Ja, ein Mittäter. Willkommen, viel Vergnügen und uns Gelianern viele Bilder zur Erbauung.
Moin moin,
Auf meiner Baustelle gings mit den Triebwerkseinläufen weiter.
Und auch die Tragflächen hatten sich noch dazugesellt.
Spätestens jetzt gönnt sich das ganze doch einwenig mehr Platz. 
Marco
Servus, Marco,
schön, wieder einen dieser eleganten Vögel zu sehn!
Ich hab mich über die Tragflächenkonstruktion geärgert, da es hier keine Spanten gibt und das Ganze nur durch die Klebeflächen an der Rumpfoberseite gehalten wird.
Allerdings ist das Ganze wohl doch keine so schlechte Konstruktion; bei meiner A-5, die ich vor ca. 7 Jahren gebaut habe, hängen die Tragflächen nur ganz leicht - wohl ganz gut durch die beiden Rumpfspanten in diesem Bereich gestützt.
Old Rutz
Hallo Marco,
da ist man 10 Tage nicht da und schon wird gelisiert wie verrückt.
Ein riesen Trumm die Vigilante, hat mich immer gewundert, dass so ein großer Vogel auf einem Träger stationiert war.
René
Tja René, so kanns gehen.
Von den Monstern hatten die Amis wohl nur ne Handvoll auf den Trägern.
Die A-3 Skywarrior war übrigens noch größer als die Vigilante.
Marco
Hallo Geli-Fans,
QuoteOriginal v. Old Rutz:
schön, wieder einen dieser eleganten Vögel zu sehn!
Oh ja! Seit ich den Vogel mal als Airfix-Modell (1:72) hatte, will ich ihn nun als Papiermodell haben, darf ich es hoffen und wagen zu fragen, wenn GELI wieder aufmacht, dass dann auch dieses Modell wieder neu aufgelegt wird? Oder werden nur noch nicht verlegte Modelle realisiert.
Diese Vigilante, ein Traum, ich beneide Dich um den Vogel und Du baust ihn wirklich sauber, Dein Modell ist eine Augenweide, ObererFreak.
QuoteOriginal von Gerald Friedel
Seit ich den Vogel mal als Airfix-Modell (1:72) hatte, will ich ihn nun als Papiermodell haben, darf ich es hoffen und wagen zu fragen, wenn GELI wieder aufmacht, dass dann auch dieses Modell wieder neu aufgelegt wird? Oder werden nur noch nicht verlegte Modelle realisiert.
Ich vermute - vermute! - daß nach und nach alle Modelle erscheinen sollen. Wenn ich mich recht erinnere, sollen zumindest die folgenden Modelle demnächst erscheinen:
QuoteDisplay More01 Beech Bonanza
02 Supermarine Spitfire
05 Dassault Mirage III
08 Messerschmitt Bf 109 (oder heißt die bei Geli Me 109?)
15 Messerschmitt Me 262
38 MiG-15
39 Cessna 172
40 Sukhoi Fishpot
48 SAAB Draken
51 SAAB 105Ö
60 McDonnell Douglas F-15 Eagle
64 General Dynamics YF-16
71 Fokker E.III
Quote08 Messerschmitt Bf 109 (oder heißt die bei Geli Me 109?)
In der Tat, Herr Wittrich nannte alle Messerschmitt "Me".
Ich könnte mir schon vorstellen, dass es die Vigilante wieder geben könnte, hängt aber sicher vom Zustand der Druckvorlagen ab.
Die Liste von Rutz ist der Beginn, wo die Restaurationsarbeiten schneller abgeschlossen werden können.
Das sind aber "erst" 12 von 64 und ich denke da sind noch einige Sorgenkinder auf den Leuttischen.
René
Die Vigilante is so ein richtig schöner eckiger Wandschrank - gefällt mir.
Genauso wie Geli Papier zu bearbeiten 
waltair
Die Vigilante habe ich sogar mehrmals gebaut - der Vogel hat irgendwie was *ggg*
QuoteOriginal von waltair
Genauso wie Geli Papier zu bearbeiten
waltair
Yo. Das Original GELI Papier konnte wieder aufgetrieben werden. Und das erste 'neue' Cover durfte ich ebenfalls schon bewundern - es ist, wie ihr euch denken könnt, das Cover der Fokker, für welches unsere Forums-Fokker Modell steht, und von meinem Töchterl mit ihrer Nikon D700 gekonnt in Szene gesetzt wurde
QuoteOriginal von waltair
Die Vigilante is so ein richtig schöner eckiger Wandschrank - gefällt mir.
... und doch irgendiwie schnittig. (wenn das riesen Seitenruder nicht wäre)
Nachdem mein erster GELI nun langsam fertig wird, und Mischa das Papier ansprach. Das Halinski Papier der 90er könnte das gleiche sein, zumindest war die Verarbeitbarkeit und Beschaffenheit bei der Phantom ziemlich identisch.
Back to Topic
Die Vigilante hat gestern ihr Leitwerk bekommen.
Heute gab es dann die restlichen Kleinteile. Damit wäre das Ganze schoneinmal flugfertig.
Nun fehlt noch das Fahrwerk, damit das Fliegerlein auch auf eigenen Beinen stehen kann.
Im Nachhinein muss ich noch sagen, das ich einige Zeit überlegt hab, ob ich den Aufklärungsbehälter ajnbaue.
Der Rumpf passt von der Konstruktionher eher zur ursprünglichen A-5A als zur RA-5C, die Flügel dafür eher zur B und C Variante.
Allerdings passt der Triebwerksbereich garnicht, das ist eher ne F-111.
So wie das hier dargestellt ist, wäre es kaum möglich etwas abzuwerfen. (Die Vigilante hatte einen seriellen Bombenschacht, die Ladung wurde zwischen den Triebwerken nach hinten ausgeworfen)
Marco
Ja, das gefällt mir über weite Strecken! Ich würde heutzutage zwar versuchen, einige Teile zu spalten, v.A. jene, die recht flach am Rumpf anliegen, aber in Anbetracht der Größe des Modells schaut es auch so ganz gut aus.
Aber da muß ich jetzt ein bisserl in der Wunde bohren: Der Rückenwulst schreit gar laut nach ein wenig Zärtlichkeit - hier hätte ein bisserl Wasser wohl ganz gut getan. Aber abgesehen davon schaut Dein erster Gelivogel mehr alspassabel aus - noch viel Spaß mit dem Fahrwerk, dessen Konstruktion im Vergleich zu den polnischen Bögen doch etwas unkonventionell erscheinen mag.
Mir gefällt die momentane Geli-Invasion!
Old Rutz
Ein Geli Grundsatz steht in jeder Bauanleitung zu Beginn:
QuoteZum Zusammenbau des Modells werden außer einer Tube UHU Alleskleber keinerlei Werkstoffe benötigt.
Und Originalität kannst Du bei Herrn Wittrich vergessen, das war aber auch nie sein Anspruch.
Schön gebaut, Dein GELI-Einsteiger.
Servus
René
P.S. Ich bin ja auch noch mit meiner DC-3 zu Gange.
QuoteDas Original GELI Papier konnte wieder aufgetrieben werden.
Eigentlich wollte ich ja dazu schon vor ein paar Tagen was schreiben. Aber die Vergessslichkeit nimmt erschreckende Ausmaße an.
Wo gibt es dieses unvergleichliche Papier? Und wäre es für normale Drucker verwendbar? Ich könnte mir vorstellen, dass Laserdrucker da schlapp machen. Zumindest insofern, als dass die Farbe nicht hällt.
waltair
Sorry marco, hat jetz nix mit der Vigilante zu tun.
QuoteOriginal von waltair
Sorry marco, hat jetz nix mit der Vigilante zu tun.
Naja entfernt schon, ist ja schliesslich darauf gedruckt.
Servus, Marco,
gratuliere zur Indienststellung - der Vogel ist einfach fotogen!
Die Aktion mit dem Draht war vollkommen unnötig; die Monstruktion mit den mehrfachen Kartonlagen reicht vollkommen aus (dies gilt auch für z.B. die Caravelle, die doch deutlich schwerer ist). Die schwarzen Reifen gefallen mir auch recht gut - kurzum: Weitermachen
Old Rutz
Is halt Plüschologisch mit dem Draht.
Solangs nicht pathologisch ist
Da der Vogel schon hängt, unterstell ich mal, daß ich den Baubericht auch ohne "[Fertig]" im Titel zu den Abgeschlossenen verschieben darf.
Old Rutz
Na ich hoff mal, das wir da noch n bissl Zeit haben, bis der Fall eintritt.
