Foast Stia woschn?
s'Nudlaug
8. KBW - Flugshow (Frecce Tricolori)
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Stia woschn = einen Stier waschen???
Rutzi, mach`keinen Blödsinn, Dein Diorama wird bestimmt ziemlich gut, und wenn Du jetzt im Urlaub noch einen Stier waschen willst???
Pass bloss auf Dich auf, so ein Stier kann ganz schön gefährlich werden (vor allem, wenn er nicht gewaschen werden will...
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Mia Soizbuaga san dia Stiarwoscha *ggg*
Viel Spass in Obertauern - aber pass auf, es ist lanig ! -
Man ist alt,
wie ne Kuh
und lernt immer noch dazuMan ist alt,
wie ein Stier,
lustige Sagen kennt`man hier...
...sozusagen... =)
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Rutz, ich bin immer wieder über deine "Fließbandarbeit" erstaunt.
Die dreifärbigen Pfeile feiern übrigens am 11. und 12. September ihren 50. Geburtstag mit einer großen Flugshow auf ihrer Heimatbasis in Rivolto (in der Nähe von Udine).
Ich denke, daß an diesen beiden Tagen so ziemlich jede Kunstflugstaffel aus Europa zu sehen sein wird. Wird sicher ein "grande spettacolo" werden. Yo und weil das gerade mal knapp 2 Stunden mit den Auto dahin sind, werd ich da wohl dabei sein.
waltair
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Servus, Walter,
mach ich ja nicht das erste Mal; bei einem anderen KBW hatte ich ja die Saratoga mit gut 40 Fliegern gebaut. Da hab ich auch alle Flieger eines Typs gleichzeitig gebaut. Ich freu mich aber schon drauf, wenn ich fertig bin
Ich wünsch Dir im September viel Spaß; muß ja einer Mordshetz sein!
Old Rutz
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Momentan sind die Fliecher platzsparend
versorgt, daß nicht viel passieren kann (Bild 59) -
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Servus, Marko,
meine Frecce haben KEINE Pilotinnen - denn dann wären sie rosa und nicht blau
Heute ging mal wieder nicht so viel weiter; es wurden die Reifen ausgestochen. Insgesamt 90 Teile (Bild 60); morgen folgt wohl das Anmalen und Zusammenkleben ...
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Mittlerweile habe ich mich auch auf eine Startformation festgelegt; diese ist auf http://www.scramble.nl/forum/v…amp;t=56846&start=150 ganz unten zu finden (oder auch auf http://i266.photobucket.com/al…06-1972-10-02_filtere.jpg bzw. http://i266.photobucket.com/al…06-1972-11-02_filtere.jpg ) - also vorne (links nach rechts) 4-8-6-3-5 und hinten 11-9-12 sowie 10; somit die Formation von der Flugshow im belgischen Beauvechain vom 25.06.1972
Aufgrund der Bilder in o.g. Forum entwickelt sich ein seit ein paar Tagen ein etwas größenwahnsinniger Gedanke; mehr dazu vielleicht, wenn das Ganze in die Realisierungsphase geht
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Wenn ich das Ganze recht überblicke, fehlen noch 14 Teile pro Maschine; ist auch Zeit, daß die Massenproduktion endet
Gute Nacht; Fortschritte sind wegen Abwesenheit aufgrund beruflicher Verpflichtungen erst ab Freitag zu erwarten.
Old Rutz
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Wo gibt`s denn Eintrittskarten für die Flugshow im Vorverkauf???
Bei diesem Event muss man doch dabei sein...
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Servus, Wanni,
Geduld - Du willst doch etwa die Katze nicht im Sack kaufen? Ich bin mir sicher, daß das Organisationsteam nach und nach ein immer attraktiveres Teilnehmerfeld präsentieren wird und beizeiten auch eine Kontaktadresse für die Veranstaltung verlautbart.
Ob man dafür Eintrittskarten braucht oder es wie bei der Zeltweger Airpower mit Gratiseintritt ist, kann jedoch - so verlautet es aus für gewöhnlich gut informierten Kreisen - noch nicht abgeschätzt werden. Es sei nur so viel verraten: Die ganze Veranstaltung ist so budgettiert, daß man auch auf einen Eintritt verzichten können.
Schaun's einfach immer wieder mal rein; hier wirds irgendwann stehn
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Servus Rutz!
So ungefähr hätte es vor ca. 3 Mio. Jahren bei mir im Kinderzimmer aussehen sollen, als ich vor hatte, die Frecce mit den G-91 zu bauen. Is aber leider am Anstrich gescheitert.
Schaut auf jeden Fall beeindruckend aus - aber der Solist fehlt noch
Ein paar Fotos hab ich HIER gefunden. Das "Gruppenfoto mit den "Diable Rouge", "Patrouille de France" und "Red Arrows" is ganz toll (großer Wink mit der Zaunlatte)
waltair
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Servus, Walter,
Du bist echt fies! Da sind die Frecce noch nicht mal fertig, schon machst Du mir den Mund wäßrig für weitere Großprojekte. So viel mal vorweg: Die Frecce werden nicht mein letztes Team werden
Ein Bild auf Deiner zitierten Seite gefällt mir besonders - das sollte mit meinen mittlerweile gewonnenen Corel-Kenntnissen auch für mich machbar sein.
Leider hab ich noch keine Infos über den Solisten gefunden; v.A. welche Nummer er hatte und wo er gestartet ist (vor oder hinter der Formation oder gar nicht mir denen) - kannst Du oder ein anderer Leser da weiterhelfen? Ansonsten würd ich dafür schlicht und einfach die Nr. 1 nehmen.
Schöne temporäre Grüße aus Stuttgart,
Old Rutz -
Jaaaa ich bin echt der fiese Sack
@Solist: Seit sie die MB-339 fliegen ist es immer die #10. Außer es gibt mit diesem Flugzeug Probleme, dann is es eh klar eine andere, meist höhere Nummer. Die Formation fliegt durchnummeriert von 1 -9. Der Solist startet im zweiten 5er Verband und fliegt zuerst im 10er Verband mit und trennt sich nach der Eröffnungsfigur "La grande Mela" am Scheitelpunkt des Loopings von den anderen.
Bei der G-91 kann ich nur vermuten, daß jene Nummern verwendet wurden, die gerade "frei" waren. Denn auf den Formationsbildern sind viele verschiedene Nummernvarianten zu sehen.
Wie sie damals gestartet sind, kann ich leider auch nicht sagen. Ich hab sie mit der G-91 nur zwei mal gesehen und damals hab ich noch nicht soooooo genau drauf geschaut was sie gemacht haben. Ein ganz großer Fehler
waltair
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Ich würde folgende Bilder als Startsequenz interpretieren:
5-er Formation
3-er Formation
3-er Formation
3-er FormationOb nun in 5er-Formation oder in 3er-Formation gestartet wurde war sicherlich von der Breite der zur Verfügung stehenden Startbahn abhängig.
Bei der Aufstellung der Nummern würde ich mich einfach an die Reihenfolge der Zahlen am Leitwerk orientieren, das erscheint mir als die ansprechendste Variante - obwohl das erste verlinkte Bild zwar die Maschinen 1-5 zeigt, diese aber so angeordnet sind:
[1]
[2] ........ [5]
[4] ..................... [3]