Mein nächstes Projekt ist gestartet:
Gebaut wurden die Lokomotiven bei der Hannomag im Hannover-Linden. Im Netz habe ich kaum was über diesen Lokomotivtyp gefunden, vielleicht hat einer von Euch mehr Infos.
Ich beginne mit dem Tender, wo als erstes der Rahmen entsteht. Diese Übung war nicht weiter schwierig.
Heute nur die Bodenplatte vom Tender angefertigt und fest genietet.
Das einzige was ich darüber gefunden habe,war auf einer polnischen Seite zu finden
[Blocked Image: https://i37.servimg.com/u/f37/16/42/05/28/loktx411.png]
[Blocked Image: https://i37.servimg.com/u/f37/16/42/05/28/tx4-5610.jpg]
demnach müsste sich die Lok in Venedig im Museum befinden,wenn ich das soweit richtig deuten kann
Gruß
Tanja
Seitenwände und Ladefläche ergeben den Korpus des Tenders.
Die Räder für den Tender sind auch fertig und auf den Achsen befestigt. Viel wird man von den Rädern später nicht mehr sehen.
Die Räder mit Achsen sind montiert, dazu kamen noch die Blattfedern und Radkästen. Auf dem Tender sind noch Bretter angebracht worden, die das heraus fallen der Kohle verhindern sollten.
Wasserleitungen mit Absperrventilen fertig zur Montage.
Wasserleitungen sind angebracht.
Die Einzelteile von einem der drei Scheinwerfer. Den Reflektor habe ich aus dem Innenleben einer Teebeutelverpackung gebastelt.
Der fertige Scheinwerfer.
Scheinwerfer sind montiert und verkabelt.
auf Ideen muss man kommen mit den Teebeutelverpackungen 
Sieht klasse aus.
Gruß
Tanja
Tanja
manchmal hat man halt solche Gedankenblitze 
[Blocked Image: https://lh3.googleusercontent.com/DDHddwTHprVMiFFQKT0k1_4u00miKpXPDhYz3f-L9DcMY_oPjh0xlzOBWorcIwA1MkLzkSVzDYjw=w1280-h1024-no</a></a></a>&lt;/a&gt;&amp;lt;/a&amp;gt;]
Heute kräftig Kohle geschaufelt. 
Als letztes Detail noch eine Schlauch für das befüllen der Wassertanks auf gehangen und fertig ist der Tender zum Einsatz.
Der Bau der Lokomotive hat begonnen. Als erstes wurde der Rahmen gebaut und die Träger für den Kessel wurden angeschweißt.
Die Blattfedern für die zwei hinteren Achspaare sind angebracht.
In nächster Zeit kommen viele Kleinteile, die aber die Optik kaum verändern.
Die Blattfedern für die vorderen Achsen sind angebracht.
Aktueller Bauzustand.
Fortsetzung folgt.
Die Bremsen haben auch ihren Platz gefunden.
Das Bremsgestenge unter dem Rahmen, später kaum noch sichtbar.
Fortsetzung folgt.
Hinterkessel und Bodenplatte des Führerstands haben ihren Platz gefunden.
Man erkennt das es eine Dampflokomotive werden soll.
Der Langkessel ist auch angeschraubt. Man erkennt langsam was es werden soll.
Langsam wirds was.
sieht Klasse aus bis jetzt
Gruß
Tanja
Den Abschluss bildet die Rauchkammer, damit ist der Kesselrohbau erst mal beendet.
Die ersten zwei Achsen sind geschafft, es geht langsamer voran als geplant.
PS: Der Kessel war nur drauf gesteckt, bei der Montage der Räder und des Antriebsgestenge stört der nur.
Acht Räder sollen es sein, sechs sind geschafft. Jedes Rad besteht aus 18 Einzelteilen. 
Zur Abwechslung ein Gehäuse der zwei Zylinder gebaut.
[Blocked Image: https://lh3.googleusercontent.com/TErIHixS98qgVbbH1SZF-jSB-AcZp7Z7maU8xp17a9bBn7ba94BRj2PYNxotRxdETx9sGHsDunmf=w1280-h1024-no</a></a></a>&lt;/a&gt;&amp;lt;/a&amp;gt;]
Geschafft, acht Räder sollten es sein.
Im nächsten Bauabschnitt wenden wir uns den Zylindern zu.
Die Zylindergehäuse sind fertig und auf der Vorderseite sind die Flansche für Schieberkasten und Dampfzylinder angebracht. Weiter geht es mit der Rückseite der Gehäuse.
Die zwei Zylinder sind angeschraubt.
Man erkennt was es werden soll.
Im nächsten Arbeitsschritt wird das Antriebsgestenge erstellt.
Liebe Leserschaft, es hat etwas länger gedauert als gedacht, aber es ist vollbracht. Das Antriebsgestenge der rechten Seite ist montiert. Das war so ein kleines nerviges 3D-Puzzle. Die Einzelteile waren schnell gefunden, die Anordnung war auch klar, aber die Umsetzung am Modell war erst mal knifflig. In der Bauzeichnung schwebte alles so im Raum und die wichtigen Klebepunkte waren nicht sofort erkennbar. Aber wo ein Wille auch ein Weg.
Weiter geht es mit der linken Seite.
Da haste aber ne Mordsfummelarbeit mit dem Gestänge 
sieht schon beachtlich aus
Gruß
Tanja
Joo,
von einem Nervenzusammenbruch in den nächsten. 
Dabei ist das noch eine kleine Lok. 
Das Gestänge der linken Seite ist auch angebracht und der Kessel hat jetzt auch seinen endgültigen Platz gefunden. Diese Dampflok´s waren schon recht komplizierte technische Wunderwerke.
Die seitlichen Wassertanks sind angebracht und die ersten Rohrleitungen wurden verlegt.
Das Überdruckventil und die Tröte sind am Kessel angeschraubt.
Joo,
von einem Nervenzusammenbruch in den nächsten.
was sagste denn bei ner großen Lok? Sauerstoffzelt und Ärzte-Team vor Ort? 
Der Baufortschritt sieht sehr gut aus.
Gruß
Tanja
Große Loks werden nur auf der Intensivstation unter ständiger Beobachtung von kompeten Ärzten die sich mit der Infektion von Virus cartonicus auskennen gebaut.
Dampf- und Sanddom sowie die dazu gehörigen Leitungen und Gestänge sind am Kessel angeschraubt.
Tolle Schmalspurmaschine gut gebaut.
Nur die "Stadionleuchten" sind mehr als gewöhnungsbedürftig.
Gleich drei Scheinwerfer ?
Tolle Schmalspurmaschine
Nur die "Stadionleuchten" sind mehr als gewöhnungsbedürftig.
Gleich drei Scheinwerfer ?
Vorne gibt es auch noch mal drei Scheinwerfer, muss wohl eine recht dunkle Strecke gewesen sein wo diese Loks fuhren.
Kleines aber wichtiges Detail, die Wasserpumpe mit der auch außerhalb eines Bahnhofes Wasser gebunkert werden konnte.
Aktueller Bauzustand.
Ein weiteres Detail hat sich auf dem Kessel eingefunden. Scheint so was wie ein Dampfverteiler zu sein (?)
Das Innenleben des Führerstands ist fertig, da war wieder viel Kleinkram von dem man später wahrscheinlich nicht mehr viel sieht. Sieht etwas spartanisch aus im Vergleich zu anderen Dampfloks, aber möglicherweise benötigten diese kleinen Loks nicht mehr Bedienelemente.
Inzwischen ist eine Seitenwand vom Führerstand und ein paar Details am Kessel dazu gekommen.
