Sundowners find ich gut, aber auch die VF-84 Jolly Rogers wären ein Klassiker
GELI Rekonstruktionen
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Ganz klar: VF-84 Jolly Rogers
Servus, Woody
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Grüß euch!
Jolly Rogers is natürlich ein Klassiker aber halt ein bisl abgedroschen - hab da aber noch was anderes gefunden, Sundowners "Miss Molly" sieht auch rechts hübsch aus
Yo, der Rekonstrukteur werkelt schon fleißig an der 14er herum und fragt sich, wie Hr. Wittrich das Modell ohne Rechnerunterstützung konstruieren konnte. Die schaut irgendwie einfach aus, hat es aber in sich. Zur Zeit schau ich nur, wie ich alles irgendwie in einfache Formen bring, die dem GELI Stil entsprechen.
äähm lasst euch von den vielen Strichen auf dem Bild nicht verwirren, dass sind so kleine Helferlein und mögliche Positionen für Spanten und den Rest weiß ich eh nimmer warum die da sind
walter
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Stimmt, die Jolly Rogers sind wahrscheinlich in jedem Plastikmodellbausatz der F-14A enthalten und außerdem gabs die auch mal von ModelCard.
Die Miss Molly der Sundowners sieht super aus, Freigabe von mir erteilt!
Danke Walter für Deine super Arbeit mit den Geli Modellen - Du erfüllst mir mit jedem Deiner Modelle einen Jugendtraum! -
HI Walter,
QuoteJolly Rogers is natürlich ein Klassiker aber halt ein bisl abgedroschen
na ja, mag ja sein, aber die gibts in Karton nur ein mal in eher überschaubarer Qualität.
Aber die Sundowners "Miss Molly" schaut auch nicht schlecht aus: Hat Haifisch-Mäulchen - passt scho! Mach einfach hinne ...
Servus, Woody
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ENLICH geht es mit der Tomcat los :-D
Das Modell, auf das ich seit 25 Jahren warte. Danke Walter.
Das Modell wird sicher in jeder Lackierung schön, nur bitte auch die Standardbewaffnung dranhängen.
GLG, Jerome
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ENLICH geht es mit der Tomcat los :-D
Das Modell, auf das ich seit 25 Jahren warte. Danke Walter.
Das Modell wird sicher in jeder Lackierung schön, nur bitte auch die Standardbewaffnung dranhängen.
GLG, Jerome
wenn ich so weiterwurschtel wird es noch einmal 25 Jahre dauern ..... boaaah die is "zaaaaach". Ich quäle mich gerade durch die Lufteinläufe und die Triebwerke.
ääähmm Bewaffnung - ihr kennt meine Einstellung.walter
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zaaach??
Watten datten?
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einfach zäh
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ääähmm Bewaffnung - ihr kennt meine Einstellung.
Wären denn wenigstens die Rumpf- und Flügelpylonen drin? Dann könnte man selber leicht was adaptieren, und du müsstest auch keine "Waffen" mitliefern. -
Servus Walter,
dem Wunsch vom Jerry.one darf ich mich bitte anschließen, wer dann was auf die Pylone hängt sei jedem selbst überlassen.
Ich habe mir gerade "Der letzte Countdown" mit Kirk Douglas und Martin Sheen reingezogen, danke für den Hinweis kannte den Film nicht.
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Hollywood ohne US Army/Air Force geht halt nicht.
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Grüß euch!
Der Tomkater hält mich ordentlich auf Trab. ABER: jetzt hab ich den Lufteinlass und das ganze Zeugs dahinter fertig. Den hinteren Teil hatte ich schon irgendwie und die finale Idee kam mir gestern als ich irgendwann um 5 Uhr in der Früh aufwachte. Keine Ahnung was euch durch den Kopf geht wenn ihr aufwacht, wahrscheinlich nicht der Lufteinlass der F-14
Heute hab ich noch einen Querschnitt angepasst und das war dann der Moment wo ich mir dachte "Oida, des is ka Schas mea" .. ein bisl stolz war ich schon, weil da fast alles nur Augenmaß ist.
Und derweil ich das jetzt geschrieben habe, ist mir eine - hoffentlich funktionierende Lösung - für den Schwenkmechanismus eingefallen.... irgendwie geht sich da was aus....walter
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Danke Walter, für die Information zum Konstruktionsfortschritt. Ich hoffe es geht dir nicht wie mir ab und zu, gerade war noch eine gute Idee da, doch plötzlich ist sie wie aus dem Hirn geblasen.
Alles Gute weiterhin.
LG, Jerome
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Grüß euch!
Yo der Schwenkmechanismus. Ich glaube und hoffe, dass es so funktionieren wird. Nicht wundern, dass die Flügel extrem hintergeschwenkt sind. Da hab ich nur probiert wie weit es geht und damit ich sehe, wieviel ich von den Triebwerksteilen wegschneiden muss, damit ich alles unterbring.Keine Ahnung ob sich wer auf dem Bild auskennt - ich stell es mal rein
Das Leitwerk is eventuell besser zu erkennen
walter
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Hi Walter,
braucht es wirklich soviele Zähne. Wie ist das denn beim Tornado gewesen?
Die F-111 hat einfache wellenförmige "Zähne".
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Grüß euch!
Beim Halinski Tornado ist das mit einer Kulisse gelöst. In einem Flügel ist ein Röhrchen, im Anderen ein passender Schlitz. Geführt wird das Röhrchen vom bogenförmigen Langloch in den Rumpfspanten.
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hmmm... gute Frage..
Beim Tornado waren es 5 Zähnchen, hier sind es 10 (nicht verwirren lassen - da sind beide "Endpositionen" der Zahnräder gezeichnet)
Vielleicht geht es mit weniger auch..
walter
Hallo Walter, baute vor vielen vielen Jahren eine Plastik F14 von Matchbox . Die hatte ebenfalls ein verzahnt Segment zwischen den Tragflächen. Funktionierte sehr gut! Denke mal Dein Weg ist genau das richtige!
Schöne Grüße
Christian
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Auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt ins Eck stelle...
Ich weiß, dass die Schwenkflügel bei allen Modellen, natürlich auch in Plastik immer miteinander gekoppelt sind, aber ist das notwendig?
Theoretisch ist das ja kein Spielzeug, man probierts vielleicht ab und an aus, aber meistens stehen unsere Modelle ja statisch da. Daher die Frage ob es bei einem Geli Modell nicht auch einfach reicht, wenn die Flügel zwar schwenkbar, aber halt eben nicht verzahnt/gekoppelt sind sondern wenn man sie einfach separat passend zueinander ausrichten kann.
Wichtig wäre natürlich, dass die Flügel einfach stabil bleiben und sich nicht auf Dauer nach unten senken würden...
Bei Plastikmodellen habe ich übrigens bei Tornados auch mal ein System mit einer schrägen Querstange gesehen, bin mir aber nicht sicher, ob sich das auf andere Modelle umsetzen ließe.
Liebe Grüße,
Walter -
Moin Walter,
daran hatte ich auch schon gedacht
Viele Grüße
Jan
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Stimmt, so etwas wie ein Führungskasten innen klingt vernünftig.
Wie gesagt, eine Schwenkflügelkoppelung bräuchts meinetwegen bei einem solchen Modell nicht. Schwenkbar/beweglich ja gerne, aber es langt wenn sie einzeln beweglich wären...
Liebe Grüße,
Walter -
Und nun ein kleiner Rückblick ...
Heute vor 50 (!!!) Jahren ist die F-14A Tomcat zum ersten mal geflogen ...
hier einer der Prototypen mit der - für alle Prototypen üblichen - langen Nasensonde ...
und einige interessante Bilder aus der Zeit davor:
FlugRevue Oktober 1969: ein nicht flugfähiges 1:1 Modell mit dem ersten Tarnanstrich und einer doch etwas eigenartigen Seriennummer ...
FlugRevue März 1969: nochmals das nicht flugfähige 1:1 Modell mit einer anderen Seriennummer ...
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Grüß euch!
Das Projekt GELI Tomcat ist ein kapitaler Kolbenfresser Die hab ich gegen die Wand gefahren und alle Daten gelöscht. Da muss ich von vorne anfangen. Dazu hab ich mir - hoffentlich - brauchbare Unterlagen besorgt. HIERAlles bisher verwendete Zeug is im Grunde unbrauchbar... egal...
Mit der Tomcat wären eigentlich alle GELI Modelle und Unveröffentlichten überarbeitet. Ich hab mir aber gedacht, dass wäre schade, wenn es aus wäre und hab schon vor langer Zeit, eigentlich zum Spass versucht, etwas eigenes im GELI Stil zu machen. Welche "Kriterien" da zu erfüllen sind, weiß ich und herausgekommen ist dieser bunte Vogel. Unschwer als F-8 Crusader zu erkennen
Irgendwie passt der Kreuzritter in die bestehende GELI Reihe, die ja, abgesehen vom WK II Schwerpunkt, aus vielen Modellen der Ära 1950 - 1970 besteht. Ich hab versucht, das Modell so einfach wir möglich zu gestalten und irgendwie hab ich es auch geschafft. Die Crusader könnte man als perfektes Einsteigermodell bezeichnen.
Was meint ihr dazu?
walter -
Servus Walter,
DIE mag ich jetzt schon!
LG
Robert
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Der letzte Gunfighter geht immer! Und schön bunt sowieso ...
Old Rutz
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geiles Teil
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Die Crusader sieht jetzt schon prächtig aus. Ist der Lufteinlass fürs Triebwerk nicht schwierig zu bauen (konstruieren)?
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Hallo Walter,
QuoteDas Projekt GELI Tomcat ist ein kapitaler Kolbenfresser
Shit ... und auf die hatte ich mich besonders gefreut, vor allem, weil mein älterer Sohn so heiß auf das Modell ist, dass er sogar mit mir zusammen gebaut hätte.
Bitte bitte bitte: Mach die möglichst bald fertig.
Servus, Woody
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Die Crusader sieht jetzt schon prächtig aus. Ist der Lufteinlass fürs Triebwerk nicht schwierig zu bauen (konstruieren)?
Beim Lufteinlass hab ich überlegt wie ich den machen soll. Bauchig, wie im Original (aber dafür mit 2 oder mehr Teilen) oder gerade - quasi GELIsch. Naja, der is gerade geworden
Passt auch.
woody: die Tomcat mach ich auf jeden Fall - eh klar. Aber wie gesagt ich warte auf das besagte Warpaint Heft und hoffe, dass dort die Zeichnungen passen. -
Es gibt da einen TV-Werbespot einer Möbelfirma mit einem roten Kater, der sein Frauchen hypnotisiert:
LOS, KAUF DAS SOFA!
Den Kater habe ich engagiert und zum Walter gesandt:
LOS, FÄRB` DIE DC-9 UM, MACH` DIE SAS VERSION VOM TITEBILD!
Ich Habe auch noch die Kinderstimmen von der HARIBO Werbung gemietet:
DAS IST DIE BESTE IDEE, DIE ICH JE GEHÖRT HABE..
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Der Crusader wäre Spitze. Was heißt hier GELI-Style??
Mir wäre lieber ein Walter-Schweiger-Style mit Vertrieb über IMPS mit vollem Fahrwerk und Metallsonderbeilagen und allen Schikanen.
Entsprechend VOODOO oder TSR2.
LG Veit
PS: Und die F-106 fällt wieder hinten runter????
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Das sieht doch gar nicht schlecht aus - oh Mann, ich kann es kaum erwarten.
Servus, Woody
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Woita,
das Trumm macht echt was her!
Du hättest ja noch etwas Platz - soll der Kater in clean config kommen oder kommen noch ein paar AIM-7/ 9/ 54 dazu?
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Woita,
das Trumm macht echt was her!
Du hättest ja noch etwas Platz - soll der Kater in clean config kommen oder kommen noch ein paar AIM-7/ 9/ 54 dazu?
Der freie Platz is mittlerweile fast zugeräumt. Das Fahrwerk fehlt noch und dann sind die 7 Bögen bis oben hin voll. Jesses!!!!! Ich seh gerade, dass die Sitze auch fehlen... uh das wird knapp werden...
Sternspritzer und ähnliche Bummkrachkaputtmachgeräte kommen da nicht rauf... sorry.. ihr kennt meine "Firmenpolitik" -
ähnliche Bummkrachkaputtmachgeräte
Die kann sich jeder aus dem Downloadbereich ziehen.
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Die kann sich jeder aus dem Downloadbereich ziehen.
Stimmt - bleibt nur die letzte Frage : was ist mit den Startschienen ? (Abkupfern von Halinski oder Maly ??)
Ansonsten sieht der Entwurf richtig gut aus ..
KaEm
