Kurzbaubericht Bf 109 T-2, 1:33, Halinski 4/2010

Moin Gemeinde,

man soll es nicht für möglich halten, aber ein Schifflebauer schraubt nen Prop zusammen. Vorweg möchte ich mich wegen der Modellauswahl entschuldigen, Ja, ne 109 sollte es sein, Sorry.

Der Quirl wurde von mir zusammen mit der FW 190 A8/R 8 bestellt, aber da es erst vor kurzem von diesem Flieger einen Baubericht gab, wollte ich mich da nicht wiederholen. Zur GoMo in Wien wollte ich natürlich etwas bauen, und ein wenig war ich der Schiffsfraktion abhold.

Zum Modell: Den Bogen genauer vorzustellen, hiesse Eulen nach Athen tragen, ausserdem ist er schon ziemlich zerschnitten, also nix mit Bogenvorstellung. Ich hatte mir aus üblicher Faulheit noch den Spantensatz gegönnt, da ich gerade bei den ganzen Rundungen irgendwie kein Bock auf Selbstfabrikation hatte. Der Spantensatz hat dann aber doch ein bis zwei Faux pas. Ein Spant ist zwar eingezeichnet, aber nicht geschnitten, und Spanten, welche sich nicht auf dem dünnen Papier der Spantenvorlage wiederfinden, sondern im Bereich der gedruckten Teile, liegen im Spantensatz nicht vor, Punktabzug.

Flieger sind nun eine ganz neue Welt, und warum es nun gerade ein Halinski-Modell werden sollte?, ich weiss es nicht mehr.

Den Beginn setzte ich auf der GoMo mit dem Heck, hier gab es keinerlei Probleme und ich war von Anfang an von der Präzision und Passgenauigkeit des Modells begeistert. Die Grafik des Bogens tut den Rest. In heimischen Gefilden zurück, begann ich mit der Cockpiteinrichtung, und der Kampf mit der Bauanleitung begann, denn so eindeutig ist die ganze Sache nicht, einige Bilder aus den Weiten des Internets haben geholfen. Auch habe ich so meine liebe Not mit der ganzen Drahtschneiderei und Kleberei. Ich hatte mir aus Ermangelung besserer Beschaffungsquellen erstmal Stieldraht aus der Floristik besorgt, alle Durchmesser gab es aber nicht. Federstahldraht habe ich auch noch, aber hier fehlt mir ein wirklich ultraharter Seitenschneider ( ab 0,8 mm Durchmesser ) . Die Kleberei Draht/ Papier ist auch noch nicht befriedigend gelöst, in dieser Richtung hoffe ich noch auf Tipps der Fliegerfraktion.

Hier mal die Bilder vom bisherigen Baufortschritt:

Gruß
Robi

Wilfried,
Nur ein klitzebisschen, die schiffbaufraktion kommt morgen wieder zu ihrem Recht

Liebe Grüße
Robi

Moin Wolfgang,

du wirst dich wundern, so viele Bauberichte zu einer Bf 109 haben wir gar nicht. Die Anleitung von Halinski ist aber eine echte Herausforderung. Heute Abend will ich dann mal mit der Cowling anfangen.

Dank Euch für die Tipps, beizeiten werde ich sie ausprobieren.

die heutige Ausbeute ist mager, aber wieder mit viel Gehirnschmalz. Genaue Erläuterungen folgen mit der fertigen Schnauze.

Gruß
Robi

Jungs,
danke, danke, danke, aber es ist noch nicht aller Tage Abend. Vorweg: Das Modell zeichnet sich bisher wirklich durch eine außergewöhnliche Präzision aus, aber im Bereich des Kühlers geht man schon etwas ungewöhnliche Wege. Man kann das Flugzeug eigentlich fast nach Nummerierung bauen, nur dort nicht. Der Kühler hat die Nummernfolge 33 ff und Teil 32 ( der erste Ring der Motorcowling) kann erst nach Einbau des Kühlerbodens 33 eingesetzt werden , da hier die Klebelaschen befestigt sind. Und diese Bodenplatte muss sehr genau sitzen, sonst passiert das was mir passiert ist: ein Spalt! ärgerlich aber verschmerzbar. Mal sehen wie sich das nach vorne addiert, ggf muss ein Ring etwas gekürzt werden. Heute habe ich noch nicht die Muße gehabt weiter zu machen, gerade erst von Arbeit gekommen.

@ J R:
Warum gerade diese Mühle: ich wollte einfach mal einen Flieger bauen, dann von Halinski und kein Teilemonster. Irgendwie war es dann zwangsläufig die Bf 109. Und da halt eine neuere Produktion mit ner netten Bemalung. Aber du hast schon recht, die Gustav sieht allein durch die bullige Bowling und dem runden Spinner gut aus.
Sollte das Experiment Flieger gut gehen, werde ich mich mal auf einen Jet schmeissen, mir schwebt die F 15 von Halinski vor. oder aber mal ne Black widow.

Hier im Forum habe ich wirklich nicht viele Berichte oder Galeriebilder der 109 gefunden, eigentlich erstaunlich. Trotzdem würde ich mir von Halinski mal ein paar überarbeitete Jets wünschen und nicht immer wieder Spits, Bfs und FW.

Und irgendwie graut es mich schon vor den Flügeln.

Gruß
Robi

So, auch hier gab kleine Fortschritte, die Cowling wurde erstmal geschlossen, es fehlen aber noch die Abgasrohre seitlich und die Hutze des Kühlers.

So 100%ig bin ich nicht mit mir zufrieden, ein bisschen mehr vorformen und schleifen an den Spanten hätte ein noch besseres Ergebnis gebracht, aber es sieht schon schick aus, die rote Flamme.

Ich habe ja noch den Bausatz des DB 601, aber das war dann doch des guten zuviel, vielleicht irgendwann mal.....

@Hadu:

Danke für die Infos. Schon interessant, welche Lösungen so vorhanden waren.

Gruß
Robi

ohoh, da setzt mich jemand unter Druck

Moin Jan,

Danke für die Aufklärung, wieder was gelernt. Aber: Schuld ist die blöde Autokorrektur. Ich lese ja meine Texte mehrfach durch bevor ich sie absende, trotzdem rutscht immer so ein Klops durch.

Gruß
Robi

So, mal wieder ein kurzes Update.

das ganze Heckleitwerk ist bis auf das Spornrad fertig. Es war nicht ganz einfach und gerade die Rundungen herzustellen war tricky. Trotzdem habe ich es so lala hinbekommen.

Und dann kam noch die Spantenorgie der Tragfläche. Hier habe ich so manches mal geflucht und das nicht zu leise. Die Zeichnungen sind zwar vollständig, aber die Bezifferungen sind nicht immer genau angezeigt. Trotzdem lösbar. Und der Ärger mit dem Lasercut war auch wieder da, manche Teile, die eine Textur aufweisen befinden sich nicht auf dem Spantenbogen und somit auch nicht auf dem Lasercut, ärgerlich.

Und den Droptank habe ich auch schon mal angefangen.

Demnächst mehr

Gruß
Robi

So, mal wieder ein bisschen Post hier erledigen:

@ Jan: nö. sämtliche Spanten sind im Bogen gedruckt vorgesehen. Halinski hat dazu 1 1/2 Seiten Dünndruck mit den Spangenschablonen. Dummerweise gibt es aber auch Spanten, die eine Textur ( am Flügel besonders) haben, und diese sind auf den normalen Bögen mit aufgeführt. Und genau diese Spanten muss man dann selber schnitzen, teilweise mit einer fiesen Form ( klein und dünn-Flügelenden), man bekommt es aber hin. Jammern auf hohem Niveau.

Ganz untätig war ich ja nicht in den letzten 2 Tagen, die Flügel bekamen ihren Überzug und ein paar Anbauteile. Das Ganze geht mir noch nicht gut von der Hand, aber der Gesamteindruck stimmt schon mal. Insgesamt könnte es besser sein.

Hier die Bilder:

Gruß
Robi

@ jan
Interessante Sichtweise, ich bin aber immer ob meiner eigenen Fähigkeiten etwas am Grübeln gerade was Kongruenz betrifft. Bei Schiffen sehe ich das inzwischen auch etwas relaxter, betrifft es doch hier eher ausländische Modell im falschen Maßstab

@ Harald
Danke für die Blumen, ich bin mit meiner Arbeit auch nicht gänzlich zufrieden, aber als erstes Fliegermodell und dann auch einem Halinski bin ich zumindest über die Wurfpassung sehr zufrieden. Sämtliche Spalten und Verschiebungen gehen alle auf mein Konto. Warum habe ich einen Flieger überhaupt angeschnitten? Das war eine Laune auf der GoMo, und gereizt hat es mich schon immer.

Viel folgt nun nicht mehr, die ganzen Ruder ( 6 Stück), davon eins schon fertig, das Fahrwerk und die Kanzel mit einigem Gedöns. Nicht zu vergessen die Bewaffnung und ein paar Kleinstteile. Wird schon, wenn nicht n dieser Woche, dann auf der INtermodell in Dortmund.

Man sieht sich

Robi

wenn wir schon bei den Tragflächen sind, die Vorflügel haben es in sich. Ich komme hier deutlich an meine Grenzen und bin etwas enttäuscht von mir selbst. Das kann man besser machen. Aber, so what, das Ding wird weiter gemacht, heute wird noch der 1 fehlende "Vorflügel", dann kommt die Montage. Danach kommt nicht mehr viel, Spinner und Fahrwerk. Bilder heute später.

@ Osborne: Danke für die Infos, und ja, die Grafik ist wunderschön.

Gruß
Robi

So, im Rahmen der Aktion "Weihnachtsbaum" sind einige unvollendete Modelle endgültig entsorgt worden. Hier also die Bf 109 T, sie hatte einfach zu viele Macken von mir eingebaut bekommen. Ich denke, ich gehe es nochmal irgendwann an.

frohes Fest
Robi

Moin Heiner,

das Ding war zu 90 % fertig, Bilder hatte ich nicht mehr gemacht. Irgendwie hatte ich die Lust verloren, insbesondere die etwas krückenhaft von mir ausgeführte Bauweise der Flügel gab den letzten Ausschlag ( und dann kam heute auch ein Staubsauger dem Modell zu nahe ). Die Entscheidung fiel dann leicht.Ebenso gingen die SU 27 der Russian Knights und 2 Schiffe den Recyclingweg.

Robi