FERTIG: ALTE LIEBE im Maßstab 1:250, Jade-Verlag (WHV)

Guten Abend zusammen,

nun habe ich doch nur die "Scheuerleisten" - eigentlich würde man wohl Wallschienen sagen, in diesem Fall sind es aber wie ich heute gelernt habe aus optischen Gründen nur "Halbrundschienen" - geschafft. Damit fehlen am Rumpf eigentlich nur noch die Buganker, die ich aber erst zum Schluss montiere, damit sie mir nicht abhauen.

Man sieht von der heutigen Operation nicht viel, allerdings ist die Naht zwischen dem oberen und unteren Teil der Bordwand jetzt geschlossen. Mit einer Kopie habe ich auch einen Streifen um das Heck gelegt. Dadurch wirkt der Übergang etwas weniger krumm, als bisher.

Moin zusammen,

die Wände auf dem Bootsdeck sind verklebt. Ich habe mit der Brückenfront angefangen und dann die Teile zum Heck hin aufgebuaut. Es fehlen noch Kästen für die Rettungsinseln.

Ich habe da allerdings ein kleines Rätsel, bei dem Ihr gerne mitraten könnt. Au den folgenden Bildern kann man sehen, dass die Seitenwand des Brückendecks im oberen Teil nach hinten geneigt ist und einen Überstand zum senkrechten Teil aufweist. Ich habe keine Ahung, wie das montiert werden soll: Soll man das Teil an der Seite anbringen und es über die Reling der Brücke ragen lassen oder hinter die Brückenfront, wodruch sich im unteren Bereich eine Lücke geben würde?

Auch das Steuerbordteil ist im Bogen so vorgegeben. Ich durchforste mal die Bauanleitung...

Moin Arne,

vielen Dank für Deine Hilfsbereitschaft, die mir ja schon bei der Reling geholfen hat. Ich glaube allerdings, dass sich die Frage an dieser Stelle nicht aus der Konstruktion des Originals, sondern des Modells ergibt.

Beim Original sehe ich keinerlei Überstände der Seitenwände auf dem Brückendeck. Vielleicht hängt das hier mit den inneren Klebelaschen an der Reling zusammen, für die im unteren Teil eine Aussparung vorgesehen ist. Das passt allerdings wiederum nicht zu der Klebelasche an dem gezeigten Teil. Die Bauanleitung sagt dazu nichts.

Danke Ulrich, in die Richtung habe ich auch vermutet.

Heute habe ich nach der Pflicht - Schränke für die Rettungsinseln - als Kür auf dem Bootsdeck noch ein wenig mit Niedergängen und Reling aus Standard-LC-Teilen experimentiert. Ich zeige mal die Schokoladenseiten, an einigen Stellen ist es nicht so gut geglückt. Mir gefällt es insgesamt und macht in meinen Augen deutlich, wie elegant dieses Schiff am Ende aussehen kann.

Ich glaube, ich brauche noch ein paar Liegestühle, um die Decks zum Schluss zu beleben. Mal sehen, was mein Taschengeld für diesen Monat noch hergibt...

Moin Helmut und vielen Dank!

Ich habe mir sowohl Ätzteile zu bestimmten Modellen, als auch schon mal auf Vorrat Niedergänge und Leitern zugelegt, bisher aber null Erfahrung mit der Verarbeitung, sprich grundieren, lackieren, formen, verkleben etc. Mit den Leitern und Niedergängen will ich das mal im Vergleich üben. Da mein Arbeitsplatz ein Stehpult im Schlafzimmer ist, kommt die Verwendung von Sprühlacken o.ä. vielleicht auch nicht so gut an. Wenn das Wetter besser wird, kann ich auf den Balkon gehen. Heute wäre das unter Garanie "verhagelt" worden

Hier ein Vergleich der Reling mit einem Ätzsatz:

Sie hat ein bisschen mehr Volumen, aber in meinen Augen nicht übermäßig. Ich weiß auch nicht, wie eine Ätzreling wirkt, wenn sie lackiert ist. Ich habe noch eine etwas feinere LC-Reling, aber nicht genug davon. Außerdem wollte ich eine größere Zahl Durchzüge, weil bspw. im hinteren Bereich des Bootsdecks die Reling sowohl direkt auf dem Deck als auch auf dem schmalen verbliebenen Überstand der Reling aus dem Bogen aufgebracht ist. Aus einem Stück ging das nur, in dem ich sie im mittleren Teil unten gekürzt habe.

Leider werde ich auch in diesem Jahr nicht kommen können: Wegen einer Familienfeier sind die Bremerhavener bei uns in Berlin. Nächstes Jahr klappt es bestimmt

Schade! Helmut

Einen schönen guten Abend,

ein wenig habe ich ausnahmsweise sogar am heutigen Montagabend geschafft. Über dem Bootsdeck habe ich die Domdecke verklebt. Sie deckt den "Dom" über der Tanzfläche ab. Das Grün scheint nicht ganz dasselbe zu sein wie beim darunter liegenden Bootsdeck... Danach ging es an die Vorbereitung des Brückendecks, erst mal nur zum anpassen. Passt. Farbe ist aber auch dunkler:

Ich frage mich angesichts des letzten Bildes, ob ein Deck von einer Kartonstärke tatsächlich soviele Menschen hätte tragen können und überlege, ob es realisitischer aussähe, wenn ich dort noch ein bisschen Profil unterbaue. Letztlich ist das eine Folge davon, dass ich die Regling abgeschnitten habe. Von einer solchen Lösung würde man wenig sehen, weil Davits und Boote davor kommen. Aber das muss ich auch nicht heute entscheiden.

Moin zusammen,

überzeugt Danke für Eure Rückmeldungen. Ich denke sogar, dass das dünne, schlapperige Deck nicht gut wirken und sich wellen würde, die Reling auf dem dünnen "Blech" nicht gut hielte und aussähe usw.. Insofern muss ich da was machen.

Moin zusammen,

danke Arne für die Materialstärken. In 1:250 wäre das schon eine Herausforderung Was die Balkenbucht angeht: Da muss ich mit dem leben, was die Konstruktion hergibt und das waren bisher plan durchgehende Spanten.

Ich habe mir das Ganze erst mal in Ruhe angesehen und mir auch die Lage der Davits genauer angeschaut. Zunächst habe ich mich entschieden, nach unten zu arbeiten, d.h. keinen zusätzlichen durchgehenden Relingstreifen auf dem Brückendeck anzubringen. Das entspräche nicht dem Original. Das Brückendeck sitzt im Modell teilweise direkt auf den Schränken für die Rettungswesten auf. Über den Türen besteht noch ein Abstand von etwa 2mm. Zum Bug hin muss man die Lage des Niedergangs vom Brückendeck hin beachten. Ich kann den Bereich um den Aufbau also nicht beliebig verdoppeln.

Deshalb habe ich zunächst eine flächigere Verstärkung ausgeschnitten, die zum Heck hin tiefer und auf Höhe der Schränke weniger tief gehalten ist. Ich werde sie so verkleben, dass noch eine Kartonlage Abstand zur Kante besteht. Auf das flächigere Teil kommen kurze Streifen aus verdoppeltem Karton nach hinten als Unterzüge, damit es auch an der Unterseite des Decks etwas räumlicher wird. An der Außenkante werde ich eine Blende von maximal 1mm Stärke anbringen. Die brauche ich auch, wie ein Dummy der Davits zeigt: Diese müssen am Brückendeck fixiert werden. Die Bilder eines gesuperten Modells in der Bauanleitung zeigen, dass dies ähnlich gemacht wurde: Blende nach unten und daran die untere Verbindung mit den Davits. Ich werde nach oben kleine Pfosten aufstellen, weil die Reling allein mit dem Halten der Davits überfordert sein könnte.

Und so sieht das Ergebnis aus:

Das Deck hat sich gewellt und muss deshalb von EMMA mit ein paar tausend Tonnen Gewicht gepresst werden

Es sind nicht alle Unterzüge gleich lang, aber ob ich das korrigiere weiß ich noch nicht.

Danke Gustav und Arne,

aber "zu früh geklickt", ich habe mich vermessen und einem Schrank einen Unterzug übergezogen

Wird korrigiert

So, behoben, puh!

Einen schönen Abend noch

Danke Helmut und Ulrich und an alle Liker,

mir gefällt es auch ganz gut und genau solche Dinge wollte ich bei diesem Modell ja ausprobieren.

Mittlerweile sind das Brückendeck und die Aufbauten verklebt. Die Reling verarbeite ich langsam, Schritt für Schritt. An der Brückennock muss ich das innere Teil noch kürzen, damit es nicht in die Aussparung für die Positionsleuchten hineinragt.

Das Peildeck liegt schon einmal zur Probe auf. Die Brückenfront hat sich leicht verzogen. Ich überlege, von hinten noch die Form zu stabilisieren.

Zwischen den Klebephasen habe ich schon mal begonnen, das "Solarium" vorzubereiten. Von den Aufbauten her ist es sicher das prägendste Teil des Schiffs:

Das Solarium war übrigens beim Original nicht mit Sonnenbänken zum UV-Licht tanken bestückt, sondern mit Tischen und Stühlen ausgestattet, also eher ein Aufenthaltsraum mit besonders guter Aussicht. Auch die WILHELMSHAVEN und die ATLANTIS wurden mit einer solchen Aussichtskanzel ausgestattet. Bei der WAPPEN VON HAMBURG III ersetzte der Aufbau dann nur noch optisch den Schornstein, ohne Verglasung.

Die Vorbereitung wird ein wenig dauern, weil sorgsam vorgerundet und verglast werden muss. Beim Kantenfärben muss mich meine Familie beraten, damit ich die richtigen Töne treffe.

Moin Helmut,

da stimme ich Dir voll zu: Ich finde die Farben auch im Abgleich mit Originalbildern gut getroffen und sonst ist das Modell ja alles andere als bunt - ein echter Farbtupfer. Ich erlaube mir den Hinweis, dass es sich um die Farben der HADAG handelt, weshalb das Solarium oben zusätzlich weiß, rot und grün trägt.

Zur vollen Wirkung gehören meines Erachtens auch durchsichtige Fenster. Die Folge ist der Durchblick auf eine weiße Fläche mit der Nummer 28...

Das kann so nicht bleiben, also habe ich zwei dunkelgraue Podeste ausgeschnitten, das obere etwas kleiner. Außerdem suche ich meine Bogensammlung ab, wo ich Tische und Stühle hernehmen kann, wie sie in diesem Bereich aufgestellt waren. Im Hintergrund wartet das "Gürteltier", das Dach des Solariums. Ich verklebe jeden Abend nur eine Naht. Das muss Weile haben.

Moin zusammen,

danke für die Kommentare und alle Likes

Inneneinrichtungen habe ich auf die Schnelle nur bei der BREMEN und der CAP ARCONA gefunden, allerdings etwas zu gediegen gegenüber dem nüchtern-funktionalen Design der 60er Jahr mit schlichten Tischen und Stahlrohrstühlen. Tische bekomme ich selbst vielleicht hin, bei den Stühlen muss ich mir etwas einfallen lassen..

Damit ich mich noch eine Runde um die Verbindung des Solarium-Dachs mit dem Sockel drücken kann, habe ich heute eine kleine Inneneinrichtung gestrickt. Es sind ein paar vierbeinige Tische und Stühle in schlicht-funktionalem Design, wie es damals üblich war. Hier dürfen sie schon mal probestehen:

Das entspricht zwar nicht ganz dem Vorbild, aber man sieht die Einrichtung am Ende auch nur schemenhaft. Ich überlege, bei den Stühlen noch die Beine auszuschneiden, einfach, weil es Spaß macht. Mit Blickrichtung Bug stand dort sogar ein Sofa, heute würde man das Solarium wohl eher als Lounge bezeichnen. Mal sehen, ob ich noch ein Sofa baue. Die Vorstellung, mit Blick aufs Meer... mit einem kühlen Bier in der Hand... ist gerade sehr verlockend...

Moin Helmut,

meinst Du in etwa so?

Wahrscheinlich kommt noch eine Lage drunter und die Sofatische davor trocknen noch verkehrt herum.

Mit einem fröhlichen "La Paloma ohé!" wünsche ich einen guten Abend.

Danke Helmut, danke für die Likes

Jetzt lasse ich das Ganze leider Schritt für Schritt wieder verschwinden... Das Dach ist verklebt und vorgerundet. Ich fand das ganz schön schwierig und so gleichmäßig, wie Helmuts Rotkäppchen auf der CAP SAN DIEGO ist es auch nicht geworden. Aber die Anprobe zeigt, dass es wohl passen wird.

Ich werde langsam von vorne nach hinten verkleben. Durch die Vormontage wird es nicht einfach werden, das Ganze sauber auf das Deck aufzubringen. Hier habe ich nicht nachgedacht: Eigentlich dient eine Grundplatte als Profil zum Formgeben. Jetzt habe ich aber die Inneneinrichtung schon auf dem Deck verklebt. Das hätte ich besser auf der Grundplatte gemacht und sie dann in die Wände geklebt... Nun muss ich das eben so hinbekommen. Ich werde deshalb das Deck noch nicht verkleben, sondern erst das Solarium darauf verarbeiten, so dass ich es besser anpassen kann.

Es war gar nicht so einfach, das Dach anzupassen. Ich bin insgesamt zufrieden: Es gibt keine größeren Überstände und die Form ist gut getroffen. Sie wirkt ziemlich wuchtig, so wie beim Original.

Allerdings hat sich die gesamte Konstruktion verzogen, was beim verkleben auf dem Deck problematisch werden könnte. Man kann das auf dem letzten Bild am hinteren Ende sehen. Da bisher alles gut passt, wird auch das hinhauen. Die Inneneinrichtung ist noch zu erahnen.

Und zum Abschluss des Tages hier noch eine Totale. Das Schiff hat jetzt Gesicht, aber noch zur Probe (und etwas schief):

Mal sehen, ob ich unter der Woche etwas schaffe, sonst geht es am kommenden Wochenende weiter. Danke noch einmal an alle, denen der Bericht gefällt