Il-18 (1:50) von GPM

Zwischenzeitlich habe ich schonmal die Teile für den vorderen Teil des Cockpits zusammengesucht.
Auf dem Bild vergessen habe ich die Teile 37, welche die Pedale der Piloten darstellen.

Das ganze ist nicht sonderlich detailliert, aber meiner Meinung nach ausreichend.

Die ersten Teile kommen an die Seiten und sind für die beiden Piloten bestimmt. Viele Anzeigen, die die beiden im Auge haben mussten...

In den nächsten Tagen gibt es dann die letzten Bilder von der Kabine und dann das komplette Cockpit.

Gute Nacht!

Hallo,

endlich habe ich wieder Zeit, um an der Il-18 weiterzubauen!

Das Cockpit wurde weiter ausgestattet.

Und der vordere Teil der Passagierkabine ist auch fertig.

Zwischen diesem Rumpfteil und den anderen kommt noch ein leeres Element, wo auch keine Fenster sind.

Der vordere Bereich des Cockpits erhielt dann auch Sitze und die beiden Steuerhörner.

Heute sind dann die restlichen Teile des Cockpits dran. Bei Teil 42 ist ein kleiner Fehler. Hier gibt es zweimal das linke Teil. Muss ich mal schauen, welches dann links und rechts montiert wird. Die Teile 63 kommen später und bilden die über-Kopf-Amaturen.

Sehe ich ähnlich. Das eine ist evtl. auch der Funker.

Ich habe immer noch Probleme mit der Rumpfabwicklung. Aber dazu mehr, wenn ich wieder Fotos einstelle...

Ich bin grade dabei, Teil 53 vorzubereiten. Da soll später mal das Bugfahrwerk dran.

Henryk, steht da etwas zu in der Anleitung? Es ist mir ein Rätsel, wie das stabilisiert werden soll...??

Hallo Henryk,

ich habe die Lösung gefunden. In den Spanten des Cockpits sind entsprechende Einschnitte, die wohl genau an der Stelle des Bugfahrwerks sitzen. Ich prüfe später mal, wie das passt...

Weiter geht es mit der Beplankung. Ich hatte durchgehend Probleme mit den originalen Klebelaschen. Die waren einfach zu dick und haben den Durchmesser zu sehr verkleinert.
Das leere Rumpfteil habe ich mit einem zusätzlichen Spant verstärkt, so dass das anschließende Bauteil stumpf verklebt werden kann. Ich sah hier keine andere Möglichkeit.

Hier die bereits erwähnten Lücken, die ich bei meinem Rumpf habe. Nicht so schlimm, lassen sich ganz gut verschließen.

Der Cockpit-Einbau ist fertig. War ein bisschen fummelig, den hinteren Bereich einzupassen. Teilweise musste unten etwas gekürzt werden.
Der Sitz des Copiloten sieht etwas schief aus. Ist aber grade.

Seit wann gibt es eigentlich diese 30 Sekunden Beschränkung, wenn ich auf "antworten " klicke?

Und das ganze an die entsprechende Abwicklung angepasst. Hier ist zu beachten, dass die Löcher in den Spanten die Löcher in der Abwicklung treffen, damit das Bugfahrwerk auch montiert werden kann.

Weiter geht es mit der Beplankung.
Hier ist zu beachten, dass zwei kleine Trichter eingelebt werden. Was die darstellen sollen, weiss ich nicht. Normalerweise sitzen vorne Beleuchtungelemente für die Triebwerke, aber diese hier sind dafür zu weit unten...

Beim nächsten Teil habe ich einen deutlichen Spalt an der Oberseite, jedoch nur auf einer Seite. Egal, Kleber rein und nachträglich färben...

Und schließlich die Bugnase, die ich ja schon vorher gebaut hatte.

Nächster Schritt wird die Verglasung des Cockpits. Oben rechts sieht man die vorbereitete Folie, die dann belebt wird.
Eine erste Prüfung gab, dass die Teile für innen (grau) genauso groß zu sein scheinen wie die äußeren. Ein typischer Fehler in der Konstruktion, der leider viel zu oft passiert. Daher weiss ich noch nicht, ob ich die grauen Teile verbaue...

Falls jemand sehen möchte, warum ich in den letzten Wochen so wenig Zeit hatte...
Mein Faschingskostüm ist fertig.

Ist auch auf Papierbasis (Pepakura).

Moin,

Inspiriert durch Henryks Bericht möchte ich auch einen kleinen Fortschritt teilen.

Henryk, Du hast bestimmt Recht. Ausklappbare Scheinwerfer - da hätte ich auch selbst drauf kommen können...

Weiter mit dem Modell. Als letztes Teil bei mir steht ja die Cockpitverglasung an.
Wie bereits erwähnt: ich habe die innere Verkleidung weggelassen.
Gelebt habe ich mit Uhu. Doppelseitiges Klebeband war mir hier zu riskant.
Die Verstrebung passte nicht 100%ig auf das Klarsichtteil, es war ein bisschen Anpassung notwendig.
Auf die Oberseite kommen noch ein paar Instrumente, dann kann das ganze geklebt werden.
Leider nicht ohne Probleme. Habe jedoch kein Foto mehr. Hole ich in Kürze nach.

Ich musste leider auch feststellen, dass sich eine Sitzbank im Rumpf gelöst hat. Naja, komme da nicht mehr dran, daher Pech...

Weiter geht es an der Russenfront.
Die Kanzel hatte ein paar Passprobleme. Nix gravierendes, aber zufrieden bin ich nicht...

Die Anbauteile des Rumpfes. Bei manchen Teilen hatte ich mir damals neue Teile konstruiert, entsprechend der Spalten im Rumpf.

Auf Bild 1 sind wohl Antennen und irgendwelche Auslassventile, vielleicht für den Druckausgleich der Kabine.
Bild 2 ist hinten. Bei einem modernen Flugzeug sind da u.a. die Sensoren, um die Höhe über Grund zu messen...

Die letzten beiden Abende habe ich mich dann mit der Struktur des Seitenleitwerks befasst.
Hier bisher ohne Probleme...

Ein paar Worte zum Seitenleitwerk. Damit habe ich mich Mitte der Woche und heute einigermaßen lange befasst. Das Leitwerk selber war kein Problem.
Die Außenhaut passt ganz gut über die Spanten.
Am obersten Ende, und nachher das Ruder hin soll, ist jedoch etwas von den Spanten sichtbar. Das soll nicht sein, und deshalb habe ich es abgeschliffen.

Das Seitenruder passte auch ganz gut zusammen. Allerdings musste ich es auch circa 0,5 mm in der Höhe kürzen, damit das ganze spannungsfrei in den Ausschnitt passt. Bei dem Leitwerk sieht man unten einen kleinen Teil des Spants hervorvorsteht. Das ist schon richtig so, allerdings ist der etwas zu dick und muss auch geschliffen werden, damit das Ruder noch hier passt.
Weiterhin ist die Abwicklung am unteren Bereich des Roters etwas zu lang und überlappt. Das ist aber kein Problem, das ganze verschwindet eh im Leitwerk.

Leider habe ich das ganze nicht ausreichend fotografisch dokumentiert. So fehlen zum Beispiel von heute Abend auch Fotos. Deshalb beschreibe ich das ganze mal.

Als kleines Highlight des Orginal Bogens gibt es einige Teile, die metallisch gedruckt sind.
Diese sind exakt genauso groß wie die Teile, die sie ersetzen sollen. D.h., klebt man das ganze auf das Orginal Teil mit einer starken Rundung, wie es am Seitenleitwerk der Fall ist, ist das Teil etwas zu klein. Hier wurde scheinbar die Materialstärke, die zusätzlich dazukommen, nicht berücksichtigt.
Also sollte man bei diesen metallischen Teilen den zu ersetzenden Bereich besser aus dem entsprechenden Teil herausschneiden und das metallische Teil einkleben, was ich aber für Blödsinn halte. Daher muss ich inkaufnehmen, dass es etwas zu klein ist.
Fotos werde ich morgen oder übermorgen nachreichen, damit ihr seht, was ich meine.

Hier die angekündigten Bilder. Man sieht ganz gut was ich meine...