Hat jemand Bilder des Flugdecks der FORRESTAL aus der Zeit der Indienststellung ???

Moin Jo,

Bilder habe ich keine, aber frage doch mal beim WZ-Bilddienst nach. Die haben nicht nur eine spitzenmäßige Sammlung von Bildern aus den verschiedenen deutschen Marinen, sondern auch eine Menge Aufnahmen von ausländischen Marinefahrzeugen. Vielleicht wirst Du ja dort fündig.

Beste Grüße

Fiete

hallo Jo.
leider habe ich nur schwarz/weiß Bilder und die helfen nicht weiter.
Bei einem Bild ist aber am oberen Rand etwas zu erkennen.
Gruß
Harald Steinhage

Moin Harald,

also Dein erstes Bild ist eindeutig farbig , aber auch schon nicht mehr zu Zeiten der Indienststellung aufgenommen, wie man an den Flugzeugen sieht. Hier scheint das Deck eher graugrün zu sein, die Ziffern weiß.

Gruß

Fiete

Also ich habe auf Google kein einziges Foto gefunden wo die Forrestal ein grünes Deck hat.Der leichte Grünstich auf den alten Bildern resultiert aus der schlechten Farbqualität derselben,
ich bin mir ziemlich sicher,daß das Deck immer grau war.

Moin Wilfried,

die Farbgebung auf dem Bild mit der Crusader erinnert mich an das, was ich in den 60er Jahren bei den open-ships auf den Hamburg besuchenden Trägern der ESSEX-Klasse erlebt habe, ein dunkles Grau. Wird so wohl auch auf der FORRESTAL der Fall gewesen sein

Fiete

Hallo Jo,
nach dem Schauen bei en einschlägigen Seiten - auch bei You tube_und anderen Seiten kommt mir der Verdacht auf, dass das Flugdeck wie Wilfried es schon andeutet nicht so grün wie auf dem Bogen gedruckt war. Mal war es auf manchen Fots eher roströtlich, dann eher blaugräulich, ähnlich wie bei der Nimitz. Vielleicht solltest du mal bei der Pressestelle der US Navy nachfragen oder bei der Werft. Mit internet kein Problem mehr.

Viele Grüße
Ulrich

Moin Jo,

jetzt ist es nur noch eine Mischung zwischen hellgrau und Rost...

Viele Grüße - Ully

Hallo Jo,
Habe leider den Thread jetzt erst entdeckt.

Hier ist eine ganz informative Seite über das Schiff:http://navysite.de/cvn/cv59.htm

Es gibt einige Farben im Farbspektrum, die bei Reproduktionen leicht in andere Farbtöne abrutschen können.
So auch die Farbe des Deckbelags des Flugdecks von US Carriern. Wenn man darauf steht, würde man die Farbe als neutrales Dunkelgrau ansprechen. Es ist auch keine Farbe im Sinne einer Lackfarbe, die direkt an der Oberfläche das Licht reflektiert. Das Zeug erinnert ein wenig an Dachpappe, ist sehr feinkörnig, aber härter. Ich vermute, das das eine Schicht ist, die flüssig aufgetragen wird. Immerhin muss es die Kräfte von rollenden und landenden Kampfflugzeugen aushalten.

Da die Schicht Tiefe hat, ist die Abbildung (Fotos, Filme) stark abhängig vom Umgebungslicht, vor allem von der Farbtemperatur. Und - wir haben es ja mit zT 70 Jahre alten Farbaufnamen zu tun - mit Alterungsprozessen des Bildmaterials selbst. Je nach Perspektive der Kamera, den Lichtverhältnissen (Sonnenstand, Wolken, ggfls Land in der Nähe), farbbeinflussende Prozesse bei Aufnahme und Druck und letztlich des Zustandes der Abbildung können dabei die unterschiedlichsten Farbwerte herauskommen. Bei der Interpretation des Materials muss man sich eher auf RELATIVE Farbtöne stützen. Unsere Wahrnehmung interpretiert die Farbtöne auch eher relativ und erkennt dann immer noch ganz gut Farben.

Einige Beispiele: Auf einigen Bildern sieht das Flugdeck mittelbraun aus. Wenn man sich das umgebende Wasser anschaut, hat das auch eher einen Braunton. Da ist also das ganze Farbspektrum des Bildes ins rote verschoben.
Auf manchen Bildern wirkt das Flugdeck dunkelgraublau, mit deutlichem Blauton. Die Wolken, auch deren Oberseiten, haben auf den Bildern auch einen Bläulichen Ton. Vor allem starkes Sonnenlicht (mittags) erzeugt eher bläuliche Farbwerte.

Um Farben einzeln wahrzunehmen, kannst Du Dir ein einfaches Werkzeug basteln: Nimm ein reinweisses Blatt Papier und mache mitten drin ein Fenster 1x1cm. Und Du brauchst gutes, neutrales Licht. Nun kannst Du das Blatt darauf legen und gleich neben die Probe legst Du eine Vergleichspalette (kann man in Grafikerbedarfsgeschäften kaufen). Das hilft, den absoluten Farbton zu bestimmen.

Und dann bist Du auch mitten in der Diskussion, wie man einen flächigen und wohldefinierten Farbton des Originals in das Modell umsetzt.
Im kleinen Massstab des Schiffsmodells wirken die Originalfarben meist zu Dunkel.

Von daher mein Rat: Ein neutrales, eher leicht ins bläuliche spielendes Mittelgrau, passend zum Hellgrau des Rumpfes (die WHV Farben waren da meines Erachtens immer zu dunkel).

Und dann sind wir wieder ganz am Anfang meines Textes: Es gibt Farbtöne, die sich nur sehr schwer reproduzieren lassen. Neutrale Grautöne gehören dazu. Das hängt mit der Beschaffenheit der Farbpigmente, aus denen die Farben bestehen, zusammen. Der Marco Scheloske als jemand, der laufend mit farbigen Reproduktionen zu tun hat, kann da bestimmt auch ein Lied von singen.

Viele Grüsse
Thomas

Ich hätte da noch Bilder von anderen Trägern aus der Zeit mit dem gleichen Farbschema im angebot. Mittel- bis Dunkelgraues Flugdeck und gelbe Markierungen.

Hallo,

Hier click "cruise book" and year.

Gruß,

Cris

Hallo Jungs,
wir produzierten einen Anti-Skid-Belag für Start- und Landebahnen. Der war frisch verlegt schwarz und wurde immer hellgrauer und wurde niemals grün. Aber beim besagten Verlag gibt es ja auch silberne Mondlandefähren.

Gruß

Michael

Hallo Jo,
ich betreibe ein Pressearchiv für Luftfahrt und habe etliche Magazine, in denen auch über die "F" berichtet wird - auch mit Farbfotos, auch in den 50igern.
Der Druck ist zwar von den Farben her immer ein bisschen intensiver gesetzt worden, als in der Realität zu erwarten war, aber: Auch in den 50igern und 60igern gab es schon reichlich Quellen, aus denen sich die Wilhelmshavener hätten schlau machen können.

Übrigens, viele dieser Bilder findest Du dann auf den einschlägigen Webseiten, von denen einige hier im Thread auch genannt worden sind, wieder.

Von wann ist denn die Konstruktion des Bogens?
Ich hab den Anfang der 80iger auch mal gebaut und hatte den Eindruck, der sei Ende der 70iger herausgegeben worden.

Viele Grüsse
Thomas