Il-18 (1:50) von GPM

Naja, egal. Weiter geht es mit den Spanten der Höhenleitwerke. Wie schon zuvor, ist das ganze recht stabil.

Bei der Aussenhaut habe ich es so gemacht wie von Henryk erwähnt: das entsprechende Teil ausschneiden und durch das metallische ersetzen.

So langsam geht es auch bei mir weiter.

Ich habe mich mit den Höhenleitwerken beschäftigt.
Hier ein paar Bilder vom Bau.
Das einzige "Problem" war, dass die separaten Ruder nur sehr knapp in die Ausschnitte des Leitwerks passen. Hier habe ich die Ruder minimal gekürzt, damit das ganze passt...

Dann habe ich die Leitwerke hinten komplett montiert. Hier gab es keine Probleme - Fotos gibt es später.

Zwischenzeitlich habe ich die Laserteile der Flügelstruktur geklebt. Das ganze ist ausreichend stabil und dank Lasercut ging das auch recht zügig (abgesehen von der Trocknungszeit).

Ich habe mal probeweise den linken Flügel aufgesteckt. Henryk hatte ja schon erwähnt, dass das ganze stabil ist.

Und selbst in 1:50 ist das ganze schon relativ gross.

Neben dem rechten Flügelanschluß sieht man schonmal ein paar Teile eines Motors. Habe ich schonmal zwischendurch geklebt.

Weitere Bilder gibt es denn, wenn die Flügel beplankt sind...

Auch bei mir geht es langsam weiter.

Die Flügel sind bis auf die Ruder fertig. Auf den Fotos sieht man, wie die Aluminiumteile eingeklebt wurden.

Fotos von den fertigen Flügeln spare ich mir jetzt mal. Das sieht man bei Henryk ganz gut.

Stattdessen habe ich mit den (inneren) Motoren begonnen.

Die Spanten waren schnell geklebt, dazu kommt dann das erste Teil mit entsprechenden Klebelaschen.
In den Spanten gibt es Vertiefungen, wo die Klebelaschen reingehören. Es soll ja nix überstehen!

Alles gemäß Anleitungsbild verklebt und das erste Teil auf die Klebelaschen aufgeklebt...

Und siehe da: an der Unterseite entsteht dieses Mal auch ein unschöner Spalt von fast 1 mm Breite!

Da es sich hier nur um Laserteile und Klebelaschen handelt, schliesse ich mal mein Verschulden aus!

Auf dem zweiten Foto habe ich diesen Spalt bereits kaschiert. Jetzt ist es besser, aber es bleibt ein Fehler in der Konstruktion.

Hallo Jan,

ich denke auch, dass die zusätzliche Materialdicke der Klebelaschen nicht mit einkalkuliert wurde.
Schade, dass so etwas heutzutage noch passiert...

Bei mir geht es weiter mit den Motorgondeln.
Die Beplankung ist ein bisschen fummelig, es entstehen teilweise kleine Spalten.

Der vordere Teil wird wieder aus dem "Aluminiumpapier" gemacht.
Für den vorderen Ring gibt es keine Klebelaschen. Also selber machen und dann an das größere Teil ankleben.
Die untere Öffnung wird noch mit einer kleinen Blende verkleidet (Bild 4).

Nach dem Zusammenbau habe ich dann festgestellt, dass es noch einen Spant gibt (W35 glaube ich), der eigentlich da rein soll. Naja, irgendwie hat es auch ohne geklappt...

Also, Henryk: aufpassen!

Weil das ganze etwas fummelig war und auch nicht ganz so schön geworden ist, habe ich den vorderen Bereich nochmal extra mit Aluminiumfarbe lackiert.

Bevor ich gleich wieder ein bisschen Zeit habe, um zu basteln, möchte ich euch den minimalen Fortschritt der letzten Woche zeigen. Das eine Triebwerk ist jetzt am Flügel fest. Leider passt der Ausschnitt an der Vorderseite nicht 100-prozentig zu dem Flügelprofil.

Ich hoffe, dass ich gleich den ersten Motor fertig bekomme.

Bei mir geht es in kleinen Schritten weiter.
Ich habe die inneren Triebwerke fast fertig.

Der Fahrwerksschacht ist allerliebst. Einfach ein schwarzer Bereich bedruckt...

Was mir einige Probleme bereitet hat, war diese Abdeckung um das Abgasrohr. Das ist schon recht fummelig und will auch nicht so recht halten...

Negativ. Habe keinen Schrott gebaut. Die Position der hinteren beiden Teile ist ja durch die Spanten vorgegeben.
Allerdings stimme ich Henryk zu. Ein Ausfahren der Klappen nach unten ist schwierig. Es sei denn, sie fahren nach hinten und dann runter aus.

Auf meinen ersten Bildern war auch die Klappe noch nicht montiert.

Hier nochmal zwei Bilder. Finde, es ist nun gemäß Übersichtszeichnung.

Habe versucht, den Fahrwerksschacht mit dem Lichtschwert zu erweitern. Hat leider nicht funktioniert...

Ah, vielen Dank.
Ich habe zuerst eine Nachricht gelesen und dann das hier. Schon fast wie bei modernen Verkehrsflugzeugen...

Ein kleines Update zu den äußeren Motoren.
Hier habe ich wieder einen unschönen Spalt. Es sieht fast so aus, als würde die ganze Gondel etwas zu hoch sitzen. Was aber nicht geht aufgrund der vorgegebenen Spanten.
Mal schauen, ob der Henryk das auch hat...

Auf den Bildern 2 und 3 sieht man, wie die Gondeln angebracht werden. Falsch machen kann man hier eigentlich nix, bevor der Wanni wieder behauptet, ich konnte nicht bauen...

Abmahnung gibt es nicht. Höchstens Konventionalstrafe

Ich beeil mich ja... Ist ja nicht mehr so viel.
Flügel sind bald fertig (inkl. Motoren), dann nur noch 16 Propellerblätter und das Fahrwerk.

Dann Tisch aufräumen, und dann ziehe ich nach Seattle...

Also hör auf mich zu stressen Altaaaa

P.S. Weiss aber nach dem Verzug hier nicht, ob LOT mir nochmal ein Flugzi anvertraut...

Ein kurzes Update, bevor es in den Urlaub geht...

Hier noch ein Bild, das den Spalt am Triebwerk zeigt. Und mein Versuch, das ganze zu verschliessen.
Inszwischen ist das Teil fertig.

Der Lufteinlass unter dem Triebwerk ist nicht gut geworden. Das innere Teil ist zu klein (oder das äussere zu groß??)

Zwischenzeitlich habe ich mit den Propellernaben angefangen. Eigentlich keine große Sache. Leider sind die runden Spanten zu groß.

Glücklicherweise haben die ein Loch für die Achse, so lassen sie sich leichter kleinschleifen.

Und zu guter letzt das andere äußere Triebwerk. Hier ist mir das ganze besser gelungen. Scheinbar lag der Spalt an mir - blöd gebaut irgendwie. Da ich das nun wusste, konnte ich auf der anderen Seite entsprechend daraufhin arbeiten.

Quote from Henryk

Erst jetzt ist mir aufgefallen, dass Du die äußere Beplankung von dem Lufteinlass falsch montiert hast – es sollte so sein, wie ich es gekennzeichnet habe – dann passt es auch ideal.

Ah jetzt ja! Solange es symmetrisch ist...