAP SAN MARCO 1961:

(F. Böer aaO)

Meine Änderung:

(Die Kästen zur Abdeckung der Schiebetüraufhängung sind heute weiss).

Und hier ein Blick auf die Front.

Man erkennt natürlich die Nähte an der Kappe (wieso auch nicht? ). Wie auch schon ansatzweise auf den oberen Bild seht ihr eine Leiste aus 2 mm starker Finnpappe, die ich vor die Kommandobrücke geklebt habe. Hierdurch formt sich der gleichmäßige Abstand zwischen Aufbau und Kommandobrücke (etwa 1 mm) von allein und die Abdeckung 382 wird sich sauber aufkleben lassen.

Quote from mk310149

... Ich werde also meine CSD direkt in die Tonne klopfen, weil ein Weiterbau keinen Sinn macht.
...

Bloß nicht!!

Mindestens bräuchte ich dann Deinen Bogen mit den Winschen...

Also Mike, weisse Bescheid!

Danke für Eure anspornenden Kommentare, Männer!

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Hier noch ein Bild zum angesprochenen Finnpappestreifen:

Inzwischen sind auch die beiden Schleuderscheiben am richtigen Platz.

Bevor ich die Kommandobrücke aufklebe, will ich dort noch die Fensterrahmen montieren...

Ja, die CAP SAN-Schiffe hatten zwar schon eine (auch die Mannschaftsräume versorgende) Klimaanlage. Aber man konnte auch die Fenster öffnen, jedenfalls die meisten (hierzu siehe demnächst weiter unten). Die Fenster ließen sich nach aussen aufklappen.

Die Rahmen sind bei Frachtern und Kombischiffen der damaligen Zeit sehr markant. Sie geben den Aufbauflächen eine schöne Struktur. Deswegen halte ich sie auch für unverzichtbar am Modell.

Für den roko-Baubogen der CAP SAN DIEGO gibt es einen separat erhältlichen Lasercutsatz, der natürlich auch die Fensterrahmen beinhaltet.
Bei meinem Lasersatz waren aber ausgerechnet diese Rahmen ziemlich verbrutzelt und dadurch ungleichmäßig (inzwischen müsste Robert K. das im Griff haben ).

Die hier zu verbauenden Laser-Fensterrahmen hat mir Jan (Hascher) gemacht. Ganz herzlichen Dank dafür auch an dieser Stelle! Sie sind perfekt!

Hier ein paar Blicke auf die Platine:

Um sie einfacher und sauberer lackieren zu können, habe ich die Rahmen zunächst "freigestellt"

und dann mit der Sprühdose lackiert:

Die Fensterrahmen sind 0,25 mm breit.
Lackiert habe ich mit dem besten Dosen-Sprühlack, den ich kenne: Marabu Do-it Colorspray seidenmatt Farbnummer 070 weiss, Art.-Nr 2106 06. Der Lack ist sehr fein und gleichmäßig dünn versprühbar (und bevor wieder irgendetwas gemutmaßt wird: Nein, ich habe keinerlei Werbeauf- oder verträge!)

Die ersten Rahmen sind montiert:

Beim Original sind dies die Fenster des Kartenraums und (nach achtern zu) der Kammer für 2 Lotsen.

Die Lotsenkammer war bis auf eine Dusche/Badewanne vollständig ausgestattet. Auf langen Etappen kamen hier gegebenenfalls auch Gäste der Besatzung unter (zum Beispiel Friedrich Böer auf seiner Reise mit der CAP SAN MARCO, auf deren Grundlage 1962 sein Buch "Alles über ein Schiff" entstand).

Vielen Dank für Eure Likes!

Eine kleine Klippe ist vermutlich die Abdeckleiste am Übergang Aufbau-Frontwand zur Front der Kommandobrücke.
Ich bin heute wie folgt vorgegangen:

Wichtig ist, dass das Ruderhaus perfekt auf das Brückendeck passt (und dazu mit den Zapfen in die Aussparungen im Brückendeck eingreift). Dann ist der abzudeckende Spalt nur rund 1 mm breit. Zu dem Streifen Finnpappe hatte ich ja schon geschrieben.

Ich habe jetzt zunächst das Teil 382 auseinander geschnitten ("Ohren ab", die trapezförmigen seitlichen Abdeckungen klebe ich später an). Den Streifen habe ich dann stumpf auf die Frontwand geklebt:

Und die Sitzprobe zeigt, dass es sehr gut passt:

Die Kommandobrücke ist nach wie vor nicht festgeklebt. Zunächst will ich den Pool bauen und einsetzen.

(An der Backbordseite der Kommandobrücke befindet sich von vorn, unmittelbar hinter dem Ruderhaus, der Funkraum. Die Funkstation ist auch heute noch funktionsfähig und sie wird auch als Amateurfunkstation betrieben. Hinter dem Funkraum ist die Kammer des Funkers, so dass dieser ununterbrochen Hörwache halten konnte.)

Soviel für heute. Danke für Euer reges Interesse an diesem Baubericht.

Es scheint zu gefallen...
Herzlichen Dank!

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Wie schon die beiden Vorgängerschiffe der SANTA-Klasse hatten auch die CAP SAN-Frachter ein Schwimmbad. Dies war natürlich in erster Linie für die Passagiere vorgesehen, konnte aber nach 22 Uhr auch von der Besatzung genutzt werden. Es war bei passenden Wetter immer mit frischem Seewasser gefüllt.

In Baubögen sind solche Swimmingpools in der Regel trocken.
Viel besser sieht es aber mMn aus, sie zu befüllen.

Ich habe das schon mal in meinem Baubericht zur SANTA INÈS gezeigt. Nachdem ich aber vor einiger Zeit in einem anderen Kartonmodellbauforum den Tipp gelesen habe, das "Wasser" einfach dadurch darzustellen, dass man genügend Weissleim in den Pool laufen lassen solle (nach dem Trocknen sehe das dann aus wie Wasser...), habe ich mich entschlossen, die "Bewässerung" auch hier noch einmal zu zeigen.

Zunächst habe ich vom Bauteil 333 einen 5,5 mm breiten Streifen abgeschnitten und zunächst zur Seite gelegt. Bei dem verbliebenen Teil habe ich den Poolboden und die unteren Seitenwände verklebt.

Die "Wasserfläche" ist eine dünne Acrylglasplatte, zurechtgeschnitten in den Maßen 24 X 18,5 mm. Hierauf kam Kittifix Kartonkleber. (Ein anderer Weissleim würde leider nicht klar auftrocknen; das Wasser sähe trüb und nicht wirklich einladend aus.)

Man beachte auch den Abfluss stb vorn...

Nachdem das Wasser über Nacht getrocknet war, habe ich es zusätzlich mit hochglänzendem Klarlack ("Bootslack") überstrichen.
Ich finde, es sieht nun schon verblüffend echt wie Wasser aus:

Stumpf auf die "Wanne" kleben

und darauf dann das zu einem Rahmen verklebte zuvor abgeschnittene Teil des Pools, ebenfalls stumpf.

Eingesetzt sieht das dann (noch im Rohbau) so aus - man möchte schon reinspringen, oder?

Der Pool war übrigens nie bis oben befüllt.

Jetzt fehlen noch ein paar Details. Hierzu später mal, je nach Baufortschritt.

Herzlichen Dank Holger, Philipp und Manfred und allen "Knöpfchendrückern"!

Schön zu sehen, dass mein Baubericht (der wie alle Bauberichte ja auch etwas "Arbeit" macht) so viel Interesse findet. Die Anzahl der Klicks überrascht mich schon ein wenig...

Ja, das Modell zu bauen macht Laune!

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Vorhin habe ich die Baugruppe "Schwimmbad" fertiggestellt.

Die kleine Reling auf der umlaufenden Bank sowie die Leiter stammen aus dem zum Modell passenden Lasersatz von roko. Die Haltestangen im Pool habe ich nach Fotos ergänzt.

Schön, dass es gelungen ist, euch an und in den Pool zu locken...
Danke für die Gefallenskundgebungen.

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Tipp für Nachbauer:

Man sollte von den Türen ("Schotts") 351 und 352 Scans machen. Zum Beispiel fehlt (nach meiner vorläufigen Sichtung) vermutlich am Niedergang zum Peildeck ein Teil 352. (Nachtrag: Nein, fehlt nicht. εὕρηκα! Befindet sich auf Bogen 8 rechts unten.)

Ausserdem können mit der so geschaffenen Reserve die Schotts Backbord Kommandobrücke und die größeren Schotts auf dem Bootsdeck backbords (und ein Schott steuerbords) sowie beidseits die kleinen Schotts unter der Schräge (Niedergang Kommandobrücke - Bootsdeck) vorbildgerechter dargestellt werden.

Diese Schotts sind beim Original holzfarben (und im Bogen weiss). Ich habe also mal etwas umgebaut:

Einen schönen Start in die Arbeitswoche...

Quote from Zaphod

...
Müssen die beiden hinten in den Aufbau eingeschnittenen Niedergänge noch seitlich Handläufe spendiert bekommen?

Hallo Zaphod,

ja, müssen sie! Das kommt als einer der nächsten Schritte. Die müssen scratch ergänzt werden.
Die Handläufe werde ich aber erst montieren, wenn die Reling gesetzt wird.

Danke!

Quote from René Pinos

Nö, mit Natascha.

Uiih René,

da hab ich wohl was verpasst!

How the f... ist Natascha?