TITANIC, Fly, 1 : 200, Bilder vom Baufortschritt [ABGESCHLOSSEN]

Die Navigationsinstrumente auf der Manöverbrücke

sind im Bogen recht vereinfacht dargestellt. Der Steuerkompass ist lediglich ein auf einer Stütze stehender kleiner Kasten und der Signalgeber ("Buzzer") lediglich eine weisse Säule.

Ich habe beide Geräte vereinfacht nach den Zeichnungen im schon mehrfach zitierten Buch von P.Davies-Garner gebaut: (Bild mit freundl. Genehmigung)

Auch das Ruder habe ich umgebaut und es entspricht so eher dem damaligen Original. Auf der Abdeckung des Getriebes befand sich der Ruderlagezeiger.

Bitte entschuldigt, dass einige Aufnahmen leicht verwackelt sind.

Vielen Dank, Marcel .

Hallo Jo,

die Tafeln hatten in etwa 1 m Seitenlänge; die Buchstaben waren 16 - 17 cm groß.

Das müsste doch eigentlich gut zu lesen gewesen sein, finde ich...
Andererseits: etwa 14 m über der Wasseroberfläche....

Ja, vielen Menschen kamen diese Schiffe tatsächlich wie "neue Weltwunder" vor.

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Inzwischen ist die Manöverbrücke vollständig, bis auf die Reling, ausgestattet:

(Zum Vergleich die Höhe des Telefons: 7,7mm)

Die fertige Manöverbrücke.

Die Reling habe ich wie immer aus Standard-Laserteilen von GPM zusammengesetzt. Die Handläufe des Niedergangs sind aus 0,3 mm-Stahldraht gebogen und mit flex. Sekundenkleber verklebt.

Links neben dem Niedergang an der Reling der Brücke befand sich eine Tafel mit der Aufschrift

An der Reling der Manöverbrücke fehlen noch dort montierte Rettungsringe und 2 Flaggenstöcke. Hierzu später; jetzt muss ich zuerst noch einen weiteren kleinen Anker bauen.

H.

Hallo Renee,

das habe ich bei Deinem Krantor-Diorama auch immer wieder gedacht...

Hallo Manuel,

ja, im Bogen sind 2 Stromanker enthalten.
Man sollte ihn aber dem Vorbild entsprechend etwas umbauen (s.u.).

Der Stromanker ("Mooringanker") als Konstruktionszeichnung und sein 1:200-Exemplar:

(c) P.Davies-Garner, mit freundl. Genehmigung

Ich möchte an dieser Stelle nochmals auf das schon mehrfach erwähnte Buch von Peter hinweisen. Wer ernsthaft ein Modell der T bauen möchte, dem gibt dieses Buch überragende Hilfestellung. vth-Verlag

Und der Anker an seinem Platz:

Ich habe den Anker mit den Teilen des Bogens gebaut, aber Details ergänzt und mich an die Zeichnung aus dem Buch angelehnt.

Kein Modell ohne anständige Positionslichter ...

...und deswegen braucht die TITANIC ein Hecklicht; der Bogen schweigt sich zu dem Thema leider aus...

Schon seit 1840 war für britische Schiffe lt. Trinity House u.a. ein Hecklicht vorgeschrieben.

Das Hecklicht der OLYMPIC-Schiffe war kreisrund mit einem Durchmesser von knapp 20 cm und, von der Seite gesehen, linsenförmig. Es dürfte eine Tragweite von etwa 3 sm gehabt haben.

Also wieder Eigenbau:

Ich habe schon mal größere Teile gebaut...
Das Bauteil besteht aus der quadratischen Grundplatte, einem kleinen Plättchen für den Abstand, dem hinteren gewölbten Gehäuseteil (Scheibchen von 1,2 mmDurchmesser, gewölbt mit einer kleinen Punze), einer Scheibe von etwa 1,4 mm (stellt den Rahmen dar), einem Plättchen aus Alufolie und dem "Glaskörper" aus einem Weissleimtropfen.

Und so sieht das an Bord aus:

Poopdeck aktuell:

Bänke...Bänke... Aber vielleicht immer noch abwechslungsreicher als hunderte Liegenstühle...

Das letzte Bild für heute:

So, TITANIC-Fans,

die Möbelierung der 3.Klasse ist abgeschlossen:

Derleichte Glitzer an den Füßchen der Bänke stammt vom noch nicht ganz trockenen Kleber.

(Die Bänke sind mit Weissleim geklebt, auch die Verbindungen zwischen den geätzten Wangen und der "Auflage". Sekundenkleber hat überraschender Weise auf der brünierten Oberfläche nicht gehalten.)

Hi Cris,

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Hallo Walter,

die Klassen waren sehr "sorgfältig" voneinander getrennt.
Kontakt untereinander war m.W. kaum möglich; jedenfalls hatten die Passagiere der 3.Klasse im Normalfall keine Möglichkeit, Passagiere der anderen Klassen zu treffen. (Das war nicht nur aus Gründen des Standesdünkels so angeordnet. Die Passagiere der 2. und der 1.Klasse mussten in New York nicht zu der ausführlichen seuchenärztlichen Untersuchung; die der 3. waren überwiegend Auswanderer und wurden zunächst nach Ellis Island verbracht.)

Die Trennung war also zumindest die 3.Klasse betreffend sehr strikt. Inwieweit die 2. und die 1. untereinander Kontakt hatten, weiß ich nicht genau. Soweit mir bekannt ist, gab es zumindest gemeinsame Gottesdienste.

Im Film mussten aber natürlich die Klassenschranken fallen...

Dank Dir, Hadu !

Feines für lauschige Plätzchen:

Hier zeigen Ätzteile ihre absolute Überlegenheit gegenüber Lasercut. So eine Filigranität lässt sich mit lasergeschnittenen Teilen nicht erzielen:

(Hersteller: Fa Saemann, Pirmasens, Einzelanfertigung. Brüniert mit Schwarzbeize für Neusilber)

Bänke im Bereich der 1. Klasse und im Promenadenbereich der Schiffsführung:

Danke, Peer !

Und nun sind alle Bänke an Bord.

Zur Übersicht einmal von achtern nach vorn:

...und weiter:

Alle Bänke haben in der Mitte eine Stütze, bis auf eine, die deutlich kürzer ist als die anderen:

Die Anordnung der Bänke auf der Schornsteinplattform #4 ist ohnehin etwas speziell gewesen: Auf der BB-Seite dieser Plattform stand keine Bank.

"Im Freien" gab es auf der TITANIC 40 Bänke (und einige weitere unter Deck im Bereich der 2. Klasse), die natürlich alle mit dem Deck verschraubt waren.
Auffällig ist, dass im Bereich der 1. Klasse nur 3 Bänke aufgestellt waren (2 an Backbord und eine an Stb.). Hier könnte man sich jetzt mit Liegestühlen austoben - ich nicht !

In der 3. Klasse befanden sich alle Bänke auf dem Poopdeck. Weder auf dem vorderen Welldeck (Bereich der alleinreisenden Herren) noch auf dem achteren Welldeck waren Bänke aufgestellt. Die "alleinreisenden Herren" der 3. Kl. hatten damit lediglich Sitzmöglichkeiten auf den Pollern u.ä.).

Und, nicht ganz unwichtig: Im Bogen ist eine Bank zu wenig vorhanden! Also rechtzeitig Kopien vorhalten !
Ausserdem gibt es auf Deck nicht für alle Bänke entsprechende Markierungen.

HalloGünter,

danke. Aber das ist nur eine recht einfache Digitalkamera, die ich benutze. Viele Fotos vor allem im Makromodus sind reine Glücksache... .)

@ braunbär:
Was ist Dein Begehr ?

Es geht hier durchaus weiter auf der Werft, auch wenn ich in der Zwischenzeit verschiedene Grippevarianten ausprobiert habe...

Zur Zeit stehen die Kräne an, richtig kleine "Modelle im Modell":

Die Modellchen wirken "an Bord" fast so, als wären sie zu klein:

Tatsächlich aber sind sie genau maßstäblich.

Soviel als zwischenzeitliche "Wasserstandsmeldung".

Achtung:
Die TITANIC hatte 8 dieser Kräne - der Bogen enthält nur 6 davon... (ein Mitglied hatte mich auch rechtzeitig darauf hingewiesen :), nochmals danke dafür)

Vielen Dank für Eure wohlwollenden Kommentare.

Die Kräne sind die letzte größere Baugruppe. Danach sind alle weißen Flecken "abgedeckt".

Aber die Kranarme haben mir einiges Kopfzerbrechen bereitet. Die im Bogen gewählte Lösung war mir deutlich zu simpel; sie hätte vermutlich nicht so richtig zu der übrigen Detaillierung gepasst. Ausserdem sind die im Bogen enthaltenen Kranarme etwas zu kurz; ich habe die aus dem Bogen genutzten Teile auf 113 % vergrößert.

Hier die Zeichnung von P. Davies-Garner: "TITANIC-A Modelmaker's Manual",mit freundl. Genehmigung des Autors

Mein erster Gedanke war, hierzu ein Ätzteil fertigen zu lassen.
Aber dann habe ich ein Probeteil aus Karton gebaut - und siehe da, es geht.

Vermutlich sieht das mit einem geätzten Gitter auch nicht viel besser aus... Sechs dieser Arme sind inzwischen fertig.

Zwei weitere ( die Kräne auf dem Promenadendeck achtern) sind ein wenig kürzer, ansonsten im Aufbau aber gleich.

Tja Renee,
Du lieferst ja auch immer Ansporn,möglichst viele Details aus Karton zu machen; siehe Deinen aktuellen Paddler...

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Nur mal lose aufgelegt,
noch nichts genau ausgerichtet und nichts verklebt:

Demnächst schreibe ich etwas mehr zur Takelung dieser Kräne. Diese sollte man vollständig abschließen, bevor die Kräne auf ihre Sockel montiert werden. Danach ist kein "Drankommen" mehr; ohnehin droht beim Aufsetzen der Kräne andauernd der Eintritt von Kollateralschäden, zum Beispiel an der Reling (hätte ich vielleicht doch erst später, nach dem Anbau der Kräne, montieren sollen...)