Horten -Gotha 229 A

Also die oder der Horten -Gotha -229A war Der schnellste Jäger des W W II
mit einer Geschwindikeit von 980 Kmh war er von niemad einzuholen
die zwei 30 mm Kanonen gaben ihm gute Feuerkraft
die Basis der Konstuktion war ein Nurflügel-Segelflugzeug der Gebrüder Horten .sie gewannen damit einen Wettbewerb auf der Wasserkuppe. danach wurde das Reichsluftwaffenministerium auf die Sache aufmerksam und der erste Prototyp wurde dann
bei Gotha gebaut es wurden Testflüge unternommen ,wobei eine Maschine durch einen
Triebwerksschaden im Landeanflug abstürze.Der Weiterbau wurde danach gestoppt.

zum Modell
der Bogen ist recht einfach gehalten (1:50 keine Cokpiteinrichtung keine Radschechte )

also muss man etwas tun das Modell bekommt eine Cokpiteinrichtung ein Einziehfahrwerk
usw .die ersten Bilder zeigen das Rumpfgerippe das dann wieder verwofen wurde
die nächsten Bilder zeigen weshalb.

Für das Bugfahrwerk und das hintere Fahrwerk musste Platz geschaffen werden
(siehe Zeichnung und Bilder) auch der Radkasten wurde eingebaut
weitere Bilder folgen.

Gruß Scholz

Mod: Zusammengefügt wie gewünscht

die folgeden Bilder zeigen den Bau der Gelenke (Bugfahrwek und Heck ) und der Mechanik

des hinteren Fahrwerks

gleich geht es weiter

Geuß Scholz

hallo ich bin es schon wieder

erst mal danke für die richtige Sortierung
und zwischendurch habe ich noch die Bilder vom Baubogen eingestellt

Gruß Scholz

Mod: Bitte die Bilder des Bogens so verändern das sie NICHT mehr verwertbar sind. (stauchen oder dgl.)

hey
ich habe da noch einige Biler die ich euch zeigen möchte
bei der Mechanik des Fahrwerks konnte ich mich an Zeichnungen aus dem Internt
orientieren ohne die hätte ich das nicht hinbekommen.die Umsetzung war noch schwierig
genug.

Gruß Scholz

Hey Henryk

Ja des Fahrwerk fährt ein und aus jetzt muß ich nur noch die Hydraulik dazu bauen (war ein
Schärtz ) die Radscheiben sind nur Dummys (wegen der Platzverhältnisse )

es gibt noch Bilder

Gruß Scholz

und die vorerst letzten Bilder ich bin vor lauter schreiben noch nicht zum Bauen gekommen

Gruß Scholz

Hey Peer
da bin ich auch gespannt wie ich das mit den Klappen und einigen anderen Dingen mache
Gruß Scholz

Hey Leute

viel hat sich nicht getan bin eben an der Cokpiteinrichtung
da muß ja alles neu konstruiert werden die Seitenteile der Gitterrohrrahmen
der Sitz usw. das ist very schwierig puu.
noch zwei Bilder vom Fahrgestell und dem ersten Seitenteil

Gruß Scholz

Hey Leute

noch schnell vorm zuBett gehen

ich hätte es eigentlich nicht gelaubt aber es ist fertiggeworden das Gitterrohrgestell

ging eigenlich besser als ich dachte.

Gruß Scholz

Hey Wolfgang

einfach kann ja jeder auserdem wollte ich mal sehen was man so aus einem eifachen BOGEN MACHEN KANN. der Fly-bogen übriges eine andere Version und wurde auch schon gebaut.
bin jetzt gerade am Pilotensitz ist auch ein Giterrohrrahmen als tragende Konstrugtion
mal sehen was daraus wird

Gruß scholz

hallo Kartonisten

das War eine ganzschöne Friemelei mit dem löten aber es ist gelungen manche

Streben sind nur 0.5 mm lang

im Rohbau ist der Sitz fertig. dann muß überall noch Farbe dran

weiter geht es mit den Pedalen ,Steuerknüppel und instrumentenbrett die Bedienhebel.

Folgen noch einige Bilder vom Sitz und dem Probeeibau

Gruß Scholz

hey Leute
weil heute Sonntag ist und 34 grad heiß nur ein Bild vom Amaturenbrett

Gruß Scholz

hey Leute
bin immer noch am Cokpit
der Rahmen hat Farbe bekommen,die Ruderpedale und das Amaturenbrett sind eingebaut
jetzt fehlen nur noch die Bedienhebel
ich hoffe das man auf den Bildern etwas erkennen kann

Gruß Scholz

Hey Leute

So das Cokpit ist soweit fertig . Als nächstes werde ich die Bugsektion angehen
hoffentlich passt da alles.

Gruß Scholz

Hey Wolfgang

Danke für die Blumen
ja da giebt man sich Mühe und baut Sachen die es so nicht fertig giebt (Einziefahwerk Cokpiteinrichtung usw. und dann kommen da die Sonderwünsche

Aber die Idee ist garnicht so Schlecht .Machen wir´s einfach
Die Bugsektion ist auch angebaut ein Triebwerkseinlass ist auch schon drin muß
noch angepasst werden
weiter geht es dann mit den Kanonenöffnungen(hätte ich vorher machen sollen)

Gruß scholz

Hey Leute
so der Triebwerkseingang ist angepast und der Abdeckring an seinem Platz
die Rohrmündungen der MK 108 wurden eingebaut wie aus den Bildern zuersehen
ist das gleiche erfolgt auf der rechten Seite.

Gruß Scholz

Hey Günter

das ist ja ein Ding jetzt bin ich schon bei der Mariene bekannt

Ich muss sagen das ich selber schon viele Schiffe gebaut habe und weis diese Belobigung

zu würdigen dazu noch von einem Profi also noch mal viele Dank für das Interesse an

meiner Bautätigkeit

Gruß Scholz

Hey Leute

die nächsten Bilder zeigen den Bau der Turbienenforderseite und das Ganze nach dem
Einbau
das letzte Bild habe ich so veränert,das man die Einzelheiten der Turbiene und die Mündungen der MK 108 besser sehen kann

Gruß Scholz

zu später Stunde mede ich mich noch mal

habe die obere Rupfschale montiert,und die Triebwerksverkleidungen angebracht.

ich musste leider die Querstreben des Fahrerks entfernen,sonst hätte ich den

Triebwerksausgang nicht einbauen können. Einige Bilder davon folgen

Gruß Scholz

Hey Wolfgang

Ja das ist ärgerlich ich habe versucht den Buckel etwas zu glätten
aber mitwenig Erfolg da beuchte man eine andere Abwicklung
also so lassen vieleicht waren die Abdeckungen bei dem Prototypen auch höher
ich habe auch keine Bilder von der A-Version gefunden.
der Auslasskegel den ich gemacht habe ist auch falsch auf den Bildern sieht man den
Unterschied auf Bild 1 links falsch rechts einigermasen richtig

Gruß Scholz

Hey Hans-Jürgen

danke für dein Interesse

morgen werde ich an den Fahrwerksklappen weitermachen da giebt es auch wieder Bilder

Gruß Scholz

Hey Leute

hier kommen die versprochen Bilder.es sind noch einige Aufnamen vom Ausbau des vorderen
Radkastens dabei (da ich keine Orginalbilder finden konnte ist das reine Fantasie),aber
so ohne alles wolte ich es auch nicht lassen.

Gruß Scholz

und weitere Bilder

die Bilder7, 8 und 9 zeigen den Bau der Hülseauswurföffnungen

als Nächses were ich versuchen einen zusätzlichen Spant im Bereich des Haupfahr
werks einzubauen

Gruß Scholz

zum Abschluß des Tages schicke ich noch einige Bilder . Sie zeigen

den Fortgang der Arbeiten an der Horten.die untere Rumpfschale ist angebracht und

das Fahrgestell teillackiert morgen werde ich die Klappe am Bugfahwerk anbingen

und die Klappen am Hauptfahrwerk verfolständigen

mit freuntlichen Grüßen

Scholz

Hey

Heute möchte ich euch Bilder von den geöffneten bzw den geschlossenen Fahrwerksklappen zeigen das Spaltmaß ist zwar nicht berauschend aber die Klappen
anlengkung wie im Orginal zu bauen währe wohl etwas zu aufwendig Hauptsache
die Fungtion ist einigermasen vorhanden.

Gruß Scholz

Hallo Leute

heute sind die Tragflächen an der Reihe die linke Fläche ist fertig ,Ich habe Ruder einzeln

gebaut und den Anschlußspant etwas strukturiert die grünen Flächen sollen den Tank

zeigen.weiterhin wurde rumpfseitig der Giterrohrrahmen der Zelle nachempfunden

die Bilder zeigen die Bauschritte

jetzt fehlen noch die Räder und die rechte Tragfläche und die Kabinenhaube

Gruß Scholz