TITANIC, Fly, 1 : 200, Bilder vom Baufortschritt [ABGESCHLOSSEN]

Niedergänge am Poopdeck : ("Können Sie sich bei Ihrer Wanderung vielleicht ein wenig beeilen?")

Poopdeck von stb achtern gesehen:

Da demnächst die achtere Manöverbrücke montiert wird und sich darunter Bänke befinden, stand nun die Montage und Platzierung der ersten Bank an:

Die Wangen hat mir ein guter Freund gezeichnet und geätzt hat es die Firma Saemann. Ich habe sie mit Schwarzbeize behandelt.
Das Tonpapier sieht in diesem extremen Makro natürlich grausam aus...

Hallo Jens,

schön, dass Du so regelmäßig Gast in meinem Baubericht bist. Danke !

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Die Holzimitation aus Tonpapier hat mir nicht gefallen.
Das passt nicht zu den filigranen Teilen der Bank, finde ich - viel zu grob !

Tonpapier hatte ich statt der Bogenteile nur genommen, weil der Bogen auf der Rückseite weiss ist .
Ich habe nun Braun auf die Rückseite der Bogenteile kopiert. Zwar fehlen die Linien, aber das kann ich verschmerzen. Der Offsetdruck wirkt so jedenfalls wesentlich besser als das verwaschene, vergleichsweise grobfaserige Tonpapier.

Seht selbst:

Danke Günter, ich find diese Bänke jetzt auch richtig klasse.

Hier noch mal "en detail":

Hallo Jürgen,

danke auch Dir herzlich. So sah die Bank im Original aus: (exclusivgarten.de)

Bei mir ist sie also etwas vereinfacht dargestellt...

Und an Deck:

Vielen Dank Euch drei !

Es gäbe ja vielleicht die Möglichkeit, die Hölzer als Laserteile darzustellen. Ich empfinde das jedoch als etwas zu grob; vor allem die notwendigen Zwischräume wären nicht mehr maßstäblich.
So ist es wohl okay, finde ich.
Besser manchmal etwas vereinfachen, als den Eindruck von "gewollt - aber nicht ganz hingekriegt" hervorzurufen.

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Die achtere Manöverbrücke, ein recht markantes Detail, muss ein wenig umgebaut werden.

Im Bogen gezeichnet ist die Brücke der OLYMPIC - diese hatte rechtwinklige Aussenseiten.

Bei der TITANIC war diese Brücke angeschrägt: (längere Ladezeit; hoch aufgelöstes Bild)

Für Nachbauer: Die Länge der achteren Kante beträgt 105 mm. Die nachträglich angefügten Leibhölzer ( ja, holzwurm-fachlich nicht ganz korrekt...) stammen aus der im Bogen dankenswerter (und auch notwendiger-) Weise enthaltenen Reservefläche.

Ausserdem habe ich noch eine Positionierungsfläche entfernt, die überflüssig ist.

Hallo Ihr zwei!

Manfred, Du hast natürlich absolut recht. Und klar, dass Dir das Holzprofi auch sofort aufgefallen ist...

Jetzt ist es also passiert - ich muss jetzt was tun...

Eigentlich müsste man das Teil scannen und neu mit Farbe anlegen.
Aber erstens kann ich das nicht,
zweitens habe ich dafür kein Programm auf dem Rechner und
drittens dürfte es ziemlich schwierig sein, die richtigen Farbtöne zu treffen.

Ich werde also versuchen,das Problem ganz klassisch mit Deckfarbe und/oder Buntstiften anzugehen und die falsche Zeichnung der Holzmaserung etwas abzumildern.

Demnächst mehr in diesem Trööt - Daumendrücken is welcome ...

Inzwischen habe ich mich mit Farbe aus einem ganz normalen Schulfarbkasten an die Planken herangemacht.

Hier das Endergebnis:

Ich finde, es ist besser als vorher.
Ich bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis - und so soll es jetzt auch bleiben...

Und schon mal zur Probe aufgelegt:

Ja, danke Andy,

das finde ich auch. Obwohl durch das Umfärben die Brücke etwas dunkler geworden ist. Aber das ist nur marginal.

Unter der Manöverbrücke befanden sich 5 senkrechte Stützen (0,4 mm) und 2 etwas dickere Rohre (0,6 mm) sowie seitlich je eine doppelte Stütze mit Kreuzverstrebung; zusätzlich war mittig eine schräge Stütze montiert:

Eine weitere schräge Stütze werde ich später noch ankleben.

So viel aber erst einmal für heute...

Freunde, das geht runter wie Öl... Danke !

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Die montierte Brücke mit ihren Stützen.

Die schräge Stütze vorn und die senkrechte an der Achterseite waren auch beim Originool aussen an die Blendleiste geschraubt

Nach so vielen Makros wird es wahrscheinlich mal wieder Zeit für ein paar anständige Ganzkörperaufnahmen:

Quote from Muetze_V

...
mehr fällt mir dazu nich ein.

...

Muss auch nicht. Danke,Marcel.

Der Bereich der Manöverbrücke war für Passagiere natürlich nicht zugänglich.
Deswegen war auch der Aufgang (bzw. Niedergang) schmaler als die Niedergänge des Passagierbereichs (Stufenbreite lediglich 60 cm).

Der Bogen berücksichtigt dies nicht. Ich habe deswegen die Stufen auf 2mm eingekürzt und im Übrigen auch die Wangen um 1,5mm gekürzt, so dass zwar nur 9 Stufen Platz haben, der Niedergang aber dafür den richtigen Winkel zum Deck hat.

Unter dem Niedergang befand sich ein Schapp, in dem vermutlich Liegestühle gestaut werden konnten.
Vor diesem "Verschlag", zum Bug hin, war ein Windschild montiert, das gleichzeitig auch die Manöverbrücke stützte.

Bevor als nächstes die Reling montiert wird, fehlt noch die Auslegerstütze für die beiden Ladekräne auf dem Poopdeck.

Anders als in der Bauanleitung dargestellt waren die beiden Einzelstützen durch eine doppelte Traverse miteinander verbunden.
Die Stützen waren ungleich hoch. Die niedrigere befindet sich an Steuerbord.

Teil 239 ist die markante Warntafel achtern an der Reling-

Im Bogen ist sie weiss mit schwarzer, moderner Schrift (und enthält einen Schreibfehler...).

Tatsächlich war sie aber rot mit weisser Schrift:

Verkleinert sieht es dann so aus:

Und so sieht das dann montiert aus:

Es gab 3 solche Tafeln an der Reling; die dritte Tafel befand sich neben dem Hecklicht leicht nach BB versetzt (siehe unten).

Und noch ein Blick auf die Vorderkante des Poopdecks:

Übrigens: Auch hier keine hölzernen Handläufe - die gab es nur in den Bereichen der 1. und der 2. Klasse.

Vielen Dank,Jochen, aber ein "Experte" für dieses Schiff bin ich sicher nicht !
Ich versuche nur, anhand der mir zur Verfügung stehenden Materialien ein Modell zu bauen, das dem Original möglichst (mit vertretbarem Aufwand) nahe kommt. So mache ich es eigentlich bei meinen Modellen immer; hier ist es nur aufwändiger.

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Das letzte Bild für heute zeigt das Heck mit der dortigen Warntafel:

Eine schöne Woche !

Quote from Zaphod

...

die Tafeln sind ein Kuriosum. Das klingt so, als hätte es man ansonsten ernsthaft in Erwägung gezogen da über die Reling zu springen.

...

Hallo Zaphod,
die Tafeln waren als Warnung für kleine Boote und Schiffe gedacht und sollten diese auf Abstand halten.

Hello Cris,

thank you !

Yes, I think you're right. But may be the swirl was also dangerous when she was filled up with coal.
And Rose? She will arrive soon...

Hallo Michael, hallo Peer,

danke. Ich werde das Schiff auf jeden Fall fertig bauen. Aber es stimmt schon - ich muss mich manchmal bei der Detaillierung selbst bremsen, damit es stimmig bleibt und überhaupt mal zu Ende kommt.

Hallo Manfred, hallo Dieter,

danke Euch ! Das Projekt TITANIC II verfolge ich schon einige Zeit im Netz. Ich bin da gespalten... Eigentlich finde ich das Vorhaben geschmacklos.
Jedenfalls hoffe ich, dass man nicht irgendwann die GUSTLOFF nachbaut, um damit Flüchtlinge von Afrika nach Europa zu transportieren...

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Inzwischen ist auch das Poopdeck eingezäunt.
An der Reling befanden sich beidseits je ein Hochdruckventil für die Deckwasch-und Feuerlöschpumpe, und dort waren auch 2 Wasserschläuche,10 m lang ("water supply tubes") gelascht. Die musste ich aber noch darstellen:

Über das Schiff verteilt gab es auf den OLYMPIC-Schiffen eine ganze Reihe von solchen Ventilen. Ein weiteres befindet sich auch an prominenter Stelle, unmittelbar hinter dem Wellenbrecher: