Hafenanlage Neu-Ulm, 1:250, diverse Verlage; Hebebrücken, HS Design, 1:250

Nach der Montage des Dachs habe ich eine Verladerampe im Sinne einer Beton-Guß-Konstruktion gebaut, Geländer und eine Treppe angesetzt und auch oben um die Galerie ein Geländer und auf dem Turmdach zwei Blitzabliter montiert.

Hier das fertige Gebäude im Rundumblick:

Mein Fazit: ein schöner und kurzweiliger Bogen, der sehr passgenau ist, aber eine für meinen Geschmack zu rustikale Grafik aufweist und insbesondere beim Speicher zu schlabberig konstruiert ist.
Hat mir großen Spaß gemacht, dieses Gebäude umzubauen, weitere werden folgen.

Liebe Grüße
Peter

Hallöle,

robert: die Textur des Mauerwerks stammt von Wilfrieds Tonnendachschuppen, die Fenster habe ich mit Masse dem HMV Verwaltungsgebäude des gleichnamigen Bogens entnommen und größentechnisch angepasst bzw. bei Google gesucht und gefunden. Das Programm, was ich für die grafische Behandlung verwendet habe, ist Adobe Photoshop CS. Danke fürs Lob!

Habe mich nicht zurückhalten können und noch einige Aufnahmen des Silos im Hafen gemacht:

und 90° gedreht:

Mir ist dabei aufgefallen, dass ich ein echtes Fehl an jeglicher handelsschifffahrt habe, die ich irfgendwie sinnreich integrieren könnte - das muss wohl mal was passieren...
Das Getreidesilo will ich später mit der Mühle Bad Kleinen von HS-Design kombinieren, welche schon im Fundus schlummert, dann kommen noch entsprechende Rohre, Füllanlagen, Getreideheber etc. dazu, ohne die so ein Silo ja recht sinnfrei wäre...

Liebe Grüße
Peter

Moinsen,

modellschiff: Danke Ulrich! Das Posting hatte ich gesehen und entsprechend geantwortet.
Konpass: Henning, diese Signalstation ist Teil des Bogens mit den Seezeichen vor 1978, oder?

So, mal sehen, wann ich mit was am Hafen weitermache, jetzt geht's erstmal mit der S.M.S. Baden weiter...
Ein- oder zwei Ideen hätte ich ja schon...

Liebe Grüße und schönen sonnigen Dreikönigstag!

Peter

Hallo liebe Freunde und schönen guten Tag,

nachdem mein Einsatz in Afghanistan mittlerweile nun schon wieder gute 10 Tage vorbei ist, ich mich wieder weitgehend akklimatisiert und die ersten Tage natürlich zunächst mit meinen Liebsten die Zeit verbracht habe, kommt nun langsam, da gerade alle aus dem Haus sind, der altbekannte Virus wieder durch.
Um die möglicherweise etwas eingerostete Fingerfertigkeit zu entrosten, mache ich erstmal im Hafen weiter, genau genommen mit einem Bauwerk, das nicht fehlen darf - dem Kaispeicher 1 des HMV.

Wie wohlbekannt ist, enthält der Bogen die Gebäudevorderseite mit einer Breite von 28cm, um als Dioramarückseite oder Bildhintergrund eingesetzt werden zu können. So weit so gut, ich habe allerdings vor, dieses Gebäude als Solitär zu bauen, also 360° vollständig gebaut und mit doppelter Länge, also im Grunde vier Mal den Kaispeicher.

Dazu habe ich etwas photogeshoppt und den Boden, die Stirnwand und das innere Fachwerk neu erstellt. Hier zunächst die Prototypen.

Dazu diente mir als Anhalt eine der Innenaufnahmen des Hamburger Hafenmuseums. Der obere Dachbereich wurde der Länge des Vordachs angeglichen, damit kommen die tatsächlichen Propostionen etwa hin.

(c) Homepage Hafenmuseum Hamburg

Im Grundbogen übernimmt die Rückwand im Prinzip die Stabilität des Modells, bei der Variante, die mir vorschwebt, muss das Gebäude, bzw.
das Fachwerk dies selbst übernehmen. Die Kaimauer werde ich weglassen, das Fundament bildet die Laderampe, damit ich den Speicher frei
positionieren kann.
Das Innenleben wird hier und da ausgestaltet werden, da die Fenster transparent sein werden, zum Einsatz kommen die entsprechenden HMV-LC-Sätze.

Soweit die Rückmeldung. Schönen Nachmittag zusammen.
Liebe Grüße
Peter

Schönen guten Abend Freunde,

robert: vielen herzlichen Dank! I hope so!

Im Laufe des Tages habe ich den Rohling der Laderampe, sowie die Fachwerkstreben der Halle entworfen, bzw. als Materialtestobjekt gebaut.

Die Fachwerkstreben habe ich noch etwas verfeinert und in einer Sechser-Schablone druckfertig vorbereitet. Zunächst habe ich einen normalen Papier-Ausdruck, später einen 300gr Ausdruck als Prototyp erstellt. Das Material, für das ich
mich entschieden habe, ist 300gr Tonkarton in einem mittelbraunen Ockerfarbton. Stabiler wäre mit Sicherheit Bristol, aber irgendwer muss den Kram ja auch aussticheln . Wenn ich merke, dass das Ganze zu wackelig wird, dann werden die Streben verdoppelt, bzw. mit den Stützen aus den LC-Sätzen verstärkt, die ja auch noch vorhanden sind.

Die verschiedenen Möglichkeiten, die ich erwogen hatte, um die Laderampe, also die Erhöhung, auf der der Speicher letztendlich steht zu bauen mündeten darin, dass ich die 5mm nicht in einer Art Spantenkonstruktion gebaut habe, sondern drei Lagen Graukarton, eine Lage 0,7mm Bristol mit dem Ausdruck der Bodenstruktur aufeinandergeleimz habe. In der Summe passt die Höhe, was auf dem zweiten Bild noch zu sehen ist, ist ein Probeausdruck, da drauf kommt noch die Endversion. Immerhin habe ich so einen ersten Eindruck der einzelnen Abstände etc. gewonnen.

Die Baltrum liefert einen schönen Größenvergleich, welche Dimension der Kaispeicher am Ende habe wird.

Liebe Grüße
Peter

Schönen guten Morgen zusammen,

Unterfeuer: vielen Dank, ich bin auch sehr gespannt, vor allen Dingen, ob das Teil stabil genug ist - mal sehen. Aber das hat bisher immer irgendwie hingehauen.

Vielen Dank auch für die zahlreichen Likes!

Ich war die letzten Tage nicht untätig, allerdings ist die zurückliegende Arbeit relativ eintönig, so dass ich an dieser Stelle den bisherigen Zwischenstand zeige. Ich hatte im letzten Post die Querstreben, bzw. den Prototyp gezeigt. Diesen habe ich also noch leicht modifiziert und dann in die Serienproduktion gegegeben.
Das gewählte Material ließ sich halbswegs gut verarbeiten, etwa alle 5 Teile musste ich die Klinge wechseln, pro Strebe habe ich etwa 20min geschnitzt. Ich bin mittlerweile zur Überzeugung gelangt, dass ich verdoppeln werden, also sind noch weitere 12 zu den bisherigen 18 Streben zu fertigen. Insgesamt brauche ich 15, dann verdoppelte Streben.

Damit werde ich dann nach den Tagen weitermachden, bzw., wie es die Zeit erlaubt.

Ich wünsche Euch allen auf alle Fälle jetzt bereits ein wunderschönes Weihnachtsfest, besinnliche Stunden und ein kartonal orientiertes Christkind.

Meins war gestern auf nen Sprung hier:

Liebe Grüße
Peter

Hallihallo,

@HaJo: merci, aber leider alles handgeschnitzt. Was den Laser angeht - selbst meine Frau sagte, ich sollte mal über einen Lasercutter nachdenken. Was das Weihnachtsmann-Standing angeht: Oh ja -und was für ein Standing. Die Kinder haben großen Spaß gehabt - und wir daher auch.

Im Laufe der letzten Tage habe ich die 12 noch fehlenden Stützelemente gefertigt und heute aus den gesamt 30 dann 15 verdoppelte gebaut. Insgesamt war das schon ein relativ hoher Zeitaufwand, der sich aber nachher hoffentlich bezahlt macht.
Das Ergebnis jedenfalls sollte die Halle durchaus tragen können. Hinzu kommen ja noch einige Längsstreben, die Außenmauern und auch die Fensterlemente, die durch die LC-Gitter und Folienhinterlegung einiges an Steifigkeit bringen werden.

aufgestapelt:

Der Hallenboden ist ebenfalls nun fertig und auf den Rohling geleimt, so dass ich dann in Kürze mit dem sukzessiven Errichten des Kaispeichers beginne.

Bis die Tage und viele Grüße
Peter

Guten Abend Freunde,

heute hat der Bautrupp mit dem Errichten der ersten Streben und somit des Kaispeichers begonnen.
Dazu wurden die ersten 10 Stützmauern gefertigt und das Ganze dann immer in der Reihenfolge Mauer-Strebe-Mauer aufgestellt. Ein Lineal an der Vorderkante bildete den Anschlag für die jeweils neue Mauer, um eine möglichst genaue Flucht sicherzustellen.

Hier einige Eindrücke:

Bis die Tage und schönen Abend.

Viele Grüße
Peter

Schönen guten Abend- oder besser Morgen,

herzlichen Dank für die Likes, freut mich, dass Ihr dabei seid!

heute Abend gings auf der Kaispreicher-Baustelle weiter. Im ersten Schritt habe ich mich der Längsverstrebung gewidmet, die ich sozusagen zweistufig ausführe. In der ersten Stufe werden im First und beiderseits des "Hauptschiffs", wie man bei dreischiffigen Kirchen sagen würde, an den senkrechten Stützen Balken mit Diagonalverspannung eingebaut, im zweiten Schritt folgen normale Latten an den jeweiligen Kreuzungspunkten direkt unterm Dach. So entstehen insgeamt jeweils sieben Verbindungen zwischen den Streben.

Hier die entsprechend vorbereiteten

und eingebauten Längsstreben der ersten Stufe:

Danach folgte das Aufstellen der nächsten fünf Stützmauern und Streben. Somit sind 2/3 des Fachwerks der Halle gestellt.
Hier der Stand am Ende der heutigen Schicht, mit den nun auch verbauten Längsstreben der Stufe 2 in den ersten beiden Segmenten.

Das wars zunächst an dieser Stelle. Ich gehe davon aus, dass der Silvesterabend nicht am Basteltisch sitzend verläuft, daher wünsche ich an dieser Stelle allen Begleitern meines Trööts nun einen guten Start ins neue Jahr, viel Glück, Gesundheit und Erfolg und die ein- oder andere entspannte Bastelminute.

Haut rein und liebe Grüße
Peter

Schönen guten Abend und ein frohes neues Jahr!

modellschiff: Hallo Ulrich, das kann ich mir gut vorstellen, wobei mir die Segelschifferfahrung, bzw. der Wantenbau noch fehlt. Mal sehen, wie ich das Innenleben sichtbar erhalte, einige Ideen habe ich bereits gesammelt.

Lars W: Hallo Lars, vielen herzlichen Dank für das Lob. Dann weiterhin viel Spaß bei der Lektüre hier, ich hoffe, daß das Ergebnis nachher dem entspricht, was ich erzielen will, bin aber sehr zuversichtlich. Vielen Dank auch für die Neujahrswünsche.

Der erste Bastelabend des Jahres 2018 stand unter dem Zeichen des Einbaus der Längverstrebungen zwischen den zuletzt gebauten Querstreben.
Da die Arbeit an sich nicht sonderlich spektatulär ist, hier einfach einige Eindrücke nach Erreichen der 2/3 Marke des Fachwerkgerippes.

Von außen

und einmal hindurch

Liebe Grüße
Peter

Hallo und guten Abend,

@Wiesel: Hallo Helmut, schön Dich wieder an Bord zu haben. Danke für Dein Lob! Ja, irgendwas werde ich da einfallen lassen, wobei das Ganze eher eine Kombination aus dem konstruktiven Umgestalten und einfach offenzulassen sein wird, aber da habe ich verschiedene Ideen, die ich gegeneinander abwägen muss - zu gegebener Zeit. Einige Schritte liegen ja noch vor den entsprechenden Weichenstellungen. Muss mich da selber überraschen lassen, sozusagen.

modellschiff: Hallo Ulrich, auch das wäre eine Variante, die mit dabei ist.

Heute Abend habe ich die noch verbleibenden Stützmauern gebaut und die dazugehörigen Querstreben gestellt, so dass die Halle nun ihre volle Länge erreicht hat, wenn man von den Stirnmauern mal absieht.

Die noch fälligen Längsstreben kommen dann in der nächsten Sitzung.

Liebe Grüße
Peter

Schönen guten Abend,

diesmal tatsächlich "Abend", ausnahmsweise vor Mitternacht, was ist da los?

Unterfeuer: ich danke Dir! Die Idee hat sich manifestiert, bin nebenbei bereits am digital umoperieren. Hoffe es klappt...

@HaJo: Hallo, herzlichen Dank. Das kann ich mir vorstellen. Ich als alter "Vermesser" habe diese Dinge allerdings nur bei den Kommolitonen in unserm Haus bewundert, nicht selbst bauen müssen. Aber im Nachhinein hätte ich besser BauIng studiert, wäre deutlich interessanter gewesen. Aber nun gut, wer weiß, wozu es gut war...

Sodele, die Fachwerkkonstruktion ist für sich gesehen fertig, was noch hinzukommt, ist natürlich der Anschluß an die Stirnwandkonstruktionen, die ich dann demnächst angehe.

Einmal von außen ...

und in der Innenansicht, Fokus vorderer Bereich und ganz hinten

Bis denne

Liebe Grüße
Peter

Hallo Freunde,

nach der ersten Dienstwoche nach dem Urlaub mit gleich der ersten Dienstreise, gabs heute mal wieder etwas Bauzeit.

Philipp Tietz: Danke für deine Anerkennung. Die Transparenz ist in der Tat einer der Punkte, der mich etwas beschäftigt hat. Ich habe verschiedene Lösungen im Auge, um den Blick hinein weiterhin zu ermöglichen.

Der erste Teil ist, das ich eine der Stirnwände, die ich ursprünglich, angelehnt an den Bogen zunächst ohne Öffnungen vorgesehen habe modifiziert habe. Diese habe ich entsprechend Überarbeitet und insgesamt zwölf große Rundbogenfenster eingebaut. Die Idee hatte ich durch vorhergehende Internetrecherche, mit der ich herauszufinden wollte, wie Industriegebäude der Dreißiger gestaltet waren. Die Fenster habe ich digital nachbearbeitet, um sie bis auf die Gitterstruktur durchsichtig zu erhalten. Die Stirnwand ist um die Höhe der Ladekante erhöht, das ich sie davor ansetze und mit dem Mauerstück ansetzen werde.

Zusätzlich habe ich die Struktur etwas tiefer gestaltet, indem die Bögen um die Fenster und der Rahmen aufgesetzt wurden.

Die Rückseite, bzw. Innenseite wurde ebenfalls gemauert ausgeführt.

Soweit die heutigen Ergebnisse, als nächstes folgt der Einbau.

Bis die Tage
Liebe Grüße

Peter

Schönen guten Abend Freunde,

zunächst einmal vielen Dank an die Liker meines Bauberichts!
Unterfeuer: danke, ich hoffe, den Eindruck, wie von Dir beschrieben zu erzielen. Auch ich würde mit einem Hafenarbeiter dieser Zeit nicht tauschen wollen - echte Knochenarbeit.

Die hatte ich gottlob nicht, sondern habe mich lediglich der Montage der gestern gebauten Stirnwand gewidmet.
Zunächst musste das Mauerstück, dass über die Plattform hinausragt und die Stirnwand stützen soll so bemessen sein, dass der Abstand der Oberlichter genau eingehalten wird und auch das Tor die richtige Breite hat.
Dazu habe ich die Schlussmauern des Bogens dirgital in die erforderlich L-Form umkonstruiert und entsprechend vorbereitet und eingebaut.

Im Anschluss habe ich den Boden zwischen den Mauern eingesetzt, da sonst eine Lücke geklafft hätte und dann die Stirnwand montiert. Am Schluss habe ich mit den bereits verwendeten Streben die Mauer und das Fachwerk verbunden. War ganz begeistert, dass das Ganze ohne große Korrekturen hingehauen hat.

Von vorne:

und hindurch:

Da hat doch direkt irgendeine Spaßbremse ein Verbotsschild hingehängt? Jibbet ja nich'...
In diesem Sinne - schöne Abend und bis die Tage.

Liebe Grüße
Peter

Hallo und schönen guten Abend,

vielen herzlichen Dank für Eure zahlreichen Beiträge!

@Dirk Götsch: danke für Deine Einschätzung!

Helmut B: danke für Dein Lob!

kartonschneider: ja, die Raucherei war schon seit je her ein heikles Thema, allerdings wohl weniger wegen der Gesunderhaltung der Arbeiter, als der Brennbarkeit des Lagerhauses geschuldet.

Unterfeuer: man soll nicht glauben, was in der Miniaturisierung so alles möglich ist heutzutage

modellschiff: das denke ich auch Ulrich, das wird auch einer der kommenden Schritte sein - allerdings einer, der verspricht sehr eintönig zu werden. Hilft aber nix - soll ja nachher auch nach Betriebsamkeit aussehen.

Aber davor habe ich mit der unteren Fensterreihe den ersten Teil der seitlichen Fassade gebaut - wohl auch um zu sehen, wie das Ganze aufgeht. Ich habe natürlich den LC-Satz verwendet - insgesamt werden vier benötigt - und die Fenster mit Overheadfolie verglast.

Der Einbau geschah im Grunde problemlos, ich habe die oberen Knicklaschen entfernt, das das Dach ohnehin mit seinem Überstand aufliegt und dann auf Stoß geklebt werden kann.

There we go:

Die Lücke zur vorderen Wand war zwar nicht beabsichtigt, wird aber verschwinden, sobald ich die Fassade weiter aufbaue.

Bis die Tage

Liebe Grüße
Peter

Hallo Freunde,

Lars: ich danke Dir sehr für Deine anerkennenden Worte. Bin sehr gespannt, wie es nachher optisch rüberkommt.

Nach der Montage der ersten beiden Fensterzeilen fiel mir ein doch deutlicher faux-pas auf, nämlich, dass die Bereiche unter den Fenster innen weiß geblieben sind. Während mir dies bei der Stinwand absolut klar war, habe ich da gar nicht drüber nachgedacht. Oh Mann...

Ist aber natürlich nicht unlösbar, insofern habe ich nach einigen kosmetischen Vorbereitungen nachträglich noch Mauerplatten direkt mit der Nummerierung der Tore angebracht.

Heute erfolgte dann der Bau und die Montage der beiden anderen fensterfronten, so dass die untere Etage fertig ist. Die Innenseite war nun natürlich direkt gemauert.

Soweit der jetzige Zustand. Wie Ulrich bereits anmerkte, ist nun langsam die gesamte Fracht innen aufzubauen. Wenn erst das Dach drauf ist, wirds zu fummelig. Werde vorher noch die andere Stirnwand fertigmachen, dafür habe ich mir schon eine Variante vorbereitet, die den Blick nach innen auch sehr gut ermöglicht.

Liebe Grüße
Peter