Ah, ein russischer Ferrari.
Sieht richtig gut aus das ding.
Der Lufteinlass ist dir auch wirklich gut gelungen.
Schöne Grüße,
Peer.
Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI "die Rote" / Hobby Model #103 / 1:33
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- Wolfgang Pesek
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Generell bin ich hier nicht ganz glücklich mit dem Ergebnis - ein wenig geschludert halt
Diese Meinung kann ich nicht teilen – für mich sieht es sehr gut aus. Und die Rosaunterseite... -
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Servus mein Woschi-Wan !
Lt. Anleitung sind diese Teile nicht zu verstärken. Sie sind zwar im LC-Satz dabei - rein optisch hätte mir das aber eh nicht gefallen.
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Nana.. ich hab auch nicht immer Recht ! Nur fast !
Ja leider verplempert der gute Mann seine Zeit mit Verwurstungen - dabei könnte er doch besser mal die angekündigten Projekte wie J-20 oder YF-23 fertigmachen.
Fazit: HM ist gut - Wanni ist bessäär
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Ne YF-23 gibt's ja auch von YG. Scheint auch deutlich besser zu sein als meine völlig unfertige F-35.
Könnte man ja ggF. auch auf besser geeigneten Karton kopieren.Ich will die T-50 "Golden Eagle"!
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Und ich will ´ne Shooting Star oder eine Starfire.
Menno! -
Au ja! So eine fantastisch glänzende T-33 oder F-94. Beide Typen hätten sich eine ordentliche Manifestation ala Halinski verdient. Naja, hoffen können wir ja.
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eine Fiat G-91 R3 würde mir auch gefallen.
Gruß aus Hamburg
Norbert
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Oh jaaaaaaaaa. Das wär´ auch was Feines.
(Hey, Pesek, ich bin nur so´n Klempner hier.... du bist derjenige mit konstruktivististischen Kompetenzen.) -
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...hat ja nur einen Tag gedauert für die acht oder neun Teile:
Dafür aber absolut präzise, toll sauber! Das „Gitter“ ist der Effekt der Makrofunktion? -
Danke Henryk,
die Punkte sind dem Druck geschuldet - nicht der Kamera ! *gg*
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Das vordere Canopy entsteht :
Hier sieht man das ich die Innenverkleidung dreigeteilt habe - kaum ein Konstrukteur berücksichtigt das diese eine Spur kleiner sein muß als die Außenverkleidung. Um also ein aufwölben der Innenverkleidung zu vermeiden wenn diese gebogen wird schneide ich in drei Teile und die äußeren Teile werden dann angepaßt.
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Looks great!
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Klasse, Wolfgang
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Servus Wolfgang,
Klasse gebaut bis jetzt!!!
Nur wenn ich den relativ kleinen Rumpf mit dem doch recht voluminösen Cockpit sehe,frage ich mich immer wieder wo denn da noch Platz für(außer in den Tragflächen)Treibstoff gewesen sein soll.
Vor allem,weil das Triebwerk ja auch noch seinen Platz beanspruchte.Die Reichweite des Jets kann doch nicht groß gewesen sein?Lg
Günni -
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Hallo Günni,
mit Innentanks (Gesamtvolumen 1410 l) konnte man ca. 1300 km fliegen, in die zwei aufgehängten Zusatztanks gingen noch 2 x 260 l. Der Haupttank befand sich hinter dem Cockpit, hintere Rumpftanks befanden sich jeweils seitlich des Triebwerks. -
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Günni - es hingen Tanks unter den Flächen. Ich habe einen bereits gebaut - aber zeige ihn lieber nicht - er ist grottenschlecht geworden. Ich werde die Flächen wohl auch "clean" lassen.
Wolfgang
Die Tanks kenne ich von meiner Mig 15,sind meiner Meinung nach konstruktiv auch nicht ganz glücklich gelöst(zu wenige Elemente).Vielleicht kommen da noch mal neue?mit Innentanks (Gesamtvolumen 1410 l) konnte man ca. 1300 km fliegen, in die zwei aufgehängten Zusatztanks gingen noch 2 x 260 l. Der Haupttank befand sich hinter dem Cockpit, hintere Rumpftanks befanden sich jeweils seitlich des Triebwerks.
Henryk
Vielen Dank für die Informationen,hätte nie gedacht das da noch so viel Sprit reinpasst.Lg
Günni -
bravo, das ist die Zielgerade. Der Flieger ist - nicht zuletzt auch wegen der langen Kanzel - eigentlich ein wirklich schiaches Trumm, aber die Farbe mach das Werkl zu was Besonderem. Die Tanks sind seit der allerersten MiG-15 ein Problem und wurden leider nie korrigiert. Weglassen ist somit in der Tat der einfachste Weg
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Moin Wolfgang,
"die Rote" ist Dir sehr gut gelungen , auch für mich ein Anblick zum Freuen.
Herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung!Viele Grüße
Gustav -
Super gebaut. Glückwunsch auch von mir.
Gruß Frank -
Great! Just great!
Congratulations!
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Administrator
Added the Label Completed -
Jan Hascher
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